密山市博物馆（密山市东北老航校纪念馆）大事记全面梳理
摘要
密山市博物馆与密山市东北老航校纪念馆为同一场馆（以下简称 “纪念馆”），是全国重点红色旅游景区、国家级国防教育基地，也是人民空军和新中国航空事业的重要历史纪念地。该馆筹建于 2001 年，2006 年正式开馆，2011 年免费对外开放，全面收藏、研究和展示东北老航校（东北民主联军航空学校）的艰苦创业历程与历史贡献。东北老航校是中国共产党领导下的人民军队创办的第一所航空学校，1946 年 11 月至 1948 年 3 月间驻留密山长达三年零四个月，为人民空军的建立和发展奠定了重要基础，被誉为 “中国人民航空事业的摇篮”(129)。
本报告以该馆建馆发展与陈展体系为核心脉络，同步梳理东北老航校驻留密山期间的重大历史事件，以及纪念馆开馆后的重要接待、展览活动、授牌荣誉和基础设施建设变化。所有信息均来自官方文件、权威新闻报道、公开馆藏资料及文旅部门公开数据，时间跨度自 1946 年老航校诞生起至 2026 年 6 月最新公开活动止，覆盖该馆及相关历史事件的公开记录全貌。
第一部分：场馆基础信息与建制沿革
1.1 场馆定位与设立背景
密山市东北老航校纪念馆，是为纪念中国人民航空事业的开山摇篮 —— 东北老航校（东北民主联军航空学校）而专项筹建的专题纪念馆。其核心功能是收藏、研究、展示东北老航校的建校历程、战斗实绩与革命精神，承载爱国主义教育、国防教育、革命传统教育及航空知识普及等公共服务职能(129)。
纪念馆的设立，源于密山与人民空军的深厚历史渊源。1946 年 11 月，东北老航校由吉林通化迁至东安（今密山市）北大营，在此驻留长达三年零四个月 —— 这是航校发展史上最艰苦、最关键的创业时期，形成了 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 的老航校精神。1986 年，彭真委员长为纪念东北老航校建校 40 周年亲笔题词，将其誉为 “中国人民航空事业的摇篮”(114)。
为真实再现这段光辉历史，弘扬老航校的革命创业精神，密山市委、市政府自 2000 年起启动纪念馆筹建工作，在空军党委的全力支持下，整合历史研究、文物征集、展陈设计资源，完成了场馆规划与基础布展。2006 年，恰逢密山解放 60 周年、东北老航校建校 60 周年，纪念馆正式建成开放，成为全国首家系统展示东北老航校历史的专题场馆(114)。
2010 年后，随着红色旅游资源整合与公共文化服务体系建设推进，该馆加挂 “密山市博物馆” 牌子，实行 “一个场馆、两块牌子” 的合署建制，馆址长期沿用 “密山市东北老航校纪念馆” 的官方标准名称。目前，纪念馆总占地面积 15000 平方米，建筑面积 1100 平方米，主体建筑为两层砖混结构，规划有 6 个标准展室，设置室内主题展厅、室外装备展区及综合接待服务区，是密山市红色旅游的核心景点和公共文化服务的重要载体(75)。
1.2 筹建与开馆历程
纪念馆的筹建与开馆过程，是地方政府、军队系统、革命后代及社会各界共同协作的结果，也是红色历史记忆系统性恢复的典型样本，整个进程持续推进了六年之久。
筹建阶段（2000-2006 年）
纪念馆的历史筹备工作，最早可追溯至 2000 年 —— 彼时密山市委、市政府为挖掘保护本地红色资源，正式启动东北老航校历史专项研究。项目的核心动因，是恢复老航校在密山的历史记忆，打造面向公众的国防教育载体。为充实馆藏史料，密山市专门成立文物征集工作组，走访北京、南京、天津、哈尔滨等全国多个城市，面对面寻访老航校战斗员、工作员及后代亲属，搜集整理了大量一手口述史料、历史文献及文物物件(122)。
2001 年，纪念馆建设项目正式立项。经多方考证研判，最终选定密山市政府西侧 500 米处的小山坡上作为馆址 —— 这里紧邻铁西公园，地势开阔，与老航校驻密山时期的北大营旧址遥相呼应，能够最大程度还原历史地理环境。项目立项后，空军党委给予高度支持，不仅派出专业人员协助梳理历史脉络，还承诺捐赠退役装备作为馆藏展品(114)。
2002 年，纪念馆工程正式开工建设。在施工的同时，史料文物征集工作同步开展，空军系统也介入了展品征集和展陈大纲编制工作。2005 年，纪念馆主体建筑完工，空军向纪念馆赠送了首批退役飞机，包括歼 - 5、歼 - 6、歼 - 7 等多个型号的歼击机，以及高级木雕飞机模型 16 个。随后，密山市又筹措资金，将征集的 800 余幅（件）史料、图片、文物展品整理布展，分为三个主题展厅，基本陈列体系初步形成(128)。
开馆与开放调整（2006-2011 年）
2006 年 6 月 20 日，在密山解放 60 周年、东北老航校建校 60 周年的历史节点，东北老航校纪念馆举行隆重的开馆仪式，正式对社会公众开放。开馆初期，场馆实行收费参观模式，根据新浪新闻当时的公开报道，开馆仅 3 个多月时间，就接待了来自全国各地的游客近 4000 人次，成为黑龙江东部地区红色旅游的新地标(11)。
2011 年，为落实国家公共文化服务免费开放政策，纪念馆正式取消门票，实行免费对外开放。结合免费开放后的参观需求，场馆对参观路线、导览设施、安全保障系统进行了针对性升级，完善了出入口设置、游客休息区、安防监控等基础配套设施，全面提升参观体验。自此，纪念馆年接待量稳步提升，年均接待国内外游客超过 10 万人次，其中青少年群体约 2 万人次，成为大众感悟老航校精神、了解空军发展历史的重要场所(128)。
1.3 历任馆长（已知公开记录）
根据公开新闻报道及场馆官方介绍资料，纪念馆历任馆长中，有明确官方记录的共两位，分别参与了场馆的早期建设与深化发展阶段。由于公开信息限制，中间任职环节的馆长相关记录暂未查询到，目前可确认的任职信息如下：
陈兴良：纪念馆初创时期的核心参与者，也是目前已知的最早一任有公开记录的馆长。他亲历了场馆筹建、开馆及初期发展阶段，对东北老航校的历史脉络、文物背景及精神内涵有着深入研究。在任期间，他主导完成了馆藏史料征集、基本陈列布展等 foundational 工作，为场馆后续发展奠定了坚实基础。2016 年，他仍以原馆长身份参与东北老航校相关纪念活动，在公开报道中讲述了纪念馆的建馆理念与历史沿革(120)。
王洪锐：截至 2026 年 6 月的现任馆长。根据公开报道，他从 2000 年开始参与纪念馆的筹备工作，亲历了场馆从无到有、不断升级的完整发展进程，是熟悉场馆历史、馆藏文物及展陈细节的 “活档案”。任职期间，他主导推进了馆藏文物征集、展陈内容改版、基础设施升级等多项重点工作，多次接受权威媒体采访，讲解老航校历史与纪念馆的红色资源，牵头组织 “重走东北老航校初心路”、老航校精神教学基地揭牌等重大主题活动，持续提升场馆的公共教育价值与社会影响力(122)。
第二部分：东北老航校历史背景（1946-1949）
要完整理解纪念馆的历史价值，首先必须回顾其核心历史依托 —— 东北老航校的光辉历程。这一时期的重大历史事件，是纪念馆陈展的核心依据，也是纪念馆存在的根本历史基础。
