黔东南州黄平旧州古城旅游景区大事记
（从有历史记录起至 2026 年 6 月）
摘要
黄平旧州古城是中国历史文化名镇、全国重点文物保护单位、国家 AAAA 级旅游景区，其历史可追溯至春秋战国时期的且兰古国，距今已有 2300 余年文字记载史(43)。古城坐落于黔东南苗族侗族自治州黄平县㵲阳河畔，是云贵高原上保存较为完整的明清古城之一，也是历史上长江支流沅江上游重要的通商码头、黔东地区政治经济文化中心与兵家必争之地(43)。
旧州古城的发展历程，是西南边疆地区从古代方国到近现代旅游景区的典型缩影。其历史脉络大致可分为五个阶段：先秦至元代为建制兴起与区域核心形成期，明清为城垣建设与水运商贸繁荣期，近代（红军长征至建国前夕）为革命印记与抗战军事功能期，建国后至 20 世纪末为基础设施固化与文物保护萌芽期，21 世纪以来为文化保护、景区建设与旅游产业化融合发展期(125)。
本报告以时间为纲，全面梳理旧州古城自历史记录以来，在考古发现、文化遗产保护、景区规划建设、旅游产业发展等多个领域发生的重大事件，力求完整呈现这座千年古城从方国都城到知名旅游景区的沧桑变迁，为相关历史文化研究、文旅产业发展提供权威的基础史料参考(43)。
一、先秦至元代：建制兴起与早期城市发展
旧州古城的文明起源与城市发展，与且兰古国的历史深度绑定，是黔东地区最早有明确文献记载的人类聚居地与行政中心。这一时期，其政治地位、城市格局逐步确立，成为中原王朝经略西南夷地区的关键节点。
1.1 先秦至南北朝时期
春秋战国时期：据《华阳国志》《汉书》等史料记载，旧州古城所在地为且兰古国的核心区域，是当时西南夷地区的重要聚居地。且兰国是与夜郎国齐名的西南地方方国，其都城故址即今日旧州古城一带；这一区域的文明雏形，可追溯至春秋时期的牂牁国地，战国后期独立为且兰国，旧州作为国都的城市格局在此阶段初步奠定(43)。
西汉元鼎六年（公元前 111 年） ：汉武帝刘彻派兵平定西南夷叛乱，且兰国灭亡，中央王朝在此设置故且兰县，作为牂牁郡郡治所在地，这是旧州古城纳入中央行政区划体系的开端；《汉书・地理志》明确记载 “故且兰，沅水东南至益阳入江”，精准印证了旧州作为㵲阳河上游枢纽的地理坐标，从此成为中央王朝控制黔中、滇东地区的行政枢纽。
蜀汉建兴三年（225 年） ：诸葛亮南征平定南中地区后，对西南行政区划进行调整，故且兰县仍保留牂牁郡郡治地位，成为蜀汉政权控制西南边疆的重要据点。这一时期，中原地区的先进生产技术与文化理念逐步传入旧州，推动了当地农业、手工业的初步发展，古城的人口规模与建筑格局进一步扩张(129)。
西晋至南朝时期：西晋建立后，沿袭蜀汉旧制，仍保留故且兰县的郡治属性；进入南朝宋、齐、梁、陈四代后，中央王朝对西南地区的控制力逐步减弱，牂牁郡的治所虽曾短暂迁移，但旧州始终是黔东地区最核心的人口聚居地与经济中心，城市建制从未中断，持续作为区域商贸枢纽发挥作用(129)。
1.2 唐宋时期
唐代武德三年（620 年） ：唐王朝在今旧州一带设置韶明县，隶属充州，这是旧州古城在唐代的正式行政建制。贞观元年（627 年），朝廷调整全国行政区划，韶明县被废除，但其城垣建筑仍得以保留，成为当地少数民族聚居的核心村落。这一阶段，旧州的农业生产水平得到明显提升，水稻种植技术逐步推广，形成了周边地区少见的平坦坝区农业经济，“旧州万亩大坝” 的农业基础在此阶段基本成型(129)。
北宋大观二年（1108 年） ：朝廷正式设置黄平府，府治设于今旧州古城，这是 “黄平” 之名首次出现在国家正史记载中；黄平府下辖上下三曲二长官司，大致涵盖今黔东南州黄平县、施秉县、镇远县周边区域，旧州再次成为黔东地区官方认定的行政中心。
南宋宝祐六年（1258 年） ：为防御蒙军东进，南宋朝廷命当地官员沿着且兰故城的旧有基址，大规模修筑黄平城（即今旧州古城），城垣范围基本覆盖今旧州古镇的核心区域，工程完工后获赐名 “镇远州”，黄平府的治所也随之迁移至这座新城内。
元至元二十八年（1291 年） ：元朝朝廷升格黄平府为黄平都元帅府，府治仍设于旧州古城，这是旧州历史上军事行政级别最高的时期之一。元英宗至治三年（1323 年），朝廷裁撤黄平都元帅府，恢复黄平府建制，改隶播州军民安抚司，仍保留旧州作为府治的核心地位。这一阶段，旧州的商贸经济快速发展，㵲阳河航运码头持续扩容，成为黔东地区连接长江中下游市场的主要物资集散地(129)。
