青天河景区发展脉络大事记报告

摘要

青天河风景名胜区位于河南省焦作市博爱县西北部的太行山脉南侧、丹河中游峡谷，地处豫晋两省交界，是一处兼具壮丽山水风光、深厚历史文化底蕴与完备现代休闲度假功能的大型生态文化旅游景区。景区面积 106 平方公里，由天井关、大泉湖、三姑泉、观音峡、佛耳峡、靳家岭、月山寺七大游览区、308 个景点组成(81)。

青天河的发展脉络，是自然地理、历史人文与现代经济社会交织互动的缩影。其以 “水” 为核心的发展主线，可追溯至近 1500 年前的北魏时期 —— 作为连通中原与三晋的交通咽喉，丹河峡谷的古道与漕运建设，构成了早期区域开发的起点；金代月山寺的兴建，以及隋唐栈道、明清纤夫遗迹等文化遗存，又为这片山水注入了厚重的人文底色。而其从水利枢纽到国家级景区的华丽转身，核心则是新中国成立后，当地民众历经 17 年艰苦奋斗筑就的青天河水库 —— 这一水利工程，为后续景区的诞生与发展奠定了决定性基础。自上世纪 90 年代正式开发以来，青天河经历了从省级风景名胜区到国家 5A 级旅游景区、从单一水利功能到 “旅游 + 文化 + 生态” 复合功能的蜕变，逐步成为南太行旅游集群中的核心核心节点。

一、地理与人文溯源（上古至清代）

青天河的形成与发展，源于两大底层逻辑：一是亿万年地质演化塑造的天然山水骨架，二是数千年来人类依托丹河峡谷展开的交通、经济与文化活动。在未以 “青天河” 之名闻名于世之前，这片区域就已凭借其咽喉要道的地理位置、险峻幽深的峡谷风光，成为区域历史发展的重要载体。

1.1 地质地貌形成

从地质维度看，青天河的景观基底肇始于 7000 万年前的白垩纪末期。当时的燕山运动使太行山区域逐渐抬升，再历经数千万年丹河水流的深切侵蚀、寒冻风化的崩解剥离，以及间歇性地壳抬升的多重作用，最终塑造出以 “U 型峡谷” 为典型特征的地貌形态。峡谷两岸垂直岩壁相对高差可达 300 米，形成了群峰耸峙、壁立千仞的险峻景观；而地壳运动中岩层形成的褶皱与节理构造，经水流长期溶蚀、冲刷后，又形成了天井关、观音峡、佛耳峡等一系列形态各异的奇峰怪石与幽深峡谷，构成了如今景区的核心地貌轮廓(81)。

这一地质演化过程，不仅造就了青天河 “北国雄奇、南国秀美” 兼具的独特自然景观，更孕育了景区内密集分布的珍稀地质遗迹。其中，最具代表性的当属 “天然长城”—— 这一全球罕见的地质景观，是由紫红色石英砂岩经长期风化剥离、流水沿岩层节理侵蚀后形成的，其形态、规模与保存完整度，在国内同类地质遗迹中实属罕见；而位于大泉湖中段的 “石鸡下蛋” 景观，更是以其逼真的形态，成为国内独有的地质奇观。这些珍稀地质遗迹，共同构成了一部鲜活的 “太行山地质史教科书”。

1.2 早期人类活动与交通开发

青天河的人文历史脉络，最早可追溯至春秋战国时期。当时，丹河峡谷的 “羊肠坂道”，是连通中原腹地与山西上党地区的战略咽喉 —— 这条古道东起河南焦作，西经天井关通往山西晋城，因峡谷地形险峻、路径曲折狭窄，有 “一夫当关，万夫莫开” 的军事防御优势，成为兵家必争之地。到了东汉建安元年（196 年），曹操率军北征并州豪强高干，就是沿这条古道穿越天井关，进而平定了河内地区，为后续统一北方奠定了重要基础；其麾下的著名军事家、政治家司马懿，更是长期途经这条古道往返于中原与并州之间，古道上至今仍留存有当年军队车马碾压、蹄踏斧凿的遗迹，见证了这片峡谷的烽火岁月(119)。

丹河峡谷的大规模官方治理，始于魏晋南北朝时期。随着中原王朝与西域、中亚的交往日益频繁，丹河古道成为丝绸之路东延线的重要组成部分 —— 从洛阳出发，经天井关、建兴郡（今山西晋城），最终可抵达晋阳（今山西太原），进而连通蒙古高原与西域地区。但当时古道沿丹河峡谷蜿蜒而行，部分路段悬于陡壁之上，路宽仅能容纳单人单行，途经商旅行人常遇山洪冲毁、猛兽侵袭的风险，成为制约区域政治、经济、文化交流的瓶颈。

北魏永平元年（508 年），为改善这一核心通道的通行条件，巩固对关东地区的统治权，北魏宣武帝元恪（孝文帝拓跋宏次子）特遣厉威将军苏建率领 4000 名兵丁，对丹河古道进行大规模扩建与疏通。根据《魏书・地形志》的记载，这次工程是 “截山凿道，夷险易路”，即在相对平缓的山腰地带开凿新道，替代原来沿河岸湿地蜿蜒的旧道；同时在古道沿途设置驿站，配套修缮馆舍、驿道桥梁等基础设施。工程于永平二年（509 年）完工，将原来仅容单人通行的羊肠小道，拓宽为能容纳一辆马车单向通行的官方道路，使整个丹河古道的通行能力提升了近 10 倍，成为北魏时期连通三晋旧都平城、河南洛阳两大政治中心的关键交通纽带(98)。

这次扩建工程，也在青天河的崖壁间留下了永恒的印记。当时，工程军民在古道旁的一处天然巨石上，镌刻了一通 “修路碑记”，记载了工程的起止时间、用工规模、州郡参与人员等信息。这通碑记，与附近的北魏摩崖石刻一起，成为记录青天河古代交通开发的重要实物见证。

1.3 佛教文化与建筑兴盛

受佛教东传和中原佛教文化兴起的影响，青天河区域的人文建设与宗教活动实现了长期融合，留下了众多价值极高的佛教文化遗存，成为豫北地区佛教传播的重要见证。

这一时期最具代表性的文化遗存，是青天河摩崖石刻的开凿。该石刻位于观音峡游览区，由北魏线刻观音经像与隋唐石佛滩造像两部分组成，其中，北魏部分镌刻于北魏永平二年（509 年），恰好是丹河古道扩建工程竣工的年份 —— 根据考古专家的考证，这处摩崖石刻是当时负责古道扩建的军民，为祈祷行旅平安、保佑道路长期畅通而镌刻的。其核心造像是一尊男身观世音菩萨像，这是中国境内目前发现的时代最久、保存最完整的男身观音造像，填补了中国早期佛教造像史的空白；造像旁的 432 字摩崖题记，不仅记载了古道修缮的具体过程，更详细记录了北魏时期的军事、交通、职官制度，是研究中国古代交通史、军事史、佛教史的珍贵实物资料(97)。

到了隋唐时期，随着大运河永济渠段的开通，丹河峡谷的宗教活动进一步繁荣。当时，丹河漕运成为连通豫西和晋东南的重要物资通道，过往漕运船夫、行商客旅为祈求航行安全，纷纷在丹河峡谷的石佛滩沿岸开凿佛龛、雕刻造像，礼拜供奉。石佛滩造像分布在距丹河水面高约 4 米、长达 200 余米的崖壁上，共有 59 座佛龛、大小造像 300 余尊，全部为 Free-hand 浮雕或浅雕。从造像的风格、题记等信息考证，这些造像的开凿时间始于隋代，在唐初的唐高宗、武则天时期达到高峰，一直延续到唐代宗年间。其风格鲜明地体现了隋唐佛教造像艺术从 “瘦骨清相” 向 “丰腴饱满” 的演变轨迹，栩栩如生地展现了当时的社会风貌与审美取向。这些摩崖石刻，不仅是珍贵的佛教艺术遗产，更是丹河漕运历史繁华的重要见证。

