北海景点深度解析与大事记研究报告
核心摘要
北海，这座位于广西南部北部湾东北岸的滨海城市，是古代 “海上丝绸之路” 的重要始发港，也是 21 世纪 “一带一路” 有机衔接的重要节点。境内拥有 “滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼” 的 “天下第一滩” 银滩，以及中国最年轻的火山岛涠洲岛，生态与人文资源兼具特殊禀赋(9)。
自 2017 年习近平总书记视察北海作出 “打造好向海经济” 的重要指示以来，北海市立足 “海” 的优势，做好 “向海” 文章，全力构建现代向海产业体系。2025 年，北海港年货物通过能力突破 1 亿吨，正式迈入亿吨大港行列；电子信息、绿色化工新材料、临港新材料三大主导产业支撑作用凸显，规上工业总产值突破 3000 亿元，经济总量与发展质量实现同步跃升(104)。
本报告将从自然景观、人文景点、滨海休闲资源三大维度，系统呈现北海的旅游特色与城市魅力；并以时间为轴，梳理从秦汉开疆到 2026 年向海经济高质量发展的重大事件，完整还原北海作为 “南珠故郡・丝路古港” 的千年变迁轨迹。
第一部分：北海景点深度解析
北海地处南亚热带，三面环海，属亚热带海洋性季风气候，年平均气温 22.9℃，气候宜人，生态环境优良。其旅游资源以滨海自然风光和历史人文遗迹为核心，境内大陆海岸线长 500.13 公里，拥有众多优质沙滩、岛屿、红树林等自然景观，更有海上丝路文化、南珠文化、近代开埠文化等多元历史遗存，是中国南方重要的滨海旅游城市(9)。
1. 自然景观类
1.1 涠洲岛
涠洲岛位于北海市南部海域，距离市区约 21 海里，是中国最大、最年轻的火山岛 —— 其形成于距今约 1.48 亿年的中生代侏罗纪至新生代第四纪，由多次海底火山喷发、沉积及构造运动逐步抬升而成，2004 年被评为国家级地质公园(9)。
位置与交通：需从北海国际客运港乘坐客轮前往，航程约 1-2 小时；岛上可租赁电动车、自行车或乘坐观光车出行。
核心景点与特色：
鳄鱼山火山公园：涠洲岛的核心景区，也是中国保存最完整的多期火山活动遗迹之一。景区内保留有 4.6 万年前火山喷发形成的环状火山口、黑色玄武岩熔岩流遗迹，以及海蚀拱桥、海蚀柱、海蚀凹槽等典型滨海喀斯特地貌 —— 其中 “龙宫探奇” 的熔岩隧道内，还能看到岩浆流动形成的 “熔岩瀑布” 奇观(8)。2025 年新增的 “火山夜游” 灯光秀项目，每周五、周六 19:00-21:00 开放，灯光投影在黑色火山岩上，动态还原火山喷发的地质历史，配合科普讲解，让游客直观感受岛屿的形成过程(8)。
滴水丹屏：位于涠洲岛西海岸，因海蚀崖壁的石缝间常有水滴滴落，形似珠帘而得名。崖壁由朱红色的火山岩构成，层叠的海蚀纹理在夕阳映照下如油画般绚丽，是涠洲岛最佳日落观赏点之一；崖壁下的沙滩沙质细腻，退潮时滩涂水洼会倒映崖壁光影，随手即可拍出氛围感大片(29)。
五彩滩：位于涠洲岛东南部，以密集的海蚀礁石群闻名。退潮时可见大片赭红、青灰、米白的火山岩平台，经亿万年海浪侵蚀形成的 “千层岩” 纹理清晰，潮位低于 2 米时还能看到礁石间的潮汐潭 —— 这里是涠洲岛公认的最佳日出点，清晨朝阳穿透云层洒在礁石上，光影交错如诗如画，吸引众多摄影爱好者前来打卡(11)。
石螺口海滩：位于涠洲岛西部，毗邻滴水丹屏，沙滩平缓宽阔，沙质细腻如粉，海水能见度可达 5-8 米，是岛上最适合游泳、浮潜的区域。这里的海底生长着大片珊瑚礁与热带鱼类，租一艘半潜船即可近距离观赏 “海底森林” 的原生状态；同时因地理位置朝西，也是观赏日落的热门地点，傍晚常能看到渔民驾驶小渔船归港的剪影(50)。
盛塘天主教堂：位于涠洲岛东北部盛塘村，由法国巴黎外方传教会于 1853 年主持修建，1880 年正式落成，是广西沿海地区现存最古老的天主教堂，也是清末民初涠洲岛作为 “天主教岛” 的历史见证（当时全村 80% 村民信奉天主教）(52)。教堂为哥特式与罗马式结合的建筑风格，全部用岛上开采的珊瑚石、火山岩及糯米浆、红糖水混合砌筑，墙面斑驳的纹理里藏着 160 余年的风雨痕迹；彩色玻璃窗在阳光照射下会在地面投下斑斓光斑，内部安静肃穆的氛围，仿佛能让时间慢下来(52)。
开放时间与门票：鳄鱼山火山公园 8:00-18:00，滴水丹屏、石螺口海滩全天开放，盛塘天主教堂 8:00-18:00；上岛需购买 98 元 / 人的景区通票（含鳄鱼山、天主教堂等核心景点），客轮票价约 150-240 元 / 人（单程，根据舱位等级不同有所差异），船票与门票可提前通过 “来游吧官网” 或官方公众号预订，旺季需提前 3-5 天锁定票务(14)。
最佳旅游时间：4-11 月，其中 4-5 月、10-11 月气温适宜，游客相对较少，可避开暑期的高温与旺季人流；6-8 月为暑期高峰，需提前预订船票与住宿(14)。
1.2 北海银滩
北海银滩位于北海市银海区，西起侨港镇渔港，东至大冠沙，东西绵延约 24 公里，海滩宽度在 30-3000 米之间，陆地面积 12 平方公里，总面积约 38 平方公里，以 “滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼” 的特点，被喻为 “天下第一滩”(10)。
位置与交通：距市中心约 8 公里，可乘坐 17 路、21 路公交直达，或选择滴滴、出租车，市区至银滩车程约 20 分钟。
特色与玩法：
开放时间与门票：全年全天开放，免费入园；部分水上项目需单独收费(10)。
注意事项：景区周边常有流动商贩兜售高价椰子（市区售价约 5-8 元，景区内可能卖到 15 元以上），建议提前在市区购买饮用水和零食；夏季紫外线强，需做好防晒措施，避免正午时段长时间暴露在阳光下(10)。
1.3 金海湾红树林
