山东省德州市旅游资源与历史发展大事记研究报告
核心摘要
德州市是山东省下辖地级市，位于鲁西北平原，冀鲁三省交界处，是山东省的西北大门。德州是中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市，被誉为 “九达天衢、神京门户”，也是我国重要的交通枢纽和京沪线上的重要节点城市。
德州历史悠久、文化资源丰富，是黄河文化、运河文化交汇之地，境内发现的龙山文化遗址证明，早在 4000 多年前，先民就在此繁衍生息。德州是重要的运河名城，隋代大运河北段永济渠即流经此地，明清时期德州是全国重要的漕粮转运枢纽和商贸中心。德州还是中华美德文化的重要发源地，汉代大儒董仲舒曾在此读书讲学。境内的苏禄王墓是中国境内唯一保存完整的外国国王陵墓，是古代海上丝绸之路中外友好交流的重要历史见证。
德州旅游资源特色可以概括为：两河（黄河、大运河）文脉、百年历史、千年古城。自然景观以黄河故道、大运河、减河湿地为代表；历史遗迹以苏禄王墓、南运河德州段、北厂漕仓遗址为核心；城市现代地标则在运河、董子园、长河公园的映衬下，呈现出城景交融的独特城市景观。
德州大事记梳理的核心线索为：史前文明与黄河流域发展、大运河开凿与城市兴起、漕运繁荣与城市发展、明清更替与漕运衰落、民国战乱与交通重塑、新中国成立后行政区划调整、改革开放与经济快速发展、新时代融入京津冀协同发展战略。
第一章 德州市：区域地理与城市发展概述
1.1 自然地理环境
德州市位于山东省西北部，黄河下游北侧，地理位置为东经 115°45′-117°36′、北纬 36°24′-38°0′之间。北以漳卫新河为界，与河北省沧州市为邻；西以卫运河为界，与河北省衡水市接壤；西南与聊城市毗连；南隔黄河与济南市相望；东与滨州市相连。它是山东省的西北大门，自古就是华东、华北重要的交通枢纽，有 “九达天衢、神京门户” 之称。
德州境内拥有黄河、大运河（卫运河、南运河）两条重要河流，两河及其支流纵横交错，冲积形成了肥沃的鲁西北平原。全境为黄河冲积平原，地势平坦开阔，地形自西南向东北缓慢倾斜，地面高程多在 20-30 米之间。境内河流属海河流域南运河水系，主要河流有黄河、卫运河、南运河、漳卫新河、德惠新河、马颊河等，均自西南向东北流经平原注入渤海。
德州属暖温带大陆性季风气候，四季分明，干湿季明显，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季寒冷干燥。年平均气温 12.9℃，年平均降水量 547.5 毫米，无霜期约 208 天。充足的光热条件搭配肥沃的平原土壤，使得德州农业发达，是山东省重要的粮食、棉花、蔬菜和水果生产基地。境内夏津县的黄河故道古桑树群，是中国树龄最高、规模最大的古桑树群，也是全球重要农业文化遗产，独特的农业生态景观，成为德州境内重要的生态和旅游资源。
1.2 城市发展与区划概况
德州是历史上重要的漕运枢纽和商埠重镇，如今是山东省重要的交通枢纽、农业大市和新兴工业城市。1994 年，撤销德州地区和县级德州市，设立地级德州市，开启了城市发展的新篇章。2022 年，山东省人民政府批复实施《德州市国土空间总体规划（2021-2035 年）》，明确了德州市作为京津冀协同发展城市、山东省西北门户城市、鲁西北冀东南区域中心城市的重要定位。
截至 2023 年，德州市下辖德城区、陵城区、宁津县、庆云县、临邑县、齐河县、平原县、夏津县、武城县 2 个区、7 个县，代管乐陵市、禹城市 2 个县级市。市人民政府驻地为德城区东风东路 1566 号。
从城市发展脉络看，德州的城区布局经历了多次拓展和调整：老城区（德城区）是德州的历史发祥地和文化商贸中心；随着城市跨越岔河向东发展，德州经济技术开发区于 1998 年 3 月启动建设，2012 年晋升为国家级经济技术开发区，随后在开发区基础上组建的天衢新区，成为近年来德州城市发展的核心阵地。2014 年，陵城区撤县设区，城市发展空间进一步拓展，由此形成了 “以中心城区为核心，天衢新区、陵城区为两翼，县城和重点城镇为支撑” 的城镇化发展格局。
德州是全国重要的交通枢纽城市，京沪铁路、京沪高铁、德石铁路、济郑高铁等多条铁路干线在境内交汇，其中京沪高铁德州东站是沿线重要的节点车站；京台高速、京沪高速、青银高速、济广高速等 15 条高速公路纵贯全境，实现了 “县县通高速”；境内的济南国际机场航站楼，是全省重要的航空配套服务设施。发达的交通网络，既巩固了德州 “九达天衢” 的传统区位优势，也为其融入京津冀协同发展、省会经济圈一体化发展等国家和省级战略提供了重要支撑。
第二章 德州市旅游资源分类与详细介绍
德州旅游资源丰富，类型齐全，依托黄河、大运河两大核心资源，形成了 “两河牵手、颐养德州” 的特色旅游品牌。德州市的旅游资源涵盖自然生态、历史遗迹、现代人文、休闲度假等多个类别，基本类型覆盖率较高，在鲁西北乃至京津冀地区具有独特的资源优势。根据德州市文旅资源的分布与特质，本报告将其划分为三大类进行系统梳理：自然风光类、历史遗迹类、现代城市地标与休闲集聚区。
2.1 自然风光：两河催生的生态胜景
德州地处黄河冲积平原，境内拥有黄河、大运河（卫运河、南运河）、减河、德惠新河等多条河流，交织成 “河网密布、碧水穿城” 的水系格局，历史上黄河多次改道留下的故道、河滩，形成了众多自然与人工雕琢相融的生态景观。
2.1.1 河流生态廊道
德州境内河流密布，其中黄河、大运河作为两大水系纽带，孕育了独具特色的自然生态与地域文化景观，构成了德州生态旅游的核心脉络。
南运河德州段：作为大运河的重要组成部分，南运河德州段是山东境内唯一保存原真古貌的千年运河。它起自四女寺枢纽三角洲，北至德城区第三店村流入河北省，全长约 45 公里。该段河道沿袭了古老的自然走向，弯道众多，现存 39 道急转弯，素有 “九龙十八弯” 之称。更难得的是，这段运河还保留了 “三弯抵一闸” 这一古代水利工程的典型景观，部分河段的古堤、古码头、古村落遗存至今，是研究运河水工技术和运河沿岸聚落发展的重要实物资料。2014 年，南运河德州段作为中国大运河的重要节点河段，被列入《世界文化遗产名录》。
卫运河德州段：属于运河上游河段，是冀鲁豫三省的界河，在德州境内流经夏津县、武城县，全长约 96 公里。卫运河是历史上漕运的重要通道，河道宽阔，两岸植被茂密，至今仍保留着原始的自然风貌，沿岸分布着许多古渡口、古驿站遗址，与沿岸的田园风光相得益彰，构成了颇具野趣的生态景观带。
黄河德州段：流经齐河县、禹城市、临邑县，河道全长约 62 公里，是黄河下游河道的起始段。该河段河道形态独特，以 “窄、深、弯” 为主要特征，是黄河下游防洪的重要节点河段。沿岸建有标准规范的防洪大堤，大堤内外生态环境差异显著，形成了 “悬河凌空、大堤巍峨、生态多样” 的独特自然景观。依托这一自然景观资源，德州在沿岸的齐河县、禹城市等地，规划建设了多家国家级、省级水利风景区和生态旅游区，成为人们亲近黄河、感受黄河文化的重要目的地。
2.1.2 森林公园与湿地
德州的森林和湿地生态资源丰富，是京津冀地区重要的生态功能区，以黄河故道和运河水系为核心，分布着多个国家级、省级森林公园和湿地公园，是重要的城市生态屏障和休闲旅游目的地。
夏津黄河故道森林公园：位于夏津县城东北 15 公里处，是国家 4A 级旅游景区、国家级森林公园，也是国际生态安全旅游示范基地。这里是黄河改道后形成的冲积平原，总面积约 12.8 万亩，是我国最大的千年古树群森林公园之一。公园内部古树名木众多，其中最具代表性的是黄河故道古桑树群，这是目前中国现存树龄最高、规模最大的古桑树群，也是全球唯一的桑树类全球重要农业文化遗产地。遗产地内保存有古桑林 6000 余亩，其中百年以上古桑树 2 万余株，部分古树的树龄甚至超过了千年。景区内林木覆盖率较高，资源丰富，当地植桑养蚕、椹果采摘的历史已有上千年，形成了独特的桑果文化。每年 5 月下旬到 6 月上旬，是桑椹成熟的最佳时期，届时这里会举办盛大的 “夏津椹果生态文化节”，期间会推出采摘游、生态游、民俗游等丰富的主题旅游活动。园区内还建有温泉度假村、生态采摘园、户外露营地等休闲配套设施，是集生态观光、休闲度假、科普研学、民俗体验于一体的综合性生态旅游区。
