大连海之韵公园发展大事记（1996 年 - 2025 年）
一、摘要
海之韵公园（原东海公园）是大连市区东部中山区的城市滨海公园，地处大连海滨风景区东北段，北接中山区城区，西南邻棒棰岛景区，占地 450 余公顷，两面临海，海岸线长达 1200 余米，是大连市区东部规模最大的城市公园(23)。公园始建于 1996 年，1999 年正式建成开放；2005 年 7 月由原名 “东海公园” 更名为 “海之韵公园”，沿用至今(61)。自建园起，海之韵公园始终承载核心滨海休闲功能，主打山、海、城交融的自然景观，其建设与改造历程延续着大连 “城在海中，海在城里” 的滨海城市发展理念(32)。
作为大连城市景观的重要载体，海之韵公园的发展历程始终以生态修复与景观塑貌为核心主线：2005 年前完成初始山地滨海景观培育，2005 年至 2014 年开展大规模裸岩治理与滨海景观打造，2017 年后着重进行既有景观的精细化提质，逐步将人工环境与自然山海风貌相融合(32)。园内经典景观包括十八盘怪坡、海底大峡谷海洋生物雕塑、旭日广场等，其中滨海路木栈道、十八盘海洋雕塑群已成为城市地标。公园先后获评大连市十大景区、大连八景等荣誉，是大连滨海旅游体系的重要组成部分。
如今的海之韵公园，既是展现生态修复技术的城市绿色公共空间，也是串联东港商务核心区与南部海滨风景区的景观关键节点。
二、建设与发展史沿革
20 世纪 90 年代：初始规划与建设阶段
海之韵公园的建设，是大连上世纪 90 年代城市滨海布局拓展的重要落地项目。1996 年，大连市政府正式启动滨海路北段建设及东海公园（海之韵公园前身）打造工程，这也是当时大连城市东进发展框架的关键配套工程(76)。依托滨海路的建设基础，公园的交通主干网、防洪安全设施及基础绿化体系逐步成型。
公园的建设方式遵循当时山地景区开发的通用模式，以劈山填海方式打通观景主干道路，再依托两侧山体播撒草种、栽植灌木，恢复植被覆盖；待植被形成基本防护能力后，沿道路选点设置广场、观景台及休息廊亭等小型服务设施，逐步完善游憩功能(5)。1998 年 11 月，为纪念大连建市百年，公园核心景观海之韵广场开工，工程历时 8 个月，于 1999 年 7 月正式完工。这座占地 3.8 万平方米的广场，因气势开阔、主题突出，很快成为公园的象征性景观；游客及市民提起东海公园时，常以 “海之韵” 代指，这一民间习惯称谓，也为后续公园更名埋下了伏笔(61)。
1999 年，东海公园整体建成并正式对外开放，成为大连东部城区当时少有的大型综合城市公园(71)。同年，凭借山海相依的自然风貌和海之韵广场的人文景观，公园入选首批大连市十大景区(22)。
初始建成的海之韵公园（时称东海公园），以 “山海自然本色 + 简约人工配套” 为景观特征。受当时造园理念及工程条件限制，跨山临海的游览公路修成了左右盘旋、形似银带的十八盘路段，而怪坡这一自然现象也随着公路的通车被发现，很快成为园内最具趣味性的特色景观(59)。但建设初期的公园，也留下了大量需要长期修复的裸露山体区域，为后续持续多年的景观改造埋下了伏笔(32)。
2000 年代：景观成型与更名阶段
进入 21 世纪后，海之韵公园进入名称调整与局部景观优化的关键阶段。2000 年，以海之韵广场观海视野为核心的 “海韵观日” 景观，被正式评为 “大连八景” 之一；这一荣誉，进一步强化了 “海之韵” 在海内外游客中的认知度，一定程度上盖过了公园原有 “东海公园” 的官方名称(22)。
基于这一民间认知习惯，2005 年 7 月 6 日，大连市政府正式发布公告，将东海公园更名为海之韵公园，使官方名称与民间通用称谓相统一(61)。随后的 2007 年 5 月，大连市风景园林处完成了海之韵公园海豹池的大规模翻新 —— 这也是该景观建成后规模最大的一次改造。改造中，海豹池入口新建了卡通风格管理用房，池体周边采用复古防水工艺处理，与相邻的仿古战舰景观形成风格统一的视觉整体；池中增设海豚造型喷泉，进一步强化了海洋主题属性(20)。