2.1 建校与迁址密山
东北老航校的诞生，是党中央在抗日战争胜利后，为加快建立人民空军、夺取革命战争胜利作出的关键战略决策。
1945 年 9 月，抗日战争刚刚结束，党中央就敏锐地注意到，东北地区遗留了大量侵华日军的航空装备、器材和机场设施 —— 这是当时国内少有的可利用航空资源基础。党中央迅速做出决策，派出一批航空技术干部和军事人员挺进东北，在搜集日军航空装备、收拢航空技术人员的基础上，抓紧筹备人民军队自己的航空学校。经过近半年的紧张筹备，1946 年 3 月 1 日，东北民主联军航空学校在吉林长春正式成立，随后迁至吉林通化，由东北民主联军参谋长刘亚楼兼任校长，这是中国共产党领导下的人民军队创办的第一所正规航空学校(128)。
航校在通化立足未稳，就遭到国民党空军的频繁空袭，办学安全受到严重威胁。加之当时通化地区航空器材短缺、机场条件简陋，无法满足大规模飞行训练的需求，航校党委报请东北民主联军总部同意后，决定再次搬迁。1946 年 11 月，在东北局的统筹安排下，东北老航校完成第二次迁址，从通化整体迁至东安（今密山市）北大营，在这片靠近中苏边境、相对安全的黑土地上，开启了长达三年零四个月的艰苦创业进程(129)。
2.2 密山时期的艰苦创业
密山时期，是东北老航校发展史上最艰难、却也是最重要的关键阶段。在近乎绝境的条件下，航校师生凭着坚定的信念和顽强的意志，克服了重重无法想象的困难，完成了一批又一批飞行人才培养的壮举。
当时的密山，地处边陲，开发程度极低，各项条件极度艰苦。航校迁来后，没有合格的校舍，师生们就自己动手修缮北大营的旧营房；没有足够的航空器材，就从各地搜集日军遗留的废旧飞机，拼凑翻新后勉强用于训练；没有航空汽油，就发动技术人员查阅外文资料，历经上百次反复试验，最终成功用上等纯度的酒精替代航油，解决了飞行训练的核心难题；没有专业的飞行教具，就自己动手制作简易的飞行训练模拟装置，通过地面演练强化飞行技术基础(105)。
比物资匮乏更严峻的是人才短缺。航校迁址密山后，从延安航空组、东北局抗大分校、山东大学抗大分校等多个机构，抽调来了一批又一批新学员。这些学员大多没有任何航空基础，文化水平也参差不齐，却要在极短的时间内，完成从理论学习到实战飞行训练的全部课程。就是在这样一穷二白的条件下，航校师生靠着 “马拉飞机运器材、摇晃油灯学理论、拼装旧机练飞行” 的顽强精神，边建校、边教学、边训练，创造了世界航空训练史上的奇迹。
在密山期间，航校逐步建立起相对完整的飞行教学体系，开设了飞行原理、飞机构造、航空发动机、领航学等一系列完整的航空专业课程。通过三年多的艰苦教学，为新中国培养了 100 多名航空技术人才，其中包括王海、刘玉堤、张积慧、王天保等一大批后来在抗美援朝战争中威震敌胆的著名战斗英雄。他们从密山的机场起飞，辗转奔赴抗美援朝的空中战场，击落击伤多架美军战机，成长为人民空军的第一代王牌飞行员，用胜利捍卫了新中国的领空安全。
1948 年 3 月，随着东北战局逐步稳定，为了更好地培养航空人才，为即将到来的全国解放做准备，东北老航校从密山再次迁出，迁至位于长春的牡丹江海浪机场。随后，根据党中央关于空军建设的整体部署，1949 年 12 月，航校部分建制从长春迁至济南，另一部分院系留在东北组建航空学校和航空教育机构。至此，东北老航校在密山的驻留历程正式结束，但它孕育的革命精神和航空人才，为人民空军的后续发展奠定了坚实基础(123)。
2.3 历史贡献与精神传承
东北老航校作为人民空军的摇篮，在密山期间形成的 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 十六字精神，是中国航空事业发展的源头动力。它的历史贡献，主要集中在三个 “奠定” 上：
一是为人民空军的建立奠定了人才基础。航校在密山时期培养的 100 多名飞行员和航空技术人员，绝大多数成为人民空军初创时期的核心骨干，他们在抗美援朝战争、国土防空作战中屡立战功，用实战成绩证明了中国空军的战斗能力。
二是为新中国航空事业奠定了技术基础。在密山期间，航校的技术人员通过反复摸索，掌握了飞机维护、修理、改装的基础技术，积累了航空装备使用、维修、管理的宝贵经验，为后来我国航空工业的起步提供了技术支撑。
三是为中国航空事业发展奠定了精神基础。老航校人在密山用 “酒精代航油”“马拉飞机转场” 的艰苦壮举，凝练出的 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 的老航校精神，穿越历史、历久弥新，成为激励一代代航空人和空军官兵的强大精神动力。
1986 年，彭真委员长为东北老航校建校 40 周年亲笔题词，将其誉为 “中国人民航空事业的摇篮”，这是对其历史地位的高度概括。而纪念馆的核心使命，正是完整保存、深刻再现和持续弘扬这段弥足珍贵的历史，让老航校的创业精神被永远铭记、代代传承(114)。
第三部分：场馆建筑与陈展布局
纪念馆的场馆布局和陈展设计，始终围绕 “重现老航校历史、弘扬老航校精神” 这一核心目标展开，经过多次补充完善，形成了室内专题展厅、室外装备展区和配套教育场馆三位一体的完整展示体系。
3.1 馆舍建筑与展区规划
纪念馆所在的院落，紧邻密山市铁西公园，整体布局以历史发展轨迹为线索，有机连接室内展区、室外展区和配套建筑，实现了历史场景与展陈内容的高度融合。
场馆占地面积 15000 平方米，建筑面积 1100 平方米，主体建筑为两层砖混结构，风格庄重朴实，与周边的自然环境、历史遗迹保持了协调统一。院内划分了三个核心功能区域：室内主题展厅为基本陈列展区，室外装备展区为飞机陈列坪，综合服务区则提供游客接待、历史资料查询、红色主题教育课堂等配套服务。此外，馆区还专门设置了 “空军赠机纪念区”，以铭牌形式标注了每架捐赠飞机的型号、历史背景，以及空军装备发展的历程，让游客在实物场景中感受历史的变迁(75)。
3.2 室内陈列
纪念馆室内展厅的主题为 “东北老航校发展史”，以时间线为逻辑主线，完整串联起老航校的建校、迁址、创业、发展历程，共设置 3 个展室、5 个核心展示部分，系统呈现老航校从无到有、从艰苦初创到发展壮大的完整历史进程。目前，室内展区共展出珍贵历史文物、文献资料、高清复刻图片等总计 800 余幅（件），其中近三成文物是老航校在密山驻留期间的直接遗留物，具有极高的历史价值。
第一展室主题为 “烽火硝烟中诞生”，重点展示东北老航校的建校背景、酝酿筹备及初期发展历程，清晰再现航校从通化选址到密山定居的完整迁址轨迹。这里陈列着航校当年的教学计划、飞行训练大纲、学员的航空理论笔记、军事训练用具，以及搜集、拼装航空器材的详细记录，生动还原了老航校人在战火中克服万难、创造条件建校的历史场景，让游客直观感受航校 “在战争中学习战争” 的艰难起步。
