十堰市旅游景点与城市发展大事记研究报告
摘要
十堰市位于湖北省西北部，地处秦巴山区腹地、汉江中上游，是一座兼具自然禀赋、人文底蕴与工业奇迹的现代化城市。其地理特征以山地、丘陵为主，气候属北亚热带季风气候，独特的地理环境孕育了丰富的自然资源。从文旅维度看，十堰拥有全球知名的道教圣地武当山、南水北调中线工程核心水源地丹江口水库，以及青龙山恐龙蛋化石群、上津古城等自然人文地标；从城市发展维度看，十堰是 “三线建设” 的重要节点城市，因第二汽车制造厂（现东风汽车公司）的落户而崛起，成为闻名遐迩的 “汽车城”，其城市发展脉络始终与国家战略紧密相连。
本报告基于十堰市官方门户网站、十堰市文化和旅游局、武当山旅游经济特区管委会、湖北省人民政府门户网站、新华网、携程旅行、买购网等权威机构与主流平台的公开信息，系统梳理十堰市核心旅游资源与城市发展重大事件，力求为社会各界了解十堰、认识十堰提供一份全面、准确、权威的综合性参考资料。
第一部分：十堰市旅游景点概览
十堰市旅游资源富集，山水、人文、生态、工业等资源有机组合，形成了以武当山为核心，以丹江口水库为依托，以历史文化、自然生态、工业遗产为支撑的复合型旅游体系。目前，全市拥有 A 级旅游景区近百家，其中 5A 级景区 1 家、4A 级景区超过 20 家，数量位居湖北省前列；世界文化遗产 1 处，国家级森林公园、地质公园、湿地公园等生态资源遍布全域，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。
1.1 自然景观
十堰市地处秦巴山区，地貌类型复杂，山峦起伏、沟谷纵横，河流密布、植被丰茂，拥有众多峡谷、溶洞、山岳、湖泊类自然景观。其中，既有雄伟险峻的高山奇峰，又有清幽秀丽的峡谷碧水；既有星罗棋布的天然溶洞，又有规模宏大的人工淡水湖，原始生态风貌保存完好，是人们亲近自然、回归自然的理想目的地。
1.1.1 武当山风景区
武当山，又名太和山，是中国国家级重点风景名胜区、国家 5A 级旅游景区、国家森林公园，也是世界文化遗产、全国文物保护单位、国家地质公园、国家自然保护区。它位于湖北省十堰市丹江口市太和街道永乐路 13 号，整体面积 312 平方公里，东接历史名城襄阳市，西靠车城十堰市区，南依原始森林神农架，北临南水北调中线水源地丹江口水库，地理位置得天独厚(17)。
武当山的自然景观独具特色，整个山体以雄为主，兼有险、奇、幽、秀等多重特征，主峰天柱峰海拔 1612 米，犹如金铸玉琢的宝柱雄峙苍穹，屹立于群峰之巅。环绕主峰的众峰千奇百怪，形态各异，但都浑然朝拥主峰，形成了 “七十二峰朝大顶，二十四涧水长流” 的天下奇观。景区内有 3 潭、6 泉、11 洞、24 涧、36 崖、108 峰等经典自然景观，四季景色迥异，春来繁花似锦、翠木葱茏，夏至草木幽深、绿荫蔽日，秋日层林尽染、满山红遍，冬季银装素裹、琼枝玉叶，被誉为 “亘古无双胜境，天下第一仙山”(17)。
作为道教文化的重要发源地，武当山人文景观与自然景观实现了完美融合，其古建筑群以皇家建筑法式为设计基准，严格遵循真武修炼的故事布局，建筑体量、材料、工艺都与周边自然环境高度和谐，达到了 “仙山琼阁” 的意境。这一建筑群始建于唐，兴盛于明，持续修建至今，现存太和宫、南岩宫、紫霄宫、遇真宫、玉虚宫、五龙宫、元和观、复真观等古建筑群 200 余处，是中国现存最完整、规模最大、等级最高的道教古建筑群，1994 年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》(17)。
武当山的核心景点包括金顶、紫霄宫、南岩宫、太子坡等。金顶位于天柱峰巅，是武当山的标志性建筑，建于明永乐年间，整座建筑为铜铸鎏金，仿木构建筑工艺，虽历经 600 多年风雨雷电，至今仍辉煌夺目。紫霄宫建于明永乐十一年（1413 年），是武当山保存最完整的宫殿之一，周围地势回旋，群山环抱，被称为 “紫霄福地”，殿内供奉着真武大帝等众多神像，留存着大量明、清时期的文物珍品。南岩宫坐落于峭壁之上，建筑工艺精妙绝伦，其南岩绝壁上的 “龙头香” 被誉为武当山一绝，以奇绝险峻著称。太子坡的九曲黄河墙蜿蜒曲折，弧度流畅自如，体现了道教文化的博大精深。此外，武当山还有着深厚的道教文化底蕴，武当武术是中华武术的重要流派，武当道教音乐别具神韵，与古建筑、自然山水相互交融，形成了独具魅力的文化景观(4)。
目前，武当山风景区的门票及交通费用实行套票制，大门票 + 景区观光车成人售价为 235 元，紫霄宫、金顶等核心景点另需单独购买门票，金顶门票为 27 元、紫霄宫门票为 15 元；景区索道实行单程单独定价，单程票价为 80 元，游客可根据自身需求选择步行或索道登山。从十堰市区出发，驾车走高速前往武当山景区约需 1 小时车程；也可选择乘坐高铁至武当山西站，出站后换乘景区专属巴士直达游客中心，交通十分便捷(4)。
1.1.2 丹江口水库风景名胜区