减河湿地公园：位于德州市天衢新区，是国家 4A 级旅游景区。减河是卫运河的重要支流，该公园沿减河两岸布局，总占地面积约 4500 亩，绿地覆盖率达 95% 以上，是德州城区面积最大的开放式城市湿地生态公园。公园分为城市休闲游憩区、湿地生态体验区、文化广场休闲区、滨河植被观赏区四大功能片区，园内水系纵横，植被茂密，广泛种植了荷花、芦苇、菖蒲等水生植物，以及国槐、白蜡、垂柳等乡土树种。公园内部还修建了总长约 12 公里的木栈道、骑行道、游步小道，以及观景平台、休闲广场等配套设施，游客可以深入湿地腹地，感受 “城在林中、河在城中、人在绿中” 的自然生态美景。减河湿地是德州市区及周边地区市民日常休闲、生态旅游、近郊观光的重要目的地，也是德州重要的城市生态名片。
齐河黄河故道省级湿地公园：位于齐河县西北部，是省级湿地公园、省级生态旅游示范区。公园总面积约 1800 公顷，其中湿地面积约 1400 公顷，是典型的黄河故道平原湿地。园内森林资源以槐林、杨林为主，植被覆盖率较高，自然环境优良，有白额雁、灰鹤等国家重点保护鸟类栖息繁衍，是德州观鸟、生态摄影的最佳场所之一。
宁津德百杂技蟋蟀谷：位于宁津县，是国家 4A 级旅游景区，是中国首个以 “蟋蟀文化” 为主题，集生态观光、文化体验、休闲度假、康养健身于一体的综合性文化旅游项目。景区分为杂技体验区、蟋蟀文化博览区、生态度假区、水上娱乐区、现代农业观光区五大功能片区，园内保留了大片原生态平原林地，自然环境优美，还配套建设了温泉度假村、主题酒店、研学基地等设施，是近年来鲁西北和京津冀地区热门的休闲度假旅游目的地。
2.1.3 城市园林与生态公园
德州坚持 “生态优先、绿色发展” 的城市建设理念，在城区规划建设了大量城市公园和生态绿地，构建了 “城市绿地环绕、水系绿地穿城而过” 的城市生态格局，这些城市公园既是市民日常休闲娱乐的重要场所，也是游客感知德州城市生态的重要窗口。
长河公园：位于德州市天衢新区核心地带，是国家 3A 级旅游景区、国家优秀旅游城市标志公园。公园始建于 2004 年，2007 年一期工程建成开放，2023 年二期工程新区正式对外开放，总占地面积 1800 亩，其中水面面积 600 亩，内部大小岛屿 20 个，岛上绿化覆盖率较高。公园整体布局以 “自然、生态、疏朗” 为设计主题，以 “山、水、林、田、岛” 为主要景观元素，打破了传统公园的围墙式设计，是一座完全开放式的城市中央公园。园内种植了大片的银杏、法桐、白蜡等乡土树种，园路蜿蜒曲折，地形起伏变化，形成了 “一步一景、步步换景” 的景观效果。同时，园内配套建设了全长约 6 公里的环湖骑行道、游步小道，以及城市展览馆、体育健身园、儿童游乐园等相关配套设施，成为市民休闲娱乐、游憩观光、运动健身的重要场所，也是德州城市形象的重要展示窗口。
新湖风景区：位于德州市中心区域，是德州市区最早开放的大型城市公共休闲风景区。其前身是一片破败的老城区，2001 年，德州市委、市政府果断决策，实施 “还湖于民、还景于民” 工程，将原来坐落于此的机关单位迁出，对区域进行了全面的规划改造，2002 年正式建成开放。景区总占地面积约 1200 亩，其中水面面积约 400 亩，由中湖、东湖、西湖、南湖、北湖五个湖泊串联组成，湖岸线长达 6 公里。整个景区凭借起伏的地形、丰富的植被、叠水瀑布和环绕的园路景观，构筑了 “水在城中、城在园中” 的独特城市风貌。景区内部及周边配套建设了德州市博物馆、德州市图书馆、工人文化宫、剧院、老年活动中心、体育健身区、游乐场等公共文化和休闲配套设施，是集文化、休闲、娱乐、体育、观光于一体的城市公共休闲区域，也是德州市民城市休闲的首选场所。
董子园风景区：位于德州市天衢新区，是为纪念西汉大儒董仲舒而修建的文化主题景区，国家 4A 级旅游景区。整个景区以儒家文化为核心背景，以董子读书台为核心景观，利用传统建筑工艺，再现了汉代建筑的古朴风貌。景区内主要景点有董子读书台、董子文化街、董子园码头、儒家文化街、柳湖书院等。景区内水系贯通，植被覆盖率高，自然景观与文化建筑交相辉映，游客可乘船从运河码头直达景区内部，感受运河文化与儒家文化的深度融合。景区配套建设了董子文化街、民俗文化街等休闲购物区域，是集文化体验、生态观光、休闲娱乐、研学教育于一体的综合性文化旅游景区。
2.2 历史遗迹：千年文明的历史见证
德州是龙山文化的重要发祥地之一，运河文化、儒家文化、红色文化在此交相辉映，境内历史遗存丰富，现有不可移动文物千余处，其中全国重点文物保护单位 4 处，省级文物保护单位 15 处，涵盖了古遗址、古墓葬、古建筑、近现代重要史迹等多种遗存类型。
2.2.1 世界文化遗产
- 南运河德州段（运河遗产） ：作为中国大运河的重要节点河段，南运河德州段是山东境内唯一保存原真古貌的千年运河，2014 年被列入《世界文化遗产名录》。它起自四女寺枢纽三角洲，北至德城区第三店村流入河北省，全长约 45 公里。该段河道保留了历史上 “九曲十八弯” 的天然河道形态，以及 “三弯抵一闸” 的古代水利工程原貌，是大运河山东段仅有的保存了原有河道形态和自然风貌的河段。沿线分布着运河码头、古堤、古桥、漕仓遗址等大量运河文化遗存，是研究中国运河水利史、漕运史、运河沿岸城市发展史的重要实物资料。如今，这里已成为德州运河文化保护传承利用的核心区域，也是德州运河文化景观的重要组成部分。
2.2.2 全国重点文物保护单位
苏禄王墓：位于德城区北营村，是全国重点文物保护单位、国家 3A 级旅游景区，是我国境内唯一保存完整的外国国王陵墓。明代永乐十五年（1417 年），苏禄国（今菲律宾苏禄群岛）东王巴都葛叭哈剌率领家臣、随从组成的庞大使团来华朝贡，受到明成祖朱棣的盛情款待。使团一行沿京杭大运河南下回国，途经德州时，东王不幸染病病逝。永乐帝闻讯后，不胜悲悼，命地方官按王礼规制将其厚葬于此，赐谥号 “恭定”。第二年，又命地方官为其修建了壮观的陵园。此后，东王的长子随回国继承王位，王妃葛木宁、次子、三子及随从的部分亲属则留居德州，为东王守陵，他们的后代在此繁衍生息，成为德州历史上一段特殊的中外友好佳话。
苏禄王墓是典型的明代皇家陵园建筑，墓园占地约 80 亩，坐北朝南，古朴肃穆，布局严谨，中轴线对称。园内现存有祾恩门、祾恩殿、东西配殿、神道、石像生、御碑楼、牌坊等古建筑，园内的古树名木众多，其中部分古柏的树龄已超过 600 年。陵园东侧有王妃墓和王子墓，附近还有北营村 —— 村里的安、温两姓大多是苏禄王的后裔。苏禄王墓是中菲两国传统友谊的历史见证，是古代海上丝绸之路中外友好交流的重要历史见证，也是国内唯一的外国国王陵墓。近年来，相关部门对苏禄王墓进行了全面的保护修缮，新建了苏禄王墓博物馆，对这段历史进行了全面的展示，如今的陵园苍松翠柏、郁郁葱葱，已成为一处集历史文博、文化体验、观光休闲于一体的旅游景区。
四女寺枢纽：位于德城区四女寺街道办事处，是全国重点文物保护单位，是南运河上最重要的水利枢纽，也是运河上仅存的保存完整的古代水利工程枢纽之一。该枢纽始建于隋代，后经元、明、清历代多次重修、扩建，至今仍在发挥着防洪、输水、灌溉等重要的水利功能。作为中国大运河的重要组成部分，它见证了中国古代水利工程技术的高超水平，是研究大运河水利史和治理技术史的重要实物资料。