1.3 考古发现与学术佐证
旧州古城的早期历史，文献记载与考古发现形成了完整的印证链条，为研究西南地区古代文明演进提供了可靠的实物支撑：
文物出土与考证：在旧州镇天官村周边的且兰古国故址范围内，多次采集到战国至西汉时期的青铜兵器、农耕器具、陶器残片等珍贵文物，部分陶器、青铜器表面保留有清晰的几何纹、水波纹图案，与史料记载的且兰国文化特征高度吻合；当地村民在日常生产生活中，也陆续发现了数千年前的古城残垣遗迹和田间古井，石井沿上保留着数道深浅不一的汲水绳痕，是古代先民长期生活的直接见证(88)。
关键物证发现：旧州古城周边曾出土 “故且兰徒丞” 汉代铜印，铜印的篆文清晰可辨。“徒丞” 是汉代中央王朝在地方设置的主管赋税、户籍的官职，这枚铜印的出土，不仅印证了《汉书》等正史中关于 “故且兰县为牂牁郡郡治” 的记载，也直接证明了早在西汉时期，中央王朝就已对旧州地区实施完整的行政管辖，把当地的经济、民生事务纳入中央治理体系。
学术研究结论：结合《华阳国志》《水经注》等正史记载，以及古城周边的汉代墓葬群、古街道遗址考古线索，历史学界与考古学界形成了明确的权威结论：黄平旧州古城是春秋战国时期且兰古国的核心都城，也是西汉时期牂牁郡的郡治所在地，是目前已知的黔东地区始建年代最早、城市格局延续最完整的古代城池遗迹(68)。
二、明清时期：城垣建设与商贸繁荣
明清两代是旧州古城发展的鼎盛期，其城市格局、建筑风貌与商贸文化氛围，基本奠定了今日古城的核心形态。这一时期，它是黔东地区的水陆交通枢纽、跨省商贸中心与军事重镇，也是西南地区少见的由商埠驱动发展的繁华城市。
2.1 明代建设与军事商贸发展
洪武元年（1368 年） ：明朝朝廷改黄平府为黄平安抚司，隶属播州宣慰司，司治仍设于旧州古城。为强化西南地区的军事防御功能，朝廷命军队在南宋旧城垣的基础上，大规模修缮加固古城墙，修复城垣垛口、挖掘护城河，按照明代屯堡的军事设防标准，重新规划古城的防御格局。
万历二十九年（1601 年） ：明朝政府为强化对西南地区的管控，废除黄平安抚司，改设黄平州，州治仍设在旧州古城，同时派遣地方官员对古城墙进行全面修葺，进一步完善了城市的军事防御体系。此时的旧州古城，城内街道网络初步形成，以现在的西上街、西大街为核心的商业街区开始雏形初现，外省商人开始沿着㵲阳河的水路航道进入旧州经商落户。
崇祯六年（1633 年） ：为应对明末西南地区的民变与军事威胁，黄平州当局再次组织大规模古城墙维修加固工程，在城垣上增筑巡逻马道、增设防御垛口，同时依托城北的山坡地形，挖掘加宽护城河，将部分自然溪流引入护城河作为水源，进一步强化了古城的防御能力。这一阶段，旧州的商业经济快速成长，沿㵲阳河的水码头规模持续扩张，每周往来的货运船只可达上百艘，成为黔东地区最重要的货物中转港。
2.2 清代鼎盛与格局定型
康熙二十六年（1687 年） ：这是旧州城市发展史上的关键分水岭。朝廷下达区划调整政令，将兴隆卫与黄平州合并，州治机构从旧州城迁移至兴隆卫城（即今黄平县新州镇）；原黄平州治所所在地，从此被称为 “旧州”，取 “旧的州治所” 之意，而新的州治所所在地则被称为 “新州”，这一行政区划与地名格局延续至今。
乾隆二年（1737 年） ：在时任贵州总督张广泗的奏请下，黄平州知州金作霁组织对旧州古城墙进行了清代规模最大的一次全面维修加固工程。整个城垣维修工程严格按照明代屯堡建筑规制进行，修复后的城垣周长增至 4223 米，墙体高度、厚度均较此前有明显提升，同时在古城西侧新修了一座专门侧重防御功能的西门楼，至此旧州古城的城垣建筑达到历史上最完备的状态。
嘉庆三年（1798 年） ：朝廷正式确认黄平州改属镇远府管辖，旧州作为黄平州下辖的重要集镇，行政层级从此定格为镇级建制。但得益于㵲阳河水运的持续繁荣，旧州的商业发展并未受到州治迁移的影响，反而进入了历史上的鼎盛期。
晚清时期：随着商贸的持续繁荣，各地商人纷纷在旧州古城内修建会馆建筑，相继建成了万寿宫、仁寿宫、天后宫、禹王宫、文昌宫等大量会馆、庙宇类建筑，形成了 “九宫八庙三庵四堂” 的庞大古建筑群。这些建筑既是各地商人联络同乡、协调商贸交易的场所，也是旧州作为区域性商埠的历史见证；与此同时，古城内的西上街、西大街等核心商业街道，逐步形成了 “丁” 字形交叉的街道格局，这一格局从明代屯堡的军事攻防设计演变而来，既适配当时的商业流通需求，也完整保留了古代城市的防御逻辑。