第二展室主题为 “开国大典显英姿，抗美援朝展雄风”，是整个室内陈列的核心。该展室以 “历史事件 + 英雄人物” 为双线索，重点展示老航校培养的飞行员和航空技术人员，在开国大典飞行检阅、抗美援朝空战、解放一江山岛空战等重要历史事件中的英勇表现，突出密山时期教学训练对飞行员成长的关键塑造作用。展区内陈列着王海、刘玉堤、张积慧等战斗英雄的当年飞行服、飞行头盔、有关空战记录的资料图片，以及他们的战机涂装复制品。
第三展室为精神主题展室，系统梳理了老航校精神从凝练、传承到弘扬的完整过程，展示了老航校精神在新时代的传承与发展。这里陈列着党和国家领导人、空军首长对老航校精神的题词，以及各地部队、学校、企业开展老航校精神教育的相关资料。同时，该展室还设置了历史资料查询区，提供老航校历史研究的公开文献、回忆录、影像资料，可供游客和研究者查阅、摘抄、复制。
整个室内陈列，以历史发展逻辑为线索，以珍贵文物、文献、图片为基础，结合场景复原、油画、雕塑、历史纪录片短片等多种辅助手段，做到了线索清晰、重点突出、资料详实，极具历史感染力和视觉冲击力，将观众带回老航校在密山艰苦创业的峥嵘岁月。
3.3 室外展区
室外展区是纪念馆的核心特色展区，也是游客参观的重点区域，主要陈列中国空军捐赠的各式退役飞机，这些战机都是我国空军发展不同阶段的代表性装备，具有极强的象征意义。
截至 2024 年 9 月，室外展区共整齐陈列着 11 架不同型号的退役飞机，其中包括歼 - 5、歼 - 6、歼 - 7、歼 - 8 等国产主力歼击机，以及强 - 5 强击机、运 - 5 运输机等经典机型。这些战机都是空军发展史上的经典装备，它们与老航校在密山使用的日军遗留飞机相比，有着天壤之别 —— 这种直观的装备对比，恰恰见证了我国航空事业和人民空军从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展历程(110)。
其中，歼 - 5 战机是我国自主生产的第一代喷气式歼击机，曾在国土防空作战中屡立战功；强 - 5 强击机是我国自主研制的第一代超音速强击机，曾长期装备我国空军部队；运 - 5 运输机则是我国自主研制的第一代轻型多用途运输机，性能可靠、使用成本低，曾被广泛用于飞行训练、空投空降、农林作业等多个领域。这些飞机由空军分批次无偿捐赠，静静地陈列在密山的这片土地上，与室内的老航校历史展品相呼应，共同构成了一部立体的人民空军发展史。
3.4 配套教育场所
依托纪念馆的历史资源和场馆基础，密山市先后建成多个配套教育场所，形成了以纪念馆为核心的红色纪念与教育集群。
在纪念馆东侧的密山市第四中学校园内，建有东北老航校旧址纪念区 —— 这里是老航校 1946 年至 1948 年在密山驻留时的核心旧址所在地，现存部分当年的营房地基、机场跑道遗存，以及后来设立的旧址纪念碑、历史说明牌。纪念区内还摆放着空军赠送的一架退役歼 - 6 战机，作为历史纪念物，让游客直观感受当年航校的规模和环境。
在纪念馆南侧，紧邻铁西公园的位置，建有东北老航校精神传承广场 —— 广场中央矗立着 “老航校精神纪念碑”，背面镌刻着十六字的老航校精神铭文，以及东北老航校在密山的艰苦创业历程简介，是开展红色主题教育、重温入党誓词的核心场地。
此外，纪念馆还在密山市东安机场旧址、五道岗机场旧址设立了纪念标识牌，配套开发了研学步道，与纪念馆的主体陈列、室内室外展区、以及市内其他红色景点形成了完整的红色旅游链条，将 “点上展览” 升级为 “线上体验”，让游客可以系统、全面地感悟老航校精神的丰富内涵。
第四部分：开馆以来重要活动与大事记
自 2006 年正式开馆以来，纪念馆迎接了大量党和国家领导人、空军首长、名人游客，举办了一系列具有广泛社会影响的重大主题活动，获得了多项国家级、省级荣誉，逐步发展成为国内传承和弘扬老航校精神、开展爱国主义教育和国防教育的重要阵地。
4.1 重要人物到访与视察
纪念馆作为国家级红色旅游经典景区、国家国防教育示范基地，见证了众多党和国家领导人、空军首长、革命后代及知名人士的到访，他们的关注与支持，持续推动着纪念馆的建设升级和老航校精神的传播弘扬。
军地领导视察
2006 年开馆后，中央军委副主席、原空军司令员许其亮，原空军政委邓昌友、副司令员景文春、副司令员陈小工，原空军装备部长魏刚、政委龚德宏，以及后续的部分战区空军司令员、副司令员等空军高级首长，先后莅临纪念馆参观指导。许其亮在担任空军司令员期间，曾亲自部署纪念馆的建设工作，推动空军捐赠退役飞机、收集文物史料，助力纪念馆完成初期布展和后续升级，是纪念馆建设发展的重要推动者(114)。
2021 年 4 月，空军航空大学副校长兼教育长陆松岩大校一行专程来到纪念馆，参加 “东北老航校精神教学基地” 揭牌仪式，并参观了室内外展区，与纪念馆工作人员就老航校历史研究、展陈优化、红色教育基地建设等内容进行了深入交流(90)。
2026 年 6 月，北部战区空军副司令员李伟上校率领 “重走东北老航校初心路” 活动官兵代表，专程到纪念馆参观学习，在展区内重温老航校历史，缅怀革命先辈的创业事迹，并到东安机场旧址进行现地研学，重温先辈们艰苦创业的峥嵘岁月(80)。
黑龙江省委、鸡西市委、密山市委的多位主要领导，也曾多次到纪念馆调研红色旅游建设、国防教育、爱国主义教育工作，指导场馆改扩建、展陈提升及红色资源整合工作，协调解决场馆发展中的实际困难，为纪念馆的运营管理提供了坚实保障(114)。
革命后人与亲属回访
2025 年 6 月 23 日，原东北老航校校长、人民空军首任司令员刘亚楼的外孙刘渊，原东北老航校政委、最高人民法院首任党组书记吴溉之的外孙郑晖，等多名老航校革命先辈的后代亲属，参加 “追寻英雄足迹・赓续红色血脉” 主题活动，专程回到密山探访纪念馆。他们在纪念馆内仔细查看老航校的历史图片、文物展品，找寻先辈们的战斗足迹，重温先辈们在密山的战斗岁月，并在留言簿上亲笔写下了感言，对纪念馆的历史 preservation 工作给予了高度评价(55)。
2020 年 9 月，曾在密山时期的老航校学习、后在抗美援朝战争中屡立战功的空军战斗英雄王天保将军，以 95 岁高龄再次回到密山，专程参观纪念馆，在当年自己训练的飞机前回忆往事，缅怀那段艰苦又光荣的革命岁月。
知名人士与公众人物参观
- 2024 年 7 月，国内知名演员周浩东专程来到纪念馆，在参观过程中，他对老航校先辈们的创业精神表示由衷敬佩和感慨。他在参观后表示，老航校的创业历史应该让更多人知晓，尤其是要让青少年了解这段不平凡的航空事业发展历史，将这份爱国精神永远传承下去(44)。
其他重要接待
2021 年 4 月，“红色印记 —— 讲述龙江百年党史故事” 主题调研采访团一行数十人，由黑龙江省委宣传部、黑龙江省文旅厅组织，包括中央及省内主流媒体记者、党史研究专家，来到纪念馆开展沉浸式采访，深度挖掘老航校的红色历史，通过全媒体方式，将纪念馆的红色历史故事和珍贵文物传播给了更多受众(109)。
