洛阳轘辕关遗址大事记
一、轘辕关的历史起源与早期发展（先秦 - 秦汉）
1.1 轘辕关的设立背景与地理环境
轘辕关位于河南省洛阳市偃师区府店镇与郑州市登封市的交界处，地处嵩山太室山西陲，五乳峰之东，少室山之北。这一地理位置使其成为洛阳盆地通往东南平原的咽喉要冲，北扼洛阳盆地，南控汝颍平原(57)。轘辕山因山路险阻、十二曲道、将近复回而得名，《元和郡县志》载："轘辕山，山路险阻，十二曲道，将近复回，故曰：轘辕"。
关于轘辕关的最早历史记载可以追溯到周朝。《左传》记载："敬王六年（前 514），郑人伐滑。允姓之戎，迁于滑内，东及轘辕"。这表明在公元前 514 年，轘辕已经作为一个重要的地理标志出现在历史文献中。轘辕作为地名，在《左传》、《史记》、《汉书》等历史典籍中都有记载，相传是远古时大禹所凿(59)。
1.2 春秋战国时期的轘辕关
春秋战国时期，轘辕关地区成为重要的军事要地。据史料记载，这里发生了多次重要的军事冲突：
公元前 552 年，《左传》襄公二十一年记载："晋栾盈出奔楚，过国，出诸轘辕"。晋国大夫栾盈在逃往楚国途中经过轘辕关，这是轘辕关见于史册的第一条明确记载。
战国时期的军事冲突：春秋战国时期韩伐郑，攻轘辕，占阳城、负黍。以后秦攻韩，过轘辕关，又占阳城和负黍(61)。这一系列军事行动显示了轘辕关在当时军事战略中的重要地位。
公元前 262 年，秦国在轘辕关地区的军事部署具有重要的战略意义。秦王命令秦军一部占领了韩国轘辕缑氏之口，威慑牵制韩国，同时出动大军攻打上党，直接引发了长平之战。
1.3 秦汉统一后的轘辕关
秦朝建立后，轘辕关继续保持其军事要地的地位。秦二世三年（公元前 207 年）二月，刘邦兵攻陈留，又下轘辕、缑氏、绝河津，击赵贲军尸乡之北。攻洛阳不利，出轘辕关至阳城。这一事件显示了轘辕关在秦末农民起义中的重要作用。
东汉时期轘辕关的正式设立：东汉中平元年（公元 184 年），朝廷为抵御黄巾军进兵、捍卫都城洛阳，设置了著名的 "洛阳八关"。据《后汉书》记载，当时河南尹何进为大将军，率左右羽林军和五校尉营屯都亭，以镇京师；于洛阳周围设置函谷关、伊阙、广成、大谷、轘辕、旋门、孟津、小平津八关，置八关都尉，以统营八关军政事务，警卫京都安全(7)。轘辕关作为八关之一，扼守洛阳东南门户，位于今偃师市府店镇境内轘辕山上(1)。
轘辕关的军事防御体系：东汉时期，轘辕关既是洛阳的东南门户，也是中原通向南方的交通要道，地势险峻、易守难攻，有极其重要的军事地位，史称 "秦汉八关之首"。这一时期形成了古都洛阳东以嵩岳、轘辕为障，南以万安山为屏，西扼函谷要塞，北临滔滔黄河的四塞险固的京都防御体系(36)。
二、魏晋南北朝时期的轘辕关（220-589 年）
2.1 三国时期的轘辕关
三国时期，轘辕关在各政权的军事对抗中发挥了重要作用。太和四年（公元 230 年），诸葛亮第四次北伐时，魏明帝曹叡采纳司马懿建议，派重兵驻守轘辕关。蜀军粮道被迫延长至八百里，最终粮尽而返(57)。这一事件显示了轘辕关在三国时期军事战略中的重要地位。
建安才子曹植的文学创作也与轘辕关有关。公元 222 年，曹植来洛都朝觐文帝，后返封地，"背伊阙，越轘辕"，归渡洛水，恍惚遇见水神宓妃，有感而发，遂作千古名篇《洛神赋》。赋中 "背伊阙，越轘辕" 的描述，反映了轘辕关在当时交通路线中的重要位置。
2.2 西晋永嘉之乱与客家先民南迁
西晋永嘉年间，轘辕关见证了中国历史上一次重要的人口大迁徙 —— 客家先民南迁。晋怀帝永嘉二年（公元 308 年），王弥等起兵反晋，过轘辕关进逼洛阳。此后西晋政权灭亡，大批士族、百姓自轘辕关逃出，迁徙南方，成为客家人及闽南人的祖先。