真正影响公园整体格局的改造，始于 2008 年。这一年，大连东港商务区开发项目正式启动，海之韵公园的命运与这一城市重大项目紧密绑定：7 月 7 日起，公园东部路段实施封闭施工，东部入口同步暂停开放。此次封闭并非公园内部独立改造，而是大连港整体搬迁改造工程的配套安全管控措施 —— 根据城市规划，原海之韵广场区域被纳入东港商务区开发用地范围，需要先行腾让建设用地(30)。7 月 10 日，东港商务区建设工程正式启动，涉及公园东部区域的填海、拆迁及路网施工同步推进，施工周期较长。随着工程展开，原海之韵广场及周边区域地貌发生根本性改变：填海造陆后，原本紧邻海湾的广场被新的陆地建筑替代，海岸线向东后退约两公里，这处承载市民记忆的地标性景观从此淡出公众视野(31)。
与东部区域腾让同步，公园主体景观改造规划随即启动。2008 年 10 月，大连市城建局风景园林处公布海之韵公园大规模改造规划：针对十八盘路段两侧 268 米长、平均高度 11 米的裸岩山体区域，总面积约 2948 平方米，采用生态修复工艺，安装仿真海洋生物雕塑，打造 “海底大峡谷” 主题景观；同时在滨海路东段续建木栈道，新建 8 处观景平台。为保障景观效果，主管部门专门聘请了奥地利专业规划团队参与方案设计。按照当时的公开计划，整个工程应于 2009 年 “五一” 前完工并对市民开放(32)。
2009 年 8 月，绿之梦广场改造工程正式动工。绿之梦广场是一处三面环海的小型观景平台，面积约 4630 平方米，原本是滨海路上的小众观海点位；随着游客量逐年增长，原有的简单铺装和防护设施已不能承载高峰日近万人次的游客量。此次改造属于应急功能性提升，主要对广场地面铺装、临边防护设施及排水体系进行翻新，强化安全防护能力，为游客提供更安全的观海空间(18)。同年，滨海路木栈道全线贯通工程收尾：这一工程西起星海湾大桥、东至海之韵公园十八盘，全长 25.2 公里，其中海之韵公园段为核心东段。整条木栈道于 2008 年 5 月开工，2009 年 8 月全线贯通，是当时世界上最长的木制人行栈道，海之韵公园也因此成为大连滨海路徒步游览线路的东端起点，这一定位持续至今(91)。
但受东港商务区施工运输管线占用园区道路、绿化养护及景观小品安装周期延长等因素叠加影响，原定于 2009 年 “五一” 竣工的十八盘 “海底大峡谷” 景观改造，未能如期完工。
2010 年代：主题强化与生态治理阶段
2010 年起，海之韵公园进入持续生态治理与滨海景观强化阶段。受东港商务区开发工程运输通道占用影响，公园的改造工程在 2010 年至 2013 年间进展缓慢，东部区域长期处于围挡状态，仅能维持基本的森林防火及绿化养护功能(31)。
2011 年，十八盘剩余 5 处裸岩区域治理工程开工，工程由大连市风景园林处自主完成设计与勘探。当年 8 月 1 日正式进场施工，主要内容是在裸露的岩坡上安装仿真海洋生物雕塑，同时配合地形做覆土绿化，工程总投资 1000 余万元。经过两个多月的紧张施工，工程于 10 月 19 日顺利竣工。至此，十八盘两侧 11 处裸岩区域全部覆盖了海洋生物雕塑，包含带鱼、群鱼、鲨鱼、水母等多个品类，整体形成完整的海底生物链展示体系，“海底大峡谷” 景观正式成型。这一工程也成为国内裸岩生态修复的示范案例，以艺术化手段解决了山地景区的植被恢复难题(95)。
2013 年 4 月，大连市城市管理局发布通告，海之韵公园正式免费对外开放。从收费景区到城市公共开放空间，这一转变体现了城市公园的公益属性回归，也直接带动公园游客量持续增长；据统计，公园年接待游客量随后突破 150 万人次(22)。同年 9 月 16 日，十八盘市政道路配套提升工程正式开工，工程范围北起海之韵公园入口、南至老虎滩海洋公园，全程同步更换排水管网。作为配套景观工程，海之韵公园段新增种植美国红枫、美国红栎、樱花、紫叶白桦等彩叶乔木 510 株，铺设高档草坪近 2000 平方米，新建人行步道 594 平方米、生态停车场 1600 平方米，在强化道路通行安全保障的同时，也丰富了公园的季相景观。整个工程于 2014 年 4 月 15 日竣工，随后滨海路十八盘段恢复双向通车(90)。
2017 年后，随着东港商务区核心施工逐步结束，海之韵公园东部原海之韵广场区域的围挡分段拆除，但原有的海滩地貌已彻底消失。取而代之的是东港商务区的滨海慢行系统，与公园内部的道路实现平交连接，新的城市景观界面逐步成型。