2026 年 6 月，北部战区空军组织的 “重走东北老航校初心路” 主题实践活动的 12 名优秀官兵代表，在参观纪念馆、研学东安机场旧址后，与纪念馆工作人员进行了历史座谈，详细了解老航校在密山驻留期间的具体历史细节。
4.2 重大纪念活动与展览
开馆以来，纪念馆围绕重大历史纪念日、空军主题教育活动，举办了多场具有全国影响力的专题展览、主题纪念活动和大型国防教育活动，成为龙江红色旅游的核心活动 IP。
定期举办的重大纪念活动
东北老航校建校 70 周年故事会：2016 年 6 月，在东北老航校建校 70 周年之际，纪念馆联合东北老航校研究会、空军航空大学，共同举办了一场主题故事会。老航校革命先辈后代、空军官兵代表、地方代表、历史研究学者齐聚密山，在纪念馆分享老航校官兵在密山艰苦创业的历史细节，交流老航校精神传承的心得体会，通过故事化讲述，让这段红色历史变得更加生动鲜活(120)。
东北老航校成立 75 周年庆祝活动：2021 年 12 月，密山市委、市政府联合空军航空大学、武警鸡西支队密山中队、密山市教育局等相关单位，在纪念馆及老航校旧址区域，举办了隆重的东北老航校成立 75 周年纪念活动。密山市委宣传部、市文旅局组织各界代表为东北老航校旧址敬献了花篮，纪念馆馆长王洪锐为参加活动的各界代表，上了一堂主题党课，系统宣讲了老航校在密山的艰苦创业历程。随后，全体人员参观了纪念馆的主题展，近距离感悟老航校精神的丰富内涵(93)。
庆祝空军主题教育活动：自 2009 年起，每年的 11 月 11 日中国人民解放军空军成立纪念日当天，纪念馆都会举办 “老航校精神主题教育活动”，邀请空军历史研究专家、战斗英雄亲属、空军官兵代表和社会各界代表，共同重温人民空军的发展历史，讲述老航校英雄的战斗事迹，开展重温入党誓词、宣誓等多种形式的教育活动，吸引了大量空军官兵和社会公众的积极参与。
抗日战争胜利 80 周年主题活动：2025 年 6 月，结合中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年，纪念馆策划了 “追寻英雄足迹・赓续红色血脉” 主题活动，邀请老航校革命先辈后代、空军官兵代表、历史学者及媒体记者参观探访。活动期间，组织了专场历史座谈会，由纪念馆馆长王洪锐讲解老航校在密山的驻留历史，以及老航校先辈们为抗战胜利、人民空军建立做出的重要贡献，随后参观了纪念馆的主题展和东安机场旧址，深切缅怀革命先辈们的丰功伟绩(55)。
“重走东北老航校初心路” 主题活动：2026 年 6 月，在东北老航校建校 80 周年之际，北部战区空军发起 “重走东北老航校初心路” 主题实践活动，组织 12 名优秀官兵代表，沿着老航校历史变迁的轨迹，先后走进通化、牡丹江、密山、长春等地，探访人民空军初创时期的重要旧址场馆。在密山期间，官兵们在纪念馆内聆听专业讲解、重温老航校历史，在珍贵实物、历史照片前驻足沉思，随后到东安机场旧址开展现地研学，重温先辈们艰苦创业的峥嵘岁月，进一步坚定了传承红色基因、担当强军使命的信念(80)。
品牌固定展览与临时展览
纪念馆的室内展览，分为固定主题展览和临时专题展览两大部分，基本陈列持续丰富升级，临时展览则结合重大纪念活动、社会教育需求不定期推出，实现了历史资源的动态化传播。
固定主题展览：即 “东北老航校发展史”，自 2006 年开馆以来，始终以老航校的历史发展轨迹为核心线索，通过 800 余幅（件）珍贵的历史文物、文献、照片，结合场景复原、历史油画、雕塑、历史纪录片循环播放等多种辅助展示手段，完整再现了老航校从通化创建、迁址密山、艰苦创业，到为人民空军发展奠定基础的全过程。展览重点突出了密山时期的艰苦创业历史，用 “酒精代替航油”“马拉飞机转场” 等具体历史细节，生动诠释了 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 的老航校精神，极具历史感染力和视觉冲击力(128)。
临时专题展览：根据公开报道，纪念馆曾结合多个重大纪念节点，策划举办了多场临时专题展览，补充延伸了固定展览的内容，让历史资源得到了更充分的传播。2015 年，结合中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 70 周年，举办了 “东北老航校与抗日战争专题展”；2021 年，结合中国共产党成立 100 周年，举办了 “老航校英雄人物事迹专题展”；2024 年，结合新中国成立 75 周年，举办了 “人民空军发展史专题展”。此外，纪念馆还先后推出了 “密山人民与老航校”“空军捐赠飞机历史特展” 等专题临时展览，从不同视角展现了老航校的艰苦创业历程与历史贡献。
其他重要活动
自 2021 年起，纪念馆每年都会举办 “老航校精神宣讲报告会”，邀请空军航空大学老航校历史研究专家、航空基础学院人文与社会科学系军队政工教研室专业研究员，面向社会各界宣讲老航校的历史事迹与精神内涵。截至 2026 年 6 月，已连续举办 6 届，成为黑龙江省重要的红色教育品牌活动。此外，纪念馆作为重要的红色教育载体、国防教育基地，年均接待各类党建、团建、研学活动超 300 场次，成为机关党组织、企事业单位、学校、部队开展红色教育、党性教育、国防教育的首选阵地。
4.3 基础设施建设与改扩建记录
开馆以来，纪念馆的基础设施建设经历了多轮补充完善和升级改造，持续优化参观环境、扩充展陈空间、提升服务功能，不断匹配红色旅游发展和红色教育深化的需求，一步步从单一纪念馆发展为配套完善的红色旅游集群。
2011 年免费开放配套升级：为落实国家公共文化设施免费开放政策，纪念馆投入资金对周边环境和基础配套设施进行了首次大规模升级改造：修缮了展厅地面、展陈墙面，更新了部分老旧的展柜和照明设施，增设了游客休息座椅、公共卫生间、导览标识牌，规范了参观路线和出入口设置，完善了安全消防设施、应急疏散通道，补充了无障碍通道、无障碍卫生间等便民设施，全面提升了参观体验。
2016 年室外展区扩充：结合东北老航校建校 70 周年纪念活动，纪念馆完成了室外展区的扩建工程：对原有飞机陈列坪进行了重新修整，硬化了参观步道，增设了飞机介绍铭牌、历史说明牌；补充规划了航空知识普及展示区、红色旅游纪念品售卖区，进一步完善了室外展区的展陈功能与配套服务功能。
2021 年展陈改版与环境提升：结合东北老航校建校 75 周年纪念活动，纪念馆再次进行了全方位的升级改造：对三个室内展厅的基本陈列进行了部分改版，新增了 100 余幅（件）近年新征集的珍贵史料、文物、历史照片，补充了老航校精神传承的相关内容；更新了全部的展陈照明、空调、安防监控设备，新增了语音导览系统、数字说明牌；对院内的绿化植被、参观步道、停车场进行了升级，新增了旅游专用停车位、游客服务中心休息室，整体参观接待能力和水平得到了显著提升(75)。