永嘉五年（公元 311 年），匈奴军队经轘辕关攻入洛阳，将繁华的晋朝京城变成废墟。匈奴汉国创建者刘渊去世后，四子刘聪攻克汉都平阳，成为汉国的第三任皇帝。刘聪即位后派遣刘曜、呼延等几路匈奴大军进攻洛阳。晋怀帝永嘉二年，匈奴汉军将领王弥率军从轘辕关入偃师，在伊河北岸大败晋军。匈奴大军长驱直入，势如破竹，最后一举攻破洛阳(36)。
客家先民南迁的历史意义：客家先民首次南迁发生在西晋末年永嘉年间，俗称 "永嘉南渡" 或 "衣冠南渡"。当时南迁的中原先民中不乏公卿大夫、世家大族，他们南迁的主要目的地是江东。从当时的汉魏洛阳城向江东迁徙，轘辕关为洛阳通往许（今许昌）、陈（今周口）及由沙颍河入淮河过长江的捷径要冲(60)。轘辕关因此被称为 "衣冠南渡第一关"，见证了中原文明向南方传播的重要历史进程(63)。
2.3 南北朝时期的轘辕关
南北朝时期，轘辕关在各政权的军事对抗中继续发挥重要作用。北魏孝庄帝永安三年（530 年），元颢入洛，败于河桥，轻骑南走，自轘辕南出，至临颍为人所杀。
北魏武泰初年，北魏太原王尔朱荣据有并、汾、徐、兖 4 州及关中等地区，手握强兵。尔朱荣率军自晋阳南下，北魏胡太后下令增兵孟津关以挡其锋。都督李神轨率部到达孟津，听说尔朱荣已经到达孟津，担心河阳三关难以固守，逃回洛阳。尔朱荣追至洛阳，胁迫魏主到孟津祭天，于孟津杀死皇太后和百官，挟天子以令天下。
北魏孝文帝迁都洛阳后，亲率百官经轘辕道南下，《魏书》记载其 "见山路险阻，遂命修治，凿石架木，累旬而通"，奠定了古道的官路地位(63)。
三、隋唐盛世时期的轘辕关（581-907 年）
3.1 隋代轘辕关的建设与发展
隋朝时期，轘辕关在国家交通网络中占据重要地位。隋炀帝大业十三年（617 年），李密破宇文化及，王世充欲乘其弊而攻之，简精卒 2 万余人，营洛水为桥。李密在偃师，因新破敌，轻王世充，不设壁垒。世充夜遣 200 骑蔽山埋伏，秣马蓐食，平明袭之，密阵未成，伏兵北原，乘高驰下压其营，密军大败。王世充进拔偃师，设置轘辕县，并在北山下设轘辕镇（即今参驾店）。
3.2 唐代轘辕关的军事与政治地位
唐初统一战争中的轘辕关：唐武德三年（620 年），李世民率军经轘辕道南攻王世充，在轘辕关设前锋营，现存 "秦王寨" 遗址出土的唐代箭镞，诉说着当年的金戈铁马(63)。
武德四年（621 年），秦王李世民破王世充，攻下轘辕、罗川二县，王世充别将单雄信、裴孝达与唐总管王君廊相持于洛口，李世民率部骑 5000 前往援助，至轘辕，单雄信等逃遁，王君廊追杀获胜(16)。同年四月二十七日，少林寺棍僧策反王仁则手下的轘州司马赵孝宰里应外合，抓住了王仁则，唐军攻克了久攻不克的轘辕关，洛口遂成孤城。
唐代帝王与轘辕关的关系：唐代多位帝王对轘辕关进行了大规模的建设和修缮。据《登封县志》记载：唐高宗时开凿关道；宋登封知县马仲甫修凿关道。唐高宗屡入嵩，凿山开道如车厢，为历代置关之所(20)。
女皇武则天对轘辕关的建设具有特殊意义。公元 696 年，唐高宗和武则天另辟蹊径修了一条更宽更平的新道，打破 "封东不封中" 的定式，带领文武百官共赴中岳嵩山封禅。武则天八次登谒嵩山，前三次是与高宗李治共同执政时期，后五次是垂帘听政和独立执政时期。为纪念自己封禅成功，公元 696 年，武则天诏令将当年年号改称万岁登封年，将阳城县改称登封县，将嵩阳县改称告成县(36)。
唐代中后期的轘辕关：唐代天宝年间，轘辕关在安史之乱中发挥了战略缓冲作用。至德二年（公元 756 年），张巡死守睢阳，其间朝廷特别在轘辕关西北隘口增驻当马砦，利用山体裂缝构建纵深防御(57)。
乾符元年（公元 874 年），黄巢进逼东都，唐僖宗下诏发兵守轘辕、伊阙、河阴、虎牢(16)。这显示了轘辕关在唐朝末年仍然是重要的军事防御要地。