2.3 古建筑群的形成
明清时期的大规模营造，为旧州留下了丰厚且保存完整的文化遗产。旧州古建筑群的核心区域，集中分布在今旧州镇西上街、西大街、马靛街及周边 1.4 平方公里的范围内；这片区域内，至今仍保存着完整的明清古城街巷格局，以及大量明清时期的古建筑，包括民居群、会馆、庙宇、城门、城墙、古码头、古桥梁等不同类型的历史遗迹，建筑总规模达数十万平方米。
其中，天后宫始建于清道光十七年（1837 年），是当时福建籍客商筹资修建的会馆，为西南地区少见的妈祖文化建筑，见证了闽商远涉西南的经商历史；仁寿宫建于清乾隆五十一年（1786 年），是江西临江籍客商打造的会馆建筑，其戏台、正殿、厢房组成的建筑格局保留完整，是研究明清时期西南地区商贸文化、建筑艺术水平的重要实物资料；西上街民居建筑群是古城内保存最完整的明清民居群落，建筑风格以典型的明清江南建筑样式为主，采用穿斗式木构建筑结构，青砖黛瓦、雕花门窗，整体建筑格调古朴典雅，部分民居的前庭后院还保留着完整的青石板天井。
这些建筑既承载着中原建筑的典型技艺，也融合了当地苗族、侗族等少数民族的建筑营造特色，形成了独特的建筑风格，是研究明清时期西南地区建筑艺术、商贸文化、多民族融合历史的鲜活实物标本(43)。
三、近现代时期：战乱冲击与历史蜕变
从民国时期到中华人民共和国成立前夕，旧州古城经历了抗日战争、红军长征、解放战争等重大历史事件的洗礼，其功能从传统商贸重镇逐步转变为具有重要纪念价值的红色革命圣地与军事战略要地，留下了大量珍贵的革命遗迹和抗战遗址。
3.1 民国时期与红军长征遗迹
民国 2 年（1913 年） ：北洋政府在全国范围内调整行政区划，废除明清时期的州、府建制，将原黄平州改设为黄平县，旧州从此成为黄平县下辖的一个普通集镇，其行政级别彻底定格为镇级建制。
民国时期：由于年久失修，以及多次遭遇洪水灾害，旧州古城的部分城垣、街区建筑出现不同程度的损毁；特别是城西老里坝大街在一次特大洪灾中被洪水冲毁，造成了重大的人员伤亡和财产损失，这段曾经繁华的商埠街区一度沦为河滩地。当时的地方政府虽对部分重要建筑进行了局部维修，但整体修复效果有限，古城的部分核心建筑逐渐沦为危房或被随意改建。
1934 年 10 月 1 日：在长征途中，红六军团作为中央红军的先遣队，率先攻克旧州古城，将军团司令部设置在古城内的天主教堂，军团长萧克在此获得了一张详细标注有贵州境内主要山脉、河流、城镇分布的法文版贵州地图，在当地传教士勃沙特的协助下完成翻译，这张地图为后续中央红军在贵州境内的行军作战、突破国民党军的围追堵截提供了至关重要的地理情报支持(20)。
1934 年 12 月 28 日：中央红军主力部队进驻旧州古城，毛泽东、朱德、周恩来、张闻天、王稼祥等党和红军的主要领导人驻扎在古城内的民居建筑中。随后，在旧州镇东门村旁边的一片橘林里，张闻天、王稼祥两位红军领导人进行了一次关于红军战略指挥问题的关键性非正式谈话，初步提出请毛泽东同志重新出来指挥红军的建议，这次谈话史称 “橘林谈话”，为后续遵义会议的召开埋下了重要伏笔；在旧州休整期间，红军在仁寿宫召开济贫大会，向当地群众宣传革命理念，在天后宫设置临时战地医院，救治伤病员，与当地群众结下了深厚情谊。
3.2 抗日战争时期：战略机场的修建
在抗日战争的烽火中，旧州古城因特殊的地理位置，成为西南大后方重要的军事战略中心，旧州机场的修建，成为这一时期最具标志性的事件。
1939 年秋：国民政府航空委员会安排专业的工程技术人员，会同美国方面的军事专家，共同完成了旧州机场的地质勘测与施工方案设计，正式启动修建工程。
1943 年：旧州机场一期工程竣工并正式投入使用，这是当时西南地区规模较大、标准较高的军用机场之一，拥有正跑道、副跑道各一条，以及配套的战机掩体、指挥台、弹药库、后勤保障营房等完善附属设施。
1944 年：随着太平洋战场和中国战场战事的持续发展，旧州机场的战略地位空前提升。国民政府在美方的技术支持下，投入黔东地区十余个县的十余万劳动力，分期分批对旧州机场进行大规模扩建升级，将机场的跑道长度、宽度以及承载能力提升至满足重型战斗机起降的标准。