北厂漕仓遗址：位于德城区二屯镇北厂村，是山东省文物保护单位，是金、元、明、清四代德州漕运仓储的重要遗址。金天德年间，为了储存、转运漕粮，统治者在德州城北运河岸边设立了将陵仓，这是德州历史上最早的漕运粮仓。元代，京杭大运河全线贯通，德州成为运河漕运的重要枢纽，朝廷扩建了将陵仓，将其更名为陵州仓。明清时期，德州漕运达到鼎盛，北厂漕仓也达到了最大规模，明清两代，德州漕仓共辖兑 69 个州县的漕粮，其中 24 个县的漕粮直接交到仓口，年货运量、周转量、吞吐量都占运河各港口之首，被称为 “天下第一粮仓”。后来，随着运河漕运的衰落，北厂漕仓也逐渐废弃，如今在遗址范围内仍保留着部分当时的仓房基址、石碑、古码头等遗存，是研究中国古代漕运史、运河仓储文化的重要实物资料。
2.2.3 其他重要历史遗迹
德州境内还有大量省级、市级重点文物保护单位，涵盖了从史前文化到近现代历史的各个时期，真实记录了德州数千年的文明发展历程。
德州城墙遗址：位于德城区新湖街道，是山东省文物保护单位，现存城墙遗址约 1500 米，是明清时期德州古城墙的重要遗存。根据文献记载，德州古城墙始建于明洪武三十年（1397 年），由当时的德州都督张文杰主持修建，全程采用了砖砌结构，城墙高约 12 米，宽约 9 米，周长约 4500 米，设有垛口、城楼、瓮城等防御设施，是一座兼具军事防御和防洪功能的坚固城池。明清两代，运河漕运鼎盛，德州成为全国重要的商贸中心和交通枢纽，这座城墙也在历次洪水、战乱中经受了考验，起到了重要的保护作用。此后，随着时代的变迁，古城墙的大部分段落被拆除，仅剩下现在的部分遗址。现存的城墙遗址是研究德州城市变迁、古代城防建筑及运河文化的重要实物资料。
窑上窑址：位于德城区黄河涯镇窑上村，是山东省文物保护单位，是明清时期运河沿岸重要的官窑窑址。该窑址始建于明洪武年间，存续至清末，是当时直隶、山东、河南等地区烧制建筑材料的重要窑场。明清时期，大运河的疏浚、沿岸码头的建设、北京城的修缮和德州城的加固所需的大量砖料，大多由该窑址烧制供应。在窑址的采集点，发现了大量当时的砖、瓦、陶片等遗物。该窑址的发现，为研究明清时期的运河建筑材料烧制业、运河沿岸的手工业发展历史提供了重要的实物资料。
平原郡故城遗址：位于陵城区城区，是德州市重点文物保护单位，是唐代平原郡古城遗址。该城址始建于西汉高祖年间，原称 “平原郡”，唐代天宝年间，颜真卿在此任平原郡太守，他主持修建了城墙，完善了城防设施。安史之乱时，颜真卿率平原郡军民坚守城池，抵抗叛军，成为当时抗叛斗争的重要前沿阵地。此后，这座城池经历了多次战火和洪水的侵袭，部分城墙遗址被破坏，现存的城墙遗址仍保留着当时的夯土城墙基础。遗址内曾出土大量唐代的砖、瓦、陶器、瓷器等遗物，以及记载当时城市建设和重修情况的石刻、石碑。该遗址是研究唐代平原郡的城市规划、建筑技术和战争历史的重要实物资料。
神头汉墓群：位于陵城区神头镇西北部，是山东省文物保护单位，是分布范围较广的汉代墓葬群。该墓群处于平原之上的高岗地，现存大小墓葬 30 余座，部分墓葬的封土堆高达 10 米左右。根据相关考古研究，这些墓葬的主人中，部分是汉代的达官显贵，还有一些是汉代的都尉、校尉级别的武官，以及当时的地方豪强。在部分被抢救性发掘的墓葬中，出土了大量精美的汉代绿釉陶楼、陶俑、陶 farmhouse、青铜礼器、五铢钱、铁兵器、玉器、漆器等随葬品，这些文物现收藏于德州市博物馆、陵城区文博苑。神头汉墓群分布范围广、规格高、遗存丰富，是研究汉代的政治、经济、文化、丧葬制度的重要实物资料。
邢寨汪遗址：位于乐陵市城区西北部，是山东省文物保护单位，是一处以龙山文化遗存为主要覆盖层的新石器时代遗址。该遗址发现于 1978 年，当时考古人员在遗址范围内进行了多次抢救性考古发掘，发掘面积累计约 1500 平方米。遗址的文化堆积层厚约 2-3 米，自上而下依次为商代文化层、龙山文化层、大汶口文化层。在发掘过程中，出土了大量珍贵的文物，包括商代的灰陶、商代的卜骨、龙山文化时期的黑陶、磨光蛋壳陶片、石器、骨器、角器、蚌器等，还有大量的兽骨、碳化粮食颗粒等动植物遗存。这些文物的出土，真实地再现了 4000 多年前德州先民的生产、生活场景，为研究鲁西北地区的龙山文化、大汶口文化的发展脉络，以及当时的社会形态、经济发展状况提供了重要的实物资料。
乐陵五里冢遗址：位于乐陵市城区阜欣西路北侧，是省级考古遗址公园、山东省文物保护单位，是一处以龙山文化遗存为主，同时覆盖了商周、秦汉等多个时期文化层的古遗址。该遗址是在 1965 年的一次文物普查中被发现的，遗址中心区域高出周围地面约 3 米，东西长约 60 米，南北宽约 50 米，文化堆积层厚约 2-3 米。在遗址的多次抢救性发掘中，出土了大量珍贵的文物，包括龙山文化时期的磨光黑陶、蛋壳陶片、石斧、石铲、石锛、骨锥、骨针等，还有商周时期的灰陶、青铜礼器、汉代的铁农具、彩绘陶器、五铢钱等。遗址中心区域还保留了一处完整的龙山文化时期的房屋基址，通过这些丰富的遗存，考古学家们得以清晰地复原出当时先民的生产生活场景。如今，这里已建成省级考古遗址公园，成为集遗址保护、文化展示、科普研学、休闲游憩于一体的公共文化空间，是研究鲁西北地区新石器时代文化发展、聚落形态的重要实物资料。
龙泉寺遗址：位于陵城区城区，德州市重点文物保护单位，是一处始建于唐代的著名佛教寺院遗址。根据文献记载，龙泉寺始建于唐开元年间，宋、元、明、清历代多次重修、扩建，曾是鲁西北地区规模最大、香火最旺盛的佛教寺院之一。寺院规模宏大，占地约 30 亩，院内建有天王殿、大雄宝殿、藏经楼、钟鼓楼、东西配殿等建筑，院内的古树名木众多，其中部分古柏的树龄已超过千年。后来，龙泉寺在战争、洪水以及文革期间的人为破坏中被毁，仅存遗址。遗址内现存有大量的石刻碑碣、经幢、建筑构件，以及部分记载了寺院历史沿革的石碑，其中部分石碑的雕刻精美，具有较高的艺术价值。遗址内还现存有一口古井，据说是当年寺院僧人饮水所用，这口井的井水依然清澈甘甜。该遗址是研究唐代以来鲁西北地区佛教发展、寺院建筑艺术的重要实物资料。
2.3 现代城市地标：文化、休闲与城市复兴的象征
随着经济的发展和城市建设的推进，德州依托丰富的历史文化资源，打造了一批集文化体验、旅游休闲、商业消费于一体的现代城市旅游地标。
2.3.1 城市文化核心区
董子文化街：位于德州市天衢新区，紧邻董子园风景区，是国家级文化产业示范基地、国家 4A 级旅游景区，是著名的国学文化旅游地标。该街区以弘扬儒家文化和董子文化为核心主题，整体建筑风格采用了明清时期的古建筑风格，结合现代建筑工艺，打造了一条集文化体验、古玩收藏、特色餐饮、休闲娱乐、旅游购物于一体的特色文化商业街区。整个街区布局沿运河西岸展开，与董子园风景区自然融合，形成了 “园街联动、相互映衬” 的文旅空间格局。街区内主要景点包括董子文化街、董子园码头、儒家文化民俗广场、特色小吃文化街、酒吧文化街、古玩文化一条街等，游客可以在街边的文化店铺中体验非遗文化、品尝特色小吃，乘船从运河码头直达董子园景区，感受历史文化与现代休闲体验的深度融合。这里也是德州市民文化休闲、外地游客来德旅游的必游打卡点，每年都会举办众多文化旅游活动和特色主题节庆活动。
德州运河古街：位于德城区运河街道办事处，紧邻南运河德州段，是近年来德州重点打造的文旅休闲街区。整个街区以运河文化为核心主题，依托运河古道和历史码头遗址，按照明清风格的古建筑标准进行规划建设，还原了古运河沿岸的商贸和民居建筑特色。街区内建有青砖灰瓦的明清风格建筑群，打造了 “德州” 网红墙、“德言德语” 方言墙、“夹心” 胡同等特色打卡点，以及运河文化主题雕塑、景观小品等设施。街区内还开设了众多特色商铺、非遗文化体验店、主题餐馆、特色小吃店、咖啡馆、特色民宿，以及大型商业综合体、文化影院等配套设施。这里是体验运河文化、品味地方美食、休闲娱乐的理想去处，也是德州近年来热度迅速攀升的城市旅游新地标。