四、宋元明清时期的轘辕关（960-1912 年）
4.1 宋元时期的轘辕关
宋代时期，轘辕关的建设得到了进一步发展。宋登封知县马仲甫修凿关道，改善了轘辕关的交通条件。轘辕关古道分南北两道：北道由唐代高宗时期开凿，狭窄险峻，为历代军事要道；南道（鄂岭口）由宋代偃师知县马仲甫扩修，清代多次整修，成为商旅主通道。
宋代诗人梅尧臣写有《轘辕道》一诗，其中有两句："古壁挂青苍，天风起萧瑟。洛城西首时，望望平烟密。" 既描述出了关隘古道的险峻，又可感受到别离家园的忧伤。
4.2 明代轘辕关的修缮与管理
明代时期，轘辕关的关楼基座高 6 米，券门上方 "古轘辕关" 石匾为明万历年间所刻，门内 "车不方轨，马不并辔" 的摩崖题刻，道尽古道之险(63)。清代《登封县志》记载的 "关楼三层，上层祀关帝，中层驻兵，下层通车"，印证了其军事与宗教复合功能(63)。
4.3 清代轘辕关的重建与繁荣
清代是轘辕关建设的重要时期。清高宗弘历于乾隆十五年（1750 年）下令凿修关道，并建关门洞关楼及其它建筑，形成了一个完整的建筑群落，现存关门洞、火星洞、安阳宫、老君殿、万佛殿等建筑。
乾隆年间的大规模重建：清乾隆十五年（公元 1750 年），乾隆皇帝巡游途经轘辕关，此关被地方官员重修一新，以迎接喜爱游山玩水探幽访古的乾隆皇帝。至今，轘辕关上的 "古辕关" 四个大字，就是乾隆皇帝的亲笔题词，也是帝王亲临的历史见证(36)。现存建筑系用石灰岩垒砌，东西长 14.7 米，南北宽 10.5 米，高 6.2 米，正中是弧形顶门洞，洞高 4.7 米，宽 3.5 米。有石阶可拾级而上至关顶，门洞上镶有长方关额 "古轘辕关"，楷书，笔法古朴，遒劲有力，并书 "乾隆十五年岁在庚午九月重修"。
清代中后期的修缮工程：清光绪二十五年（1889 年）春，文仲恭任洛阳府太守，尝行部屡经轘辕，悯斯民登陟之苦，复虑此道因石磴阻，不通轨辙，仕宦商贾之车受阻，百货无由辐辏，而洛、偃或仰粟汝、颍，运输尤为困难。遂于光绪二十八年（1902 年）春，捐廉 600 金，派员雇工疏凿。偃师县知事潘砺庵实领其工，督工者候补典史张靖，使轘辕盘回嵩少之坂，化险为夷，民尤称便。工程于同年九月竣工后，树《清开修轘辕关路碑记》碑一通，以记其事。
清光绪二十八年（公元 1902 年）《赏戴花翎三品衔在任即补道河南府正堂文开修车路碑》记载了轘辕关的具体位置和险峻特点，称其 "洛郡四面距山，东虎牢，西函谷，南伊阙，东南轘辕，皆天险也"(60)。
五、近现代轘辕关的变迁（1840 年至今）
5.1 晚清至民国时期的轘辕关
晚清时期，轘辕关的军事地位逐渐下降。据记载，此时轘辕关仅有 "老兵数人守之"，其在军事上的地位已大大下降(59)。
民国时期的军阀混战与轘辕关：民国时期，轘辕关成为军阀混战的重要战场，发生了多次重要的军事冲突：
1925 年二三月间，陕西督军刘镇华率部将憨玉琨攻打河南，河南省长胡景翼指定豫西南为樊钟秀防地，令樊仲秀从禹县、登封出兵轘辕关，占据洛水南岸，侧击憨军后路，憨战败后不久即气疯病死。
1928 年 4 月，蒋介石、冯玉祥、阎锡山等发动 "第二次北伐"，冯玉祥主力开赴前线，黄河以南防守空虚。樊仲秀率建国豫军乘机由郏县北攻洛阳，二十一日占偃师。冯玉祥急调部将宋哲元、石友三分别由陕、鲁入豫。二十八日宋部进驻洛阳，五月十日占领偃师，樊仲秀两面受敌，即从轘辕关南撤，石友三追至少林寺，将千年古刹少林寺藏经楼放火焚烧，樊军溃逃南阳。
1929 年 5 月 22 日，韩复榘在洛阳通电叛冯投蒋。二十七日韩部由洛阳向黑石关进发，因前锋受敌，后继部队即从偃师南折，过轘辕关绕道登封、禹县、许昌到达开封，韩乃被蒋任命为河南省主席。