1945 年 3 月：旧州机场的所有扩建工程全面完工，成为中美空军联队（俗称 “飞虎队”）的核心作战基地，也是当时西南地区最重要的军用机场之一。从这里起飞的中美空军战机，先后参加了著名的衡阳保卫战、湘西会战等重大正面战场战役，多次空袭日军的后勤运输线、军事据点，以及被日军占领的机场、交通枢纽，有效迟滞了日军的进攻步伐，对粉碎日军的战略企图、保障西南大后方的安全起到了关键作用。
抗日战争胜利后，旧州机场被废弃，逐渐淡出历史舞台；但机场的部分跑道、基础掩体、指挥台遗迹至今仍保存完好，成为中美两国人民在反法西斯战争中并肩作战的重要历史见证，也是旧州古城作为抗战纪念地的关键物质载体(129)。
3.3 解放战争时期
1949 年 10 月：在人民解放军逼近黔东地区的前夕，国民党军为固守旧州这一黔东战略要地，派遣二七五师六千余名官兵驻扎在旧州古城及周边区域，构筑了大量临时防御工事，企图依托古城的坚固城垣和㵲阳河的天然屏障，阻击人民解放军的进军步伐。
1949 年 11 月：人民解放军第二野战军第五兵团第十六军主力向黔东地区发起多路进攻，在击溃国民党军的外围防御阵地后，于当月中旬成功攻克旧州古城，旧州地区宣告解放。随后，地方接管工作队进入旧州，开展肃清残余国民党散兵游勇、建立基层人民政权、稳定社会秩序的工作，旧州古城从此进入了人民当家作主的发展新阶段(86)。
四、中华人民共和国成立后：保护与开发的曲折探索
建国初期，旧州古城的发展重心从商贸、军事转向农业和基础建设，文物保护与旅游发展工作尚未被纳入正式规划。这一时期，由于缺乏系统性的保护理念，古城的部分历史建筑遭到人为拆毁，历史文脉的传承一度面临断层风险。
4.1 建国初期的建设与破坏
1950 年至 1952 年：在全国范围内开展的土地改革运动中，旧州古城的部分古建筑，包括此前作为会馆、庙宇使用的万寿宫、禹王宫、部分宗祠建筑，被收归国有，经过简单修缮后，改造成为当地的学校、粮库、政府办公用房或者基层文化活动场所，建筑的原有内部结构和装饰构件遭到不同程度的拆改。
1958 年：在 “大跃进” 运动中，为了给两岔河水库建设工程提供建筑基础石料，当地有关部门组织人力，将旧州古城墙的大部分条石、方砖拆运至水库工地，作为坝体砌筑材料，这座经历了数百年战火和风雨侵蚀的古城墙，其人工墙体部分几乎全被损毁，只剩下部分夯筑墙基和部分护城河遗迹，古城的核心历史建筑遗存遭到严重破坏(78)。
20 世纪 60 年代至 70 年代：在这一特殊历史时期，旧州古城的大量历史文化遗产再次遭到冲击。部分古建筑上的精美雕花、传统飞檐斗拱、楹联匾额、石刻砖雕，以及古民居内的大量具有历史艺术价值的木雕构件，被当作 “封建糟粕”” 遭到人为破坏；部分古树名木被砍伐，部分古街道的青石板被拆毁，用于修建乡村公路或农用灌溉沟渠。这一阶段，古城的整体历史风貌遭到了难以逆转的损毁，而当时的财政资金也主要倾斜于农业生产和基础设施建设，古城的历史价值始终未得到重视，没有开展任何形式的保护性修缮工作。
4.2 文物保护意识的觉醒
改革开放之后，随着国家对历史文化遗产保护工作的重视程度不断提升，旧州古城的历史文化价值逐步被社会各界认可，文物保护与修缮工作逐步拉开序幕。
1982 年：在全国开展的第二次文物普查工作中，黄平县文物管理部门首次对旧州古城的历史文化资源进行了全面的系统性调查登记，采集了大量文物标本，拍摄了大量历史影像资料，整理形成了完整的文物普查档案资料，初步认定旧州古城内的西上街民居建筑群、仁寿宫、天后宫、文昌宫、达源发民居等 20 余处古建筑及历史纪念建筑，具有重要的历史价值，将其纳入县级文物保护单位的申报候选名单。
1985 年：为保护红军长征在旧州留下的革命历史遗迹，黄平县人民政府专项拨款，对旧州革命烈士陵园进行了全面修缮，修缮了陵园的纪念塔、墓碑、围墙，硬化了陵园内的道路，种植了绿化树木，正式划定烈士陵园的保护范围；随后，县人民政府将烈士陵园列为首批县级重点文物保护单位，明确了保护责任主体，建立了完整的保护记录档案，正式开启了旧州近现代革命遗迹的保护进程(80)。