乐陵影视城：位于乐陵市城区东北部，是近年来德州重点打造的大型文旅综合体，也是目前山东省规模最大的影视拍摄基地之一。该项目以 “影视拍摄 + 文化旅游” 为核心发展主线，规划建设了多个不同历史时期的主题外景拍摄区，包括秦汉风格、唐宋风格、明清风格、民国风格的影视实景拍摄区，以及影视研发创新基地、影视文化主题游乐园、影视主题商业街区、五星级度假酒店等完善的配套设施。自 2025 年正式开园以来，已承接了多部知名影视剧的拍摄任务，吸引了全国各地的游客和影视迷前来打卡观光。同时，该影视城推出了多个沉浸式影视体验项目、主题实景演出、互动娱乐项目，定期举办影视文化主题活动，是集影视拍摄、文化体验、旅游观光、休闲度假于一体的大型文化旅游综合体，成为德州文旅产业高质量发展的重要支撑项目。
2.3.2 城市休闲集聚区
乐陵千年枣林游览区：位于乐陵市朱集镇，是国家 4A 级旅游景区、全国农业旅游示范点、全国休闲农业与乡村旅游示范点。乐陵是著名的 “中国金丝小枣之乡”，该景区以连片的百年枣林为核心景观，总面积约 10 万亩，是全国范围内连片种植规模最大、树龄最老、保存最完整的古枣林观赏区。景区内现有结果枣树 200 多万株，其中千年以上的古枣树有近百株，百年以上的古枣树有数十万株，被誉为 “中国金丝小枣之乡”。景区内还配套建设了了金丝小枣文化博物馆、观光采摘园、枣乡民俗文化园、青少年研学基地、乡村农家乐等休闲体验场所，为游客提供了集生态观光、研学旅行、休闲度假、枣采摘体验、民俗文化体验于一体的综合旅游服务。每年 9 月下旬到 10 月上旬，是金丝小枣成熟的最佳时期，届时这里会举办 “中国乐陵金丝小枣文化节”，吸引了全国各地的游客前来观光体验。
齐河泉城欧乐堡梦幻世界：位于齐河县，是国家 4A 级旅游景区，是我国西北地区规模较大、项目设备较先进的主题公园。景区由多个主题区域组成，包含了室内主题游乐园、室外主题游乐园、水上世界、海洋世界、野生动物世界、国际大马戏表演场等多个功能区，园内拥有众多国际主流的游乐项目，以及精彩的花车巡游、主题实景演出、互动娱乐项目，是集游乐休闲、亲子互动、科普教育、观光休闲于一体的大型旅游度假综合体，是近年来德州及周边地区热门的亲子游、家庭游目的地。
齐河泉城欧乐堡动物王国：位于齐河县，是国家 4A 级旅游景区，是近年来齐河县重点打造的大型野生动物主题公园。园区占地面积约 4000 亩，由多个动物主题区域组成，放养了大熊猫、非洲象、长颈鹿、河马、犀牛、猎豹、袋鼠、火烈鸟等近 300 余种、数千头（只）珍稀野生动物，其中包括多种国家一、二级保护动物。园内打造了开放式的动物展区、动物行为展示场、主题科普馆、亲子互动体验区，以及国内首创的观光缆车、观光小火车等游乐项目，配套建设了主题酒店、特色餐厅、纪念品商店等配套设施，是集野生动物观赏、科普教育、亲子互动、游乐休闲、演艺体验于一体的大型旅游度假综合体，是德州及周边地区热门的野生动物观赏目的地。
宁津德百杂技蟋蟀谷：如前文所述，该景区位于宁津县，是国家 4A 级旅游景区，是中国首个以 “蟋蟀文化” 为主题，集生态观光、文化体验、休闲度假、康养健身于一体的综合性文化旅游项目。景区内保留了大片原生态平原林地，自然环境优美，还配套建设了温泉度假村、杂技表演馆、研学基地、特色餐饮街区、主题酒店等设施，成为京津冀地区和鲁西北市民休闲度假的重要目的地。
2.3.3 城市新地标
德州天衢新区：位于德州市城区东部，是山东省人民政府 2022 年 12 月正式批复设立的省级新区，是德州实施 “东进” 城市发展战略的核心区域，也是德州城市发展的新城区和城市综合服务中心。新区规划管控面积约 417 平方公里，规划人口约 45 万人。近年来，天衢新区依托政策、交通、资源等优势，在经济、文化、生态、城市建设等方面取得了快速发展，已经成为德州新的政治、经济、文化、教育、商贸、体育中心，也是京津冀协同发展的重要产业承接基地。新区内集聚了长河公园、减河湿地公园、董子园风景区、德州体育中心、德州文化科技中心等众多优质的生态、文化、体育旅游资源，配套建设了多个城市商业综合体、商务办公区、星级酒店、特色商业街区、休闲绿地公园，以及多条城市景观大道、城市绿道，形成了 “生态优先、产城融合、蓝绿交织” 的城市新貌，是观光游览，感受德州城市现代化建设成就的重要窗口。
德州文化科技中心：位于德州市天衢新区，是近年来德州重点建设的大型公共文化建筑综合体，也是德州城市文化新地标。该项目由多个功能建筑组成，整体建筑风格采用了现代设计手法，融入了德州的运河文化、黄河文化等地域文化元素，建筑造型别致，韵律十足，通过线条、结构的变化，营造出了强烈的视觉冲击感。建筑群内部包含了德州市图书馆新馆、德州市博物馆新馆、德州市美术馆、德州市文化馆、德州市科技馆、德州市青少年活动中心等多个公共文化场馆，场馆内功能设施齐全，配套了现代化的展厅、报告厅、互动体验区。这里将成为德州公共文化服务的核心阵地，成为集文化展览、文博展示、艺术交流、科普教育、休闲娱乐于一体的城市公共文化空间，也将成为新的城市旅游打卡点。
德州体育中心：位于德州市天衢新区，是德州建市以来规模最大、按照国际标准规划设计的大型体育综合体，是德州的民生重点工程之一。项目总占地面积约 560 亩，总建筑面积约 22 万平方米，由体育场、体育馆、游泳馆、全民健身馆、运动员公寓、体育产业配套中心等多个功能建筑组成。其中，体育场是目前鲁西北地区规模最大、容纳观众数量最多的体育场，可容纳约 3.5 万名观众，能够承办全国性的大型体育赛事、大型综合文艺演出。体育中心的多个场馆，通过集中式、一体化的交通空间进行整体串联，外观设计采用了现代建筑风格，融入了德州的运河文化元素，造型独特，韵律十足。该中心的建成投用，极大地提升了德州的城市功能定位，完善了城市配套服务设施，成为德州新的城市地标和体育文化休闲打卡点。
第三章 德州市历史发展大事记（约 4600 年前至今）
德州历史悠久，文脉绵延数千年，特殊的地理位置和交通条件，使其成为兵家必争之地、商贸云集之地，在历史长河中留下了丰富的历史印记。本章以时间为轴，将德州的历史发展划分为远古文明、古代城市发展、近代风云、现代发展四个阶段，系统梳理德州从远古至今的重要历史事件，清晰呈现德州城市发展的历史脉络。
3.1 远古文明与先秦时期（约 4600 年前 - 公元前 221 年）
德州是黄河下游流经的重要区域，是中国早期文明的重要发祥地之一。早在新石器时代晚期，德州境内就有先民在此繁衍生息，留下了丰富的历史遗存。
龙山文化遗存（约 4600-4000 年前）：根据考古发现，境内已发现数十处龙山文化遗址，其中以乐陵五里冢遗址、陵城区邢寨汪遗址、平原县龙门遗址、夏津县白马湖遗址为代表，出土了大量黑陶、磨光蛋壳陶片、石器、骨器、蚌器等史前遗物，证明早在 4000 多年前，德州的先民就已经在这块土地上从事原始农业、畜牧业和手工业生产，创造了发达的早期龙山文化。这些遗址分布在黄河冲积平原的高地上，印证了当时德州地域气候温暖湿润、土地肥沃、水草丛生、野鸟成群，适宜人类居住的自然环境。
大禹治水（约公元前 21 世纪）：德州境内流传着大量与大禹治水相关的历史遗迹和传说，根据《史记》《尚书》等文献记载，大禹治水疏通九河，其中有五条河流流经德州境内。传说大禹为了观察水势，率众在德州境内的黄河岸边堆土筑台，这就是后来的 “具丘山”。此后，大禹领导民众疏通河道，治理水患，开发了黄河下游的广大平原，德州境内的黄河冲积平原，也成为了当时重要的农业生产区。如今，在禹城市城区西北部，仍保留着 “具丘山遗址”，遗址旁建有禹王亭、禹王庙，以纪念大禹治水的历史功绩。
有鬲氏立邦（夏代早期）：夏王朝时期，德州境内存在有鬲氏、有穷氏等多个重要氏族部落，其中有鬲氏部落是德州境内最早的城邦方国。有鬲氏部落的活动中心，就在今天的德城区南部一带。有鬲氏是夏朝的重要属国，部落首领曾在夏朝为官，在少康中兴的历史进程中，有鬲氏部落发挥了重要作用。有穷氏部落的活动中心，在今天的平原县北部一带。这些部落方国，是德州境内早期城市文明的雏形，开启了德州地域有文字记载的历史。