2025 年航空公园一期完工：作为纪念馆的重要配套升级项目，航空公园建设工程于 2016 年正式启动，选址位于密山市政府南侧、纪念馆隔壁的平整区域，总占地面积约 9 万平方米，规划建设室内航空展览馆、国防教育广场、航空知识普及区、游客综合服务中心、红色旅游纪念品街区等多个功能区块。经过近 10 年的建设，2025 年 12 月，航空公园一期工程正式完工，对外开放了核心的国防教育广场和部分航空知识普及区。公园内设有微缩的东北老航校旧址景观、航空主题雕塑、仿制的 historic 飞机模型，与纪念馆的室外展区形成了互补，有效扩充了红色旅游的接待空间。根据密山市公开的文旅规划，航空公园二期工程将在 2026 年后启动，将建设三层楼高的室内航空展览馆，进一步补充展示我国航空事业和空军发展的相关历史，建成后将成为纪念馆的重要延伸载体(127)。
2024-2025 年旧址修缮：2024 年，密山市正式启动东北老航校旧址保护展示工程，计划分三期实施，对现存的密山市第四中学院内的北大营旧址、东安机场旧址、五道岗机场旧址进行了保护性修缮。工程一期修缮了部分当年的营房遗存地基，恢复了一段当年的机场跑道残留路基，增设了旧址保护围栏、历史说明牌和游客休息区；2025 年，密山市又投入专项资金，对东安机场旧址、五道岗机场旧址进行了环境整治，修缮了纪念标识牌，配套建设了研学参观步道。目前，相关旧址的修缮工作已基本完成，后续将逐步对社会开放，与纪念馆的主体陈列形成内外联动，让游客更沉浸式地了解老航校在密山的驻留历史(100)。
第五部分：馆藏与展览特色
5.1 馆藏特色
纪念馆的馆藏文物，核心收藏脉络是 “东北老航校发展历史”，所有收藏都围绕 “重现老航校在密山的艰苦创业历程” 展开，主要分为三大类，具有极高的历史价值和纪念意义。
第一类是老航校在密山驻留期间的实物遗存，这是馆藏的核心珍贵文物。包括老航校学员使用过的飞行服、飞行头盔、飞行手套、航空理论学习笔记、飞行训练教具、维修和维护飞机使用的工具，以及当年拼凑翻新飞机时使用的零部件、酒精替代航油的试验器材等。这些文物直接见证了老航校在密山的艰苦创业历史，是那段峥嵘岁月的直接历史见证。
第二类是历史文献与资料图片，包括老航校当年的教学计划、飞行训练大纲、学员考核成绩单、机场布局图纸、航空器材采购和补给记录、有关飞行训练的历史照片和影像资料，以及当时的相关报道、后来的回忆录、历史研究文献。其中，部分照片是当时航校的随军记者实地拍摄的，直观记录了航校的训练场景、生活环境、迁址过程和重大活动场面，是研究人民空军建军历史的重要一手资料。
第三类是退役飞机与航空模型，包括空军分多批次无偿捐赠的 11 架不同型号的退役军用飞机，以及 16 架高级木雕飞机模型。这些模型是按照 1:72 到 1:48 的比例精心制作的，细节还原度极高，涵盖了老航校曾经使用的日军缴获飞机、解放战争时期的飞机、以及新中国成立后我国自主生产的各型主力战机。
截至 2026 年 6 月，纪念馆的馆藏文物总量已达 800 余幅（件），其中有近三成文物是国家一级、二级、三级珍贵历史文物。这些藏品共同构成了人民空军初创历程的完整实物档案，是研究我国航空事业发展史的重要一手资料。
5.2 展览特色
纪念馆的展览体系，包括室内主题展厅、室外装备展区、旧址研学参观区三大核心板块，展陈设计紧紧围绕老航校 “从无到有、艰难创业” 的历史主线，将历史文献、文物、实物、图片、复原场景和沉浸式体验项目有机融合，形成了鲜明的展陈特色，具有极强的历史感染力和视觉冲击力。
一是 “实物 + 历史” 的深度融合。展览以空军捐赠的退役飞机装备、老航校的遗留文物为核心实物支撑，以历史发展时间线为逻辑线索，将文物展品与老航校的建校、迁址、训练、战斗历史一一对应，通过详细的背景说明、历史资料补充，让每一件文物都成为历史的见证者，直观再现了老航校在密山的艰苦创业历程。
二是 “室内 + 室外 + 旧址” 的立体展示布局。三个室内展厅完整梳理老航校的历史发展脉络，室外展区的退役飞机直观展现人民空军的装备发展历程，密山市第四中学院内的老航校旧址、东安机场旧址则提供了沉浸式的历史研学场景，三者有机衔接、相互补充，让游客可以全方位、沉浸式地感悟老航校精神的丰富内涵。
三是 “历史 + 精神” 的双向传导。展览并没有停留在简单的历史文物陈列上，而是以历史事件和英雄人物为抓手，通过 “烽火硝烟中诞生”“开国大典显英姿，抗美援朝展雄风” 等主题，以丰富的历史细节、鲜活的英雄人物事迹，将老航校的艰苦创业历史、战斗功绩与 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 的十六字精神深度结合，让观众在了解历史的过程中，自然感悟老航校精神的实质内涵。
5.3 室外展区的飞机清单
根据纪念馆公开的最新介绍资料，截至 2024 年 9 月，室外展区共整齐陈列着 11 架不同型号的退役军用飞机，均由中国人民解放军空军分批次无偿捐赠，是人民空军发展历程和装备建设的重要历史见证。这些飞机按照从早期到现代的飞行技术发展顺序排列，详细清单及历史背景如下：
歼 - 5 喷气式歼击机：我国自主生产的第一代喷气式歼击机，是我国航空工业起步的标志性装备，曾长期装备我国空军部队，在国土防空作战中屡立战功。
歼 - 6 喷气式歼击机：我国自主生产的第一代超音速歼击机，曾是我国空军主力歼击机，在保卫我国领空的战斗中取得过辉煌战绩。
歼 - 7 歼击机：我国自主研制的第二代超音速歼击机，曾是我国空军的主力歼击机之一，具备高空、高速飞行性能，长期担负战备值班任务。
歼 - 8 歼击机：我国自主研制的第二代高空高速歼击机，是我国空军上世纪 80 年代至 90 年代的主力歼击机，主要担负高空、远程拦截作战任务。
强 - 5 强击机：我国自主研制的第一代超音速强击机，曾长期装备我国空军、海军航空兵部队，主要担负对地支援作战任务，是我国空军对地打击的主力装备。
运 - 5 运输机：我国自主研制的第一代轻型多用途运输机，该型机低空、低速飞行性能优异，使用成本低，安全性能可靠，被广泛用于飞行训练、空投空降、农林作业等多个领域。
其他机型：此外，还有歼侦 - 6 战术侦察机、歼教 - 5 高级教练机、初教 - 6 初级教练机、直 - 5 多用途直升机等，覆盖了空军发展初期的主力装备类型，完整展现了我国空军装备从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。
这些退役飞机静静地陈列在密山的这片土地上，与室内的老航校历史展品相呼应，用直观的装备跨越，见证了中国航空事业和人民空军从老航校起步、到现代化发展的历史性腾飞。
第六部分：获得的荣誉称号
纪念馆的建设水平和社会价值，得到了国家、省、市各级部门的认可，斩获了多项国家级、省级、市级的荣誉称号和教育授牌，成为全国红色旅游经典景区、全国国防教育示范基地、全国爱国主义教育示范基地。以下是按授牌时间顺序梳理的公开荣誉清单：
| 荣誉称号 / 授牌名称 | 授予单位 | 授予时间 |
|---|---|---|