2020 年代：功能优化与品质提升阶段
进入 2020 年代，海之韵公园的建设重点从大规模新建，转向精细化功能提升、交通秩序优化，与城市重大基础设施的衔接配合。
2023 年，公园的改造升级集中在滨海路木栈道区域。2023 年 12 月，大连市市政公用事业服务中心完成滨海路木栈道整体翻新，对部分基础沉降、木地板松动、护栏破损的段落进行了基础加固、更换地板及护栏，并重新做了防腐、防滑处理，重新向市民和游客开放(38)。
2024 年，与海之韵公园配套的交通节点改造集中完工。2024 年 5 月，大连公交集团对 201 路有轨电车海之韵公园站进行了升级改造：轨道铺设了彩色路面，站亭采用复古绿色设计，站台东侧设置了由老式有轨电车改造的文创服务区；6 月 1 日，改造后的站点正式投入使用，与公园的自然景观形成风格呼应。同年 7 月，大连市交警支队会同市政公用事业服务中心，对滨海北路（海之韵公园内部路段）的交通组织进行临时调整：7 月 22 日至 10 月 7 日期间，除 work 车辆及驻园单位车辆外，社会车辆禁止通行，以缓解旅游季的交通拥堵；2025 年 “十一” 旅游季后，又对该路段的隔离设施、观光车停靠点进行了优化，进一步消除交通安全隐患(41)。
2025 年，海之韵公园的建设重点转向安全防护配套及周边资源整合。2025 年 1 月，大连市城市管理局启动海之韵公园山体滑坡隐患专项整治工程，对临山侧的松动岩石进行清除或加固，强化排水及植被固坡措施；同步推进滨海路沿线森林防火监控体系升级，新增多个高倍监控点位，提升技防能力(43)。2025 年 9 月，公园内的黄白咀区域因设施维修升级，临时封闭禁止入内。
截至 2026 年 4 月，根据大连市相关部门公开的规划信息，海之韵公园已形成稳定的景观格局：不再有大规模新建或改建工程，建设重点转向常态化设施维护和生态修复，重点对木栈道、观景平台、厕所等公共设施进行全周期养护，保障公园的服务功能。
三、重要荣誉与官方评价
自 1999 年对外开放以来，海之韵公园先后获得多项官方认定的荣誉称号，其景观价值和城市地位得到持续认可：
1999 年大连市十大景区：1999 年公园建成对外开放时，即获评首批 “大连市十大景区”，成为大连东部滨海区域新兴的城市景观代表(22)。
大连八景 —— 海韵观日：2000 年，公园核心景观 “海韵观日”，也就是海之韵广场的观海区域，被正式评为 “大连八景” 之一，成为大连城市滨海形象的重要名片(22)。
全国美术设计大赛规划景观类大奖：公园核心景观海之韵广场的雕塑规划设计，曾获得全国美术设计大赛规划景观类大奖，是当时城市公共景观领域的标杆项目(10)。
作为大连滨海景观体系的重要组成部分，海之韵公园的官方定位持续稳定。2013 年，大连市城市管理局相关通告明确，海之韵公园是大连南部海滨风景名胜路的重要组成部分。据大连图书馆公开的城市旅游景观介绍资料显示，海之韵公园年接待游客量已达 150 万人次，多次接待党和国家领导人、外国元首政要，是大连对外开放的重要窗口，也是国内滨海景观的代表性作品(47)。
四、园内主要景点及建设变迁
海之韵公园的主要景点布局，沿自西向东的滨海游览路线展开，核心景点分为十八盘沿线、广场类、自然类三大主题类型。其中大部分景点随公园整体建设成型，少部分为后续增设或优化提升，与公园整体建设节奏高度匹配。
（一）十八盘及 “海底大峡谷” 区域
这是整个公园的景观核心，自 1999 年公园开放后便成为标志性景观。十八盘路段是一条跨山临海的盘山公路，全长约两公里，全程有多处急转弯，因坡度大、弯道多，形似十八盘而得名；公路顺山体地势修建，一侧是陡峭的山石，另一侧是近海景观，有 “海底大峡谷” 的别称(59)。但在建成初期，公路两侧山体因劈山修路形成大量裸岩，与滨海景观格格不入。