1998 年：在上级文物部门的资金支持和技术指导下，黄平县文化部门及旧州镇政府联合启动了对天后宫的小规模紧急维修工程。这次工程重点对天后宫的主体建筑构架、部分损毁严重的屋面、腐朽的木构件承重梁进行了更换和加固，对部分破损的墙体进行了修补；但由于当时维修资金投入有限、相关修复技术水平存在局限，这次维修工程仅对建筑的主体结构进行了加固，并未完全恢复其原有建筑风貌。这是建国以来，地方政府首次对旧州古城内的重点文物保护建筑进行正式的保护性修缮，具有里程碑意义(74)。
五、21 世纪以来：文化保护与旅游发展加速
进入 21 世纪后，随着国家经济的持续发展和人民生活水平的不断提升，文化遗产保护与旅游业发展逐步成为旧州古城发展的主线，古城迎来了历史上最大规模的保护修缮与旅游开发浪潮，其城市功能从单纯的历史文化载体，逐步转向为文旅融合的综合型休闲度假目的地。
5.1 文化遗产保护进程提速
这一阶段，旧州古城的保护工作被纳入法治化、规范化的轨道，从单一建筑的维修，上升为对古城整体格局与风貌的系统性保护，保护等级与投入规模持续提升。
2006 年 5 月：在国务院公布的第六批全国重点文物保护单位名单中，旧州古建筑群名列其中，正式跻身国家级文物保护单位行列，这是旧州古城保护发展史上的一个重要里程碑。
2007 年 5 月：在住房和城乡建设部、国家文物局联合公布的第三批中国历史文化名镇名单中，旧州镇成功入选，其历史文化名镇的价值得到国家层面的正式认定。
2015 年 11 月：贵州省人民政府官网正式发布《省人民政府关于黄平县旧州历史文化名镇保护规划的批复》（黔府函〔2015〕254 号），原则同意《黄平县旧州历史文化名镇保护规划（2015—2030 年）》。这一规划是旧州古城保护发展史上第一个由省级层面批复的系统性保护规划，明确了旧州古镇保护的核心内容：重点保护由周边山体、㵲阳河与旧州古镇区共同组成的山水相融的城镇空间格局，保护文昌宫、仁寿宫、天后宫、郭沫若母亲故居、西上街历史建筑及传统街巷组成的整体街巷格局，以及古城内多元文化交融形成的特色文化载体；规划同时对古城的建筑高度、城市景观风貌、建筑修缮标准等内容提出了明确的限制性要求，标志着旧州古城的保护工作正式进入了法治化、规范化、系统性化的阶段(137)。
2019 年：旧州古城内的岩门长官司城修缮工程、岩门长官司城传统民居修缮工程，均顺利通过了贵州省文物局的专家组验收，被认定为合格级别的文物保护修缮工程；与此同时，旧州古建筑群抢救性文物保护设施建设项目也在这一年顺利完工。
2021 年：为进一步强化旧州古城的消防安全保护能力，黄平县相关部门启动了旧州古建筑群消防工程建设项目。工程按照国家级文物保护单位的消防建设标准，铺设了专门的消防供水管道，在古城内设置了足够数量的室外消火栓，配套建设了专用的消防加压泵站，同时安装了智能化火灾预警监测系统，覆盖了古建筑群的所有重点建筑区域，从技术层面补齐了古城的消防安全短板。
2024 年：随着时间的推移和游客数量的持续增长，古城内的部分青石板路面出现了严重的破损、松动、下沉等问题，对古城的整体风貌和游客、居民的通行安全造成了较大影响。2024 年 7 月起，旧州镇党委、政府自筹专项资金，对古城内西上街、西大街、马靛街等核心历史街区的破损青石板路面进行了全面系统性修缮。在修缮过程中，施工方严格遵循 “不改变文物原状” 的文物保护修缮准则，采用与原有青石板同材质、同规格的天然石料，按照传统的铺设工艺进行修复，完整保留了古城街道的历史肌理；同年，黄平县相关部门完成了《旧州女子学校教学楼旧址维修工程勘察设计方案》的编制工作，这一方案后续通过了贵州省文物局的专家评审，为这处承载着旧州近代教育历史的建筑的后续保护性修缮提供了专业的技术支撑(100)。
5.2 景区建设与旅游发展起步
在文化遗产保护工作稳步推进的同时，旧州古城的旅游开发建设工作也随之启动，进入了基础设施大建设、旅游景点大提升的发展阶段。
2013 年：旧州古城的核心旅游景点修复工程，正式纳入黄平县重点工程建设项目名单，正式启动了东城门、南城门及周边古城墙的修复工程。整个工程严格遵循 “不改变文物原状” 的文物保护准则，严格按照历史资料记载的古城门原貌，进行了修复方案的设计和施工；工程全程遵循修旧如旧的原则，尽可能采用原有建筑材料、传统建筑营造工艺，复原了东城门、南城门、瓮城、城垛、城楼建筑，以及周边连接的古城墙墙体。