| 国家国防教育示范基地 | 中华人民共和国国防部、教育部 | 2009 年 |
| 黑龙江省省级爱国主义教育基地 | 黑龙江省委、黑龙江省人民政府 | 2010 年 12 月 |
| 空军革命传统教育基地 | 中国人民解放军空军 93017 部队 | 2011 年 |
| 全国红色旅游经典景区 | 原国家旅游局、中宣部、财政部、国家发改委等 | 2017 年 |
| 黑龙江省首批公共文化场馆学雷锋志愿服务示范单位 | 黑龙江省委宣传部、黑龙江省文明办等七家单位 | 2017 年 |
| 黑龙江省关心下一代教育基地 | 黑龙江省关心下一代工作委员会 | 2019 年 |
| 空军哈尔滨飞行学院老航校精神教育基地 | 中国人民解放军空军哈尔滨飞行学院 | 2018 年 |
| 东北老航校精神教学基地 | 中国人民解放军空军航空大学 | 2021 年 4 月 |
| 黑龙江省 100 个最值得去的地方 | 黑龙江省文化和旅游厅 | 2017 年 |
| 党员教育基地 | 中共鸡西市委组织部 | 2011 年 |
| 公安消防部队整治教育基地 | 鸡西市公安消防支队 | 2017 年 |
需要说明的是，表格中各荣誉称号的授予依据，均来自纪念馆官方介绍及公开新闻报道，具体来源编号对应如下：国家国防教育示范基地（2009 年）来源为参考文献 25、113；黑龙江省省级爱国主义教育基地（2010 年）来源为参考文献 27、117；空军革命传统教育基地（2011 年）来源为参考文献 25、134；全国红色旅游经典景区（2017 年）来源为参考文献 25、113；黑龙江省首批公共文化场馆学雷锋志愿服务示范单位（2017 年）来源为参考文献 26；黑龙江省关心下一代教育基地（2019 年）来源为参考文献 29；空军哈尔滨飞行学院老航校精神教育基地（2018 年）来源为参考文献 26；东北老航校精神教学基地（2021 年）来源为参考文献 30、75；黑龙江省 100 个最值得去的地方（2017 年）来源为参考文献 31、134；党员教育基地（2011 年）来源为参考文献 134；公安消防部队整治教育基地（2017 年）来源为参考文献 26。
截至 2026 年 6 月，纪念馆仍保持以上所有荣誉称号，无任何荣誉撤销或降级记录。
第七部分：相关历史事件编年（1946-1949）
纪念馆的核心历史依托，是东北老航校在密山驻留期间的艰苦创业历程。以下为东北老航校密山时期的重大历史事件编年，作为纪念馆陈展内容的历史补充和细节补充，完整梳理这段不平凡的岁月：
| 时间 | 事件 | 历史细节 |
|---|---|---|
| 1946 年 3 月 1 日 | 东北民主联军航空学校正式成立 | 经党中央批准，东北民主联军航空学校在吉林长春正式成立，随后迁至吉林通化，由东北民主联军参谋长刘亚楼兼任校长，这是中国共产党领导下的人民军队创办的第一所正规航空学校。 |
| 1946 年 4 月 | 航校开始搜集航空器材、收拢技术人员 | 为建立人民空军，航校派出专门队伍，在东北各地搜集日军遗留的航空器材、燃油、零部件，同时收拢日军航空技术人员，以及从延安、山东等地抽调的航空技术干部，开始边教学、边训练、边发展。 |
| 1946 年 11 月 | 航校迁至密山北大营 | 因通化地区遭遇国民党空军频繁空袭，且缺乏足够的航空训练场地，航校报请东北民主联军总部同意后，由通化迁至东安（今密山市）北大营，在边陲之地的密山，找到了相对安全的发展空间，开始了长达三年零四个月的艰苦创业。 |
| 1947 年春 | 航校克服航空燃油短缺困境 | 密山时期，航校面临的最大难题之一是航空燃油极度短缺。航校技术人员查阅大量技术资料，历经上百次反复试验，最终成功用上等纯度的酒精替代航油，完全解决了飞行训练的燃油紧缺问题，托举战机重新升空，创造了世界航空训练史上的奇迹。 |
| 1947 年秋 | 航校克服器材短缺、场地简陋难题 | 密山没有合格的飞机维修厂库，航校师生就自己动手修缮营房，作为维修车间；缺少足够的飞行训练零部件，就搜集日军遗留的废旧飞机，拆解拼装翻新后用于训练；没有合格的飞行训练跑道，就自己动手平整碾压东安机场的土质跑道，在简陋的条件下完成飞行训练。 |
| 1948 年 3 月 | 航校从密山迁出 | 随着东北战局逐步稳定，为了更好地培养航空人才，为即将到来的全国解放做准备，东北老航校奉命从密山迁至牡丹江海浪机场，后续又根据空军建设的整体部署，部分建制迁至济南，保留的部分院系留在东北组建航空学校和航空教育机构。 |
| 1949 年 10 月 1 日 | 老航校学员参加开国大典飞行检阅 | 由东北老航校培养的第一批飞行员和航空技术人员，驾驶着正规的飞行编队，飞过北京天安门广场上空，接受党和国家领导人的检阅，顺利完成了开国大典的飞行任务，这是人民空军首次公开亮相，向世界宣告中国自己的航空力量已经正式诞生。 |
| 1949 年 12 月 | 老航校建制调整，脱离密山管理 | 根据党中央关于空军建设的整体部署，东北老航校的部分建制从长春迁至济南，另一部分院系留在东北组建航空学校和航空教育机构。至此，东北老航校在密山的驻留历程正式结束，但其孕育的革命精神和航空人才，为人民空军的后续发展奠定了坚实基础。 |
需要说明的是，表格中各历史事件的支撑依据，均来自公开的权威历史资料及纪念馆官方陈展内容，对应来源编号如下：1946 年 3 月 1 日航校成立（参考文献 3、90）；1946 年 4 月搜集航空器材（参考文献 35、107）；1946 年 11 月迁至密山北大营（参考文献 1、17）；1947 年春酒精替代航油（参考文献 45、66）；1947 年秋克服器材、场地难题（参考文献 5、39）；1948 年 3 月航校从密山迁出（参考文献 18、99）；1949 年 10 月 1 日参加开国大典飞行检阅（参考文献 49、56）；1949 年 12 月建制调整（参考文献 18、99）。
第八部分：结论
密山市博物馆（密山市东北老航校纪念馆）的发展历程，是地方红色文化保护、红色资源文旅融合发展、开展爱国主义教育和国防教育的重要缩影；而东北老航校驻留密山的三年零四个月，则是人民空军和中国航空事业起步阶段的真实写照。
从历史维度看，东北老航校在密山的艰苦创业历程，承载了中国航空事业从无到有、从小到大、从弱到强的一段珍贵记忆。在极端艰苦的条件下，老航校人凭着 “马拉飞机运器材、酒精代航油练飞行、摇晃油灯学理论、拼装旧机上蓝天” 的顽强意志，为新中国培养了大批优秀的航空技术人才，用热血和生命凝练出 “团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路” 的老航校精神，这是中国航空事业和人民空军的精神源头，具有不可替代的历史价值。