少康中兴（夏代中期）：夏朝中期，朝政动荡，东夷族首领后羿篡夺了夏朝政权，后羿的部将寒浞又杀死后羿，篡夺了王位。夏王相的妃子后缗怀有身孕，从宫中逃出，逃回娘家有仍氏（今山东济宁），生下了儿子少康。长大后，少康在有仍氏部落担任牧正，为了躲避寒浞的追杀，他逃到了有鬲氏部落（今德州德城区南），在有鬲氏的大力帮助下，收集夏朝旧部，积蓄力量，后来少康带领有鬲氏等部落，攻灭了寒浞，恢复了夏朝的统治，史称 “少康中兴”。在这段历史进程中，有鬲氏部落全力支持少康，为恢复夏朝统治立下了重要功勋，这段历史也被记载于《左传》《史记》等权威史籍中。
齐威王屯兵（战国时期）：战国时期，德州成为齐国、赵国、燕国等诸侯国的交界之地，战略位置十分重要，成为诸侯争霸的必争之地。当时，德州的大部分地区属齐国，是齐国防御燕赵等诸侯国进攻的西部前沿阵地。为了抵御赵国、燕国的进攻，齐威王在德州南部的黄河沿岸和东部的平原地区修筑了长城，建设了多处重要的屯兵要塞，还修建了大量的军事粮仓、兵器库，构建了完善的西部防御体系。此后，这些军事要塞和城防设施，在齐国抵御燕赵进攻的多次战争中发挥了重要作用。
韩信渡河北上（秦朝末年）：秦末农民起义爆发后，各地义军纷纷反秦，韩信率领汉军渡过黄河，攻打赵国、燕国等割据势力，汉军在德州平原一带与秦军和赵军的主力部队多次激战，先后平定了德州境内的秦军据点。随后，韩信又率军继续北上，攻占了燕赵之地。这段历史，在《史记・淮阴侯列传》等史籍中均有明确记载。韩信的这次军事行动，打开了汉军北上的通道，为后来刘邦平定河北、山东等地，建立大汉王朝奠定了重要基础。
3.2 秦汉魏晋南北朝时期（公元前 221 年 - 公元 581 年）
这一时期，德州的行政建制经历了多次调整，由于特殊的地理位置，德州成为中原王朝抵御北方少数民族南下的战略要地，城市格局逐步得到发展，留下了众多珍贵的历史遗存。
秦置郡（公元前 221 年）：秦始皇统一六国后，在全国推行郡县制，德州境内设有齐郡、巨鹿郡、清河郡等部分区域，郡下设县，在今天的德城区、陵城区、禹城市、临邑县、平原县等地，分别设置了多个县，这是德州境内最早的县级行政建制。此后，秦王朝又在德州境内修筑了多条驰道，连接了全国的主要郡县，进一步强化了德州的交通枢纽地位。
设置安德县（西汉初年）：西汉王朝建立后，承袭秦代的郡县制，同时又在部分地区恢复了分封制，德州大部分地区属青州刺史部的平原郡、济南郡，小部分属冀州刺史部的清河郡、渤海郡。汉高祖年间，安德县设立，县治所在今陵城区，这是陵城区最早的县级行政建制，至此，德州境内的县级行政建制基本成型。此后，西汉王朝又在德州境内增设了众多的县，属于平原郡管辖。
设立平原郡（西汉时期）：西汉时期，朝廷在德州境内设立了平原郡，郡治所在今陵城区城区，下辖平原、鬲县、安德、乐陵、漯阴、朸县、富平、安临等多个县，辖区范围大致相当于今天的德城区、陵城区、平原县、禹城市、临邑县、齐河县等地。平原郡的设立，强化了德州的区域中心地位。当时的平原郡，是连接河北、山东两地的重要交通枢纽，也是军事上的战略要地，其郡治所在的平原城，是当时鲁西北地区的重要城池。
刘备为平原令（东汉末年）：东汉末年，刘备因镇压黄巾起义有功，被朝廷任命为平原县县令，后升任平原国相，治理平原国（今陵城区、平原县一带）。在任职期间，刘备内修政治，外御贼寇，实行了一系列安民措施，发展农业生产，让百姓安居乐业，深得当地百姓的爱戴。至今，在陵城区一带，仍流传着大量与刘备相关的历史传说，以及龙门石刻、龙门楼等历史遗迹。
北魏设置安德郡（北魏时期）：北魏时期，德州的行政建制再次进行了较大调整，朝廷从原平原郡、清河郡中划出部分县，设立了安德郡，郡治所在今陵城区城区，下辖平原、安德、绎幕、鬲县、临济、漯阴、清河、武城、贝丘、饶阳、般阳、广川等多个县。此后，德州成为北魏政权黄河下游地区的军事重镇和交通枢纽，安德郡的郡治所在地，也成为了当时鲁西北地区的政治、经济、军事中心。
设置冀州（北齐时期）：北齐时期，朝廷在德州地区设置了冀州，州治所在地 precisely 今陵城区城区，下辖平原郡、安德郡、清河郡等多个郡。此后，冀州的行政区划，在隋代及唐初得到了延续，德州的城市规模和政治地位，在这一时期得到了进一步提升。
3.3 隋唐宋金元时期（公元 581 年 - 1368 年）
这一时期，中国的大运河经历了从开凿到繁荣的关键阶段，德州的城市发展与运河的兴衰紧密相连，进入了因漕运而兴起的发展阶段。
开通永济渠（隋大业四年，608 年）：隋炀帝下诏，征发河北诸郡男女民工百余万，开凿了永济渠，这是隋唐大运河的重要组成部分，也是南运河德州段的前身。永济渠全长约 1900 里，流经德州境内的武城县、夏津县、平原县、德城区等地，将黄河、海河两大水系连接起来。从此，德州进入了大运河时代，永济渠的开通，彻底改变了德州的交通格局，使德州成为大运河沿线的重要交通枢纽，为后来德州的漕运繁荣、城市发展奠定了重要基础。
设置长河县（隋代后期）：隋代后期，朝廷调整了德州一带的行政区划，将之前的广川县改设为长河县，隶属平原郡，县治所在今德城区运河街道办事处一带。这是德城区城区范围内建立的第一个正式的县级行政建制，标志着今德州城区一带正式成为县级行政中心，为后来德州城区的形成和发展奠定了基础。
平定刘黑闼叛乱（唐武德五年，622 年）：唐朝初年，窦建德的部将刘黑闼起兵反唐，占领了河北、山东的部分地区，自称汉东王，定都洺州（今河北邯郸）。随后，刘黑闼率军攻打德州，当时的德州刺史准备献城投降，德州城内的唐军将士坚决抵抗，双方在德州城下展开了激烈的战斗。为了平定叛乱，唐高祖李渊派秦王李世民率军征讨，李世民率军渡过黄河，在德州城下与刘黑闼的主力部队展开了激战。在德州军民的大力支持下，唐军最终击败了刘黑闼的主力部队，平定了这次叛乱。这次战役，巩固了唐王朝在鲁西北的统治，也进一步强化了德州的军事重镇地位。
颜真卿守平原（唐天宝年间）：唐朝天宝年间，颜真卿出任平原郡太守，郡治所在地即今陵城区。当时，安禄山、史思明正密谋叛乱，颜真卿察觉出了安禄山的反叛之意，便以防汛为名，加高加固了平原城的城墙，挖掘了护城河，储备了大量的粮食、箭矢、兵器，做好了守城备战的准备。天宝十四年（755 年），安禄山、史思明在范阳起兵叛乱，安史之乱正式爆发。叛军一路南下，势如破竹，河北、山东的大部分州县相继被叛军攻陷。唯有颜真卿坐镇的平原郡，城固粮足，防守严密，抵抗着叛军的进攻，这是当时河北地区唯一一座没有被叛军攻陷的城池。颜真卿还以平原郡为根据地，联合周边地区的唐军残余部队，进行了大规模的反攻，一度收复了河北地区的大部分州县。颜真卿坚守平原郡抵抗叛军的壮举，不仅为唐朝的反攻争取了宝贵的时间，也成为了德州历史上最辉煌的一页，此后，德州被称为 “忠勇之郡”，这段历史也被载入了《旧唐书》《新唐书》等权威史籍中。
设置将陵仓（金天会七年，1129 年）：金天会七年（1129 年），为了储存、转运山东、河北、河南等地的漕粮，金朝廷在德州城北的运河岸边（今德城区北厂村一带）设立了将陵仓，这是德州历史上最早的大型漕运粮仓，也是当时运河沿线最重要的漕运粮仓之一。将陵仓的设立，标志着德州正式成为全国漕运体系中的重要枢纽，德州的漕运经济由此进入了快速发展阶段。
开通会通河（元至元十九年，1282 年）：元世祖忽必烈下令，开凿了会通河，这是京杭大运河的重要组成部分，它将隋唐大运河的永济渠段与江南运河连接起来，拉直了大运河的部分河道，形成了完整的京杭大运河。至此，德州段的运河河道，从之前的 “永济渠” 段，正式成为京杭大运河的重要组成部分。随着会通河的开通，京杭大运河全线贯通，漕运规模迅速扩大，德州成为京杭大运河沿线重要的漕运枢纽和商贸集散地。