1930 年，蒋、冯、阎中原大战，历经 5 个月，蒋占领郑州，冯、阎失败。九月下旬，蒋军五纵杨虎城攻占偃、洛。十月五日，冯军刘汝明率部由临汝、登封越轘辕关占领偃师，企图支援洛阳。九日蒋军一纵徐源泉部由登封过轘辕关占领偃师，刘汝明率部北沿黄河入孟津西逃。
民国时期的交通建设：民国 25 年（1936 年），蒋介石在洛阳度过 50 寿辰后，从洛阳坐车出发，经偃师过轘辕关到少林寺、中岳庙进行了二日游。当时偃登公路已初具规模，从偃师到登封计 31 公里，虽经临时整修，但他仍感轘辕道行车之艰难，命令河南省建设厅，从黄河北征用民工对鄂岭口路段进行了扩修。扩建后，路面因石多土少，仍坎坷崎岖，形成 18 弯盘旋上下，后称鄂岭口道为 "十八盘"。
5.2 抗日战争时期的轘辕关
1944 年 5 月 13 日，偃师沦陷。同年 9 月，皮定钧和徐子荣率八路军抗日先遣支队进入豫西，在偃师南山一带建立抗日根据地，在偃、登、巩交界处打击日寇，轘辕关也是他们作战的要地。同时，八路军河南军区成立，"嵩山人民抗日义勇军" 改称 "河南人民抗日义勇军"，司令员张之朴率部活动在嵩山地区，经常出没在轘辕关一带，开展抗日活动。
5.3 新中国成立后的文物保护与旅游开发
新中国成立初期的道路建设：新中国成立后，曾数次维修轘辕道。随着形势的发展，客货运输量增多，尤其是从洛阳到少林寺、中岳庙之游客与日俱增，大型客车尤难上下，多绕道龙门、临汝，徒增旅程。1982 年 5 月洛阳地区公路总段和偃师县党、政领导部门兴修十八盘改线、扩建工程，1983 年 12 月竣工，共用工日 22.7 万个，完成土石方 21.5 万立方米，修涵洞 29 座、长 464 米，桥梁 2 座、长 72.49 米，挡土墙 8 处、8886 平方米，共投资 149 万元。207 国道通过此路，纵穿偃师境内，结束了古轘辕坂山高道险的历史。
文物保护体系的建立：轘辕关的文物保护工作经历了逐步提升的过程。2007 年，洛阳市人民政府公布轘辕关为第三批古遗址类文物保护单位(49)。2009 年 6 月 3 日，公布为第二批郑州市重点文物保护单位。2021 年 12 月，入选河南第八批省级文物保护单位名单。
考古调查与研究工作：近年来，轘辕关遗址的考古调查工作不断深入。2024 年，第四次全国文物普查偃师区文物局文物普查队对古轘辕关遗址进行了详细的调查和数据采集工作。队员们利用无人机、RTK 定位器等仪器，对文物点开展拍照、登记、采集信息、数据导入等工作，并针对普查对象名称、空间位置、保护级别、文物类别、年代、权属、使用情况、保存状况等进行数据采集，确保普查结果全面客观反映文物的保存状况(46)。
旅游开发与文化传承：随着时代发展，轘辕关的功能发生了根本性转变。军事要塞的功能彻底退出历史舞台，行政区划也几经调整，如今关址主体位于巩义与登封交界处，部分划入登封市嵩山风景名胜区管理，成了郑州文旅版图里的重要文化地标(64)。
古关的关楼、城墙被妥善修缮保护，曾经的关隘古道变成了登山步道，周边盘山公路贯通巩义与登封，天险变通途。当地依托它的历史底蕴，打造了文化网红打卡线路，让这座千年雄关成了传承历史、连接文化的纽带，从而真正融入到了现代社会的文旅发展与市民生活中(64)。
轘辕关作为客家先民南迁的重要通道，在文化传承方面发挥了重要作用。2024 年 10 月 21 日，由洛阳日报社等十四家媒体共同策划发起的 "客家之源 万里寻踪" 十四城联动大型融媒体报道活动的第三场直播走进轘辕关，洛阳客家联合会常务副会长于春斌以《见证客家先民南迁路 —— 轘辕关》为题，带大家重走客家人 "回家的路"(62)。