丹江口水库是亚洲第一大人工淡水湖，国家 AAA 级旅游景区，国家水利风景区，也是南水北调中线工程的核心水源地，被誉为 “亚洲天池”。其水体总面积达 1050 平方公里，地处湖北省十堰市丹江口市，分布于汉江及其支流丹江下游，紧邻武当山风景区，两者直线距离最短仅约 10 公里，形成了 “山水中有山水、山水间有人文” 的独特景观格局(65)。
丹江口水库的自然景色极其优美，水库水面壮阔，水质清澈，四周群山环抱，湖光山色交相辉映。库中有形态各异的岛屿近千个，形成了碧波万顷、星罗棋布的岛屿景观，姿态奇绝、风光如画。丹江口大坝下游，汉江水质清澈，滩多浪缓，峡谷地貌奇特，两岸植被繁茂，构成了一幅绚丽多彩的山水画卷。而到了秋冬季节，大片的水没林披上红装，与碧绿的江水交相辉映，呈现出别样的浪漫风情(22)。
作为南水北调中线工程的水源地，丹江口水库是十堰市生态价值的核心承载地。2014 年 12 月 12 日，南水北调中线工程正式通水，丹江口水库的清水沿千里渠道，源源不断流向京津冀豫地区，截至 2026 年 5 月，已累计为华北地区供水超过 500 亿立方米，为北方地区的经济发展提供了坚实的水安全保障。这一重大工程不仅塑造了十堰 “国家战略水源地” 的城市标签，更赋予了丹江口水库深厚的人文内涵，“一江清水北送” 成为十堰城市担当的生动代名词(63)。
目前，丹江口水库风景名胜区的核心景点包括丹江口大坝、沧浪海旅游港、千岛画廊等。其中，丹江口大坝位于丹江口市城区，是连接汉江两岸的重要交通枢纽，也是世界上最大的混凝土结构大坝之一。游览大坝景区，可以乘坐观光电梯登顶坝顶，俯瞰汉江两岸风光，感受水利工程带给人类的壮阔景色。沧浪海旅游港是水库的重要游览枢纽，游客可在此乘坐游船，穿行于库湾岛屿之间，领略湖光山色。千岛画廊景区面临丹江口水库，有大小岛屿近百个，游客可以自驾或乘船游览，在水域花海中漫步，置身于山水画卷之中(22)。
1.1.3 房县野人谷
野人谷是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市房县境内，紧邻 209 国道，距离房县县城约 40 公里，与神农架林区隔山相望，是武当山至神农架旅游黄金线上的重要节点，素有 “天然植物园”“天然动物园” 的美誉(65)。
野人谷全长约 10 公里，因谷中怪石嶙峋、峰崖陡峭、峡谷幽深，瀑布数量众多，且常年有野人出没的传闻而得名。景区内山雄水美、谷幽峡险、山岩奇绝，原始的自然生态环境保存完好，森林覆盖率高达 98%，气候凉爽宜人，夏季平均气温不超过 25℃，是华中地区知名的避暑休闲胜地。谷内有换彩峡、躲军洞、龙胆崖、野人洞、野人澡塘、天丝潭、玉龙瀑、老龙口、野人部落等 30 余处自然景点，还有国内少见的地下暗河溶洞景观。一溪串八景，八里沟谷十里画廊，一步一景，一景一韵，让游客充分领略大自然的鬼斧神工(65)。
景区内的野人洞与野人谷一岭之隔，为石灰岩溶洞，距今约 500 万年，属喀斯特地貌。洞内有厅、堂、坛、殿、廊、桥、河、瀑，自然景观独特，钟乳石千姿百态，在彩色灯光的映衬下，美轮美奂。洞外有一条 1000 多米长的下山栈道，曲折蜿蜒、惊险刺激，与野人谷相互呼应，共同构成了房县生态山水游的核心载体(65)。
1.1.4 郧西五龙河旅游区
五龙河旅游区是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市郧西县安家乡，距离郧西县城约 15 公里，因孕育道教传说中 “五龙捧圣” 的五龙而得名，素有 “人类始祖、神奇峡谷、森林公园、天然氧吧” 的美称，也被游客誉为 “鄂西北小九寨”(65)。
五龙河全长约 84 公里，是郧西县境内汉江的一级支流，流域面积超过 1000 平方公里。景区内峡谷幽深，植被丰茂，原始生态环境保存完好，河水清澈见底，随处可见形态各异的浅滩湍流、深潭飞瀑。峡谷间瀑布群密集，落差最大的瀑布可达 50 米，飞泻而下的水流撞击在岩石上，溅起层层水花，形成了壮观的水景。景区内植被覆盖率高达 95%，气候宜人，负氧离子含量极高，是春赏百花、夏探水瀑、秋观红叶、冬咏雪的旅游胜地，也是开展徒步、观光、避暑、疗养活动的理想目的地(65)。
整个景区规划为五大游览分区，分别是龙门景区、龙潭景区、龙峡景区、龙女景区、龙宫景区，游览线路全长约 10 公里，游客可沿着峡谷间的木栈道逆流而上，边走边领略山水风光。景区内的主要景点有五龙瀑布、灵芝洞、神龟探海、龙潭吊桥、龙须河乐园等。其中，灵芝洞是典型的喀斯特地貌溶洞，洞内石笋、石柱、石钟乳千姿百态，终年恒温，空气流畅，洞内有多处暗河、深潭，充满了神秘色彩。神龟探海是五龙河的标志性景点之一，一块巨石突兀于悬崖边，形似一只神龟探头张望，形象逼真。而五龙河的终点天蓬洼，是一个充满原始风情的小村落，民风淳朴，让游客仿佛置身于世外桃源。此外，景区内还开展了丰富多彩的水上娱乐项目，让游客在山水间体验激情与浪漫(65)。
1.1.5 郧阳九龙瀑旅游区
九龙瀑旅游区是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市郧阳区大柳乡，距离郧阳区城区约 40 公里，景区内山谷纵横、森林茂密，保存着大量原始森林植被和丰富的生物资源，是一处以瀑布景观和生态峡谷为核心特色的旅游胜地(65)。