2005 年，大连市风景园林处启动十八盘裸岩治理工程，采用了当时国内领先的生物仿真雕塑工艺，先在岩坡上浇筑钢筋网做基础层，再覆盖纤维混凝土做造型层，最后在表面模拟海洋生物肌理，安装玻璃钢雕塑。工程分两期推进：2005 年至 2009 年，完成了临海湾一侧 6 处较大面积裸岩的治理，安装了带鱼、群鱼、鲨鱼、水母等仿真雕塑；2011 年 8 月至 10 月，完成剩余 5 处山体裸岩景观治理。至此，两侧山体总计 2948 平方米的裸露区域全部被海洋生物雕塑覆盖，形成完整的 “海底生物链” 立体展示体系，原本破损的山体生态，变成了特色景观资源(95)。2013 年后，随着市政配套工程推进，十八盘区域新增了人行木栈道、观景平台及小型停车场，游客可通过木栈道游览峡谷景观、远眺海景，进一步强化其景观价值(90)。
（二）怪坡
怪坡是十八盘公路中段的一处自然现象，也是大连城区内唯一一处此类自然景观。1999 年公园对外开放后，怪坡的反常现象逐渐被游客熟知：熄火的车辆能沿 “上坡” 方向自行滑行，反而需要加油才能驶下 “坡顶”。这一现象的成因至今没有权威定论，有说法是视觉误差导致的感受偏差，也有说法与磁场作用相关，为怪坡增添了趣味性，使其成为当时国内少有的趣味体验类景点，也是海之韵公园的核心打卡点之一(59)。
（三）海之韵广场（已原址拆除）
广场于 1998 年 11 月开工建设，1999 年 7 月正式完工，占地 3.8 万平方米，是为纪念大连建市百年修建的城市景观节点，也是公园的命名来源。广场设计充满海洋文化元素：核心主雕塑高 19.9 米，象征 1999 年大连建市百年；上方有 21 只海鸥雕塑，象征 21 世纪的开放姿态；还有 50 个大小球体，寓意纪念建国五十周年。广场上共有 9 组 26 件写实雕塑，形态涵盖航海人物、海洋生物等，风格开放、主题鲜明，是当时大连城市公共雕塑的标杆作品，曾获得全国美术设计大赛规划景观类大奖(78)。广场南侧的海滩，正对着大连港进出航道，随时能看到大型货轮驶过，是观海、拍日落的绝佳点位。2008 年 7 月，广场区域正式被纳入东港商务区开发用地范围，随后在城市建设中拆除，原址后续变成东港商务区滨海路网的一部分(30)。
（四）绿之梦广场
绿之梦广场位于海之韵公园南部滨海路旁，是一处临山突入海中的小型观景平台，广场面积 4630 平方米，其自然景观特点是三面环海，视野开阔，是登高观海的绝佳位置。随着游客量逐年增长，原有设施的接待能力和安全隐患问题突出，2009 年 8 月，绿之梦广场改造工程正式启动，改造内容包括广场地面铺装、临边安全防护栏、排水设施、观景坐席等，也对周边绿地进行了系统梳理，在保留广场自然风貌的基础上，提升了安全防护能力和游憩舒适度(18)。
（五）海豹池及仿古战舰景观
这是海之韵公园的经典节点之一，建设时间与公园同期，是海之韵公园最早的一批景观节点，以半人工半自然状态依附在海湾角落，与旁边的仿古战舰景观形成历史与自然的对景。2007 年 5 月，大连市风景园林处完成了海豹池建成以来规模最大的一次改造：入口处新建了卡通造型管理房，池体周边采用复古工艺做防水处理，池中新增海豚造型喷泉设施，与相邻的仿古战舰景观风格相统一。改造后，这里成为公园内最受亲子游客欢迎的停留点之一(20)。
（六）旭日广场
旭日广场是目前公园的制高点，也是目前公园的核心入口之一。广场的观景视野开阔，东侧是黄海海域，西南方向可清晰看到老虎滩、棒棰岛的海岸线，是观海上日出的绝佳位置。广场建设时间与公园同步，最初是一处简单的观景平台，2008 年公园改造后，广场进行了升级扩建，增设停车场及旅游厕所、石质坐凳、垃圾桶等配套服务设施，与木栈道及景区道路连接，可步行直达怪坡或海底大峡谷区域(29)。
（七）晨曦沙滩
晨曦沙滩是旭日广场下方的一处近岸海湾，以细沙和清澈海水为特色。这处沙滩是公园的原生自然景观，未进行大规模人工开发，保留了相对原始的海岸风貌。随着滨海路东段步道贯通，晨曦沙滩通过木栈道与主游览路线相连，游客可从旭日广场沿阶梯下至沙滩。由于位置相对独立，这里避开了主游览路线的喧闹，成为公园内的小众景点，以相对原始的自然风貌成为滨海休闲区域(52)。
（八）鳄鱼岛
鳄鱼岛是滨海路旁的一座山丘，因从特定角度眺望，山体形态形似浮海鳄鱼而得名，属于海蚀地貌自然景观。山丘上修有木栈道，可沿山脊穿行至高处观景平台，远观黄海及棒棰岛海岸线，是公园内的主要观景点之一(71)。
（九）圣象天门