陵州屯田（元代后期）：元仁宗年间，朝廷将德州地区的 “将陵仓” 升级为 “陵州仓”，并开始在德州地区大规模屯田。当时，由地方官牵头，组织了大量的驻军和当地民众，在德州境内的运河两岸、黄河故道地区开垦了大量的农田，修建了完善的灌溉和排水设施，种植小麦、谷子、高粱、水稻等粮食作物。所产的粮食，除了供应当地驻军和民众食用外，其余全部通过漕运运往元大都。陵州屯田的实施，促进了德州地区的农业发展，也进一步巩固了德州作为全国漕运枢纽的地位。
3.4 明清时期（1368 年 - 1912 年）
这一时期，是德州运河漕运发展的鼎盛时期，也是德州城市发展的辉煌阶段，漕运的繁荣，极大地促进了德州的城市发展和商业繁荣。
重建德州城（明洪武三十年，1397 年）：明洪武三十年（1397 年），德州都督张文杰主持重建了德州城，也就是今天的德州老城区。这座古城墙的修建，完全采用了砖砌结构，是当时全国范围内为数不多的砖砌城墙之一，城墙高约 12 米，宽约 9 米，周长约 4500 米，设有垛口、城楼、瓮城、护城河等完整的防御设施。城内规划设置了州衙、文庙、武庙、城隍庙、钟楼、鼓楼、商业街、居民区等完善的功能建筑。这次重建，奠定了德州古城的基本格局，此后的数百年间，德州城的格局和规模基本没有大的变化。
设置德州仓（明永乐年间）：明成祖朱棣迁都北京后，为了更好地储存、转运漕粮，朝廷将原有的 “陵州仓” 扩建为 “德州仓”，其规模比陵州仓扩大了数倍。此时的德州仓，成为全国运河沿线最大的漕运粮仓，直接辖兑了 69 个州县的漕粮，其中 24 个县的漕粮直接交到仓口。德州仓的设立，进一步强化了德州作为全国漕运枢纽的地位，极大地带动了当地经济的发展。
漕运繁荣（明代中期至清代中期）：从明代中期开始，直至清代道光年间，是德州运河漕运发展的鼎盛时期。这一时期，德州段运河的漕运规模达到了顶峰，每年经过德州段运河运往北京的漕粮多达 400-600 万石，占当时全国漕运总量的近三分之一。德州成为全国重要的漕粮转运枢纽和商贸中心，运河之上，每天有近千艘漕船、商船往来停泊，运河两岸，码头、仓库、商铺、旅店、酒馆林立，来自江浙地区的丝绸、茶叶、瓷器、手工业品，来自河北、山东、河南地区的粮食、棉花、木材、油料、手工艺品，以及来自海外的香料、珠宝等商品，都在这里进行转运、交易，再销往全国各地。德州的城市规模和商业繁荣程度，达到了历史上的巅峰状态，成为当时全国知名的 “运河商都”。
苏禄王病逝葬德州（明永乐十五年，1417 年）：明永乐十五年（1417 年），苏禄国（今菲律宾苏禄群岛）东王巴都葛叭哈剌率领家臣、随从组成的庞大使团，渡海来华朝贡。使团沿着京杭大运河南下回国，途经德州时，东王不幸染病病逝。明成祖朱棣闻讯后，不胜悲悼，派礼部官员带着祭文赶到德州祭奠，命令地方官按照王礼规制，将其厚葬于德州城北的运河东岸，并赐谥号 “恭定”。第二年，又命地方官为其修建了壮观的陵园，这便是如今的苏禄王墓。此后，东王的长子随回国继承王位，王妃葛木宁、次子、三子及随从的部分亲属则留居德州，为东王守陵。他们的后代在德州繁衍生息，成为中菲两国传统友谊的历史见证。
德州城繁华（清代中期）：清代中期，德州段运河的漕运发展持续繁荣，德州的城市发展和商业繁荣程度，达到了历史上的顶峰。当时的德州城，运河之上商船、漕船往来穿梭，运河两岸码头、仓库林立，城内的主要街道两旁，商铺、旅店、酒馆、茶楼、作坊、银庄、当铺林立，来自全国各地的商人云集于此，从事各种商品的交易转运活动。德州成为当时全国重要的商贸中心和漕运枢纽，城市人口达到了近 10 万人，成为当时鲁西北地区最大的城市和商业中心。
漕运衰落（清代后期）：清道光年间以后，随着黄河改道淤积，运河的通航能力逐渐下降，运河漕运开始走向衰落。道光年间，运河的部分河段已经出现淤塞，漕运的规模持续缩小。清咸丰五年（1855 年），黄河在河南铜瓦厢决口改道，冲毁了运河的部分河道，德州段运河的航运功能受到了重创，此后，运河漕运逐渐萎缩。清光绪二十八年（1902 年），运河漕运被正式废止，德州段运河的漕运历史至此结束，运河沿岸的码头、仓库、商铺随之纷纷荒废，德州的城市发展，随着漕运的衰落，逐渐进入了低谷。
3.5 中华民国时期（1912 年 - 1949 年）
民国时期，德州陷入了持续的战乱之中，城市的发展受到了严重的冲击。随着近代铁路的崛起，德州成为京沪铁路、德石铁路的交汇点，城市的交通功能由漕运枢纽转向铁路交通枢纽。
民国建制调整（1912 年 - 1937 年）：1912 年中华民国成立后，德州的行政区划进行了较大调整，废除了原有的德州直隶州建制，将德州改为德县，隶属山东省东临道。1928 年，国民政府废除道一级行政区划，德县直属山东省政府。此后，随着近代铁路的崛起，德州的交通枢纽地位发生了根本性变化，1912 年建成通车的京沪铁路，1940 年建成通车的德石铁路，在德州交汇，德州由此成为京沪铁路、德石铁路的重要交汇点，其城市交通枢纽地位，从之前的运河漕运枢纽，完全转向了铁路交通枢纽，这也成为后来德州城市发展的重要支撑。
日军侵占德州（1937 年）：1937 年 7 月 7 日，卢沟桥事变爆发，日本发动了全面侵华战争。随后，日军沿津浦铁路（今京沪铁路）南下，山东形势危急。当时，驻守德州的国民党部队，奉命构筑工事，准备抵抗日军的进攻。10 月 3 日，日军的主力部队在飞机、大炮的掩护下，向德州城发起了猛烈的进攻，中国守军奋勇抵抗，与日军展开了激烈的战斗。在装备及兵力对比悬殊的情况下，守城将士血战三昼夜，大部分将士壮烈牺牲，日军于 10 月 5 日攻陷德州城。随后，日军占领德州长达 8 年之久，在占领期间，日军对德州的资源进行了疯狂的掠夺，对德州的民众进行了残酷的压迫，德州的经济遭受了严重的破坏。
冀鲁边抗日根据地建立（1938 年 - 1945 年）：抗日战争时期，德州是冀鲁边抗日根据地的核心区域，1938 年，中国共产党领导的八路军东进抗日挺进纵队，在司令员萧华、政委符竹庭的率领下，挺进冀鲁边地区，开展抗日游击战争。随后，挺进纵队在德州境内的乐陵、宁津、陵县、临邑、平原、禹城、齐河等地，建立了多个抗日民主政权，发动当地群众，开展了艰苦卓绝的抗日游击战争，建立了冀鲁边抗日根据地。在抗战期间，冀鲁边抗日根据地的军民，对日伪军开展了大规模的游击战争，先后进行了伏击战、破袭战、地雷战、地道战等多次战斗，沉重打击了日伪军的嚣张气焰，为山东抗战和全国抗战的胜利，作出了重要贡献。
德州战役与全境解放（1946 年 - 1948 年）：1945 年 8 月 15 日，日本宣布无条件投降，抗日战争胜利结束。随后，国民党部队在美国的支持下，抢占了德州城，将德州作为进攻山东解放区的重要战略据点。1946 年 6 月，解放战争全面爆发，为了粉碎国民党部队的进攻，打通鲁北与河北解放区之间的交通联系，1946 年 6 月，由八路军渤海军区司令员袁也烈、政委景晓村统一指挥，渤海军区的主力部队，以及冀鲁边军区的部分地方武装，共约 2 万余人，发起了德州战役。经过五天五夜的激烈战斗，解放军攻克了德州城，全歼了守城的国民党守军，俘虏了国民党德州警备司令部中将司令王继祥、国民党鲁北专员刘麟绂及以下守军 4500 余人，缴获了大量的武器弹药和军用物资。德州战役的胜利，打通了鲁北与河北解放区之间的交通联系，解放了德州境内的大部分地区，此后，德州成为山东解放区的重要组成部分。1948 年，随着济南战役的胜利，德州全境解放，至此，德州的历史翻开了新的一页。
3.6 中华人民共和国成立以来（1949 年至今）
1949 年 10 月 1 日，中华人民共和国成立，德州的发展进入了全新的历史阶段。尤其是改革开放以来，德州的经济社会各项事业持续发展，城市面貌发生了翻天覆地的变化。
3.6.1 社会主义建设探索时期（1949 年 - 1978 年）
新中国成立初期，德州的行政区划经历了多次调整，随后，全区开展了大规模的社会主义建设，在农业、工业、交通、水利等方面，取得了一系列重要成就。