九龙瀑景区总面积约 20 平方公里，景区内峡谷地势险峻，峭壁林立，瀑流众多，因九道山势蜿蜒曲折、峡谷间有九处形态各异的瀑布相连，形似九条巨龙盘踞在深山峡谷之中，故而得名。景区内的九龙瀑瀑布群落差悬殊，最大落差超过 50 米，瀑布水量丰沛，水流常年奔腾不息，景色壮观无比。景区内森林覆盖率高达 90%，负氧离子含量极高，是名副其实的 “天然氧吧”。核心景点包括九龙瀑、龙珠瀑、转心桥等，其中，九龙瀑是景区的核心景点，九道瀑布顺着山势层层叠叠倾泻而下，在山谷中激起层层水雾，阳光直射时，水雾中会出现道道彩虹，美不胜收。龙珠瀑位于九龙瀑的上游，瀑布口有一块天然巨石，形似一颗巨大的龙珠，水流从巨石两侧倾泻而下，形态逼真。转心桥是一座悬索桥，悬挂在两峰之间，站在桥上可以俯瞰整个峡谷的瀑布群景观，将山水美景尽收眼底(65)。
1.1.6 丹江口太极峡景区
太极峡景区是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市丹江口市石鼓镇，距离丹江口城区约 45 公里，位于汉水北岸，紧邻丹江口水库，是湖北省级地质公园。景区内有峡谷、湖泊、山峰、溶洞、地质遗迹等景观，生态环境独特，自然景色秀美，是集自然奇观、峡谷探险、文化体验于一体的特色旅游景区(65)。
太极峡景区总面积约 60 平方公里，核心区域为长约 10 公里的峡谷。峡谷内绝壁陡峭，平均海拔约 400 米，属于典型的丹霞地貌。山体呈现出独特的红褐色，在植被的映衬下，色彩斑斓，峡谷内植被茂密，溪流潺潺，自然生态环境保存完好。相传这里是道教始祖真武大帝的隐居之地，也是武当山的重要神道之一，历史上由陕西、河南通往武当山的朝山进香古神道就从这里经过，人文历史底蕴深厚(65)。
太极峡的核心自然景观是 “天然太极图”。汉江的支流丹江流经此地，自然形成了一个 S 形的弯道，弯道两侧的山体轮廓奇特，状似太极阴阳鱼的鱼形轮廓，从高处俯瞰，整个峡谷宛若一幅天然生成的太极图，天造地设、栩栩如生，令人感叹大自然的神奇造化。景区内还有千奇百怪的溶洞、色彩斑斓的奇石群落，以及多处流泉飞瀑、深潭清池，主要景点有太极峡、龙登龙山、盘龙洞、娘娘洞、老龙洞、九龙桥、太极大佛等，极具观赏价值和科考价值(65)。
1.1.7 郧阳虎啸滩风景区
虎啸滩风景区是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市郧阳区大柳乡，距离郧阳区城区约 30 公里，地处武当山、恐龙遗迹园、神农架的黄金旅游线上，景区以 “山清水秀、泉清洞幽、瀑布壮观、植被茂盛” 为主要特色，被誉为 “湖北的九寨沟”“武汉的后花园”(52)。
虎啸滩景区属秦岭余脉，大巴山东段，景区内群峰苍劲，森林无垠，山势险峻，沟壑纵横。全长近 10 公里的峡谷里，溪水常年流淌不息，因水流声似虎啸而得名。景区内山水地貌奇特，这里的山石由远古火山喷发的岩浆沉积而成，有着千姿百态的裂隙和层理，最窄处仅容一人通过。虎啸滩的水是景区的灵魂，这里的山泉从山顶蜿蜒而下，在山谷中形成了众多的叠瀑、清池、溪流。瀑布群形态各异，姿态万千，瀑布最大落差超过 20 米，无数个瀑布首尾相连，在山谷间银练翻飞，声如虎啸，撞击出万千水珠，在阳光照耀下闪闪发光。森林覆盖率近 95%，山上植被丰茂，原始生态环境保存完好，是一处绝佳的天然氧吧。景区内主要景点有虎啸滩、虎啸瀑、龙虎池、观音洞、天佛山、虎头岩、天心寺遗址等，还有约 3 公里长的绝壁玻璃栈道，悬于百米高的悬崖峭壁之上，游客行走其上，可以俯瞰整个峡谷的溪流、瀑布和森林景观，尽收山水美景。虎啸滩四季景色各异，春天山花烂漫，满山红遍；夏天林木葱郁，飞瀑流泉；秋天层林尽染，红叶似火；冬天冰瀑悬挂，冰清玉洁，是休闲度假、旅游观光、避暑疗养的好去处(52)。
1.1.8 竹溪关垭楚长城
关垭楚长城位于十堰市竹溪县关垭子，地处鄂陕交界的群山之中，是湖北省重点文物保护单位，也是目前国内发现的保存相对完整、规模较大的东周时期长城遗址。它始建于春秋时期，距今已有近 3000 年历史，是当时楚国为防御秦国、韩国、魏国等周边诸侯国的入侵而修建的军事防御工程。后经历代修葺，直至明成化年间，才形成了如今的规模。关垭楚长城的存在，对于研究楚文化、古代战争防御体系以及中国长城的发展史都具有重要的价值，也印证了十堰 “朝秦暮楚” 之地的历史地位(68)。
关垭楚长城遗址现存长度约 300 米，墙体全部由石灰、黄泥和糯米汁搅拌而成的灰浆砌筑，结构坚固，历经千年风雨洗礼，至今依然十分牢固。整个建筑设计独特，布局严谨，城墙两侧依山势起伏，形成了一道完整的军事防御体系。现存的关垭城楼是近年在原址复建的仿古建筑，主体建筑为重檐歇山顶式，高约 15 米，分上下两层，建筑工艺精巧，站在城楼上，可以俯瞰鄂陕两省三县的山川美景和田园风光。古关隘的石板路上，至今仍能看到清晰的车辙痕迹，印证了这里作为古代交通要道的历史地位。如今，关垭楚长城景区免费对外开放，景区内建有古肆商业街、露营基地等配套设施，游客可以在此露营休闲、品尝特色美食，感受古战场的历史韵味，体验 “一脚踏两省，游览古长城” 的独特乐趣(68)。