金代至明清时期，青天河区域的文化核心逐渐转移至月山寺。月山寺始建于金正隆三年（1158 年），最初名为 “清风寺”，明永乐三年（1405 年）更名为 “月山寺”。其位于丹河峡谷南岸的月山脚下，东靠昆仑崖，西接莲花峰，南邻丹河古道，北靠紫金岭，依山势而建，格局严谨，规模宏大。历史上，月山寺与少林寺、白马寺并称为 “中原三大古寺”，鼎盛时期有僧侣五百余人、房舍千余间，藏经阁收藏的佛经数量、版本价值均为中原地区寺院前列。不仅如此，月山寺还是中华武术重要流派 —— 八极拳的发源地。根据博爱县当地的非物质文化遗产传承记录，八极拳发源于月山寺，迄今已有近 800 年的历史，在明清时期已广泛流传于民间，素有 “文有太极安天下，武有八极定乾坤” 的美誉(113)。

月山寺的知名度，在清代达到了顶峰。清乾隆皇帝对月山寺推崇备至，曾三次亲临月山寺游览礼佛，还曾题诗一首盛赞其美景：“金山行影几千秋，方锁高峰水自流，美景一时观不尽，天缘有份再来游”。这处千年古刹，与现存的明清古建筑群、寺内保存的明代青铜钟、历代文人墨客在寺中题咏的石刻碑文一起，成为青天河景区珍贵的文化遗产。

1.4 漕运与商贸兴衰

青天河区域的交通功能，在隋唐时期完成了一次关键性转型 —— 从单纯的陆路通道，演变为 “漕运 + 陆路” 联动的综合交通枢纽。这一转变的核心支撑，是丹河漕运航道的正式开通。

隋代大业四年（608 年），隋炀帝调集河南、淮北诸郡民工百余万，开凿了永济渠，连通了洛水、黄河、沁水，丹河作为沁水的重要支流，其航道也被正式纳入全国漕运系统。当时，为了便于丹河漕运的船只挽拉，施工人员在丹河峡谷沿岸的绝壁上开凿了密集的方形石孔，用于插入承重木梁、搭建栈道。如今，这些隋代古栈道石孔依然留存于崖壁之上，部分石孔内仍残留着当年的木梁残迹，是隋唐时期丹河漕运繁华的实物见证；《怀庆府志》则对这条漕运航道的规模与作用进行了明确记载：“丹河通舟，岁输粟万石，济怀、卫诸州”—— 也就是说，当时这条航道每年运输的粮食物资就达万石（约合今天的 60 万公斤），除了沿线的驻军粮饷，还大量运往洛阳、长安等地，成为连通豫北、晋东南及中原地区的重要漕运通道(112)。

唐代的武则天永昌元年（689 年），丹河漕运的战略地位进一步提升。当时，武则天为征讨契丹、突厥，命人整治了丹河航道的险滩、疏浚了河道，将其打造为运输军需物资的关键通道。据《资治通鉴》的记载，当时 “江南、淮南诸州租船数千艘已至巩、洛，计有百余万斛，所司便勒往幽州，纳充军粮”，而这些运往幽州的粮食物资，正是通过丹河漕运，转入永济渠，再北上直抵幽州（今北京）的。

到了南宋时期，由于中原地区长期战乱，丹河航道年久失修，逐渐出现了泥沙淤积、险滩阻断的情况，漕运能力随之大幅衰落；到了明代初年，丹河漕运彻底终止，之后仅在丰水期能通行小型木船，主要用途也转变为沿岸村民的短途运输工具。

但丹河峡谷的商贸运输功能，并未因此彻底消亡。在明清两代，随着晋商的崛起，丹河古道再次成为重要的陆路商贸通道。当时，晋商从泽州、潞州出发，经丹河古道到达怀庆府，再转运至中原腹地，将山西的铁器、煤炭、丝绸运到河南，再将河南的粮食、布匹、海盐运往山西 —— 这条古道，成为晋商连通中原市场的关键 “走廊”。而丹河峡谷的部分河段，仍在明清时期作为漕运航道使用，当地流传着 “晋粮豫棉过丹河，船工号子震山坡” 的民谣，印证了这一时期的商贸繁荣。

这一繁荣场景，一直持续到清代末年。随着平汉铁路（今京广铁路）、道清铁路的相继开通，货物运输方式发生了根本性变革，丹河古道的商贸运输功能逐渐被铁路运输取代，这条延续了近 2000 年的战略通道，才逐渐淡出了现代交通视野。

1.5 近代交通变革

在古代，丹河峡谷的交通主要依赖漕运和狭窄的陆路通道；而到了近代，随着铁路运输方式的兴起，这一区域的交通格局发生了根本性变革。

1959 年，丹河铁路独拱桥建成通车。这座桥是当时中国铁路桥梁建设史上的里程碑式工程 —— 它位于丹河峡谷的 “老鸦石” 渡口处，由中国著名的铁路桥梁专家郑锡京女士主持设计，是新中国成立后在南太行山区修建的第一座铁路独拱桥。桥梁全长 142 米，单孔跨度达 88 米，距丹河水面的高度超过 60 米，在当时国内已建成的铁路独拱桥中，跨度位居第一，因此被誉为 “亚洲第一独拱铁路桥”。

据当时的建设者回忆，这座桥梁的建设过程充满了技术挑战：由于峡谷地形险峻，大型机械设备无法进场，所有的建筑材料都靠人力畜力运到工地；拱架安装采用了当时最先进的 “无支架吊装” 技术，完全靠施工人员的经验和技艺完成。在大桥合拢时，曾有专家预判桥拱会下陷 3 厘米，而郑锡京女士凭借精准的计算，坚持认为下陷量不会超过 1 厘米，并且在合拢时亲自站在桥下，誓与大桥共存亡。最终，大桥的实际下陷量仅为 8 毫米，创造了中国铁路桥梁建设史上的奇迹。

这座丹河铁路独拱桥，是焦柳铁路（焦作至柳州）的重要控制性工程，它的开通，彻底连通了河南焦作与山西晋城的铁路交通运输，为豫北、晋东南的煤炭资源外运提供了关键通道。更重要的是，它的建成，标志着丹河峡谷延续了近 2000 年的漕运古道历史彻底结束 —— 铁路运输，以其大运量、高速度、不受季节影响的优势，完全取代了漕运与古道骡马运输的功能，成为这一区域新的交通命脉(116)。

二、现代水利建设与景区奠基（1966-1989）

青天河景区的核心景观基础，即高峡出平湖的大泉湖（青天河水库库区），并非天然形成，而是现代水利建设的成果。这一阶段的水利工程，不仅实现了防洪、灌溉、发电、供水等民生功能，更塑造了青天河 “北方三峡” 的独特山水骨架，为后续旅游景区的开发奠定了决定性的景观资源基础。

2.1 青天河水库的建设背景

青天河水库的建设，是博爱县人民为根治丹河水患、改变干旱缺水面貌、发展农业生产而做出的重大决策。丹河是博爱县境内的最大河流，多年来水旱灾害频发 —— 据《博爱县志》记载，在新中国成立前的近 300 年间，丹河下游河段共发生了 60 余次较大规模的洪涝灾害，每一次灾害都会冲毁沿岸的村庄、农田，而遇到干旱年份，又常常是 “十年九旱、河干地枯”，沿岸农业生产几乎完全依赖自然降水。

新中国成立后，博爱县县委、县政府决心彻底治理丹河。在上世纪 50 年代，水利专家多次对丹河峡谷进行勘查论证，最终选择了位于峡谷出口处的青天河，也就是如今的大坝坝址位置 —— 这里两岸山体相对高度超过百米，均为坚硬的石灰岩地质，河道狭窄、河床结构稳定，是建设大型拦河大坝的最优位置。1966 年，经河南省水利厅批准，青天河水库正式开工建设，成为当时焦作地区规模最大的水利枢纽工程。