金海湾红树林生态旅游区位于北海市银海区银滩东部，距离银滩核心景区约 6 公里，地处南流江入海口，是中国南方滨海湿地的典型代表 —— 这里的红树林属于 “胎生” 植物，种子在母树上发育成幼苗后再脱落扎根，涨潮时植株被海水淹没，仅树冠露出水面，形成 “海上森林” 的独特景观(12)。
位置与交通：可乘坐 18 路公交直达景区大门，或从银滩打车前往，车程约 15 分钟。
特色与玩法：
景区总面积约 6000 亩，其中红树林面积达 3000 多亩，是广西最大的城市红树林湿地之一。木栈道深入红树林核心区，漫步其中可观察到招潮蟹、弹涂鱼、白鹭等湿地生物 —— 每年 4-10 月是白鹭繁殖季，最多时可达数千只，成群的白鹭在红树林上空盘旋，是摄影爱好者的绝佳素材(12)。
退潮时的滩涂是体验赶海的理想场所，景区提供赶海工具租赁（50 元 / 套，含铲子、水桶、耙子），在当地渔民的指导下，可挖沙虫、捡蛤蜊、抓螃蟹，亲身体验疍家渔民的传统劳作方式(13)。
景区内的疍家民俗园，还原了疍家人 “以舟为家、以渔为业” 的生活场景，可参观疍家船屋、体验织渔网等传统技艺，了解疍家文化的独特魅力(49)。
开放时间与门票：全年 07:30-19:00 开放（18:00 停止售票，18:30 停止入园）；成人票 80 元 / 人，儿童、老人（65 岁以上）凭有效证件 40 元 / 人；1.2 米以下儿童免费入园(43)。
最佳旅游时间：4-11 月，其中 5-9 月是赶海的最佳季节（需提前查询潮汐表，农历初一、十五前后潮位最低，赶海收获最多）(44)。
1.4 冠头岭国家森林公园
冠头岭国家森林公园位于北海市西尽端，由主峰望楼岭（海拔 120 米）与风门岭、天马岭等山峦组成，是北海市区唯一的山地森林与滨海礁石地貌结合的景区 —— 这里曾是古代海上丝绸之路的天然航标，也是北海历史上重要的海防要塞(73)。
位置与交通：距市中心约 8 公里，可乘坐 6 路公交直达，或骑行共享电动车沿海景大道前往，沿途可欣赏北部湾海岸线风光。
特色与玩法：
普度寺：始建于清初，2011 年重建，是北部湾地区规模最大的佛教寺院。寺庙依山面海，采用明清宫廷建筑风格，黄墙红瓦掩映在青山绿树间，环境清幽；站在寺院观景台，可俯瞰整个北部湾的碧海银滩，是祈福与观景的好去处(73)。
古炮台群：包括地角炮台、冠头岭炮台等，始建于清康熙年间，是北海近代海防的重要遗迹。1939 年 11 月的北海保卫战中，地角炮台的 4 门古炮曾击沉日军橡皮艇 2 艘，8 名炮手壮烈牺牲，如今炮台的斑驳炮身仍留存着战争的痕迹，见证着北海人民的抗日历史(186)。
海枯石烂：位于冠头岭南部海域，是一组经亿万年海浪侵蚀形成的巨型礁石，因两块礁石相互依偎、形似一对恋人而得名，寓意 “永恒的爱情”，是北海最热门的婚纱摄影基地之一(75)。
开放时间与门票：全年全天开放，免费入园；普度寺内部区域开放时间为 8:00-17:00(73)。
2. 人文历史景点
2.1 北海老街（珠海路）
北海老街始建于 1821 年（清道光元年），初名 “升平街”，全长 1.44 公里，宽 9 米，是北海市现存最古老的骑楼建筑群，也是近代北海开埠历史的重要见证 ——1876 年中英《烟台条约》签订后，北海成为对外通商口岸，老街逐渐成为洋行、领事馆、商铺的集中地，融合了中西建筑风格的骑楼，正是这一时期文化碰撞的产物(149)。
位置与交通：位于北海市海城区珠海路，可乘坐 2 路、3 路、10 路公交直达，或从北部湾广场步行 15 分钟即可到达。
特色与玩法：
骑楼建筑以岭南传统骑楼为基础，融入了罗马柱、拱形窗、雕花等西洋建筑元素，墙面多为珊瑚石或青砖砌筑，部分建筑的墙面上还保留着百年前的商号招牌、浮雕图案，比如建于 1883 年的北海海关大楼旧址，其券拱外廊的设计风格，至今仍能看出当年的西洋风韵(131)。
沿街分布着北海老城历史文化馆、大清邮政北海分局旧址、英国领事馆旧址等历史遗迹：老城文化馆通过实物、蜡像还原了北海开埠后的商贸场景；大清邮政旧址则是中国近代邮政史的缩影，游客可在这里体验传统寄信方式(149)。
老街的美食以本地传统小吃为主：5 元一个的虾饼外酥里嫩，是北海人从小吃到大的街头美味；2 元一碗的槐花粉冰爽清甜，搭配红糖蜜水，是夏日解暑的佳品；此外还有猪脚粉、越南卷粉等特色美食，人均 10 元就能吃到撑(80)。
开放时间与门票：街区全天开放，免费参观；部分展馆如老城文化馆需收取 10 元门票。
最佳游览时间：傍晚 18:00-21:00，此时夕阳斜照在骑楼的廊柱上，光影斑驳，夜景灯光亮起后，骑楼的轮廓在暖光下更显复古，游客也相对较少，能更好地感受老街的历史氛围。
2.2 合浦汉代文化博物馆与汉墓群
合浦汉代文化博物馆位于合浦县廉州镇定海南路 81 号，毗邻合浦汉墓群，是展示合浦作为汉代海上丝绸之路始发港历史的核心场馆 —— 博物馆的馆藏文物全部来自合浦汉墓群的出土文物，其中不乏与海上丝路贸易相关的珍贵遗存，是研究汉代中外经济文化交流的重要实物资料(86)。
位置与交通：距北海市区约 28 公里，可在北海汽车总站乘坐 “北海 - 合浦” 专线车，或打车 40 分钟即可到达。
特色与馆藏：
馆藏文物 5200 余件，其中一级文物 21 件、二级文物 177 件，三级文物 280 件。镇馆之宝包括：西汉羽纹铜凤灯（其灯罩可调节光照方向，且能将烟炱导入水中净化，是汉代环保工艺的代表）、波斯陶壶（见证了与西亚的贸易往来）、罗马玻璃碗（目前中国出土的最早的罗马玻璃器之一）、六字铭文出廓玉璧等，这些文物共同印证了合浦作为汉代海上丝路始发港的繁荣贸易场景(39)。
馆内设有两个汉墓展示厅，完整还原了望牛岭 1 号汉墓、堂排汉墓的墓室结构：望牛岭汉墓是一座西汉晚期的大型土坑木椁墓，墓主人可能是合浦郡的高级官吏，墓中出土的大量琥珀、玛瑙、水晶等舶来品，直接证明了合浦在汉代海上丝路中的枢纽地位(86)。