圣象天门是公园东南部的一处自然海蚀地貌景观，因岩体形状酷似立在海边的大象而得名。大象鼻子伸入海中，形态逼真，是地质作用的天然产物。由于景观位置距离主游线较远，且临崖道路存在安全隐患，管理部门后续封闭了通行道路，只能从滨海路上的观景台远眺，这也让这处景观成为摄影爱好者的专属打卡点(71)。
五、重大活动与重要接待
根据公开官方记录，海之韵公园自建园起，就是大连重点政务接待和文体活动承载地。
在政务接待层面，据大连图书馆公开资料显示，海之韵公园曾多次接待党和国家领导人、外国元首及政要，是大连展示城市形象和滨海建设成果的重要窗口(47)。不过这类官方接待活动，大多没有对公众开放的详细报道或公开记录。
在文旅活动层面，海之韵公园举办的公开活动相对较少。2025 年 10 月 12 日，由大连相关部门主办的 “骑遇大连、邮储同行” 十八盘自行车爬坡挑战赛在海之韵公园举办。赛道全程设置在滨海东路的十八盘段，起点靠近海之韵广场遗址，终点在接近怪坡的观景平台，吸引了 100 名专业骑行选手及资深爱好者参赛，是海之韵公园首次举办大型体育赛事，也是大连首次在城市滨海景区内举办公路自行车爬坡赛(26)。2025 年灯塔开放日活动中，大连航标处开放了公园东北侧黄白咀灯塔的部分区域，作为公园的附属景点参与了联动活动。
此外，作为大连滨海路的核心节点，海之韵公园是大连国际马拉松赛、大连国际徒步大会等城市大型活动的常规途经区域，但不属于活动专属举办地，仅作为活动线路的组成区域。
六、公园名称变更说明
海之韵公园的名称变更，是大连城市发展记忆的缩影。公园始建时，正式定名为 “东海公园”，这一名称延续了所在区域 “东海头” 的历史称谓。1999 年公园内的海之韵广场建成后，广场的声誉超过了公园本身；中外媒体宣传大连滨海景观时，多以海之韵代指东海公园；大连本地市民也习惯用 “海之韵” 指代这片区域。随着滨海路的名气越来越大，这种称谓混淆越来越多。为了规范管理，也与民间习惯称谓相统一，2005 年 7 月 6 日，大连市政府发布公告，将东海公园正式更名为海之韵公园。至此，官方名称与通用称谓实现统一。
即便在更名后，周边居民及部分游客仍习惯使用 “东海公园” 旧名。最直接的体现，是官方文件中对园区道路的标注：2024 年大连市交管部门发布的园区道路封闭通告中，仍在使用 “东海公园内部道路” 这一表述；周边公交站点、路标指示牌，曾长期同时标注两个名称。目前公园的官方标准名称，统一为 “海之韵公园”(61)。
七、总结
从 1996 年启动建设至今，海之韵公园的发展历程，与大连城市向东扩展的节奏高度匹配。从建设时序维度看，公园发展历程大致分为五个阶段：1996 年至 1999 年，是劈山填海、修路覆绿的初始开发阶段，完成了公园的基础框架建设；2000 年至 2007 年，是精细化培育阶段，核心景观及配套功能成型，城市地标属性逐步强化；2008 年至 2014 年，是大规模改造阶段，伴随东港商务区开发进行大范围调整，形成 “海底大峡谷” 景观格局；2015 年至 2019 年，是功能完善阶段，配套基础设施完成提质升级；2020 年后，进入常态化保护阶段，重点维护既有景观和基础设施。
从景观和功能变迁的角度归纳，公园的建设进程，呈现出两个清晰的变化主线：
一是景观形态持续优化：建设初期以交通干道和基础绿化为核心，功能单一、景观粗犷。随后通过核心节点打造，强化山海自然景观的核心特色；再通过艺术化裸岩治理，将生态修复与人工造景相结合，打造出 “海底大峡谷” 这一极具特色的生态景观；随后持续补充彩叶林、观景台、木栈道等配套设施，逐步形成 “自然山体 + 滨海景观 + 主题人文雕塑” 的成熟格局。
二是城市功能持续公共化：从最初的城市郊野公园，到收费旅游景区，再到城市公共开放空间；从单纯的滨海观光点，转变为串联东港商务核心区和南部海滨风景区的重要景观节点。随着周边城市配套完善，公园的可达性持续提升，服务范围从最初的游客为主，转变为服务本地市民日常游憩为主、兼顾外地团队观光，承担的功能也从旅游配套，转向城市生态保育、全民健身和休闲公共空间。
作为大连市区东部最大的城市公园，海之韵公园完整保留了大连滨海路东端的历史景观格局，其建设、改造和变迁历程，是大连城市滨海发展理念的微观缩影 —— 从最初的开发建设，到中期的景观造景，再到近年来的生态优先、共享开放，城市建设逻辑向公共价值倾斜。