2014 年 1 月：旧州古镇世界银行贷款项目二期工程正式开工，这一工程的核心内容是对古城内的国家级文物保护建筑进行重点修缮，包括天后宫、达源发民居、朱氏民宅、天主教堂牧师楼等多处历史建筑，同时配套采购了一批专门用于古建筑保护的专业设施设备。
2015 年 11 月：贵州省人民政府正式批复同意《黄平县旧州历史文化名镇保护规划（2015—2030 年）》，这一规划不仅为古城的保护管理提供了法定依据，也为后续的旅游开发建设明确了边界条件。
2016 年 6 月：黄平县发改部门正式下达批复，启动旧州古城景区旅游基础设施建设项目。这一项目是旧州古城开发为旅游景区以来，投资规模最大、建设内容最丰富的基础设施项目，主要建设内容包括：修缮保护 1.5 公里古城墙、新建旅游专用停车场、改造升级古城内的旅游公厕、改造提升古城内的电力通讯线路、新建旅游导览系统、修复部分古街巷的路面、配套建设垃圾收集处理设施及其他相关附属旅游设施；同年 9 月 28 日，黔东南州第四届旅游产业发展大会在黄平县旧州古城隆重举行。为了承接此次旅发大会，旧州古城的核心景点修复工程及且兰广场建设工程几乎同时完工，原本隐匿于历史烟尘中的古城全貌被完整重现，以 “且兰古国都・旧州古韵城” 为核心形象的全新旧州古城，正式展现在世人面前，这次大会也成为旧州古城正式向全州、全省乃至全国旅游市场亮相的关键节点(102)。
2018 年 9 月 6 日：经过多年的基础设施建设和旅游服务提升，经过贵州省旅游资源质量等级评定委员会组织的专家评审、公示等严格程序，旧州古城被正式批准为国家 AAAA 级旅游景区，成为黄平县首个国家级 AAAA 级旅游景区，这标志着旧州古城的旅游发展水平正式迈入了国家级景区行列，开启了文旅融合发展的新阶段(57)。
2021 年 7 月：贵州省文旅厅官网发布消息，旧州飞行小镇项目被列入贵州省重点特色旅游小镇建设项目名单，正式启动建设。这一项目是旧州古城推动 “文旅 + 航空” 融合发展的核心抓手，依托旧州抗战机场的历史资源禀赋，规划建设了航空体验馆、航空研学基地、低空飞行服务中心和配套旅游服务区，打造集航空研学、低空观光、抗战历史记忆体验为一体的特色旅游项目。
2022 年 5 月：旧州古城景区旅游基础设施建设项目完成了多个子项目的重组工作，相关建设项目的规划编制和可行性研究报告编制工作同步启动，初步预估总投资规模达 3 亿元。这一项目的实施，进一步完善了古城的旅游服务配套设施，显著提升了景区的旅游接待能力。
2024 年：旧州古城进一步深化 “文旅 +” 融合发展模式，重点推进青云街历史文化街区的改造升级工程。工程对街区内的所有历史建筑进行了重新修缮和业态升级，同时配套建设了非遗河坊排涝工程、电力通讯线路下地工程，以及青石板路面的全面修缮工程。
2025 年：旧州飞行小镇的航空研学基地正式建成投用，依托旧州抗战机场历史遗址打造的航空研学基地，单日最高接待学生游客量突破 800 人次，成为国内知名的抗战历史教育和航空科普教育基地；同年，黄平县相关部门在旧州古城启动了历史文化街区修缮改造工程，对古城内的西上街、西大街等核心历史街区的建筑外立面、建筑内部、配套设施进行了全面升级，在完整保留历史风貌的基础上，对街区的电力、通信、给排水等市政管网进行了全面更新，提升了古城的旅游接待能力，也改善了当地居民的生活条件(114)。
5.3 文旅融合业态提质升级
随着基础设施的不断完善和旅游品牌的持续打造，旧州古城的旅游业态从最初的单一历史文化观光，逐步转向多元化、沉浸式文旅融合发展，旅游产业规模持续扩大。
2018 年：旧州古城景区正式升级为国家 AAAA 级旅游景区后，当地随即推出了 “且兰古国・旧州古城” 文化旅游品牌，进一步挖掘古城的历史文化内涵，举办了一系列民族节庆活动和文化主题活动，吸引了大量外地游客到访。据黄平县旅游部门的统计数据显示，2018 年 1-8 月，旧州古城的游客接待量就已突破 157.45 万人次，实现旅游综合收益 9.37 亿元，旅游产业的社会效益和经济效益初步显现(57)。