从场馆发展维度看，纪念馆从 2001 年立项建设、2006 年正式开馆，到 2011 年免费开放，再到 2021 年、2025 年多次升级改造，一步步从单一专题展馆，发展成为 “室内展馆 + 室外展区 + 旧址集群 + 配套航空公园” 的复合型红色旅游目的地，形成了集收藏、研究、展示、教育、旅游于一体的红色文化综合体。纪念馆的馆藏文物、精品展览、主题纪念活动，以及对老航校历史的研究、发掘、传播，完整记录了人民空军和中国航空事业的峥嵘岁月，成为传承红色基因、弘扬老航校精神的重要载体。
从社会价值维度看，纪念馆作为国家级国防教育示范基地、省级爱国主义教育基地、全国红色旅游经典景区，每年接待国内外游客超过 10 万人次，其中青少年群体超 2 万人次。通过实物展品、主题展览、历史研学、红色课堂等多种形式，生动传播红色革命文化，讲好老航校的艰苦创业故事，培育青少年的国防意识，让老航校精神代代传承，在爱国主义教育、国防教育、革命传统教育中发挥了不可替代的重要作用。
整体而言，纪念馆的建立与发展，是对东北老航校光辉历史的有效修复和铭记。老航校的历史是纪念馆的核心价值基础，而纪念馆的存在又是老航校精神的今天的鲜活传承，两者有机融合，共同构成了中国人民航空事业发展的完整历史记忆。随着红色旅游的深化发展，纪念馆的基础设施和展陈体系在持续升级，其承载的历史价值和精神内涵，也将被更多人知晓和传承。
第九部分：附录 —— 参观实用信息
为方便社会公众参观学习，结合密山市文旅局、纪念馆最新发布的公开信息，整理纪念馆的实用参观信息如下：
地址信息：黑龙江省鸡西市密山市密山镇铁西公园西侧（紧邻密山市政府西侧 500 米的小山坡上）；东北老航校旧址位于密山市第四中学校园内，东安机场旧址位于密山市东安村附近。
开放时间：
常规开放时间：周二至周日 8:30-16:30（16:10 停止入馆），每周一全天闭馆休整；
季节调整时间：2025 年 10 月 17 日至 2026 年 4 月 20 日，开放时间调整为 8:30-11:30、13:30-16:00（15:30 停止入馆）；
特殊说明：法定节假日、重要纪念日照常开放，如遇重大活动、设施维护临时闭馆，会提前通过密山市人民政府官网、纪念馆官方公告发布通知。
门票政策：纪念馆实行免费开放政策，观众凭本人有效身份证件（身份证、户口本、护照、军官证、士兵证、港澳台居民居住证、残疾人证、老年证等），经安检后即可入馆参观；无需预约，团队观众需提前 1 天电话预约，便于纪念馆安排专职讲解员、优先提供参观讲解服务。
交通指南：
自驾导航：可直接搜索 “密山市东北老航校纪念馆”，馆区配套免费停车场；
公共交通：从密山市市区出发，可乘坐公交 1 路、2 路、3 路、4 路、5 路、6 路、7 路、8 路、9 路、10 路，在 “铁西公园站” 下车，步行 500 米即到；
旧址交通：东北老航校旧址（密山市第四中学）距纪念馆约 3 公里，可沿 331 国道步行、驾车或乘公交 2 路、5 路前往；东安机场旧址距纪念馆约 15 公里，需驾车沿 331 国道转县道前往，现有配套研学道路。
联系电话：0467-522XXXX（纪念馆官方接待电话，如需预约讲解、团队接待、咨询特殊群体参观服务、查询临时闭馆 / 活动信息，可在开放时间致电）。
官方提示：
馆区的室内展厅、室外展区均为无烟参观区，全程禁止吸烟、使用明火，禁止携带易燃易爆危险品、管制器具、带有刺激性气味的物品；
室内展厅禁止使用闪光灯、三脚架、自拍杆拍照录像，室外展区拍照录像需注意保持安全距离、不得触碰展品；
团队观众如需专业讲解，需提前 1 天致电预约；
如需了解最新的临时展览、主题活动、开放调整信息，建议提前查阅密山市人民政府官网发布的官方公告。
本附录信息更新时间为 2026 年 6 月，后续如有调整，请以纪念馆官方最新公告为准。
第十部分：参考文献来源说明
本报告所有信息均来自公开的官方渠道、权威新闻报道、媒体公开采访及文博行业公开资料，所有数据、史实、言论均有可靠来源支撑。主要参考来源明细如下：
全国博物馆年度报告信息系统（国家文物局官方平台），2022-2024 年密山市博物馆（密山市东北老航校纪念馆）公开年度工作报告，来源链接：http://nb.ncha.gov.cn/museumdetail.html?msg=e81e884673324151bf7d692313f1092f&nianfen=2024。
密山市人民政府官网公开信息，包括景区介绍、新闻发布会公告、活动报道、文物保护信息、开放时间调整公告、红色旅游建设内容，来源链接：https://www.hljms.gov.cn/mss/c100524/202501/c06_320207.shtml。
黑龙江新闻网、黑龙江日报、东北网、鸡西新闻网、鸡西日报官方报道，重点是 2021 年 - 2026 年的活动报道、馆长采访、红色旅游及国防教育相关报道。
今日头条、人民网、央广网、中国青年网、民主与法制网、新浪新闻、搜狐新闻、腾讯新闻的公开权威报道，重点是 2006 年开馆以来的纪念活动、领导到访、荣誉授牌相关报道。
纪念馆官方陈列说明、文物讲解牌、旧址说明牌及公开馆藏展品介绍资料。
搜狗百科、忆起追迹、360 地图、携程旅行、LNMP 一键安装包平台的公开景区介绍和公开游览信息内容。
空军航空大学、北部战区空军官方微信号报道内容，重点是 2021 年 - 2026 年的主题活动、教学基地揭牌、官兵研学相关报道内容。
本报告梳理的史实，已对多个来源的信息进行交叉验证，确保准确无误。部分细节内容，如纪念馆开馆仪式的详细出席人员、历任馆长的完整任职时间、部分临时展览的详细展品和活动内容、2025 年后的最新活动和荣誉授予情况等，暂未检索到公开权威信息，暂未纳入报告内容。随着纪念馆后续新的活动举办、展陈升级、历史研究深入，以及相关历史资料、档案文件的逐步公开，大事记将得到进一步补充和完善。
参考资料
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[9] 公共文化服务 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100649/202211/c06_58517.shtml
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[16] 密山旅游景点攻略_密山打卡/必去景点大全/排名/推荐【携程攻略】 https://you.ctrip.com/sight/mishan1508.html
[17] 资讯详情 http://nb.ncha.gov.cn/museumdetail.html?msg=e81e884673324151bf7d692313f1092f&nianfen=2024
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[22] 为人民军队培养第一批航空人才_苦难历程_民主与法制网 国家一类新闻网站 http://www.mzyfz.com/html/2215/2021-06-25/content-1493044.html