根据公开信息，海之韵公园近期没有新的改造或建设规划，公园的发展将以常态化设施维护和生态修复为主。
八、证据缺口说明
本次基于公开官方信息梳理的海之韵公园发展大事记，存在以下无法覆盖的内容缺口，具体如下：
初始建设档案不全：1996 年至 1999 年公园初始建设阶段，涉及详细规划方案、施工单位、投资金额、建设目标等直接相关的建设细节，无公开渠道发布的官方文件，暂无法获取准确信息。
部分景观工程信息不完整：十八盘景观改造的完整规划方案，包括观景平台的具体数量、木栈道的精确起止点等细节，未找到官方公开文件；绿之梦广场、旭日广场等园内景观的具体竣工投入使用时间，无准确公开的官方记录；除公开的升级改造内容外，各景观的具体施工范围、工程量等细节，无官方公开数据支撑。
东港区域改造细节不明确：2008 年东港商务区开发涉及的海之韵公园具体占地规划调整数据，例如公园被东港商务区占用的具体面积、区域范围，以及后续公园边界线的迁移调整细节，无官方公开文件说明；原海之韵广场拆除后的异地规划方案及落地进度，无公开的官方进度节点或规划文件。
景点与活动信息存在空白：怪坡、旭日广场等核心景点的具体开发时间、工程规模等细节，无官方公开记录；圣象天门、晨曦沙滩等自然景点的开发时间、建设规模、管护状况，无官方公开记录；除 2025 年十八盘自行车爬坡挑战赛外，公园建园至今举办的其他文旅活动、体育赛事等，无完整公开记录。
部分开放时间节点无法确认：缺少 2013 年免费开放的官方文件或权威报道支撑；园内木栈道、各广场的历次封闭维护或改造工程记录，无全面的公开资料；2013 年之前的门票价格、收费方式及起止时间，无官方公开记录。
缺少权威综述类文献支撑：目前暂无综述性文献或研究性资料，能系统梳理海之韵公园的建设发展历程；部分景点的建设背景、改造细节及变迁脉络，缺少官方公开的专题报道或历史资料佐证。
造成上述信息缺口的主要原因，是公园的部分建设档案未公开、尤其是 2000 年之前的建设资料，官方渠道未进行数字化归档；部分项目属于城市道路配套工程，未单独发布项目信息或公开详细档案。若需进一步补齐信息缺口，需要查阅工程规划档案或直接走访公园管理单位实地核实，获取官方一手资料，对大事记内容进行补充完善。
参考资料
[1] “东海公园”更名为“海之韵公园”(图)_手机新浪网 http://news.sina.com.cn/o/2005-07-07/03566369602s.shtml
[2] 中山区[辽宁省大连市下辖区]_百科 https://m.baike.com/wiki/%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E5%8C%BA/4497002
[3] 大连海之韵公园建设变迁与海滨浴场恢复诉求 https://www.iesdouyin.com/share/video/7534267544224976187
[4] 海之韵公园:大连市民心中的亲海胜地 ——凤凰网房产北京 https://ihouse.ifeng.com/news/2013_07_15-37493839_0.shtml
[5] 海之韵公园-大连市海之韵公园介绍→买购APP https://www.maigoo.com/citiao/191073.html
[6] 网上大连 https://www.dl-library.net.cn/wenxian/dlnet/content.php?id=366441
[7] 大连｜城市与海的浪漫邂逅🌊 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=169773689&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[8] 海之韵公园_旅游频道_新浪网 https://travel.sina.com.cn/spot/haizhiygy.html
[9] 网上大连 https://www.dl-library.net.cn/wenxian/dlnet/content.php?id=235803