这一工程，是博爱县历史上投入规模最大、建设周期最长、参与人数最多的水利工程。据《博爱县水利志》的记载，工程总投工量达到 637.5 万个，总投资达 1367.44 万元，在建设高峰期，有近 2 万名民工同时在工地上作业。当时，由于国家经济条件有限，工地上没有任何大型机械设备，甚至连电锤、风钻这类小型电动工具都没有，所有施工环节几乎完全靠人力完成。

建设过程中，施工人员面临着极其恶劣的自然条件和施工设备短缺的双重挑战。他们吃的是粗粮窝头、喝的是丹河生水，住在工地旁的土窑洞或临时搭建的简易工棚里；冬季要忍受太行山区的严寒、顶着刺骨的西北风在绝壁上作业，夏季则要在高温酷暑下抡锤打钎，很多施工人员的肩膀被扁担磨出了厚厚的血痂，双手被钢钎震得裂了深深的口子。但就是在这样极其艰苦的条件下，施工人员凭着 “敢叫日月换新天” 的奋斗精神，一锤一锤、一钎一钎地在坚硬的石灰岩绝壁上开挖基坑，用肩扛、手抬的方式，将数万立方米的浆砌石料，以及水泥、钢筋等建筑材料，一点点运送到大坝作业面。

青天河水库的建设工期，存在两个不同的官方记载节点：

• 主体工程基本完工阶段：1976 年，大坝的主体工程终于完成，实现了全面合拢。此时的青天河水库大坝，为浆砌石溢流重力坝，坝高 76 米、坝顶长 159 米、坝顶宽 5.5 米，总库容达到 2070 万立方米。这一数据，来自当时的水利工程建设报告，代表着大坝的基本防洪、蓄水功能已成型(76)。

• 全面竣工投入使用阶段：1983 年，水库的所有附属配套工程，包括坝后一、二级水电站、灌溉引水洞、供水提水泵站等设施全部完工，正式通过了河南省水利厅的组织竣工验收，标志着整个青天河水库建设工程彻底完成，前后历时整整 17 年，是中国水利建设史上少有的长周期县级水利枢纽工程。这一节点，是博爱县官方记载的水库正式竣工时间，也是景区官方资料中明确记载的建设完成时间(72)。

青天河水库的建设，是博爱人民创造的又一个 “红旗渠奇迹”。在没有任何大型机械设备的辅助下，近 2 万名建设者完全靠人力和手工工具，用整整 17 年的时间，在丹河峡谷的绝壁上，建成了这座中型水利枢纽。这一工程的建设历史，也成为青天河景区人文精神中 “艰苦奋斗、自强不息” 的核心源头，至今仍是景区红色旅游的重要宣讲内容。

2.2 水库的多功能价值实现

1983 年全面竣工后的青天河水库，成为一座具有防洪、灌溉、发电、供水、旅游综合利用功能的中型水利枢纽工程，其民生效益和生态价值很快便得到全方位发挥，从根本上改变了丹河下游区域的发展面貌。

其核心功能之一，是从根本上根治了丹河下游的洪涝灾害。在水库建成前，丹河下游的博爱县苏家作、阳庙、磨头等乡镇的多个村庄，以及近 10 万亩良田，几乎每年都会受到洪水威胁；而水库建成后，凭借 2070 万立方米的总库容，可以将上游千年一遇的特大洪水流量，从每秒 8000 立方米，安全削减到下游河道可承受的每秒 2000 立方米。这一防洪调度能力，彻底终结了丹河下游 “十年九灾” 的历史，让沿岸数万居民彻底摆脱了洪水的威胁。

不仅如此，这座水库还成为了焦作地区重要的水资源供给基地。其控制的流域面积达到 251 平方公里，年均径流量达到 0.8 亿立方米，不仅能够为博爱县下游的 1.3 万公顷农田提供稳定的灌溉用水，还承担着为博爱县县城及周边乡镇的居民生活用水、工业企业生产供水的重要功能。而水库的坝后一、二级水电站，总装机容量达到 7900 千瓦，年发电量达到 1800 万千瓦时 —— 在建成初期，这一发电量，能够完全满足博爱县北部山区的居民生活用电，以及周边乡镇的工业生产用电需求，为当地的工农业发展提供了坚实的能源保障(74)。

值得关注的是，在规划建设阶段，青天河水库的设计者们，就前瞻性地将 “旅游景观塑造” 作为了工程的重要附属目标。水库蓄水完成后，回水长度达到 7.5 公里，水面最宽处近 100 米，水深 60 余米，形成了高峡平湖、碧波荡漾的壮观景观，这便是后来青天河景区的核心精华景观 —— 大泉湖。而水库大坝本身，也成为了一处标志性人文景观：大坝的溢流坝段，设置了 12 个溢流孔，每到汛期泄洪时，巨大的水流从坝顶溢流孔中奔涌而下，形成了高达 76 米、宽近 160 米的人工瀑布，“飞流直下三千尺” 的壮丽景观，与周边的峡谷、山体、林木融为一体，构成了一幅雄奇的山水画卷。这一切，都为后续青天河景区的正式开发，奠定了决定性的景观资源基础(81)。

2.3 旅游资源的初步发现

在建设阶段，青天河水库的核心功能是防洪、灌溉、发电、供水，旅游价值尚未被官方系统发掘。但在水库建设后期，也就是上世纪 70 年代末，随着丹河的被截断和库区水位的抬升，丹河峡谷的自然景观发生了根本性变化：原本狭窄湍急的河流，变成了平静幽深的湖泊；原本险峻的古道绝壁，与高峡平湖的景观连为一体。这一变化，让许多在水库建设期间参与施工、或前来参观的干部群众和摄影爱好者，发现了这里独特的山水之美 —— 他们被这里 “两岸青山相对出” 的峡谷风光、以及高峡平湖的壮阔景色所吸引，在当时的焦作市、河南省的相关摄影展览和图片报道中，开始出现青天河的山水照片，这一区域的旅游潜力，逐渐进入了公众和官方的视野。

另一方面，水库的建设过程，也悄然改变了当地的交通条件。在建设期间，为了运输建筑材料，施工部门修建了从博爱县城到青天河水库的简易山区公路，这是该区域第一条标准公路；此外，在库区沿岸，施工部门还修建了一批简易的码头和山间便道，这些道路、码头和便道，后续稍加整治，就成为了青天河景区的核心旅游交通基础设施。

尽管这一阶段，青天河的旅游价值还没有被官方系统发掘，但其山水景观的骨架，已随着水库大坝的建设和蓄水成型，被完整地塑造出来；水库建设过程中留下的交通设施、施工道路，也为后续景区的正式开发、对外开放，提供了基础性的支撑条件。

三、景区开发与等级提升（1990-2009）

上世纪 90 年代，随着国内旅游业的蓬勃兴起，以及焦作市城市经济转型的大幕拉开，青天河的旅游价值被重新定位，正式从水利工程向旅游景区转型。在这一阶段，景区完成了从无到有的开发跨越，逐步实现了从省级到国家级的品牌跨越，成为河南省重要的山水观光目的地。

3.1 开发背景与初期建设

青天河景区的正式开发，与焦作市的城市经济转型、产业结构调整是同步推进的。作为一座因煤而兴的资源型工业城市，焦作在长期的煤炭开采过程中，遭遇了严重的生态破坏和资源枯竭问题 —— 从上个世纪 80 年代开始，焦作市的支柱产业煤炭开采，逐渐面临着资源枯竭、矿井关闭的困境，城市经济发展遭遇了严峻的挑战。为了破解这一发展困局，从 1999 年起，焦作市正式拉开了经济转型的大幕，将旅游业作为拉动第三产业发展的龙头产业，以及实现城市生态环境由 “黑色印象” 向 “绿色主题” 转型的重要突破口。而青天河景区，由于其独特的 “北方三峡” 山水风光，以及距离焦作市区较近的区位优势，被列为全市旅游开发的重点核心项目(92)。