1.2 人文古迹
十堰历史悠久，文化底蕴深厚，是人类文明的发祥地之一，拥有众多古遗址、古城池、古建筑和宗教建筑，其中不少是国家级、省级文物保护单位。这些人文古迹见证了十堰从远古到现代的沧桑变迁，承载着丰富的历史信息，是了解十堰地域文化、历史脉络的重要实物载体。
1.2.1 武当山古建筑群
武当山古建筑群是中国规模最大、等级最高、保存最完整的道教古建筑群，1994 年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》，也是全国重点文物保护单位。这些建筑始建于唐代，历经宋、元、明、清等朝代的不断扩建和修葺，其中明永乐年间形成了完善的建筑格局，是明成祖朱棣下令，按照皇家建筑法式，征集了全国能工巧匠，历时 12 年营建而成的。整个建筑群分布在武当山主峰天柱峰的南侧，沿山势绵延分布，规模宏大，气势雄伟，集中体现了中国古代建筑艺术的高超水平和中华优秀传统文化的丰富内涵(17)。
武当山古建筑群的整体布局是以天柱峰为中心，根据真武大帝修仙得道的故事为蓝本，充分利用了山势、水文、植被等自然环境，采用皇家建筑设计原则，构建了 “五里一庵十里宫，丹墙翠瓦望玲珑” 的建筑奇观。建筑类型多样，涵盖了宫殿、道观、庙宇、园林、牌坊、桥梁、神祠、祭坛等多种类型，现存太和宫、南岩宫、紫霄宫、遇真宫、玉虚宫、五龙宫、元和观、复真观、纯阳宫、老君堂、龙泉观、威烈观等古建筑群 200 余处，建筑面积超过 10 万平方米。其建筑工艺精妙绝伦，整个建筑群充分利用了地形地貌，建筑的体量、材料、工艺、布局，都与自然环境高度融合，达到了 “仙山琼阁” 的意境，是中国古代建筑中 “天人合一” 思想的典型范例(17)。
这些古建筑不仅是珍贵的历史文物，也是研究中国古代建筑、宗教历史、艺术、文化的重要实物资料，更是中华民族乃至全人类的共同文化遗产。其中，金顶、紫霄宫、南岩宫、太子坡等核心景点，建筑价值与历史价值尤为突出。
1.2.2 上津古城
上津古城位于十堰市郧西县上津镇，南临汉江支流金钱河，始建于三国时期，明洪武二年（1369 年）重建，是湖北省保存最完整的县级古城池之一，也是全国重点文物保护单位、国家 AAAA 级旅游景区。古城依山傍水，四周群山环抱，区位险要，曾是交通要冲和水陆码头，向有 “秦楚咽喉”“朝秦暮楚” 之地之称，在历史上是兵家必争之地，也是汉江流域重要的水路贸易枢纽，见证了鄂陕两地的商贸往来与文化交流(65)。
上津古城现存的古城墙为清代维修后的建筑，墙体呈梯形，周长约 1500 米，高约 7 米，基厚约 6 米，顶宽约 5 米，墙体外侧采用青砖包砌，内侧用黄土夯筑，坚固耐用。城墙整体保存完整，城墙上有城垛、敌楼、炮台等防御设施，原有城门 4 座，分别为东、西、南、北城门，现存西门、南门两座城门，城内基本保持着古色古香的历史风貌。古城内的街道建筑布局基本保留了明清时期的格局，以古朴的石板街为中轴线，两旁都是砖木结构的明清风格古建筑，青砖黛瓦，飞檐翘角，错落有致。城内分布着上津会馆、古戏楼、古私塾、古商铺、民俗院等众多历史建筑，房屋建筑上的砖雕、石雕、木雕工艺精美，图案栩栩如生，具有很高的艺术价值。此外，古城内还有上津关、金钱河古渡、城隍庙、铁箍云峰塔、历史文化陈列馆等景点，展示着上津悠久的历史和厚重的文化底蕴(65)。
目前，上津古城景区免费对外开放，古城内的历史街区经过保护性修缮，重新恢复了明清时期的历史风貌。游客可以在这里漫步古街、探寻古迹，品尝地方特色美食，体验浓郁的地方民俗文化。
1.2.3 竹山女娲山风景区
女娲山风景区是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市竹山县宝丰镇，地处鄂渝陕三省市交界，是著名的女娲神话发源地，也是道教圣地。景区内群峰俊秀，峡谷幽深，古迹众多，文化底蕴深厚，有着大量与女娲圣母相关的民间传说、历史遗迹和民俗文化。据《史记・五帝本纪》《山海经》《康熙字典》等众多典籍记载，“女娲炼石补天，积灰止水” 的圣迹就发生在竹山县的女娲山，这里也被认为是华夏始祖女娲氏的故里。从唐代至清代，这里一直是官方和民间祭祀女娲的重要场所，景区主要由女娲山、三友山、圣母山、观音沟等多个景点组成，是集历史文化、自然景观、宗教文化、休闲观光于一体的旅游景区(52)。
女娲山景区内，人文景观与自然景观实现了完美融合，以女娲文化为核心的历史遗迹丰富。现存的女娲宫始建于唐武德年间（公元 618 年 —626 年），历经宋、元、明、清等朝代的修葺和扩建，规模不断扩大，香火不断，至今仍保留着明清时期的建筑风格。此外，景区内还有女娲观、女娲庙、女娲亭、女娲坛、女娲补天石、女娲炼石亭、伏羲洞、女娲池、女娲文化民俗园等众多与女娲传说相关的景点和人文景观。这些建筑依山就势，错落有致地分布在山峦之间，古朴的建筑与秀丽的山水相互映衬，融合了自然山水与历史文化，让游客在游览中感受女娲文化的独特魅力。