开放时间与门票：周二至周日 9:00-17:00（16:30 停止入馆），周一闭馆（法定节假日除外）；免费开放，需凭身份证入馆(41)。
注意事项：合浦汉墓群分布于县城东南郊望牛岭、风门岭、宝塔山和东北郊堂排一带，现存封土堆 1000 多座，是我国规模最大、保存最完整的汉代墓葬群之一，1961 年被列为全国重点文物保护单位，2021 年入选 “百年百大考古发现”(38)。
2.3 合浦惠爱桥
惠爱桥俗称 “旧桥”，位于合浦县廉州镇西门江上，是广西现存最古老的石拱桥之一，也是合浦作为古代海上丝路内陆码头的历史见证 —— 西门江曾是南流江的重要支流，汉代至明清时期，这里是合浦港的内陆漕运枢纽，惠爱桥则是连接廉州古城与西门江码头的关键通道(61)。
位置与交通：位于合浦县廉州镇惠爱路，可在合浦县城步行或乘坐三轮车前往。
特色与历史：
开放时间与门票：全天开放，免费参观(61)。
2.4 东坡亭
东坡亭位于合浦县廉州镇大东门街合浦师范学校内，是为纪念北宋文学家苏轼而建 —— 宋元符三年（1100 年），苏轼从儋州（今海南儋州）遇赦北归，途经合浦，在此暂住两个月，留下了《雨夜宿净行院》《记合浦老人语》等诗文，对合浦的风物人情多有吟咏(61)。
位置与交通：位于合浦县廉州镇东坡路，可在合浦县城步行或打车前往。
特色与历史：
始建于明万历四十一年（1613 年），清乾隆四十一年（1776 年）重建，现建筑为 1984 年修缮。亭为单檐歇山顶，砖木结构，亭内立有苏轼石像，周围陈列着历代文人墨客题咏合浦的碑刻，其中最珍贵的是清代乾隆年间刻制的《东坡笠屐图》碑，生动再现了苏轼在合浦的生活场景(61)。
苏轼在合浦期间，曾探访当地的珠池、老街，与文人雅士交游，其诗文不仅记录了合浦的自然景观（如 “合浦无梅，思梅不可得”），也反映了当时合浦的社会风貌，对合浦的文化发展产生了深远影响。
开放时间与门票：8:00-17:00，免费参观(61)。
3. 滨海休闲与主题景点
3.1 侨港风情街
侨港风情街位于北海市银海区侨南路 1 号，是越南归侨的聚居地 ——1978 年，约 1.8 万名越南归侨来到北海，政府为安置他们设立了侨港镇，这条街道便成为归侨们传承越南文化、经营特色美食的集中地，如今已成为北海最具烟火气的美食街区之一(24)。
位置与交通：位于北海市银海区侨南路 1 号，可乘坐 5 路、23 路公交直达，或从银滩打车 10 分钟即可到达。
特色与玩法：
建筑风格以骑楼为主，融合了岭南与越南的建筑元素，比如坡屋顶、彩色玻璃窗等，充满了东南亚风情；沿街的店铺招牌多为中越双语，部分店铺还保留着越南传统的竹编装饰，让人仿佛置身于越南街头(24)。
美食以越南风味与海鲜烧烤为主：越南春卷皮脆馅足，搭配鱼露酱汁，酸甜爽口；鸡丝粉的汤头用牛骨、鸡架熬制数小时，鲜而不腻；20 元一份的炒冰，用新鲜水果现场炒制，绵密细腻；此外还有炭烤生蚝、皮皮虾等海鲜，人均 50 元就能吃到撑(24)。
每天 18:00-23:00 是风情街最热闹的时段：海鲜大排档的炉火亮起，摊主的吆喝声、游客的谈笑声交织在一起，空气中弥漫着海鲜的香气与越南香料的独特味道，是体验北海夜生活的最佳去处(24)。
开放时间与门票：全天开放，免费进入(24)。
3.2 海丝首港
海丝首港景区位于合浦县廉州镇烟楼村，是国内首个以汉代海上丝绸之路始发港为主题的大型文旅景区 —— 景区以《汉书・地理志》中记载的合浦始发港为原型，通过实景还原、沉浸演艺等方式，重现了汉代 “舟楫往来、商贾云集” 的港口盛况(19)。
位置与交通：距北海市区约 30 公里，可在北海国际客运港乘坐专线车，或打车 40 分钟即可到达。
特色与玩法：
景区分为 “汉韵码头”“始发港广场”“红林白鹭海岸”“夕海之境”“海岛之境” 五大游览区：汉韵码头还原了汉代的帆船、码头栈台，游客可穿着汉服体验 “通关文牒”“商贾交易” 等互动项目；始发港广场每天会上演《碧海丝路》实景演艺，通过舞蹈、音乐还原汉代商队从合浦启航的场景(19)。
红林白鹭海岸拥有 2000 多亩红树林，栈道深入林间，退潮时可看到招潮蟹、弹涂鱼等湿地生物，每年 10 月至次年 3 月，还有数千只白鹭在此栖息，是观鸟与生态研学的好去处(93)。
夜场是景区的一大亮点：每天 19:00-21:30，始发港会开启灯光秀与烟花表演，灯光投影在仿汉建筑上，配合海上的帆船剪影，仿佛穿越回两千年前的繁华港埠；此外还有 “丝路夜市”，售卖汉代风格的手工艺品、特色美食，让游客沉浸式体验汉代的市井生活(60)。
开放时间与门票：10:30-22:30（节假日延长至 23:30）；成人全日票 210 元 / 人，夜场票（17:00 后入园）120 元 / 人；学生、老人凭有效证件可享半价优惠(19)。
3.3 星岛湖
星岛湖位于合浦县东北 23 公里处，总面积 66 平方公里，其中水域面积约 10 平方公里，是广西最大的内陆淡水湖之一 —— 景区由 1026 个岛屿组成，岛屿大小不一、星罗棋布，因此得名 “星岛湖”；这里曾是央视 1998 版《水浒传》的主要取景地，“水浒城” 就坐落于湖中心的岛屿上(16)。
位置与交通：距北海市区约 50 公里，可在合浦汽车总站乘坐 “合浦 - 星岛湖” 专线车，或打车 1 小时即可到达。
特色与玩法：
开放时间与门票：8:30-17:00（16:00 停止售票）；景区门票 30 元 / 人，游船票 120 元 / 人（含景区门票）(20)。
3.4 海神广场
海神广场位于北海市银海区海景大道天隆・三千海小区旁，是一处以海洋神话为主题的滨海休闲广场 —— 广场以古希腊海神波塞冬为核心 IP，寓意北海作为海上丝路节点城市，东西文化交融的历史底蕴(87)。
位置与交通：可乘坐 6 路公交至 “三千海” 站下车，步行 5 分钟即可到达。
特色与玩法：
开放时间与门票：全年全天开放，免费入园(91)。
3.5 流下村