实际上，早在焦作市旅游开发战略正式实施之前，博爱县就已经开始依托青天河水库的景观资源，谋划发展旅游业。1990 年，博爱县正式向河南省人民政府申请，将青天河水库周边的区域，列为省级风景名胜区；同年，该申请经河南省人民政府研究后正式获批，青天河由此成为了当时豫北地区为数不多的省级风景名胜区，这也是青天河景区首次获得官方旅游品牌认证(107)。

在获批省级风景名胜区后，青天河景区的开发建设正式起步。在 1990 年至 2000 年的初期开发阶段，景区的核心目标，是将原有的水利交通设施，改造为基础的旅游接待设施。初期的开发建设内容主要集中在四个方面：一是交通配套设施，将原来通往水库的简易公路，拓宽改造为国家标准沥青公路，同时在库区沿线，修建了总长超过 30 公里的观光车道、步行游道，打通了各个核心景点之间的交通连接；二是核心景点整治，对水库大坝、大泉湖、观音峡、石佛滩等自然景观和人文遗迹，进行了环境整治和配套开发，修建了观景平台、护栏等安全设施；三是游客接待配套，建设了一批简易的游客中心、停车场、旅游公厕，以及供游客休息的长廊、亭阁，初步具备了基本的游客接待能力；四是库区游船交通，采购了第一批小型观光游船，开通了大泉湖库区的游船观光路线，将水库的水上交通功能，转化为旅游观光体验。

这一阶段的初期开发，完全是在水利工程设施的基础上进行的功能性改造，没有过多的人工修饰，景区也因此保持着原汁原味的 “高峡平湖、碧水青山” 的风貌，再加上 “北方三峡” 的独特景致，很快便在河南省内及周边客源市场形成了一定的知名度，吸引了大量游客前来观光。

3.2 品牌等级的稳步晋升

在初期建设的基础上，青天河景区进入了快速品牌提升期，在近 20 年的时间里，完成了从省级到国家级的多级品牌跨越，知名度和美誉度持续提升。

• 1997 年：在河南省旅游局组织的全省省级风景名胜区评定中，青天河凭借独特的山水景观、完善的配套设施，以及扎实的游客服务，被评为 “河南省十佳风景名胜区”。这是青天河首次获得全省性旅游荣誉认证，也标志着其正式跻身河南省内核心山水旅游景区之列(107)。

• 2003 年：是青天河景区品牌建设的关键年份。这一年，景区同时获得了两个重量级的国家级旅游品牌荣誉：一是被水利部正式批准为 “国家水利风景区”， recognition of its unique landscape and ecological value of integrating water conservancy projects with natural landscapes.；二是被国家旅游局正式评定为国家 AAAA 级旅游景区，这是当时国内旅游景区等级评定中的中高级别，标志着景区的硬件配套、服务质量等，均已达到全国性的行业标准(80)。

• 2004 年：青天河的地质资源价值，得到了国际性权威机构的认证。当年 2 月，联合国教科文组织正式批准云台山世界地质公园成为全球首批世界地质公园之一，青天河景区作为云台山世界地质公园的五大核心园区之一，正式加入了世界地质公园网络。这一称号的获得，不仅是对青天河独特地质遗迹价值的高度肯定，也为景区带来了全球范围内的知名度，使其成为河南省对外展示自然生态魅力的一张重要名片(17)。

• 2006 年：青天河的文化遗产价值，实现了国家级的品牌提升。这一年，景区内的 “青天河摩崖石刻”，被国务院正式列入第六批全国重点文物保护单位名单。这一文化品牌的获得，进一步丰富了青天河的旅游资源类型，也为景区后续的发展，注入了深厚的历史文化内涵(97)。

• 2007 年：青天河景区实现了发展史上的里程碑式品牌跨越。当年 5 月，国家旅游局正式发布公告，评定云台山、神农山、青天河三家景区组成的 “云台山 — 神农山 — 青天河风景区” 为国家 5A 级旅游景区 —— 这是国内旅游景区等级评定中的最高级别，青天河由此正式跻身全国顶级旅游景区之列。而在当时，这一组合式 5A 级景区，是国内少有的包含多家特色景区的集群化旅游品牌，也成为了焦作市旅游产业的核心竞争力。值得注意的是，正式的揭牌仪式是在 2011 年 6 月 24 日举行的，河南省旅游局局长范修芳、焦作市相关领导出席了仪式，为景区的品牌发展，画上了浓墨重彩的一笔(25)。

至此，在短短 20 年的时间里，青天河景区已集齐 “国家 5A 级旅游景区”、“世界地质公园”、“国家风景名胜区”、“国家水利风景区”、“国家级猕猴自然保护区” 等国内顶级旅游品牌，品牌影响力辐射中原乃至全国，为后续大规模开发和市场拓展奠定了坚实的基础。

3.3 核心游览体系初步形成

在品牌提升的同时，青天河景区的游览体系也在这一阶段逐步成型，确定了 “七大游览区” 的基本空间格局。这一过程中，景区并非单纯新建景点，而是充分利用现有资源，将历史遗存、山水景观、水利工程融为一体，形成了有别于国内其他山水景区的独特核心游览体系。

这一体系的核心骨架，是在这一阶段正式确定的七大游览区，即：天井关游览区、大泉湖游览区、三姑泉游览区、观音峡游览区、佛耳峡游览区、靳家岭游览区、月山寺游览区。这一游览区格局，此后一直沿用，没有再进行大规模的变动。

在具体的游览资源开发中，景区依托水库形成的 7.5 公里长、近百米宽的大泉湖水面，以及此前的库区交通设施，打造了 “大泉湖 - 观音峡 - 佛耳峡” 的核心山水游线 —— 这一游线，由游船水路和步行游道两部分组成，游客可以从大坝码头乘坐游船，沿大泉湖逆流而上，直达观音峡、佛耳峡，体验两岸青山、碧水蓝天的 “北方三峡” 美景；也可以沿着湖边的步行游道，近距离欣赏峡谷、摩崖石刻的景观。这一游线，也是景区后续近 20 年里的核心经典游览路线。

同时，景区对人文遗迹资源进行了系统化的保护与开发。重点对包括北魏摩崖石刻、隋唐石佛滩造像、明代月山寺古建筑群在内的众多历史遗存，进行了保护性修缮，在文物古迹周边修建了参观步道、保护围栏和说明牌，实现了历史文化资源的旅游化利用；对靳家岭游览区的近 10 万亩红叶林，进行了大规模的保护和培育，修建了总长超过 5 公里的红叶观景步道，将其打造为景区秋季旅游的核心吸引物；对月山寺游览区的明清古建筑群，进行了重点修缮，优化了通往月山寺的旅游道路，配套建设了停车场、游客服务点等设施，将其打造为景区重要的佛教文化和禅修体验目的地。

到 2009 年，青天河景区的游览体系已完全成熟：核心游线 “大泉湖 - 观音峡 - 佛耳峡”，将水库风光、峡谷景观、历史文化遗迹三者深度融合，让游客可以在一天之内，同时领略高峡平湖的壮观山水、绝壁峡谷的自然奇景、和具有千年历史的文化古迹。这一独特的游览体验，在南太行片区的旅游景区中，极具竞争力，成为青天河吸引游客的核心优势。

四、精品化发展与全域整合（2010-2020）

在这一阶段，青天河景区的发展主题，从 “等级提升” 转向 “品质提升”。在 5A 品牌的基础上，景区持续投入大量资金，对基础设施、服务配套、游憩体验进行全方位升级，着力改善游客体验，强化品牌传播，拓展文化内涵，从单一的山水观光型景区，向 “观光 + 休闲 + 度假 + 文化” 复合功能的旅游目的地转型。