1.2.4 房县西关印象
房县西关印象，又称西关老街，位于十堰市房县县城中心，地处房县老城西南，是国家 AAAA 级旅游景区，也是湖北省首批省级旅游休闲街区。西关老街始建于唐，成于宋，盛于明清，距今已有近 1000 年历史，古称 “房州西关”，曾是连接鄂川陕三地的重要古盐道和商贸驿站，是古房陵的南大门和重要的商贸枢纽，见证了房县作为 “川陕要道” 的历史繁荣。
整个街区以传承千年的房陵文化为根基，以 “诗酒西关” 为核心 IP，在保留老街历史肌理的基础上，对历史建筑进行了保护性修缮，实现了历史风貌与现代商业的有机融合。目前，西关印象已经成为集文化体验、休闲度假、特色餐饮、创意零售、非遗展示、健康疗养于一体的文化休闲旅游目的地。
西关印象街区全长约 680 米，占地面积约 16 万平方米，建筑面积约 6 万平方米，整体建筑风格以明清时期的鄂西北民居建筑为主，青砖黛瓦，雕梁画栋，错落有致。街区内保留了罗家祠堂、黄氏老宅、三闾书院、汉帝祠、古戏台、关帝庙等多处明清时期的历史建筑和文物古迹，其中三闾书院是为纪念爱国诗人屈原而建。还有黄酒非遗体验馆、房县非遗展示中心等多个文化场馆，展示着房县古老的黄酒酿造技艺、诗经文化、饮食文化和非物质文化遗产。街区内分布着近 300 家商铺，既有全国各地的特色网红美食、地方传统老字号商铺，有时尚文创店铺、特色酒吧和文化创意商号。夜幕降临，西关印象的灯光与月光、星光交相辉映，古街、古建筑在灯光的映照下，更显古朴幽雅，成为房县的城市新名片。
1.2.5 郧西老北街文旅休闲街区
郧西老北街文旅休闲街区位于十堰市郧西县城关镇春桥社区，地处郧西县城中心区域，是明清时期遗留下来的宝贵历史文化遗产，也是郧西县城现存历史最悠久的街区之一。据《郧西县志》记载，老北街始建于明成化十二年（1476 年），距今已有超过 500 年历史，南起环城北路，北至渡春桥，西临城西小河，整条街道全长约 591 米，街面平均宽度约 5.2 米，曾是连接郧西县城与陕西西安的重要商贸通道，也是鄂西北地区重要的驿站和商贸集散地，承载着无数郧西人的历史记忆与乡愁情感(67)。
2025 年，郧西县对老北街历史街区进行了保护性修缮，在完整保留老街历史肌理、历史建筑风貌的基础上，对街区基础设施进行了提档升级，植入了新的商业业态，实现了历史文化保护与城市商业发展的有机融合。目前，街区内的建筑以明清风格为主，主体建筑为砖木结构，青砖黛瓦，飞檐翘角，雕梁画栋，错落有致，具有典型的鄂西北民居建筑风格。老街的街面由青石板铺就，两侧分布着年代久远的老字号商铺、传统民居、青砖黛瓦的深宅大院，现存古民居、古商铺、古驿站等历史建筑超过 100 处，其中保存最完整的建筑有近 200 年的历史。街区内还有渡春桥、古城楼、古戏台、古码头等多处历史古迹，以及郧西历史文化陈列馆、郧西革命烈士陵园等文化场馆。
作为郧西县城的重要商业文化中心，老北街文旅休闲街区分布着近 200 家商铺，涵盖了特色餐饮、文创产品、非遗体验、主题民宿、传统老字号等多种业态，既保留了老街的历史记忆，又成为城市休闲旅游的新地标。
1.2.6 竹溪武陵不夜城
竹溪武陵不夜城位于十堰市竹溪县，地处鄂陕渝三省市交界的 “秦楚咽喉” 之地，是竹溪县重点打造的沉浸式文旅融合特色街区。项目以 “武陵古镇” 文化为核心主题，在充分挖掘和梳理竹溪地域文化、武陵文化内涵的基础上，对老城区的历史街巷、老厂房、老民居进行了保护性修缮和利用，以 “历史记忆、文化传承、休闲体验” 为核心定位，将城市更新与文化传承有机结合，将传统文化场景和现代时尚元素巧妙融为一体，打造出的一条兼具历史文化底蕴和现代时尚气息的文旅休闲街区(70)。
整个街区以竹溪的历史文化、风土人情为基底，以 “见山、见水、见竹、见溪、见夜、见城” 为设计理念，依托竹溪的山水自然资源和深厚的历史文化底蕴，将地方历史文化、特色餐饮、休闲娱乐、沉浸式夜游等多种业态巧妙融合，打造了一个全时段、多元化的文旅消费新场景。街区内，古朴的仿古建筑与现代灯光交相辉映，拥有主题演艺、互动游乐、特色美食、非遗体验、文化创意等多元业态，汇集了全国各地的特色美食、知名茶饮、时尚文创商铺、主题酒吧等。
作为十堰市夜间文旅消费的新地标，武陵不夜城的核心特色是沉浸式夜游，街区内会定期上演大型实景灯光秀、水幕电影、主题花车巡游、地方民俗剧目以及具有地方文化特色的文艺演出活动。游客在这里可以品尝竹溪蒸盆、竹溪腊肉、竹溪碗糕、竹溪渣渣菜等地方特色美食，观看融入了现代科技元素的主题灯光秀，欣赏地方民俗文化表演，体验 “昼里游、宵中玩、夜里住” 的全时段休闲乐趣。2026 年，竹溪武陵不夜城成功入选湖北十大非遗小巷，成为鄂西北夜游经济的新地标。
1.2.7 十堰市博物馆