2021 年：随着旧州飞行小镇项目的稳步推进，旧州古城的旅游业态实现了全新的拓展升级，打破了传统历史文化观光型景区的单一业态格局。在红色文化旅游方面，当地以红六军团司令部旧址、橘林谈话旧址、革命烈士陵园等红色遗迹为核心，打造了精品红色研学旅游线路，吸引了大量来自全国各地的党政机关、学校、企业的红色研学团队到访；在航空文化旅游方面，依托旧州抗战机场的历史资源，推出了 “重温抗战历史・领略航空魅力” 研学旅行产品，设置了机场历史遗迹观摩讲解、航空知识科普讲座、模拟飞行体验等沉浸式研学环节。
2022 年：黄平县文体广电旅游局完成了旧州古城内的黄平泥哨、苗绣、蜡染等非物质文化遗产传习中心、展示馆、传承基地的申报工作，后续这些非遗基地正式投入运营，成为旧州古城文化旅游的新载体。
2024 年：旧州古城进一步深化 “文旅 +” 融合发展模式，重点推进青云街历史文化街区的改造升级工程，在古城内植入了非遗展演、传统手工艺体验、特色民俗互动体验等沉浸式旅游业态，引入了蜡染体验馆、木雕体验馆、旧州花灯传习所等近 10 家非遗业态，让游客能够近距离体验当地民族文化和传统技艺，古城的旅游产品结构从单一的观光型旅游转向沉浸式、互动性的文化体验型旅游。
2025 年：旧州古城的 “红色研学 + 低空观光” 精品旅游线路正式成型，游客可以在游览古城历史文化遗迹、红色革命旧址的基础上，通过低空飞行俯瞰古城全貌，领略㵲阳河峡谷的山水风光，体验视角独特的 “空中看古城” 旅游项目；2025 年 1-3 月，旧州古城的游客接待量达到 28.36 万人次，实现旅游综合收入 3459.92 万元，同比增长均超过 2.99%。
2026 年：旧州古城进一步整合周边旅游资源，推出了 “且兰古城 + 飞云崖 + 野洞河漂流 + 浪洞森林温泉” 的精品旅游环线，实现了区域内不同核心旅游景点的联动发展；同时，当地还重点打造了具有古城文化特色的节庆 IP，将传统民俗文化与旅游深度融合，进一步提升了旧州古城的旅游品牌影响力，让这座千年古城从单纯的旅游目的地，转变为集历史文化体验、红色教育研学、航空科普体验、山水休闲度假为一体的综合性文旅融合景区(38)。
六、结语
从春秋战国时期且兰国的核心都城，到秦汉时期牂牁郡的郡治所在地，再到明清时期西南地区重要的水运商埠、军事重镇，旧州古城在数千年的历史进程中，先后作为地方方国都城、郡州行政中心、军事要塞、水运商埠，见证了西南地区的历史变迁和文化文脉的传承延续；它所经历的每一次重大事件，都在深刻诠释着这座古城的独特价值和顽强的生命力。
中华人民共和国成立后，特别是改革开放以来，旧州古城的保护与开发工作实现了历史性的突破。在学术研究层面，古城的历史文化价值、建筑艺术价值和旅游经济价值已得到学术界的充分认可，成为国内研究西南地区古代城市布局、建筑艺术风格、商贸文化交流以及多民族融合历史的重要实物标本；在城市发展实践层面，这座历经沧桑的千年古城，在现代化的城市发展进程中，实现了文化遗产保护与旅游经济发展的良性互动。
如今，旧州古城已经成为黔东南乃至贵州旅游的一张闪亮名片，是全国少有集全国重点文物保护单位、中国历史文化名镇、国家 AAAA 级旅游景区、红色革命纪念地、抗战历史遗址于一体的复合型历史文化景区。随着旅游产业化进程的持续推进与低空经济、文创业态的持续赋能，这座千年古城正迎来空前的长期发展机遇，以穿越历史的古韵和焕发的新活力，向世人展现着且兰古国的深厚底蕴和新时代的全新魅力。
旧州古城的发展历程，是西南地区历史文化名城保护与旅游高质量发展深度融合的典型样本。其后续发展如何在严格保护的前提下，进一步挖掘历史文化资源的内涵，实现文商旅的深度融合，让千年历史文化遗产在现代社会中实现活态传承，是这座古城未来发展需要长期面对的核心命题。
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[114] 看!低空经济在这里腾飞 https://www.qdnhp.gov.cn/zfbm/jyhkjj/gzdt/202504/t20250401_87319381.html
[115] 让旧州有“旧”味 黄平县出资14亿元打造“兰古国都”_贵州教育报 http://m.toutiao.com/group/6267088401738154241/
[116] 黄平县旧州古镇世行项目二期工程顺利开工-凯里楼盘网 https://m.loupan.com/kl/news/201401/1130538