行政区划调整（1949 年 - 1964 年）：新中国成立后，德州的行政区划进行了多次较大调整。1950 年，中央人民政府政务院批准，设立德州专区，专员公署驻德州市，下辖德州市、济阳、禹城、平原、德县、临邑、陵县、齐河、商河、乐陵、宁津、吴桥、东光、南皮、庆云 15 个县（市）。1956 年，德州专区撤销，将乐陵、临邑、商河、济阳、齐河、禹城、平原、宁津、庆云 9 个县划归聊城专区，吴桥、东光、南皮 3 个县划归河北省沧州专区。1961 年 7 月，国务院批准，恢复德州专区建制，德州专员公署随之重新建立，下辖德州市、乐陵、禹城、平原、临邑、陵县、齐河、武城、宁津、庆云、商河、济阳 12 个县（市）。1964 年，为了更好地治理海河，调整了部分省界，将河北省的宁津县、庆云县划归德州专区，将德州专区的吴桥县、东光县、南皮县划归河北省沧州专区，自此，德州的行政区域轮廓基本确定。
治理黄河、大运河（1950 年 - 1978 年）：历史上，黄河、大运河多次决口泛滥，给德州人民带来了深重的灾难。新中国成立后，国家投入了大量的人力、物力、财力，对黄河、大运河进行了大规模的综合治理。从 1950 年开始，德州全区动员了大量的民工，对黄河大堤进行了全面加固加高，修建了控导工程、险工防护工程，疏浚了河道，对大运河的德州段河道进行了全面疏浚，整修了大堤，重建了被战争破坏的运河堤防，建设了一批现代化的水闸、桥梁等水利工程。此后，国家又多次对黄河、大运河德州段进行了大规模的治理，完善了防洪工程体系，提高了河道的行洪能力，彻底解决了黄河、大运河的洪水泛滥问题，保障了沿岸人民的生命财产安全。
发展农业（1950 年 - 1978 年）：德州是传统的农业区，新中国成立后，土地改革运动在德州全区范围内陆续展开，广大农民分到了土地，生产积极性空前高涨。随后，德州全区开展了大规模的农业社会主义改造，组织农民参加农业生产合作社，建立了集体农业经济。同时，国家在德州地区开展了大规模的农田水利建设，治理了盐碱地，打了大量的机井，修建了完善的灌溉和排水工程，推广了农业机械、化肥、农药等先进农业生产技术，极大地改善了农业生产条件，提高了农业生产水平。到 1978 年，德州全区的粮食总产量，比 1949 年增长了近两倍，棉花总产量增长了近三倍，油料总产量增长了一倍多，成为山东省乃至全国重要的粮食、棉花生产基地。
建设工业（1950 年 - 1978 年）：新中国成立前，德州的工业基础十分薄弱，仅有少量的手工业作坊，没有像样的工业企业。新中国成立后，德州地区开始了大规模的工业化建设，在国家的大力支持下，陆续兴建了了德州棉纺织厂、德州化肥厂、德州农药厂、德州农机厂、德州水泥厂、德州发电厂、德州造船厂等一批大中型骨干工业企业，初步形成了以纺织、化工、机械、建材、能源、食品加工等为主的工业体系。到 1978 年，德州全区的工业总产值，比 1949 年增长了十几倍，工业经济占国民经济的比重，从 1949 年的不足 10%，提高到了 1978 年的近 40%，实现了历史性的跨越。
3.6.2 改革开放新时期（1978 年 - 2012 年）
1978 年，党的十一届三中全会召开，作出了把全党工作的重点转移到社会主义现代化建设上来的重大决策，德州的发展进入了改革开放的历史新时期。
推行家庭联产承包责任制（1979 年 - 1983 年）：1978 年，党的十一届三中全会召开后，德州地区开始推行家庭联产承包责任制，这是一场具有划时代意义的农村改革。到 1983 年，德州全区的农村生产队，全部实行了家庭联产承包责任制，取消了人民公社，将土地承包给农民家庭，农民获得了生产经营自主权，极大地调动了农民的生产积极性，解放了农村生产力。这一改革，极大地促进了德州农业的发展，到 1984 年，德州全区的粮食总产量、棉花总产量、油料总产量，均达到了历史最高水平，农民的收入水平，也较改革开放前有了大幅提高。
区划调整与撤地设市（1989 年 - 1994 年）：1989 年 12 月，经国务院批准，将德州专区的商河县、济阳县两县，以及齐河县的桑梓店、大王、靳家 3 个乡，划归济南市管辖。1994 年 12 月 17 日，经国务院批准，撤销德州地区和原县级德州市，设立地级德州市，以原县级德州市的行政区域为德城区的行政区域，德州市人民政府驻德城区。至此，德州的行政区划，完成了从地区行署到省辖地级市的历史性转变，为后来的城市发展和经济建设，提供了新的空间。
建设经济开发区与高铁新区（1998 年 - 2012 年）：1998 年 12 月，山东省人民政府批准设立省级德州经济开发区，1998 年 3 月，德州经济技术开发区正式启动建设，成为德州对外开放的窗口和工业发展的重要载体。随后，开发区的基础设施建设和招商引资工作快速推进，引进了大量的国内外先进企业，逐步发展成为德州经济的重要增长极。2006 年 4 月，山东省人民政府批准设立省级德州运河经济开发区，进一步拓展了城市发展的空间。2012 年 3 月，德州经济开发区正式晋升为国家级经济技术开发区，更名为德州经济技术开发区，随后，开发区的发展进程进一步加快，推动了德州城市规模的快速扩张，从原来的德城区，逐步向东扩展到了原高铁新区一带，城市面积扩大了数倍。
加入京津冀经济圈（2015 年）：2015 年，德州被正式纳入京津冀经济圈，成为山东省唯一一个列入京津冀国家发展战略的城市。根据规划，德州明确了 “一区四基地” 的战略定位，即建设京津冀产业承接基地、科技成果转化基地、优质农产品供应基地、劳动力输送基地和京津冀南部重要生态功能区。这一战略的实施，为德州的发展提供了新的机遇，极大地加快了德州融入京津冀协同发展的进程，促进了德州的经济发展和产业升级。
3.6.3 新时代高质量发展阶段（2012 年至今）
党的十八大以来，德州紧紧抓住京津冀协同发展、省会经济圈一体化发展等重大国家战略机遇，经济社会发展迈入高质量发展阶段。
区划调整与城市空间拓展（2014 年 - 2022 年）：2014 年 10 月 20 日，国务院下发了《关于同意山东省调整德州市部分行政区划的批复》，批准撤销陵县，设立德州市陵城区，以原陵县的行政区域为陵城区的行政区域。2014 年 12 月 4 日，山东省人民政府正式下发了调整通知，陵城区正式挂牌成立。至此，德州市的城区面积，扩大了近两倍，城市发展空间得到了极大的拓展。2022 年 12 月，山东省人民政府正式批复设立德州天衢新区，这是山东省人民政府批准设立的省级新区，是德州实施 “东进” 城市发展战略的核心区域，至此，德州的城市发展格局，正式形成了 “德城区、陵城区、天衢新区” 三区协同发展的新格局。
经济总量跨越发展（2012 年 - 2025 年）：近年来，德州的经济实现了持续快速发展，经济总量不断迈上新台阶。1950 年，德州地区的工农业总产值仅有 3.4 亿元；1978 年，德州地区的生产总值达到了不足 20 亿元；2020 年，德州市的地区生产总值达到了 3079 亿元，跨入了全国 GDP 三千亿级城市行列；2023 年，德州市的地区生产总值达到了 3805.27 亿元；2024 年，德州市的地区生产总值达到了 4047.7 亿元，四年间增量超过 950 亿元，实现了历史性的突破。同时，德州的产业结构持续优化，初步构建了以先进制造业、现代农业、现代服务业为主的现代产业体系，发展质量稳步提升。
交通建设实现大发展（2012 年 - 2025 年）：近年来，德州的交通建设实现了跨越式发展，京沪高铁、德石铁路、济郑高铁等多条铁路干线在境内交汇，其中京沪高铁德州东站，是京沪高铁沿线的重要节点车站。京台高速、京沪高速、青银高速、济广高速等多条高速公路纵贯全境，实现了 “县县通高速” 的目标。2024 年，济郑高铁全线贯通，进一步提升了德州的交通枢纽地位。目前，德州已经形成了 “铁路、公路、高铁、高速” 相结合的现代化立体交通网络，进一步巩固了 “九达天衢、神京门户” 的地位。