十堰市博物馆位于十堰市茅箭区北京北路 91 号，是国家二级博物馆、国家 AAAA 级旅游景区、湖北省爱国主义教育基地，也是十堰市规模最大、馆藏文物数量最多、最具地方特色的综合性公共博物馆。博物馆占地总面积超过 2 万平方米，建筑面积近 1 万平方米，整体建筑风格独特，从空中俯瞰，造型犹如一枚由东向西深入大地的 “历史之眼”，象征着十堰市地域文化的源远流长，也寓意着十堰是连接过去、现在与未来的城市地标(49)。
十堰市博物馆的基本陈列主题是 “走进十堰・认知十堰”，现有馆藏文物超过 3 万件（套），其中，国家一级文物、二级文物、三级文物数千件，藏品数量和珍贵文物数量均居湖北省各地级市博物馆前列。馆内展览由 “走入恐龙时代”“远古人类家园”“仙山琼阁武当山”“十堰与水”“车与十堰”“南水北调湖北库区出土文物” 等 6 个基本常设展厅和 1 个临时展厅组成，内容涵盖十堰的史前地质遗迹、古人类文明、武当山古建筑群、汉水文化、汽车工业发展、南水北调工程等多个方面，以丰富的馆藏文物、辅助展品，以及灯光、音效、场景复原、AR/VR 互动等现代技术手段，系统展示了十堰从史前时代到现代的地质变迁、历史发展进程和城市文化底蕴。其中，“走入恐龙时代” 展厅陈列着青龙山恐龙蛋化石群出土的大量恐龙蛋化石、恐龙骨骼化石，是国内馆藏恐龙蛋化石数量最多、品种最全的博物馆之一；“远古人类家园” 展厅陈列着 “郧县人” 头骨化石等珍贵史前文物，系统展示了十堰地区的古人类发展历史；“车与十堰” 展厅通过大量实物、历史图片和场景复原，生动再现了十堰这座 “汽车城” 的发展变迁；“仙山琼阁武当山” 展厅通过展出武当山的珍贵文物、古建筑构件、历史照片、道教文化艺术品，系统展示了武当山的世界文化遗产价值和厚重的道教文化。
作为十堰市重要的公共文化场馆，十堰市博物馆免费对外开放，是广大游客了解十堰历史文化、城市发展的重要窗口，也是中小学生开展科普教育、研学旅行的重要阵地。
1.2.8 郧阳辽瓦店子遗址
辽瓦店子遗址位于十堰市郧阳区柳陂镇辽瓦村，地处汉水南岸的一级台地上，是全国重点文物保护单位。遗址总面积约 12 万平方米，于 20 世纪 70 年代被首次发现，2005 年至 2011 年，湖北省文物考古研究所、武汉大学考古学系等单位联合对其进行了多次考古发掘，发掘面积超过 4000 平方米。
考古发掘结果显示，辽瓦店子遗址的文化堆积层厚约 3 米，包含了旧石器时代、新石器时代、夏代、商代、西周、春秋战国、汉代、唐代、宋代等多个历史时期的古文化遗存，年代跨度长达数千年，是一处典型的 “地下通史遗址”。遗址中发现了大量保存完好的房基、墓葬、陶窑、灰坑、水井、祭祀坑等文化遗迹，出土了大量珍贵的陶器、石器、骨器、青铜器、铁器、玉器、漆木器等各类质地的文物标本近 2 万件。其中，出土的新石器时代晚期陶器，胎质细腻，纹饰精美，器型保存完整；夏代的青铜爵残片，是目前中国发现的年代最早的青铜酒器之一；商代的大型青铜鼎残片、西周的青铜编钟、春秋时期的青铜礼器组合、战国时期的大量精美玉器，以及数量众多的金器、银器、铁器、漆器等，工艺精美，极具考古价值。
辽瓦店子遗址的考古发现，对于研究中国古代文明的起源、发展，探讨中国古代不同地域文化之间的交流与融合，具有重要的学术意义。遗址中丰富的文化遗存，清晰地展现了汉江流域古代文明的发展脉络，填补了汉水上游地区夏商时期考古学文化的空白，证实了汉江流域也是中国古代文明的重要发祥地之一，其学术价值足以与中原文化的考古遗址相媲美。
1.2.9 郧阳学堂梁子遗址
学堂梁子遗址位于十堰市郧阳区青曲镇弥陀寺村，地处汉水支流曲远河下游的二级台地上，是全国重点文物保护单位，也是一处重要的旧石器时代早期遗址，距今约 100 多万年。这一遗址于 20 世纪 70 年代被首次发现，1989 年、1990 年，湖北省文物考古研究所联合中国科学院古脊椎动物与古人类研究所，先后对其进行了两次正式考古发掘，发掘面积约 1000 平方米。
在遗址的考古发掘中，最重大的发现是距今约 100 万年的古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并以其出土地点 —— 郧阳区（原郧县）将其命名为 “郧县人”。这一发现，填补了亚洲古人类发展演化的一段断代空白，证明了十堰地域是亚洲古人类的起源地之一，对于探讨东亚地区古人类的起源与发展，研究直立人向智人的演变过程，具有划时代的意义。
学堂梁子遗址的考古发现内容十分丰富，除了珍贵的 “郧县人” 颅骨化石外，还出土了大量的旧石器时代的打制石器、雕刻器、石核、石片、刮削器等石器工具，以及人工痕迹清晰的骨器、角器等。此外，遗址中还发现了大量的哺乳动物化石，包括剑齿象、大熊猫、犀牛、羚羊、野猪、猕猴等数十种动物的化石，这些化石为研究距今 100 多万年前十堰地区的古地理、古气候、古生态环境，以及当时人类的生存状态、生产生活方式，提供了极其珍贵的实物资料。
学堂梁子遗址的考古发现，是中国近百年来最重要的考古发现之一，也证实了十堰地区是中国乃至亚洲重要的古人类文明发祥地之一。
1.3 主题公园与现代景观
在自然山水和历史文化的基础上，十堰近年来还打造了一批主题公园和城市休闲景观，融入当地的汽车文化、移民文化、生态文化等特色元素，成为游客休闲娱乐、体验城市风情的好去处，也是展示十堰现代化城市发展与历史文化融合的重要载体。