保护与开发并重的发展模式：目前，轘辕关遗址的保护工作遵循 "最小干预" 原则，在修复十八盘石阶时保留 60% 原始路面，设置 "车辙体验区"，游客可推仿古独辀车（载重 50 斤），感受 "贴壁而行" 的古代运输方式(63)。登封轘辕关至鲁山望城岗段 20 公里古道纳入 "嵩山世界文化遗产" 拓展区，实现了文物保护与旅游开发的有机结合(63)。
结语
轘辕关遗址作为洛阳八关之首，历经两千多年的历史沧桑，见证了中国古代军事防御体系的演变、中原文明的传播、民族迁徙的历程以及社会经济的发展。从春秋战国时期的军事要地，到东汉时期正式设立为洛阳八关之一，再到隋唐盛世的繁荣发展，宋元明清的修缮管理，直至近现代的功能转型，轘辕关始终在历史发展中扮演着重要角色。
如今，轘辕关已从军事要塞转变为重要的文化遗址和旅游景点，成为传承历史文化、促进地方发展的重要载体。其丰富的历史内涵、独特的地理位置和深厚的文化底蕴，使其成为研究中国古代军事史、交通史、民族迁徙史和文化交流史的重要实物资料。在新时代背景下，轘辕关遗址的保护与开发工作将继续秉承 "保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理" 的方针，为传承中华优秀传统文化、推动文化旅游产业发展做出更大贡献。
参考资料
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[50] 免费!无游客!洛阳这座古关，见证李世民 “干沉” 王世充_洛事记 http://m.toutiao.com/group/7628957046121005604/?upstream_biz=doubao
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[56] 新发现 | 山西运城辕村—汤里先秦超大型聚落群近年考古工作收获 https://www.hubpd.com/hubpd/rss/sohu/index.html?contentId=3458764513825041013
[59] 漫步河洛觅胜迹(9):轘辕关与大谷关(偃师市) https://www.meipian.cn/2yfbjj1h
[60] 轘辕关:见证客家先民南迁路 --洛阳日报--洛阳晚报--河南省第一家数字报刊 https://lyrb.lyd.com.cn/html2/2024-10/11/content_376746.htm
[61] 嵩山四大关隘，您知道都在哪里吗_嵩山剑客 http://m.toutiao.com/group/6898124032848331268/?upstream_biz=doubao
[62] 无声古关见证客家先民南迁历程 https://news.lyd.com.cn/system/2024/10/21/032469571.shtml
[63] 轘辕道:嵩山褶皱里的千年通衢-西部决策网_国家一类新闻网站 http://m.xibujuece.com/2025/0701/333730.html
[64] 郑州千年雄关轘辕关:从战场要塞到文旅地标，一座关的社会变迁 正观新闻 https://wap.zhengguannews.cn/html/zgh/396593.html
[66] 摄影作品:《龙腾十八盘》赵青峰 摄_都市头条，因你精彩! https://m.booea.com/news/show_4208626.html
[67] 三田哭活紫荆树 三荆同株化孝义(pdf) https://zzwb.zynews.cn/page/2/2018-08/21/V08/20180821V08_pdf.pdf
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）