流下村位于北海市海城区地角街道，是一个拥有 300 多年历史的滨海古村落 —— 村落背倚冠头岭，面朝北部湾，保留了大量清代至民国时期的传统民居，近年来因文艺清新的改造风格，成为北海的网红打卡地之一(74)。
位置与交通：距市中心约 10 公里，可乘坐 9 路公交至 “地角” 站下车，步行 20 分钟即可到达；或从冠头岭打车 10 分钟即可到达。
特色与玩法：
开放时间与门票：全天开放，免费参观(74)。
3.6 紫霞湾
紫霞湾位于北海市海城区冠头岭西麓，是北海最具小众氛围感的日落观赏点 —— 这里的沙滩呈月牙形，沙质细腻，因日落时分晚霞常将海湾染成粉紫色而得名，是北海本地人的私藏休闲地(73)。
位置与交通：位于冠头岭国家森林公园内，可从冠头岭步行 20 分钟，或打车 10 分钟即可到达。
特色与玩法：
开放时间与门票：全天开放，免费入园(73)。
4. 南流江入海口与地缘关联（潮南视角）
用户所在的汕头市潮南区，地处练江下游，与北海的南流江入海口同属南方滨海冲积平原，两地均为古代海上丝路的重要节点：潮南的练江流域是潮汕文化的核心区，也是海上丝路的重要补给港；北海的南流江入海口则是汉代海上丝路的始发港，两地在历史上通过海上航线互通有无，形成了相似的滨海文化特质(2)。
地缘与景观关联：南流江是广西南部的最大河流，发源于玉林市北流市大容山，全长 287 公里，自北向南流经玉林、钦州、北海，最终在合浦县注入北部湾。其入海口形成了大面积的冲积平原与湿地，这里的红树林、滩涂与潮南练江入海口的滨海湿地生态系统高度相似 —— 两地都拥有 “河海相连、林滩交错” 的生态景观，是候鸟迁徙的重要驿站，也是滨海渔业的重要基地(2)。
历史交集：
当代互动：2025 年 9 月，在第 22 届中国 - 东盟博览会上，合浦县与广州君正投资发展有限公司签约了 “中国东盟 (北海) 新西南大通道铁路物流园” 项目，该项目将依托合湛高铁、合浦港的交通优势，打造连接西南与东盟的物流枢纽。而潮南作为粤东的交通节点，也在推进粤东物流枢纽建设，未来两地可通过陆海新通道实现更紧密的经贸合作，共同融入 “一带一路” 建设(161)。
第二部分：北海大事记
北海的历史是一部与海洋深度绑定的发展史：从秦汉时期作为海上丝路的始发港，到近代因开埠而成为西南地区的国际商港，再到当代依托海洋资源发展向海经济，每一个关键节点都与 “海” 的优势紧密相关。
1. 古代时期（秦汉 - 1840 年）
1.1 秦汉时期（公元前 221 年 - 公元 220 年）
秦始皇三十三年（公元前 214 年） ：秦统一岭南，置南海、桂林、象郡，北海属象郡。为加强对岭南的控制，秦始皇派军开凿灵渠，沟通湘江与漓江，随后第一路军沿桂江抵苍梧，再沿南流江抵合浦沿海，开辟了中原经南流江至北部湾的重要航路 —— 这条航路不仅是军事通道，更成为后来汉代海上丝路的内陆水运基础，为合浦港的崛起奠定了交通条件(108)。
西汉元鼎六年（公元前 111 年） ：汉武帝平定南越国，析置合浦郡，郡治初设徐闻（今广东徐闻），东汉时迁至合浦（今广西合浦）。《汉书・地理志》明确记载，汉武帝派遣译长 “将黄金杂缯而往”，从合浦、徐闻港启航，经东南亚抵达印度、斯里兰卡，与诸国进行朝贡贸易，这是目前关于古代海上丝绸之路最早的官方记载，合浦也因此被确认为海上丝路的最早始发港之一(149)。
东汉建武十九年（公元 43 年） ：伏波将军马援平定交趾叛乱后，率部沿南流江顺流而下，在合浦 “治城郭，穿渠灌溉，以利其民”—— 他主持疏浚了南流江航道，改善了合浦港的通航条件，进一步巩固了合浦作为海上丝路始发港的枢纽地位，当地至今仍流传着 “马援开江” 的传说(148)。
东汉顺帝年间（126-132 年） ：孟尝任合浦太守。此前合浦地方官贪得无厌，强迫珠民过度采珠，导致珍珠资源枯竭，“珠遂渐徙于交趾郡界”，百姓无以为业。孟尝到任后，革除旧制，严令禁止过度采珠，仅一年多时间，合浦珍珠资源便恢复，百姓重返渔珠之业，“去珠复还” 的典故也成为合浦历史上的一段佳话，体现了早期的生态保护智慧(155)。
1.2 三国两晋南北朝时期（220 年 - 589 年）
三国吴黄武七年（228 年） ：孙吴为垄断合浦珍珠资源，划出合浦县南部设立 “珠官县”，后又将合浦郡改为 “珠官郡”，正式实行 “珠禁” 政策 —— 即限制私人采珠和买卖珍珠，珍珠全部由官府统购统销。这一政策虽在短期内增加了官府收入，但也抑制了民间贸易，导致合浦港的民间海上贸易一度衰落(151)。
西晋太康二年（281 年） ：晋武帝司马炎调整珠禁政策，定 “兵防珠禁”，允许民间在官府监督下有限制地采珠，比孙吴时期略有放宽。这一调整使得合浦的珍珠贸易逐渐恢复，合浦港的民间商船往来也有所增加，海上丝路的民间贸易通道得以延续(151)。
南朝宋泰始七年（471 年） ：合浦郡治从合浦迁至徐闻，合浦港的枢纽地位有所下降，但作为海上丝路的重要节点，仍保持着与东南亚的贸易往来 —— 这一时期的合浦港，主要承担着岭南与东南亚的小额贸易，比如香料、珠宝的转口，并未完全中断海上贸易活动(148)。
1.3 唐宋元时期（618 年 - 1368 年）
唐代武德五年（622 年） ：合浦郡更名为越州，贞观八年（634 年）又改为廉州。唐代在广州设立市舶司，专门管理海上贸易，合浦港虽受广州港的辐射影响，但凭借南流江的水运优势，仍是中国南方对外贸易的重要口岸 —— 西南地区的货物经南流江运至合浦港，再转运至东南亚，合浦港成为广州港的重要辅助港(145)。
宋代太平兴国八年（983 年） ：朝廷在廉州设置沿海巡检司，主要负责监管与交趾（今越南）的贸易往来，同时维护海上航线的安全。这一机构的设置，使得合浦港的贸易管理更加规范，与东南亚的贸易往来也更加频繁，比如宋代的陶瓷、丝绸，就是通过合浦港运往越南、柬埔寨等地(144)。