4.1 基础设施的持续改善

为了匹配国家 5A 级景区的服务标准，应对不断增长的游客接待需求，青天河景区在这一阶段开展了大规模的基础设施建设和改造提升，重点覆盖交通、游乐、服务、环境等多个维度，全面提升了景区的硬件接待能力。

其中，最核心的投入是景区内部和外部的交通体系升级。在外部交通方面，焦作市和博爱县投入巨资，对通往景区的 S306 省道、青南路等主要旅游通道，进行了全线拓宽改造和景观提升，将原来的双向两车道，拓宽为双向四车道，设置了旅游专用车道，全程完善了旅游交通指示牌；同时，在博爱县县城的公路客运中心，开通了直达景区的旅游直通车，在焦作市的铜马汽车站，开通了直达景区的大巴班次，每 10 分钟一班，单程票价仅需 13 元，极大提升了景区的可进入性。在内部交通方面，景区对核心游览区的观光车道、步行游道，进行了全线的翻新改造，将原来的简易步行游道，改造为平整、防滑的生态栈道，总长超过 30 公里；在核心景点停车场，增设了生态停车位，优化了旅游观光车的调度路线，实现了各个游览区之间的观光车无缝换乘，游客在景区内任意一个景点，都可以在 10 分钟内乘坐观光车前往下一个景点。

除了交通体系，景区还持续投入了大量资金，对游客中心、停车场、旅游公厕、医疗点、购物点等配套服务设施，进行了全方位的升级改造；对景区的电力、通信、给排水、消防等基础设施管网，进行了全面的更新和扩容，覆盖了所有的游览区域；同时，在核心游览区设置了游客休息长廊、便民服务岗亭、无障碍通道等便民设施，全面提升了景区的硬件接待能力，以及游览舒适度。

这一阶段的基础设施建设中，最具代表性的两大工程，是核心游乐设施的建设和改造：

• 客运索道建设：2019 年 7 月，由中国恩菲工程技术有限公司设计、安装的青天河景区客运索道，顺利通过了国家客运架空索道安全监督检验中心的验收，正式投入运营。这一索道，是景区通往靳家岭红叶核心观赏区的关键游乐设施 —— 在此之前，游客只能通过步行登山的方式，前往靳家岭的红叶观景平台，体力消耗极大。而这条索道，为单线循环固定抱索器两人吊厢式设计，每小时可运送 300 名游客，吊厢在行进过程中，距离地面的高度最高可达近百米，游客在索道上，可从空中俯瞰青天河大泉湖的全景、以及靳家岭数万亩的红叶林，极大地提升了游客的登山游览体验。这一索道，也是当时南太行山区旅游景区中，设计技术最先进、安全标准最高的客运索道。值得一提的是，这并非景区首次建设索道：早在 2003 年，景区就曾建成投运过一条老索道，运输量同样为每小时 300 人，2019 年这次是进行索道的改造提升工程(36)。

• 玻璃栈道开放：2016 年 10 月，青天河景区在靳家岭游览区，修建了一条玻璃栈道，正式向游客开放 —— 这也是河南省内第一条建成并开放的高空玻璃栈道。这条栈道，位于靳家岭海拔 1200 米的悬崖之上，全长 520 米，其中玻璃铺设长度达 131.4 米，距离地面的垂直高度高达 1200 米，是当时国内海拔最高的高空玻璃栈道之一。栈道的玻璃面板，采用了三层共 12 毫米厚的高强度钢化夹胶玻璃，每平方米的承重能力达到了 1000 公斤，安全系数极高；走在栈道上，游客可以透过玻璃直接俯瞰脚下的垂直山体、以及漫山遍野的红叶，仿佛置身于空中，为游客提供了 “凌空俯瞰红叶海” 的全新体验。作为景区红叶体验的一个重要补充项目，这条栈道在开放后，迅速成为青天河的网红游乐打卡点，也成为了河南省旅游产品升级的典型代表(33)。

此外，景区还对游船交通体系进行了全面升级。在 2014 年前后，景区淘汰了原来的小型游船，购置了 20 多艘大型豪华游船 —— 这些游船，全部采用了高档的沙发座椅，配备了全景式的玻璃窗，单程可以运送 1500 名游客，内部还设置了观光平台、休闲区等功能区，提升了游客在大泉湖段的水上观光体验。在当时，这一游船规模和档次，在河南省内的景区中位居前列；景区还在所有游船上，安装了全球卫星定位的游船定位系统，配套建设了现代化的游船码头，极大提升了水上观光的安全保障。

这一系列基础设施的升级改造，全面提升了青天河景区的接待能力和游览舒适度，也为后续景区从观光型向休闲度假型转型，奠定了坚实的硬件基础。

4.2 核心文化活动的塑造

在这一阶段，青天河景区的重点工作，是打造具有全国影响力的文化活动品牌，通过 “节会经济”，快速提升景区的知名度、扩大客源市场。其核心举措，是打造以 “青天河红叶节” 为核心的特色文化活动，形成了以红叶节庆为主、其他活动补充的系列文化活动。

青天河的红叶资源，是景区最具特色的生态 IP：其靳家岭游览区，有近 10 万亩的红叶林，是中国北方区域中，面积最大、海拔最高、红叶观赏期最长的红叶林 —— 这里的红叶树种，主要是黄栌、枫树、栎树等，每年的 10 月中旬到 11 月下旬，是红叶的最佳观赏期，漫山遍野的红叶，如同红霞铺在太行山上，极为壮观。景区也依托这一独特资源，从本世纪初开始，连续举办焦作（青天河）红叶节，至今已连续举办了近 20 届。经过多年的精心培育，这一红叶节，已经成为河南省金秋旅游市场中，规模最大、影响力最强的节庆品牌。

在 2014 年的焦作红叶节上，青天河景区与北京香山、南京栖霞山、湖南岳麓山、苏州天平山等国内著名的红叶景区，共同发起成立了 “中国红叶联盟”—— 这一联盟的成立，进一步提升了青天河红叶品牌的行业影响力。而在联盟成立的当天，青天河景区还与北京香山公园，正式缔结为姊妹景区，双方约定在旅游推广、产品开发、品牌传播等方面开展全方位合作。这一合作，也标志着青天河的红叶品牌，正式跻身国内顶级红叶旅游品牌行列(116)。

每年的红叶节期间，青天河景区都会推出一系列极具特色的文化旅游活动，吸引游客参与。例如，2013 年的红叶节，景区就精心策划了十大主题活动，包括：红叶节开幕式暨全国摄影大展颁奖仪式、奥运冠军走进青天河活动、河南省直机关登山健身活动、少林寺方丈释永信大师祈福法会等，实现了 “红叶旅游 + 文化 + 体育 + 宗教” 的深度融合。其中，释永信大师的祈福法会，是当年红叶节的重点活动，吸引了大量游客和信众参与。此后，每年的红叶节期间，景区都会结合当年的市场热点，策划不同主题的特色活动，让游客在欣赏红叶美景的同时，感受到浓厚的地方文化氛围(41)。

除了红叶节这一核心品牌活动，青天河景区在这一阶段，还持续打造了多个品牌活动，进一步丰富了文化体验内涵。例如，依托月山寺的八极拳文化资源，景区在每年的红叶节期间，举办国家级非物质文化遗产八极拳的展演活动；依托当地的传统民俗资源，在春节、元宵节等传统节日，举办民俗文化庙会、非遗文化展演等活动；在每年的初夏季节，推出 “樱桃采摘节” 等乡村旅游主题活动，实现了 “旅游 + 文化 + 体育 + 农业” 的多产业融合，也进一步扩大了景区的知名度和美誉度。

4.3 资源整合与品质提升

在这一阶段，青天河景区的发展逻辑，不再是单纯的提升景点数量，而是通过对资源的深度整合和品质提升，将单一的山水观光资源，与文化、生态、康养、休闲等元素深度融合，打造具有核心竞争力的旅游 IP，实现景区从 “门票经济” 向 “产业经济” 的转型。