[10] 海之韵广场[中国辽宁大连海滨风景区]_百科 https://m.baike.com/wiki/%E6%B5%B7%E4%B9%8B%E9%9F%B5%E5%B9%BF%E5%9C%BA/272985
[11] 大连海之韵公园七大自然景观与神秘景点探秘 https://www.iesdouyin.com/share/video/7534640981514227001
[12] 大连海之韵公园游玩攻略简介,大连海之韵公园门票/地址/图片/开放时间/照片/门票价格【携程攻略】 https://you.ctrip.com/sight/dalian4/6687.html
[13] 大连｜城市与海的浪漫邂逅🌊 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=169773689&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[14] 大连市公安局 2024 市十七届人民代表大会三次会议《关于取缔海之韵公园园内观光车和道路隔离栅栏，恢复双向机动车道，规范公园管理的建议》(第1002号)答复意见 https://ga.dl.gov.cn/art/2024/7/27/art_10126_2341789.html
[15] 网上大连 https://www.dl-library.net.cn/wenxian/dlnet/content.php?id=235803
[16] 大连市将启动海之韵公园改造工程_动态_风景园林网|风景园林网 http://www.chla.com.cn/htm/2008/1022/20633.html
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[23] 春江水暖,大连丹东经典12日游_旅游行程推荐_途牛 https://m.tuniu.com/route/943/
[24] Charm of the Sea Square https://www.visitourchina.com/dalian/attraction/charm-of-the-sea-square.html
[26] 骑遇大连、邮储同行 2025大连十八盘自行车爬坡挑战赛精彩举办_金台资讯 http://m.toutiao.com/group/7560969845290893833/
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[40] 大连市公安局 2024 市十七届人民代表大会三次会议《关于取缔海之韵公园园内观光车和道路隔离栅栏，恢复双向机动车道，规范公园管理的建议》(第1002号)答复意见 https://ga.dl.gov.cn/art/2024/7/27/art_10126_2341789.html
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[92] 世界最长木栈道成为展示大连人文明素质风景线_手机新浪网 http://news.sina.com.cn/c/2010-01-15/183319477590.shtml
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[95] 大连海之韵公园2000万元建海洋生物雕塑群-园林景观-景观动态 https://m.bbs.zhulong.com/101020_group_300185/detail19158948/
[96] 大连海之韵公园简介- 大连本地宝 https://m.dl.bendibao.com/tour/42185.shtm
[97] 大连市海之韵公园 近2000米“海底峡谷”亮相 - 大连开发区上门修电脑 https://www.dlweituo.com/newss_2910083.html
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）