元代至元三十年（1293 年） ：元政府在廉州设置 “海北海南道宣慰司”，管理合浦港的海外贸易。元政府鼓励海外贸易，合浦港的贸易一度复苏，意大利旅行家马可・波罗在其游记中记载，合浦 “珍珠贸易兴盛，商船辐辏”—— 这是合浦港在元代繁荣的直接见证，也反映了合浦在元代海上丝路中的重要地位(145)。
1.4 明清时期（1368 年 - 1840 年）
明代洪武元年（1368 年） ：朝廷在廉州设置 “廉州卫”，加强对合浦港的海防。明代初期实行 “海禁” 政策，禁止民间海外贸易，合浦港的贸易受到严格限制，仅允许官方朝贡贸易 —— 比如东南亚诸国的朝贡使团，可经合浦港进入中原，民间贸易基本中断(145)。
明代万历年间（1573-1620 年） ：朝廷在合浦设置 “珠池太监”，专门监督采珠事务。珠池太监为讨好皇室，强迫珠民无节制采珠，导致合浦七大珠池（如乌坭池、平江池）的珍珠资源濒临枯竭，合浦港的贸易也因资源枯竭而进一步衰落，民间流传的 “珠池如血” 民谣，正是对这一惨状的控诉(154)。
清代康熙二十三年（1684 年） ：朝廷解除 “海禁”，廉州港（合浦港）恢复海上贸易。但由于广州、泉州等港口的崛起，合浦港逐渐失去了海上丝路始发港的枢纽地位，成为西南地区货物经广州转运的次要通道 —— 此时的合浦港，主要承担着广西、云南等地的土特产品（如木材、药材）的转口贸易，不再是海上丝路的核心节点(145)。
清代咸丰六年（1856 年） ：珠场巡检司移驻北海，北海开始成为合浦县南部的行政中心。这一调整，为后来北海成为对外通商口岸奠定了行政基础 —— 珠场巡检司的移驻，使得北海的行政地位逐渐提升，人口与商业也开始向北海聚集(112)。
2. 近代时期（1840 年 - 1949 年）
2.1 开埠与贸易繁荣（1840 年 - 1919 年）
清代同治二年（1863 年） ：在列强的压迫下，清政府同意增开北海为英国船只停泊装卸货物的码头，这是北海正式对外开放的开端 —— 英国商船可在北海港停靠，装卸货物，但此时北海尚未成为正式的通商口岸，贸易规模有限(145)。
清代光绪二年（1876 年） ：中英签订《烟台条约》，北海被正式辟为对外通商口岸，成为近代中国西南地区重要的国际商港。此后，英、德、法、奥等 7 国先后在北海设立领事馆，德国还设立了森宝洋行、捷成行等商务机构，专办煤油输入及华工输出等业务 —— 据统计，1885 年北海港的年贸易额达白银 120 万两，成为西南地区货物的重要集散地，云贵、川桂等地的药材、丝绸经此运往东南亚，海外的煤油、五金经此输入西南内陆(131)。
清代光绪十二年（1886 年） ：北海海关正式成立，由英国人担任税务司，负责管理北海港的进出口贸易与关税征收。海关的成立，使得北海港的贸易管理更加规范化，但也标志着北海的贸易主权开始被西方列强控制 —— 海关的税收政策、贸易规则均由洋人主导，中国政府几乎没有话语权(150)。
2.2 战争与动荡（1919 年 - 1949 年）
民国八年（1919 年） ：“五四” 运动爆发后，北海学生举行游行示威，抵制日货，声援北京学生的爱国运动。这一事件标志着北海的近代民族意识开始觉醒，此后北海的工人、学生多次举行反帝爱国运动，反对西方列强的经济侵略与文化渗透(113)。
民国二十八年（1939 年） ：
民国三十四年（1945 年） ：8 月 15 日，日本宣布无条件投降；9 月，北海日军向中国军队投降，北海光复。但经历了八年抗战的破坏，北海的经济已濒临崩溃，港口设施损毁严重，贸易停滞，城市陷入一片萧条 —— 据统计，1945 年北海的地区生产总值仅为 1937 年的 20% 左右，民生凋敝(113)。
民国三十八年（1949 年） ：12 月 4 日，中国人民解放军第四野战军解放北海，结束了国民党在北海的统治。12 月 7 日，成立北海军政委员会，开始着手恢复城市秩序与国民经济 —— 军政委员会接管了旧政权的机构，打击了土匪、特务，为北海的后续发展奠定了基础(113)。
3. 现代时期（1949 年 - 2000 年）
3.1 政权巩固与曲折发展（1949 年 - 1978 年）
1950 年 ：5 月，成立中共合浦县北海镇委员会和北海镇人民政府，北海隶属合浦县管辖。同年，北海地区生产总值仅 1126 万元，人均地区生产总值 154 元，财政收入 17 万元 —— 经济基础极为薄弱，主要依靠传统渔业和农业，工业几乎一片空白(137)。
1951 年 ：1 月，北海从合浦县划出，升格为地级市，直属广东省人民政府领导。这一行政调整，提升了北海的行政地位，为后来的城市建设提供了一定的政策支持，但此时的北海仍以农业、渔业为主，经济发展缓慢(110)。
1952 年 ：北海划归广西省管辖，成为广西省直辖市。但由于广西当时的经济发展水平较低，对北海的投入有限，北海的基础设施建设进展缓慢，港口的通航能力也未得到有效提升(110)。
1955 年 ：北海复归广东省管辖。此后的 10 年间，北海的归属问题频繁变动，广东、广西都未对北海进行大规模投资，导致北海的经济发展长期滞后，基础设施薄弱 —— 比如 1965 年北海的市区道路仍以黄泥路为主，仅有一个红绿灯，一个交通岗，出门主要靠步行或自行车(110)。
1956 年 ：北海基本完成社会主义改造，建立了以国营经济为主导的经济体系。但由于地处边境，受国际形势影响，北海的经济发展以农业、渔业为主，工业基础薄弱，仅有的几家工厂也以农产品加工为主，比如制糖厂、鱼粉厂等(138)。
1965 年 ：北海正式划归广西壮族自治区管辖，隶属钦州专区。这一归属调整最终稳定下来，但此时的北海仍处于国防前线，国家对北海的投资主要集中在海防设施，经济建设投入有限，经济发展缓慢 ——1978 年北海的地区生产总值仅为 1.2 亿元，人均地区生产总值不足 300 元(110)。
1978 年 ：党的十一届三中全会召开，北海开始进入改革开放的新时期。但由于长期的边境战备状态，北海的改革开放步伐比其他沿海城市晚了近 5 年，直到 1984 年才被列为沿海开放城市(141)。