其中，最核心的举措，是对 “红叶文化 IP” 进行深度挖掘。在 2018 年的红叶节期间，景区正式推出了经过全面升级的 “红叶小镇” 和 “天井关大峡谷” 旅游项目 —— 这一项目，是靳家岭红叶游览区的延伸和升级，将原来单纯的红叶观光点，打造为集红叶观光、文化体验、休闲度假为一体的综合旅游片区。其中，红叶小镇位于靳家岭游览区的山脚下，配套建设了具有太行风情的旅游特色街区、红叶文化展示馆、乡村民宿等休闲度假设施，游客可以在小镇中品尝当地的农家特色美食、购买红叶主题的文创产品，体验青天河的 “红叶文化”；而天井关大峡谷项目，则是在原有天井关游览区的基础上，进行了深度的文化资源挖掘，整合了峡谷内的象形石、溶洞、摩崖石刻等自然和人文景观，打造了一条新的峡谷观光游线。这一项目的推出，填补了景区 “红叶体验类” 产品的空白，进一步丰富了红叶文化的旅游内涵。

同时，景区对旅游产品体系进行了全面整合提升。依托月山寺的历史文化资源，和八极拳的非遗文化资源，景区开发了 “禅修文化体验游”、“八极拳文化研学游” 等特色文化产品，重点推出了 “千年古刹月山寺 + 北魏摩崖石刻 + 丹河古道” 的文化精品游线，将月山寺的佛教文化、八极拳的武术文化，与北魏摩崖石刻的历史文化资源进行了整合，让游客在观光的同时，深度体验青天河的历史文化魅力；依托青天河水库的水利资源，和大泉湖的峡谷景观，景区打造了 “滨水休闲游”、“峡谷观光游” 等休闲度假类产品，对大泉湖的游船路线进行了优化，开发了 “水上看红叶” 的专属游线，对观音峡、佛耳峡的步行游道进行了重新规划，推出了 “精品峡谷游” 的徒步路线，进一步强化了 “北方三峡” 的山水观光品牌；依托靳家岭游览区的近 10 万亩人工松林，以及广袤的植被资源，景区开发了 “森林康养体验游”、“户外拓展运动” 等生态旅游产品，将其打造为中原地区知名的夏季避暑、休闲度假目的地。

此外，景区在这一阶段，开始实施 “旅游 +” 的多元化战略，通过跨界合作，不断拓展品牌的内涵和边界。例如，景区与陈家沟陈正雷太极拳团队合作，成立了 “陈家沟陈正雷太极拳青天河培训基地”，将太极文化与青天河的山水生态资源结合，推出了 “山水太极体验游” 的特色产品；与黄宾虹山水艺术研究院合作，成立了 “黄宾虹山水艺术研究院写生创作基地”，吸引了全国的书画艺术爱好者前来写生创作；与中国金融摄影家协会合作，成立了 “中国金融摄影家创作基地”，依托摄影艺术，进一步扩大景区的品牌影响力。这一系列跨界合作模式，进一步提升了景区的文化品位，也拉长了游客的停留时间，推动青天河从单一的 “观光目的地”，向 “观光 + 休闲 + 度假” 复合式旅游目的地加速转型(11)。

五、高质量发展与未来展望（2021 年至今）

进入 2020 年代，尤其是经历了新冠疫情之后，国内旅游业的发展逻辑，从规模扩张转向质量提升，青天河景区的发展重点，也转向了 “优化生态环境、提升服务品质、推动智慧化运营、深化产业融合”，通过持续的设施升级、智慧化改造和品牌完善，推动景区发展迈上了新台阶。

5.1 基础设施的新一轮升级改造

在这一阶段，青天河景区的基础设施建设重点，从 “规模扩张” 转向了 “补短板、提品质、促融合”，重点围绕旅游配套设施、水利工程灾后重建、文旅项目开发三大方向，开展了系统性的升级改造工程。

根据河南省文化和旅游厅公开的信息，在 2023 年前后，景区重点推进了三大核心基础设施项目：

• 青天河国家级风景名胜区旅游基础设施项目：总投资 4200 万元，建设内容主要包括：对景区内的 7 公里核心旅游道路，进行了全面的翻新和 “白改黑” 改造，将原来的水泥路面，改造为更加平整、舒适的沥青路面，沿线配套建设了排水设施、安全防护栏、旅游交通指示牌；对景区内的 3 座旅游公厕，进行了升级改造，按照国家 5A 级景区的最新标准，增加了卫生间的坑位数量，优化了通风、采光条件，配套了无障碍卫生间、第三卫生间、母婴室等便民设施；对景区内的 3 个主要停车场，进行了生态化改造，重新规划了停车位的布局，增加了绿化覆盖面积，完善了停车场的配套服务设施；同时，在景区内新建了 3 个游客休息长廊，配套了游客服务岗亭、购物点等便民设施，全面提升了景区的游览舒适度。

• 青天河水电站灾后恢复重建项目：总投资 4900 万元，这一工程，主要是对青天河水库大坝的坝后水电站，进行了全面的除险加固和重建，对发电机组、水轮机组进行了更新改造，提升了水电站的防洪标准，以及发电能力；同时，对水库的溢洪道、观测设施、输水洞等关键工程设施，进行了全面的修缮和加固，进一步提升了水库的防洪安全、供水安全保障能力，为景区发展提供了更坚实的水利工程支撑。

• 博爱县北部山区康养水系项目：总投资 22 亿元，是博爱县联动青天河景区，推进 “旅游 + 生态 + 康养” 融合发展的重点项目。这一项目，依托青天河水库的生态水资源，以及景区周边的山地、森林资源，规划建设了总长 15 公里的生态水系景观带，配套建设了滨水游步道、亲水平台、生态景观廊架等设施，将青天河水库的水生态景观，与周边的自然景观、人文景观进行了深度融合，进一步完善了景区的生态康养配套，为后续开发滨水休闲产品，提供了支撑条件(50)。

此外，景区在这一阶段，持续推进游览设施的品质提升。对原有的滨水栈道，进行了全线的翻新和改造，更换了栈道的地板、护栏，增加了防滑、防坠落的安全防护设施；对观音峡、佛耳峡等核心游览区的步行游道，进行了重新的平整和加固，在部分危险路段，增设了安全防护栏、安全警示标志，进一步提升了游客的游览安全；对景区内的游船、观光车、索道等交通设施，进行了全面的安全检修和设备更新，保障了游客的交通出行安全；同时，在景区内的所有核心游览区、主要游客集散地，修建了无障碍通道，以及无障碍游览设施，进一步提升了景区的游览舒适度。

5.2 智慧化与服务提升

随着国内旅游消费的不断升级，游客对旅游体验的要求越来越高，青天河景区在这一阶段，重点推进 “人工智能 + 文旅” 的智慧化建设，以提升游客的游览体验，实现景区管理的高效、安全运营。

2026 年 3 月，焦作市文化广电和旅游局发布了全市 “人工智能 + 文旅” 应用场景的需求公告，将青天河景区列为全市重点打造的智慧文旅景区之一。根据公告，青天河景区的智慧化建设，重点围绕 “智慧服务、智慧管理、智慧营销” 三大方向展开，核心目标是通过人工智能技术的应用，实现游客的快速入园、便捷预约、智能导游、客流监测与智能调度，全面提升游客的游览体验。

具体的建设内容包括：在游客服务中心，新建了智慧旅游综合调度中心，接入了大数据平台，对景区内的客流、交通流、环境安全等数据，进行实时采集、分析和动态监测；在景区的各个出入口，安装了人脸识别、身份证识别等无接触入园设备，实现了游客的 “线上预约、扫码入园”，无需再兑换纸质门票；在景区内的主要游览区，安装了智能导览设施，部署了智能导游语音导览系统，游客可以通过手机扫码，获取对应的景点讲解服务，以及实时的游览路线推荐；在景区内的观光车、游船、索道等交通设施中，安装了实时调度系统，通过大数据技术，实现了交通工具的动态调度，缩短了游客的排队等待时间；同时，在景区内的所有区域，实现了 5G 信号的全覆盖，配套建设了免费的无线 WiFi 网络，覆盖了所有的游览区域，为游客提供了更优质的数字化游览体验(65)。