[117] 黄平县旧州飞行小镇项目-加快推动旅游产业化 奋力实现旅游大提升 https://www.guizhou.gov.cn/ztzl/lycyh/lycydzs/202110/t20211008_70776369.html?isMobile=false
[118] 数风流古镇 还看旧州——黄平县促旧州旅游发展、推“农文旅”融合扫描-黔东南信息港触屏版 http://www.qdn.cn/html/2018/hp_0118/163483.shtml
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[120] 且兰国的前世今生 http://www.minwang.com.cn/mzwhzyk/674771/682269/682271/804340/index.html
[121] 旧州古建筑群-黔东南旧州古建筑群介绍→买购APP https://m.maigoo.com/citiao/140243.html
[122] 【且兰古韵 大美黄平】文化名城 古韵旧州 http://hp.wenming.gog.cn/wmzxdmyzhp/20241203/20241203_396704.shtml
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[124] 旧州古镇_手机互动百科 https://www.baike.com/cwiki/%E6%97%A7%E5%B7%9E%E5%8F%A4%E9%95%87&fr=toutiao
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[127] 黄平飞云|驿道咽喉处的人文洞天 https://www.hubpd.com/hubpd/rss/toutiao/index.html?contentId=1441151880763018928
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[130] 贵州旧州机场见证中美飞虎队抗战情谊 https://www.iesdouyin.com/share/video/7543138815515397426
[131] 旧州抗战机场｜不能遗忘的历史印记 这是一个为中国抗战作出过突出贡献的机场，那段历史，我们真的不能忘。 #记录生活#抗战历史#黄平旧州机场 https://www.iesdouyin.com/share/video/7654024932515105509
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[138] 黄平县:借低空经济之东风，开启发展新征程 https://www.qdnhp.gov.cn/zfbm/tzcjj/gzdt/202508/t20250828_88533325.html
[139] 规模宏大、数量众多、设计独特、工艺精湛，贵州黄平旧州古建筑群_小余哥 http://m.toutiao.com/group/6858739665457906189/
[140] 打造旧州旅游发展升级版_光明网 http://m.toutiao.com/group/3476685846/
[141] 黄平:投资32亿打造的且兰古镇成“空城”_手机新浪网 https://news.sina.cn/gn/2017-12-22/detail-ifypwzxq5452190.d.html?vt=4
[142] “且兰古国·黄平旧州—最美中国年”系列主题活动隆重开幕 http://www.gz-travel.net/e/wap/show.php?classid=176&id=24389&style=0&cpage=13&cid=176&bclassid=1010
[143] 黄平县“明方向、精施策、抓质量” 全力盘活闲置低效旅游项目 https://www.qdnhp.gov.cn/zfbm/fzhggj/gzdt/202205/t20220525_74211003.html
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）