3.2 改革开放与沿海开放（1978 年 - 2000 年）
1983 年 ：10 月，北海从钦州专区划出，升格为广西壮族自治区地级市，直属自治区领导。这一行政调整，为北海的对外开放创造了更有利的条件 —— 自治区开始将北海作为广西对外开放的窗口，加大了对北海的基础设施投入(110)。
1984 年 ：4 月，党中央、国务院决定进一步开放包括北海在内的 14 个沿海港口城市，北海成为广西唯一的沿海开放城市。这一决策，是北海发展史上的重要转折点，北海的发展从此翻开了崭新一页 —— 自治区开始重点推进北海的城市道路、港口码头、民用机场、二级公路等基础设施建设，比如北海福成机场于 1987 年建成通航，结束了北海没有民用机场的历史(173)。
1992 年 ：1 月，邓小平同志发表南方谈话；同年 5 月，中央明确提出 “充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”。北海抓住这一历史机遇，实施 “土地成片开发” 发展战略，将土地推向市场，吸引了大量国内外投资，北海迅速成为全国瞩目的投资热土 —— 这一年，北海的外商投资企业从 1991 年的 12 家增加到 120 家，协议投资金额突破 100 亿元(166)。
1993 年 ：中央实施宏观调控政策，收紧银根，北海的房地产泡沫破裂。据统计，北海留下了 130 多万平方米的烂尾楼、2000 多公顷的闲置土地，直接沉淀资金 300 多亿元，GDP、财政收入连续 10 年徘徊不前 —— 北海经济陷入了长期的低迷，被称为 “北海现象”，成为中国房地产泡沫的典型案例之一(123)。
2000 年 ：北海市开始实施 “城市建设与环境整治工程”，通过拍卖、重组等方式处置烂尾楼，完善城市基础设施，北海的投资环境逐步改善。但此时的北海经济仍未完全恢复，地区生产总值仅为 113 亿元，人均地区生产总值不足 6000 元，经济总量在广西地级市中排名靠后(127)。
4. 21 世纪（2001 年至今）
4.1 经济复苏与产业转型（2001 年 - 2017 年）
2001 年 ：北海市确立了 “以工业为主导，以旅游和海洋产业为两翼” 的经济发展战略，开始从传统的渔业、旅游业向工业转型。这一战略调整，为北海的经济复苏指明了方向 —— 北海开始规划建设工业园区，吸引电子信息、临港工业等产业入驻(102)。
2004 年 ：北海出口加工区经国务院批准设立，成为广西首个国家级出口加工区。这一平台的设立，吸引了一批电子信息企业入驻，比如冠捷科技、三诺电子等，北海的电子信息产业开始起步 ——2005 年，北海电子信息产业实现产值 50 亿元，成为北海的新兴支柱产业之一(102)。
2010 年 ：北海电子信息产业园正式成立，北海成为全国重要的显示器生产基地 —— 冠捷科技在北海的产能达到 1500 万台 / 年，占全球显示器产能的 1/5 左右。同年，北海的规模以上工业总产值突破 500 亿元，电子信息产业占比超过 30%，成为北海的第一大支柱产业(103)。
2012 年 ：“海上丝绸之路・北海史迹” 进入中国世界文化遗产预备名单，合浦汉墓群、大浪古城遗址、草鞋村遗址被列为预备遗产点。这一进展，提升了北海的文化知名度，也为北海的文化旅游产业发展提供了新的机遇 —— 北海开始加大对海丝文化遗迹的保护与开发，海丝首港等文旅项目陆续启动(174)。
2017 年 ：4 月 19 日，习近平总书记视察北海，在合浦汉代文化博物馆参观海上丝绸之路文物精品展览后，作出 “要写好新世纪海上丝路新篇章，打造好向海经济” 的重要指示。这一指示，成为北海新时代发展的总纲领 —— 北海开始重新审视 “海” 的优势，全力构建现代向海产业体系，推动经济高质量发展(178)。
4.2 向海经济与高质量发展（2018 年至今）
2018 年 ：北海市出台《关于加快构建向海经济体系的实施意见》，明确了向海经济的发展目标：到 2025 年，向海产业总产值突破 5000 亿元，建成特色鲜明的向海经济示范城市。这一文件，为北海的向海经济发展提供了政策框架，北海开始在临港工业、滨海旅游、海洋渔业等领域加大投入(104)。
2020 年 ：北海市规模以上工业总产值突破 2500 亿元，铁山港货物吞吐量突破 5000 万吨，临港工业与港口发展深度融合，向海经济产业格局正式形成。其中，电子信息产业产值突破 1500 亿元，绿色化工新材料产业产值突破 500 亿元，成为北海经济增长的双引擎(104)。
2021 年 ：太阳纸业北海基地投产，形成了林浆纸一体化产业链，产值突破 100 亿元。同年，北海国际邮轮母港复航，重启了北海至越南下龙湾的跨境旅游航线 —— 这是北海继 1997 年之后，再次恢复国际邮轮航线，标志着北海的滨海旅游产业进入了新阶段(103)。
2023 年 ：北海国际邮轮母港正式开港，成为北部湾地区首个万吨级邮轮母港。同年，北海银基国际滨海旅游度假中心开业，填补了北海高端文旅项目的空白 —— 该项目总投资超过 300 亿元，拥有大型主题乐园、温泉度假区、滨海酒店群等设施，年接待能力可达 1000 万人次(103)。
2024 年 ：东盟绿色化工新材料基地初具规模，产值突破 300 亿元；北海港年货物通过能力突破 8000 万吨，跻身北部湾港口群前列。同年，合湛高铁全线开工 —— 该高铁全长 137 公里，设计时速 350 公里，是连接广西与广东的重要沿海高铁，建成后将结束北海没有直达珠三角高铁的历史(103)。
2025 年 ：
北海港年货物通过能力突破 1 亿吨，正式迈入亿吨大港行列；合湛高铁全线 41 个工点全部开工，用地报批用时仅 8 个月，刷新了广西铁路建设正式用地上报纪录，北海的交通枢纽地位进一步提升(162)。