此外，景区在这一阶段，持续推进标准化服务体系建设，全面提升服务质量与游客体验。定期组织景区的导游、观光车司机、游船工作人员，开展服务技能、安全防护、应急处置等方面的专业培训；在景区内的游客中心、主要游览区，增设了旅游咨询服务点、便民服务岗亭，提供行李寄存、免费饮水、手机充电、爱心救助箱等便民服务；优化了景区的游客投诉处理机制，在官网、官微的显著位置，公示了旅游投诉电话，安排专人负责接听、处理游客投诉，建立了快速响应的投诉处理机制；同时，在景区内的停车场、游客中心等区域，增设了新能源汽车充电桩、电瓶车换乘站等设施，进一步提升了游客的游览体验。

5.3 文化活动的持续深化

在这一阶段，青天河景区的文化活动举办，更加注重特色化、品质化和常态化，重点将非遗文化、民俗文化与自然山水体验相结合，在持续做大做强红叶品牌的同时，探索更多元化的文旅融合路径。

作为景区的核心品牌活动，青天河红叶节在这一阶段，继续保持高热度，并且实现了从 “单一红叶观光” 向 “红叶 + 多产业融合” 的升级。例如，在 2024 年的焦作红叶旅游推广季期间，青天河景区将红叶观光与非遗文化体验、体育健身运动、特色美食体验相结合，推出了一系列特色活动：在红叶节开幕式上，邀请了国家级非物质文化遗产八极拳的传承人，在靳家岭的红叶观景平台上，进行了精彩的八极拳表演；在景区的红叶游线的各个节点，设置了非遗文化展示区，邀请了当地的非遗传承人，现场进行剪纸、面塑、竹编等非遗项目的展示和互动体验；在红叶节的核心游览区域，布置了红叶主题的网红打卡点，举办了 “红叶主题美食节”，推出了红叶茶、红叶饼、红叶米酒等红叶系列特色餐饮，以及当地的农家特色美食，让游客在欣赏红叶美景的同时，品尝到地道的博爱农家风味，感受到浓厚的地方文化氛围。而在 2025 年的焦作红叶旅游推广季期间，青天河景区进一步深化了 “红叶 + 非遗” 的融合模式，在每周末推出了特色非遗文化展演活动，组织当地的非遗传承人，进行空竹舞龙、秧歌、硬气功等传统民俗表演，游客可以在漫山红叶的美景中，近距离体验博爱县本土非遗文化的魅力，感受浓厚的乡村气息。这一系列的活动设计，进一步强化了青天河红叶节的 “文化属性”，让这一品牌活动，从单纯的 “观光活动”，转变为集 “观光 + 文化 + 休闲 + 美食” 于一体的综合性旅游节庆，进一步提升了景区的红叶文化内涵，以及品牌的市场竞争力(67)。

除了红叶节这一核心品牌活动，青天河景区在这一阶段，持续培育多元化的旅游活动，进一步完善活动体系。例如，在每年的春季花季，景区会依托靳家岭游览区的数万亩山花，推出 “山花节” 主题活动，组织登山健身、花海摄影等活动；在夏季的暑期档，景区会依托大泉湖的水资源，开展 “亲水休闲节” 主题活动，推出泼水节、网红亲水乐园、清凉峡谷游等休闲产品；在每年的中国农民丰收节期间，景区会结合当地的乡村旅游资源，推出 “红叶丰收节” 主题活动，将红叶观光与当地的乡村采摘体验、农家乐美食结合起来，让游客深度体验博爱县的乡村民俗文化；在每年的春节、元宵节等传统节日，景区会推出以 “太行山水年” 为主题的民俗文化活动，不仅有赏花灯、猜灯谜、舞狮、舞龙等传统民俗表演，还有农民趣味运动会、地方戏曲展演等特色活动，吸引了大量游客前来游览，实现了 “季季有主题、月月有活动、节节有特色”。

5.4 未来发展的重要规划与节点

根据博爱县及青天河景区官方发布的相关规划，在 “十四五” 中后期及未来一段时间里，景区的发展方向，是依托自身的山水生态资源，以及区域内的历史文化、民俗文化、康养文化资源，全力打造 “景域一体、文旅融合” 的发展格局，进一步推动景区高质量发展，实现从 “山水观光” 到 “休闲度假” 的转型跨越。

重点推进的项目和发展方向，主要集中在四个维度：

• 康养度假项目开发：景区将重点推进康养水系项目的建设，依托青天河水库的水资源，以及靳家岭游览区的森林资源，建设森林康养、滨水休闲、温泉度假等高端度假项目，配套建设高星级度假酒店、森林康养木屋、滨水休闲商业街等设施，将青天河景区打造为中原地区知名的生态康养度假目的地。

• 文化资源深度挖掘：景区将进一步整合月山寺的禅修文化、八极拳的武术文化、北魏摩崖石刻的历史文化等核心文化资源，打造文化旅游精品游线，推出特色文化旅游产品；同时，依托景区的红色文化资源 —— 青天河水库的建设历史，打造红色旅游项目，弘扬水库建设者的 “艰苦奋斗、自强不息” 的精神，进一步丰富景区的文化旅游内涵。

• 智慧化景区建设：景区将持续推进智慧化建设，完善智慧旅游的各项基础设施，重点推进大数据平台、人工智能在景区的深度应用，实现游客从预约入园、交通换乘、导游讲解、购物消费全流程的智慧化服务，不断提升游览体验和管理效率，打造国内一流的智慧化旅游景区。

• 基础设施持续完善：景区将继续推进基础设施的升级改造，重点推进游客服务中心、旅游道路、旅游公厕等配套设施的提升，进一步提升游客的游览舒适度；同时，推进景区的 “景城一体化” 发展，加强与博爱县县城的交通衔接，优化旅游交通的配套服务，提升景区的可进入性，推动青天河景区实现高质量发展。

此外，景区还计划在 2027 年二季度，开工建设游客服务中心充电站项目 —— 这一项目的总投资达 3244.06 万元，计划在 2028 年四季度完工，建成后将可以同时满足近百辆新能源汽车的充电需求，将进一步完善景区的新能源交通配套设施，为自驾游客提供更便捷的服务(54)。

六、总结

青天河景区的发展脉络，是中国当代旅游发展的一个生动缩影，其发展历史的逻辑清晰，且极具特色 —— 与国内多数自然景区 “先自然山水、后旅游开发” 的发展模式不同，青天河景区是先有水利建设、后有旅游开发，最终形成了 “水利工程催生景观、景观依托文化支撑、文化塑造旅游品牌” 的独特发展路径，其发展历史的逻辑，与 “山水 - 人文 - 工程” 的资源格局紧密支撑。

历史发展维度：青天河的发展历史，大致可以划分为四个阶段，其脉络清晰且完整：

• 古代人文积淀阶段：从北魏时期丹河古道的扩建，到隋唐时期的丹河漕运繁荣，再到金代月山寺的兴建、明清时期的晋商古道商贸，青天河作为中原地区的战略水陆交通咽喉，见证了中国古代的交通、经济、文化的发展和变迁；而北魏摩崖石刻、隋唐古栈道、月山寺、八极拳等丰富的历史文化遗存，又为后续景区的开发，提供了极其深厚的人文底蕴。

• 现代水利塑造山水骨架阶段：1966 年至 1983 年的 17 年时间里，博爱县人民在丹河峡谷的绝壁上，修建了青天河水库这一中型水利枢纽，彻底驯服了丹河的水患，塑造了 “高峡平湖、碧水青山” 的宝贵山水景观资源，为后续景区的开发，奠定了决定性的景观资源基础，是整个景区发展的关键奠基点。