1.3.1 武当一梦文化旅游区
“武当一梦” 文化旅游区位于十堰市丹江口市武当山特区，地处武当山脚下，距离武当山游客服务中心约 10 分钟车程，是武当山地区的核心文化旅游体验项目，也是湖北省重点支持的文旅融合示范项目。园区总占地面积约 5.4 万平方米，总投资超过 8 亿元，于 2025 年 1 月正式开园，是一座以沉浸式演艺、数字文化体验、非遗文化展示为主的大型文旅综合体(2)。
“武当一梦” 文化旅游区以武当山的道教文化、古建筑历史、真武大帝传说为核心创作主题，充分运用现代高科技手段，如全息投影、水幕电影、虚拟现实、实景机械造景等，结合逼真的实景建筑、古典美学的服装道具和高水平的艺术表演，将武当山的历史传说、道教文化和武术文化故事娓娓道来，为游客呈现了一场震撼的视觉盛宴。园区的核心项目是《武当一梦》主题演艺节目，这台节目以武当山的真实历史传说和道教故事为蓝本，分为多个章节，以天然山峦为背景，将武当金顶、紫金城、九曲黄河墙等真实建筑景观融入剧情，通过武术、戏剧、舞蹈、杂技等多种艺术表现形式，再现了武当山的建筑历史、道教文化渊源和传奇的武侠仙侠故事。演出现场，真实的建筑景观与高科技的声光电、数字影像相结合，让游客仿佛穿越时空，身临其境感受武当山的历史变迁和道教文化的博大精深。
除了主题演艺项目外，园区内还有多个数字文化体验项目、非遗文化展示街区、特色文创商铺等配套业态。游客可以在这里体验 AR/VR 互动项目，感受数字技术与传统文化的融合碰撞；可以在非遗文化展示街区，观看武当武术、道乐、道茶制作等非物质文化遗产表演；还可以在主题街区商铺，品尝养生道宴、道家养生茶、地方特色小吃，购买独具特色的武当山主题文创产品，深入了解武当文化的内涵。目前，“武当一梦” 园区已经成为十堰市的夜间文旅消费新地标，被众多游客称为 “到武当山旅游不可错过的文化体验项目”。
1.3.2 青龙山恐龙蛋化石群国家地质公园
青龙山恐龙蛋化石群国家地质公园位于十堰市郧阳区柳陂镇青龙山村，距离郧阳区城区约 15 公里，是国家 AAAA 级旅游景区、国家级自然保护区、国家地质公园，是中国境内恐龙蛋化石分布最集中、数量最多、保存最完整的化石群遗址地之一。其核心化石区面积约 10 平方公里，是世界上罕见的集中埋藏量丰富的恐龙蛋化石产地。1995 年，这里首次发现了大量恐龙蛋化石，经专家鉴定，这些恐龙蛋化石距今约 6000 万年，属于晚白垩纪时期的恐龙蛋化石，具有极其重要的科研价值和科普价值(65)。
青龙山恐龙蛋化石群主要分布在青龙山、红寨子、李家沟、肖家湾、北山村等区域，化石群遗址规模宏大，集中埋藏地的化石密度之高，令世界考古专家惊叹。在已开发的化石展示区域内，游客可以在尚未进行挖掘清理的原始遗址断面上，看到大量恐龙蛋化石呈现在眼前，有的完整珍藏、有的局部裸露，有的成串排列、有的重叠埋藏在一起，清晰可见其原始埋藏状态。这些化石的颜色、大小、形态各不相同，以圆形、卵圆形、椭圆形为主，最大的化石直径可达 50 厘米，最小的直径只有 10 厘米左右。
整个公园由地质遗迹科普游览区、恐龙湖水上游览区、恐龙帝国游乐区、恐龙主题商街游览区、生态体验游览区等多个功能区组成，集科普教育、观光游览、休闲娱乐、文化体验等多功能于一体。公园内的核心景点是恐龙蛋化石博物馆，博物馆建筑面积近 1 万平方米，馆内通过声光电等高科技手段，结合大量化石真品、恐龙骨架标本，以及场景复原、互动投影等多种现代展陈形式，生动、系统地展示了恐龙蛋化石的成因、地质变迁过程和这里的考古发掘历史，再现了恐龙时代的生存环境，以及青龙山地区沧海桑田的地质变化过程。馆内还珍藏着部分恐龙骨骼化石、恐龙蛋化石和其他古生物化石标本，其中有多件是世界上独一无二的珍贵化石珍品。
1.3.3 子胥湖生态新区
子胥湖生态新区位于十堰市郧阳区城关镇，滨临汉江上游，距离郧阳区城区约 5 公里，总体规划面积约 100 平方公里，总投资超过 150 亿元。该区域以 “生态优先、绿色发展” 为理念，依托汉江流域独特的山水自然资源和深厚的历史文化底蕴，按照 “生态 + 文化 + 旅游 + 产业” 的发展模式，将生态保护、文化体验、休闲旅游、乡村振兴融合发展，打造成为国家级生态旅游示范区、郧阳文化旅游发展的核心配套项目，是十堰市生态文化旅游的重要配套项目(34)。
子胥湖生态新区地处汉江支流子胥河下游，因相传春秋时期伍子胥曾在此隐居避难而得名。区域内依山傍水，风光秀丽，森林覆盖率超过 80%，空气清新，水质优良，拥有大片自然水域和生态湿地，山水风光和田园生态景观浑然一体，是休闲度假、观光娱乐、生态康养、研学旅行的好去处。目前，子胥湖生态新区已经建成开放的项目有子胥湖欢乐嘉年华、子胥湖房车露营地、子胥湖生态农业示范园、子胥湖主题花海、子胥湖水上运动中心、子胥湖特色民俗文化商业街等休闲旅游项目。其中，子胥湖欢乐嘉年华是一座大型主题游乐园，拥有数十项先进的游乐设施设备，还有大型主题演艺节目和亲子互动项目，深受游客喜爱；子胥湖房车露营地紧邻汉江，设有独立房车停靠位、木屋住宿区、自助烧烤区等配套设施，是十堰市周边热门的露营地之一；子胥湖生态农业示范园种植了大片特色水果、有机蔬菜，可供游客一年四季参与采摘活动。