文旅事业蓬勃发展（2012 年 - 2025 年）：近年来，德州坚持 “以文促旅、以旅兴文” 的发展理念，大力发展文化旅游产业，文旅事业蓬勃发展。截至 2025 年底，德州市拥有国家 A 级旅游景区 59 家，其中 4A 级旅游景区 10 家，3A 级旅游景区 26 家，2A 级旅游景区 23 家。2025 年，德州市接待国内游客人数突破 3000 万人次，国内旅游收入突破 200 亿元，文旅产业成为德州经济发展的重要支撑。同时，德州的文化遗产保护工作持续推进，全市现有不可移动文物千余处，其中全国重点文物保护单位 4 处，省级文物保护单位 15 处，市级文物保护单位百余处。非物质文化遗产保护传承工作取得了显著成效，拥有多个国家级、省级非物质文化遗产项目，城市文化软实力持续提升。
民生事业持续改善（2012 年 - 2025 年）：近年来，德州市始终坚持以人民为中心的发展思想，持续加大民生投入，民生事业得到了长足发展。全市脱贫攻坚战取得了全面胜利，巩固拓展了脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴战略，城乡居民收入水平持续稳步提高。教育事业稳步发展，全市的办学条件和教育质量显著提升。医疗卫生事业长足进步，公共卫生服务体系进一步完善，城乡居民的医疗保障水平持续提高。就业形势保持稳定，社会保障体系持续完善，城乡居民的养老保险、医疗保险实现了全覆盖，人民群众的获得感、幸福感、安全感持续增强。
融入京津冀协同发展（2015 年 - 2025 年）：自 2015 年被纳入京津冀经济圈以来，德州紧紧抓住这一重大国家战略机遇，充分发挥自身的区位优势、交通优势、资源优势，加快推进 “一区四基地” 建设，深度融入京津冀协同发展。截至 2025 年底，德州市与京津冀地区的合作项目累计达到上千个，引进了一批高端产业项目，到位资金累计超过千亿元。同时，德州积极推进科技成果转化、优质农产品供应、劳动力输送基地建设，为京津冀地区的发展提供了有力支撑，生态环境质量持续改善，产业协同发展、产业融合发展持续深化，在京津冀协同发展中的地位不断提升。
大运河文化保护传承利用（2019 年 - 2025 年）：近年来，德州市高度重视大运河文化的保护传承利用，深入落实国家《大运河文化保护传承利用规划纲要》，编制了《德州市大运河文化保护传承利用实施规划》，全面推进大运河文化遗产保护传承、生态环境整治、河道水系治理、文化旅游融合发展四大板块建设。德州市在全省率先启动大运河文化遗产立法，《德州市大运河文化遗产保护利用条例》正式颁布实施，成立了德州市文物考古研究院，专项承担运河文化遗产的调查、勘探与研究工作。同时，德州市争取国家和省级资金，对南运河德州码头、四女寺水利枢纽、北厂漕仓遗址、苏禄王墓等一批国保、省保单位实施了保护修缮。规划建设了大运河国家文化公园德州段，重点建设了运河文化博物馆、运河古街、运河码头遗址公园等一批重点文旅项目，打造了一批运河文化旅游精品线路，运河文化保护传承利用工作取得了显著成效，实现了 “保运河遗产、传运河文化、兴运河产业” 的发展目标。
结语
德州市是一座底蕴深厚的历史古城，也是一座充满活力的现代化新城。从史前文明到现代都市，从运河漕运枢纽到京津冀协同发展前沿城市，德州数千年的发展历程，见证了黄河文化、运河文化的交相辉映，也见证了德州人民从落后贫穷到现代文明的顽强拼搏。
德州的旅游资源，以黄河、大运河为核心脉络，以历史文化、生态休闲、城市风貌为核心特质，既有千年运河的悠久历史、苏禄王墓的对外友好见证、夏津黄河故道古桑树群的全球独特生态资源，也有减河湿地、长河公园的城市生态美景，更有董子园、乐陵影视城、运河古街等现代文旅综合体。这些资源，自然与人文交相辉映、历史与现代相互融合，构成了德州独具魅力的城市特色。
德州的发展史，是一部运河兴衰的历史，也是一部中国东部平原城市发展的缩影。从隋唐大运河的开凿，到明清漕运的鼎盛，再到近代漕运的衰落、现代铁路的崛起，德州的城市发展，始终与国家的命运和时代的发展同频共振。新中国成立后，尤其是改革开放以来，德州依托优越的区位、交通、资源优势，抢抓京津冀协同发展、省会经济圈一体化发展等重大国家战略机遇，大力推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设，城市面貌日新月异，人民生活水平持续提高，发展潜力持续释放。
当前，德州市正处于高质量发展的关键阶段，市委、市政府团结带领全市人民，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，深入落实 “十四五” 发展规划，加快推进京津冀协同发展、大运河文化保护传承利用、乡村振兴、产业升级等重大战略实施，全力打造富裕、和谐、美丽的现代化新德州。
我们有理由相信，在国家和山东省的大力支持下，在德州市全体人民的共同努力下，德州市这座底蕴深厚的千年古城、充满活力的现代化新城，必将在新的历史征程中，书写更加辉煌的发展篇章，绽放出更加绚丽的光彩。
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[65] 山东·乡韵潮影 穿越盛宴 https://zhuanti.mct.gov.cn/xcsshfghlxj/jpxl/detail/9164.html
[66] 携程笔记-山东德州旅游全攻略｜寻运河古韵，品扒鸡鲜香，沉浸式玩转德州不 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=302437570&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[67] 携程笔记-德州旅游大揭秘，以下的景点一定要去！！！ https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=174416012&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[68] 从南运河到古桑树群 一条路线读懂德州文化根脉_德州民生_德州_齐鲁网 http://dezhou.iqilu.com/dzminsheng/2026/0416/5906894.shtml
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[94] 这就是德州丨必看!来德州投资不得不知道的旅游景点 - 海报新闻 https://hb.dzwww.com/p/p36Rd63p7.html
[95] 山东3A景区 山东国家级3A景区名单 山东有哪些3A级景区[2026]→榜中榜知识 https://m.maigoo.com/goomai/194302.html
[96] 党徽照耀德州前行路 https://app.dz31hao.com/detailArticle/8760108_38533_dzy.html?source=1
[97] 【三十而立看德州】三区联动发展，城市面貌日新月异_大众新闻-大众日报 http://m.toutiao.com/group/7437065701750129206/
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[102] 庆祝改革开放40周年感动德州人物(群体)和最具影响力事件公示_闪电新闻 http://m.toutiao.com/group/6637034075217461767/
[103] 德州开发区距离向南发展还有多远?楼市迎来第一波红利期 https://c.m.163.com/news/a/FAMT8HV80525918I.html
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）