合浦汉墓群与汉城遗址入选国家首批 36 处重要大遗址清单，合浦望牛岭汉墓获评 2022 年度丝绸之路十大考古发现，草鞋村汉至六朝遗址入围 2024 年 “中国考古新发现”—— 这些考古成果，进一步印证了合浦作为海上丝路始发港的历史地位，也为北海的海丝申遗工作提供了坚实支撑(175)。
12 月，北海综合保税区铜精矿进口保税加工项目建成投产，实现 “当年开工、当年竣工、当年验收、当年投产” 的目标 —— 该项目年加工铜精矿能力达 100 万吨，产值突破 200 亿元，成为北海临港工业的新增长点(164)。
12 月 31 日，北海市发布《关于推进海上丝绸之路・北海史迹联合申遗工作的实施意见》，明确将申遗工作纳入全市经济社会发展规划，加大对海丝史迹的保护与展示力度，力争在 2030 年前实现申遗目标(176)。
2026 年 ：
3 月，中国 — 东盟 (北海) 国际水产城项目正式开工，总投资近 25 亿元，规划用地 800 亩，将建设成为集水产加工、冷链物流、交易展示于一体的现代化水产城 —— 该项目建成后，将推动北海的水产业从粗加工向深加工转型，进一步拓展东盟市场(162)。
3 月，合浦县人民政府印发土地征收预公告，拟征收沙岗镇双孖村民委员会的土地，用于建设中国东盟 (北海) 新西南大通道铁路物流园 —— 该项目总投资 12.5 亿元，用地面积约 800.18 亩，将依托合湛高铁、合浦港的交通优势，打造连接西南与东盟的物流枢纽(161)。
4 月，北海市发布《北海市推动向海经济高质量发展行动方案（2026—2028 年）》，明确提出聚焦通道经济、临港工业、现代渔业、海产品精深加工、海洋生物、海洋能源、海洋化工、海洋装备制造、船舶、滨海旅游十大向海产业，加快构建 “陆海统筹、产城融合、内外联动” 的向海经济发展新格局，力争到 2028 年，向海产业总产值突破 4000 亿元，将北海建成 “21 世纪海上丝绸之路” 的重要节点城市和向海经济示范城市(104)。
第三部分：总结
1. 景点总结
北海的旅游资源以 “滨海风光、火山奇观、海丝文化、南珠风情” 为核心，形成了 “一岛（涠洲岛）、一滩（银滩）、一林（红树林）、一街（北海老街）、一港（海丝首港）” 的核心旅游格局，兼具生态多样性与历史厚重感，是中国南方滨海旅游的重要目的地。
自然景观：以涠洲岛火山地质公园、银滩、金海湾红树林为代表，生态资源禀赋独特 —— 涠洲岛是中国最年轻的火山岛，其火山岩地貌与海蚀景观，是研究海洋地质演化的天然实验室；银滩的石英砂沙滩，是中国罕见的高品质滨海沙滩；金海湾红树林则是中国南方滨海湿地的典型代表，生态价值突出。这些自然景观，共同构成了北海 “蓝绿交织” 的生态基底(9)。
人文景观：以北海老街、合浦汉代文化博物馆、海丝首港为核心，串联起从汉代海上丝路始发港到近代开埠的完整历史脉络 —— 合浦汉代文化博物馆的馆藏文物，见证了汉代合浦作为海上丝路枢纽的繁荣；北海老街的骑楼建筑，记录了近代开埠的中西文化碰撞；海丝首港的实景演艺，重现了汉代港埠的繁华。这些人文景观，让游客得以触摸北海的千年历史底蕴(86)。
滨海休闲：以侨港风情街、流下村、紫霞湾为补充，既有侨港风情街的烟火气，也有流下村的文艺清新，还有紫霞湾的小众宁静 —— 侨港风情街的越南美食、流下村的文艺小店、紫霞湾的日落景观，满足了游客对滨海休闲的多样化需求，也让北海的旅游体验更加丰富立体(24)。
2. 大事记总结
北海的发展历程，是一部 “因海而兴、因海而盛、向海图强” 的历史：
古代：合浦港作为汉代海上丝绸之路的重要始发港，见证了中国与东南亚、南亚的早期贸易往来，是古代中国对外开放的重要窗口 ——《汉书・地理志》的记载、合浦汉墓群的出土文物，都印证了合浦港在古代海上丝路中的枢纽地位，也为北海留下了宝贵的海丝文化遗产(149)。
近代：1876 年开埠后，北海成为西南地区的国际商港，中西文化在此碰撞融合，形成了独特的骑楼建筑文化与开埠文化 —— 但随后的战争与动荡，使得北海的经济与城市建设遭到严重破坏，港口设施损毁，贸易停滞，城市陷入萧条(131)。
现代：1984 年被列为沿海开放城市后，北海经历了经济的快速发展与房地产泡沫的阵痛，随后通过产业转型，逐步走出困境 ——2001 年确立的 “工业主导” 战略，推动北海从传统产业向电子信息、临港工业转型，为经济复苏奠定了基础(173)。
当代：2017 年习近平总书记作出 “打造好向海经济” 的重要指示后，北海市锚定目标，全力构建现代向海产业体系，实现了从 “泡沫经济” 到 “向海经济” 的华丽转身 ——2025 年北海港跻身亿吨大港行列，三大主导产业支撑作用凸显，经济总量与发展质量同步跃升，成为北部湾经济区的重要增长极(178)。
3. 未来展望
站在新的历史起点上，北海市将以 “打造好向海经济” 为总纲领，依托 “一带一路” 有机衔接重要节点城市的区位优势，重点推进以下三大方向的发展：
构建向海产业体系：聚焦电子信息、绿色化工新材料、临港新材料三大主导产业，推动产业向高端化、集群化发展；同时培育壮大海洋生物、海洋能源、海洋装备制造等新兴产业，推动向海产业总产值持续增长 —— 力争到 2028 年，向海产业总产值突破 4000 亿元，将北海建成广西重要的工业基地与临港经济中心(104)。
提升交通枢纽地位：加快推进合湛高铁、铁山港 20 万吨级航道等重大交通项目建设，完善港口集疏运体系，提升北海港的通航能力与辐射范围 —— 合湛高铁建成后，将实现北海与珠三角的 2 小时通达，进一步融入粤港澳大湾区的经济圈；铁山港 20 万吨级航道建成后，将能停靠 20 万吨级散货船，成为北部湾地区的核心枢纽港之一(158)。
擦亮文化旅游名片：全力推进 “海上丝绸之路・北海史迹” 联合申遗工作，加强对合浦汉墓群、大浪古城遗址等海丝史迹的保护与展示；同时打造海丝首港、银基国际滨海旅游度假中心等文旅项目，创建国家 AAAAA 级旅游景区，推动滨海旅游与文化产业深度融合 —— 力争到 2028 年，年接待游客量突破 8000 万人次，将北海建成国际滨海旅游目的地(176)。