• 旅游开发与品牌成型阶段：从 1990 年获批省级风景名胜区开始，青天河景区正式步入旅游开发轨道 —— 在近 20 年的时间里，景区完成了从省级到国家级的品牌跨越，集齐了国家 5A 级旅游景区、世界地质公园、国家级风景名胜区、国家水利风景区等多项国内顶级旅游品牌，打造了成熟的山水观光游线，确立了 “北方三峡” 的山水观光品牌，成为河南省核心的山水观光目的地。

• 品质提升与高质量发展阶段：从 2010 年开始，青天河景区的发展主题，从 “等级提升” 转向 “品质提升”—— 通过持续的基础设施建设、文化活动塑造、智慧化改造和产业融合，景区不断提升游客的游览体验，实现了从单一的山水观光型景区，向 “观光 + 休闲 + 度假 + 文化” 复合功能的旅游目的地转型。

核心发展经验：青天河景区的发展，并非单纯依靠自然山水资源的优势，而是走出了一条 “以资源为基础、以文化为内涵、以品牌为支撑、以服务为保障” 的差异化发展道路，其核心经验主要有三点：

• 坚持水利风景资源的可持续利用：景区的核心景观是青天河水库，而景区的发展，始终建立在水利工程安全运行的基础之上 —— 多年来，景区坚持统筹水利工程的安全管护、水资源的科学利用和旅游发展的需求，实现了水利工程的功能效益、生态环境的保护效益和旅游发展的经济效益的多重共赢，这是青天河景区实现可持续发展的核心前提。

• 坚持 “自然生态 + 历史文化” 双品牌塑造：景区将 “北方三峡” 的山水资源，与包括北魏摩崖石刻、隋唐古栈道、月山寺、八极拳等在内的历史文化资源深度融合，将文化内涵嵌入到景区的核心游览项目之中，让自然景观兼具历史文化价值，形成了有别于国内其他山水景区的独特竞争力。

• 坚持以游客为中心，持续发展、不断优化：从正式开发至今，景区从未停止过设施提升、产品更新和服务完善的步伐。从初期的简易游道、小型游船，到如今的高空玻璃栈道、豪华游船、客运索道、智慧导览；从初期的单一山水观光项目，到如今的红叶生态游、文化研学游、森林康养游、滨水休闲游等多元化的旅游产品体系，景区始终在顺应旅游消费的升级趋势，持续提升游客的游览体验，实现了长期的健康发展。

未来发展展望：作为河南省 “三点一线” 黄金旅游线路的重要组成部分，以及南太行旅游集群的核心节点，青天河景区正处在发展的关键上升期。其后续发展的核心优势，在于 “山水景观、历史文化、水利设施、森林生态” 四位一体的资源组合，以及距离中原城市群核心市场较近的区位优势。在后续的发展中，景区将以现有资源为基础，持续推进基础设施的升级改造，深化文化、康养、体育等多产业与旅游业的融合，丰富度假产品的供给，提升智慧化服务水平，着力打造全国知名的休闲度假目的地，推动景区从 “观光旅游目的地” 向 “休闲度假旅游目的地” 的高质量转型，发展成为南太行旅游集群中的一颗璀璨明珠。

参考资料

[1] 青天河景区官方网站 http://www.qingtianhe.cn/news/202411/01/2022529.html

[2] 17年建成青天河水库…… 红旗渠精神“焦作篇章”荡气回肠_河南日报 http://m.toutiao.com/group/7160280288193413640/

[3] 【冬游河南】探秘青天河，走进“帝王之路”_河南旅游资讯 http://www.hnta.cn/Info/lyzx/lygl/079812092.shtml

[4] 河南焦作青天河水库概况及鲜为人知二三事_在阳台上欣赏风景 http://m.toutiao.com/group/7651253095455867428/

[5] 携程笔记-在焦作青天河，我坐上了“太行山水画舫”， https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=236812080&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165

[6] 河南焦作藏着一个“北方江南”?作为5A级景区，知道的游客却不多_腾讯新闻 http://news.qq.com/rain/a/20250927A027UK00

[7] 红叶浸染青天河，福地寻禅踪_中国网 http://m.toutiao.com/group/3620294745/

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[37] 焦作青天河旅游发展有限公司 https://shuidi.cn/company-201539cd9e6ce5128ca737387699a070.html?from=doubao

[38] 焦作(云台山-神农山-青天河)风景区旅游攻略-品牌网 https://www.chinapp.com/ct/LjsMK2.html

[39] 中国恩菲中标河南青天河客运索道改造提升承包项目--中文期刊【掌桥科研】 https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_china-nonferrous-metallurgy_thesis/0201295457489.html

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[43] 万亩红叶即将红动中原!2020焦作(青天河)红叶节正式启动_焦作日报 http://m.toutiao.com/group/6876999087338553864/

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[74] 【行走河南·读懂中国】焦作青天河水库大坝:激情燃斗志 高峡出平湖 - 河南省文化和旅游厅 https://hct.henan.gov.cn/2022/09-03/2599271.html

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[76] 17年建成青天河水库…… 红旗渠精神“焦作篇章”荡气回肠_河南日报 http://m.toutiao.com/group/7160280288193413640/

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[82] 青天河风景区(精选三篇) https://www.360wenmi.com/f/cnkeye6lc2hl.html

[83] 和同学一起出去玩，准备出去开心的玩一番，不知道有没有经常出去玩的有经验的说一下，焦作青天河中高考生优惠活动?焦作青天河风景区哪些人有优惠? https://m.iwanshow.com/ask/693475.html

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[86] 青天河一日游 https://m.mafengwo.cn/i/6690335.html

[87] 青天河 - 焦作法院网 https://jzzy.hncourt.gov.cn/public/detail.php?id=7486

[88] 河南某景区惹争议:售票处在河南，很多景点却在山西_大湖观察 http://m.toutiao.com/group/6835103775657558528/

[89] 青天河水库大坝:激情燃斗志 高峡出平湖 https://m.thepaper.cn/baijiahao_19759675

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[92] 《河南日报》整版解读，看焦作全域旅游如何引领产业转型发展!_焦作日报 http://m.toutiao.com/group/6560204094634459656/

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[106] 带您走进焦作红色景点，追忆峥嵘岁月_焦作文旅 http://m.toutiao.com/group/6711561761759166987/

[107] 青天河风景名胜区简介，青天河风景名胜区门票，青天河风景名胜区_郑州旅行社_河南旅行社 http://www.zhengzhoulvxing.com/lvyoujingdian/henan/7584.html

[108] 河南焦作藏着一个“北方江南”?作为5A级景区，知道的游客却不多_腾讯新闻 http://news.qq.com/rain/a/20250927A027UK00

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[111] 青天河风景区攻略_青天河风景区门票价格_青天河风景区地址_途牛移动站 https://m.tuniu.com/g9663/guide-0-0/

[112] 携程笔记-在焦作青天河，我坐上了“太行山水画舫”， https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=236812080&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165

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[114] 2020世界运河城市论坛开幕!您可知道，焦作也是大运河城市，和大运河有着不解之缘! https://m.thepaper.cn/baijiahao_9406648

[115] 携程笔记-峡谷火车相伴 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=231282948&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165

[116] 红叶浸染青天河，福地寻禅踪_中国网 http://m.toutiao.com/group/3620294745/

[117] 中原名寺--青天河月山寺，让乾隆三次驻足的千年古刹!_河南旅游资讯 http://www.hnta.cn/Info/lyzx/cxzx/809253742.shtml

[118] 青天河景区导游词 - 豆丁网 https://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=2104562453

[119] 青天河风景区(精选三篇) https://www.360wenmi.com/f/cnkeye6lc2hl.html

（注：文档部分内容可能由 AI 生成）