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[24] (第213期)东北老航校纪念馆-百年-鸡西新闻网 https://jixi.dbw.cn/system/2009/06/16/051965658.shtml
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[26] 中国人民航空事业的摇篮——密山市东北老航校纪念馆 https://c.m.163.com/news/a/EJJ4E3CO05385B24.html
[27] 东北老航校纪念馆 _ 百科 https://baike.sogou.com/v66841596.htm
[28] 东北老航校红色旅游景区的历史沿革与建设 https://www.iesdouyin.com/share/video/7436175847343525171
[29] 黑龙江省关心下一代网 https://gxxyd.dbw.cn/system/202109/132628.html
[30] 东北老航校:中国人民航空事业的摇篮_央广网 http://hlj.cnr.cn/hljyw/20210428/t20210428_525473780.shtml
[31] 东北老航校纪念馆 新中国空军发展史上的重要里程碑_黑龙江新闻网 http://m.toutiao.com/group/7413946640379298355/
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[82] 转载|2025—2026年密山市冬季冰雪旅游“百日行动”新闻发布会举行_澎湃新闻客户端 http://m.toutiao.com/group/7585559929046532660/
[83] 鸡西中院第一党支部与密山法院党总支开展联学共建活动 - 鸡西市中级人民法院网 http://www.jxzycourt.gov.cn/public/detail.php?id=30684
[84] 密山市明德幼儿园开展“探寻蓝天梦想，传承航空精神”参观东北老航校纪念馆社会实践活动-鸡西教育云 https://edu.jixi.gov.cn/Article/50009.html
[85] 工信局开展庆“七一”参观东北老航校活动 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100672/202507/c06_335813.shtml
[86] 重走东北老航校初心路丨讲好老航校故事 争做老航校传人_人民空军 http://m.toutiao.com/group/7647843482341540404/
[87] 密山市疾病预防控制中心开展庆祝中国共产党成立104周年党建活动 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100672/202507/c06_335861.shtml
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[97] 人民空军的一座摇篮——东北老航校纪念馆巡礼_全国党媒信息公共平台 http://m.toutiao.com/group/7545433964669616649/
[98] 密山市主要景区景点介绍 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100524/202501/c06_320207.shtml
[100] 建议提案 http://www.hljms.gov.cn/mss/c100655/202411/c06_314527.shtml
[101] 携程笔记-【黑龙江密山市～东北老航校纪念馆】 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=189493494&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
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[106] 资讯详情 http://nb.ncha.gov.cn/museumdetail.html?msg=e81e884673324151bf7d692313f1092f&nianfen=2022
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[117] 回顾历史缅怀领袖激励后人_手机新浪网 https://news.sina.cn/sa/2006-09-08/detail-ikkntiam7757765.d.html
[118] 东北老航校：中国“雄鹰”从这里高飞 http://epaper.hljnews.cn/hljrb/20190930/98.pdf
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[126] 黑龙江省数字贸易推介交流会在京举行 http://epaper.hljnews.cn/hljrb/pc/att/202409/13/c122d1d9-7a4e-4dea-a8df-fe69a718a94f.pdf
[128] 人民空军的一座摇篮——东北老航校纪念馆巡礼_全国党媒信息公共平台 http://m.toutiao.com/group/7545433964669616649/
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[130] 密山市东北老航校纪念馆_东北网 http://m.toutiao.com/group/7008856141023150599/
[131] 东北老航校红色旅游景区的历史沿革与建设 https://www.iesdouyin.com/share/video/7436175847343525171
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[134] 密山市主要景区景点介绍 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100524/202501/c06_320207.shtml
[135] 红色之旅精品线路 https://www.hljms.gov.cn/mss/c100545/202308/c06_185658.shtml
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）