通过这三大方向的发展，北海将在 21 世纪海上丝绸之路建设中发挥更大作用，成为广西高质量发展的重要增长极，实现 “面朝大海、向海图强” 的城市愿景。
参考资料
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[30] 2026涠洲岛门票,北海涠洲岛游玩攻略,涠洲岛游览攻略路线/地址/门票价格-【去哪儿攻略】 https://touch.go.qunar.com/poi/707808?userId=169152670@qunar
[32] 涠洲岛必打卡清单🔥7大景点玩到不想回家！ https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=259897541&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[33] 🌊五一涠洲岛避坑指南!看完这篇省钱又省心_红火的生活 http://m.toutiao.com/group/7631127003957035530/
[34] 滴水丹屏 https://my.trip.com/travel-guide/attraction/beihai/dishui-danping-91429?curr=MYR&locale=zh-MY
[35] 涠洲岛3天2晚慢游攻略✨ https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=267268177&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
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[38] 合浦合浦汉墓群游玩攻略-合浦汉墓群门票多少钱/价格表-团购票价预定优惠-景点地址在哪里/图片介绍/参观预约/旅游游览顺序攻略及注意事项/营业时间-【携程攻略】 https://gs.ctrip.com/html5/you/sight/hepu965/9373.html
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[162] 25亿水产城开工!20万吨码头也通了，北海海产要卖遍东盟_粤西好友 http://m.toutiao.com/group/7632684844987793970/
[163] 广西举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会(第十四场) http://www.scio.gov.cn/xwfb/dfxwfb/gssfbh/gx_13845/202511/t20251110_938417_m.html
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[165] 畅通向海开放大通道 https://v.gxnews.com.cn/sp/21938588
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[167] 邓小平与改革开放的两个“重大历史关头” http://www.dangjian.cn/xsml/2024/12/04/detail_202412047005474.html
[168] 二、北海投资热的兴起 https://www.bhlib.cn/upload/files/2024/9/21/%E4%BA%8C%E3%80%81%E5%8C%97%E6%B5%B7%E6%8A%95%E8%B3%87%E7%86%B1%E7%9A%84%E8%88%88%E8%B5%B7.pdf
[169] 北海‘七纵七横’城市主干道命名由来与规划背景解析 https://www.iesdouyin.com/share/video/7431488127086218550
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[177] 海丝首港八载奋斗擦亮北海文旅新名片 https://www.iesdouyin.com/share/video/7495030530494008635
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[180] 守护根脉 释放活力 http://gx.people.com.cn/n2/2025/0430/c411981-41214680.html
[182] 日军对北海的封锁及侵占（上） http://www.bhlib.cn/d/file/2018-09-25/890e631fff50e0bcf8563c4e85020296.pdf
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[184] 陈寿卿与北海商会力保老街免焚城 https://www.iesdouyin.com/share/video/7033017862709136677
[186] 登地角古炮台 https://m.gxbhxww.cn/content/2024-07/26/content_35946.html
[187] 《烽火潮声—北海抗战岁月》第二集 https://m.gxbhxww.cn/content/202603/18/content_1316699.html
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）