1.3.4 黄龙壹号生态园
黄龙壹号生态园是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市张湾区黄龙镇，距离十堰市区约 20 公里，园区占地面积约 20 万平方米，是十堰市目前规模最大的现代农业观光园、农业科技示范基地，也是集农业观光、科普教育、休闲娱乐、研学旅行、户外拓展等多功能于一体的综合现代农业生态旅游景区(34)。
黄龙壹号生态园由农业科技示范、生态休闲娱乐、科普教育拓展、乡村风情体验、特色餐饮服务五大功能区组成。园区内以农业种植为基础，引进和培育了大量的新型花卉、有机蔬菜、特色水果等农业品种，大面积种植了玫瑰、郁金香、薰衣草、紫薇花、樱花、荷花、月季等近百个品种的观赏花卉，大片的花卉在不同季节竞相开放，姹紫嫣红，是十堰市周边知名的花卉观赏地和婚纱摄影取景地。园区内有高科技温室种植示范区、花卉展示区、有机蔬菜采摘区、水果采摘区、垂钓区、烧烤区、儿童游乐区、乡村民俗体验馆等多个休闲体验分区，游客可以在这里观赏田园风光、采摘有机蔬果、品尝地方农家菜、体验农场耕作，进行乡村休闲体验。
1.3.5 十堰市人民公园
十堰市人民公园是国家 AAAA 级旅游景区，位于十堰市张湾区公园路，地处十堰市中心城区，占地面积约 33 万平方米，是十堰市城区内面积最大、功能最齐全、公众服务半径最大的城市综合性公园。公园始建于 1981 年，于 1985 年正式对外开放，园内青山环抱，绿树成荫，植被覆盖率高达 90%，是十堰市中心城区重要的城市氧吧，也是几代十堰人的城市记忆载体(65)。
十堰市人民公园由休闲游览区、娱乐体验区、生态休憩区、动物园、盆景园、花卉馆、儿童游乐区和体育健身区等多个功能区组成，集休闲、娱乐、观赏、健身、科普、生态体验等多种功能于一体。园内有 @00 米的古长城仿古建筑，以及仿古音乐厅、古城堡、松亭、乐园、动物园、花盆园等游乐设施。其中，动物园内有非洲狮、东北虎、金钱豹、黑熊、棕熊、麋鹿、梅花鹿、金丝猴、鹦鹉、鸵鸟等近百种、上千只珍稀野生动物；盆景园是鄂西北地区规模最大的盆景园之一，陈列着川派、扬派、海派等多个流派的盆景精品近万盆；花卉馆内种植了郁金香、紫罗兰、月季、菊花、三角梅、茉莉等近千种观赏植物，四季花开不败。娱乐体验区内，建有过山车、摩天轮、旋转木马、碰碰车、海盗船等 20 多项先进的游乐设施设备，是十堰市知名的亲子娱乐场所。
1.3.6 东风汽车工业旅游区
东风汽车工业旅游区位于十堰市张湾区，地处十堰市汽车工业核心板块，距离十堰市区约 10 公里，是国家 AAA 级旅游景区，也是十堰市工业文化旅游的核心品牌项目。作为 “东方底特律” 的汽车工业发源地，十堰市有着深厚的汽车文化积淀，在第二汽车制造厂的旧址上，东风汽车工业旅游区依托原有的工业厂房、生产设备、历史实物，通过对工业遗产的保护利用，全面展示了中国汽车工业的发展历程，以及 “三线建设” 时期的历史文化，是国内知名的汽车工业旅游目的地(69)。
东风汽车工业旅游区以 “汽车文化、工业研学、历史科普” 为核心定位，整合了东风汽车（原第二汽车制造厂）的历史生产线、工业生产厂房、汽车博物馆及相关工业遗产资源，由多个参观游览区域组成。其中，核心景点是东风汽车博物馆，博物馆建筑面积超过 1 万平方米，分为历史发展馆、汽车产品馆、生产工艺馆、企业文化馆等多个主题展厅，通过大量的历史图片、文物、实物展陈、场景复原、数字互动展示，以及各个历史阶段生产的经典汽车产品实物，系统、全面地展示了东风汽车从无到有、从小到大的创业历程，再现了中国民族汽车工业的发展历史，也展示了十堰这座城市 “因车而建、因车而兴” 的独特魅力。另一核心参观区域是东风汽车的现代化生产车间，如总装车间、冲压车间等，游客可以在安全参观通道内，观看先进的机器人自动化生产线，近距离观看一辆辆汽车从零件组装成整车的全过程，感受现代化工业生产的精益求精。此外，景区内还保留了部分第二汽车制造厂建厂初期的旧厂房、旧生产设备，供游客参观体验。
作为十堰市工业旅游的重要载体，东风汽车工业旅游区还开设了汽车文化研学、汽车模具手工制作、汽车驾驶体验、汽车历史科普等多种参与性、互动性强的体验项目，是广大汽车爱好者了解汽车文化、学习工业历史的重要窗口。
1.3.7 丹江口大坝景区
丹江口大坝景区位于十堰市丹江口市城区，地处汉江中上游，是国家 AAA 级旅游景区、国家级水利风景区，也是南水北调中线工程的核心控制性工程。丹江口大坝始建于 1958 年，于 1973 年完工，2005 年开始进行加高改扩建工程，于 2014 年正式完工，至今已运行超过 50 年。它是我国自行设计和建造的大型混凝土重力坝，也是目前世界上规模最大的混凝土结构大坝之一。大坝全长约 2500 米，坝高约 120 米，坝顶海拔高度约 176 米，上游形成了丹江口水库这一亚洲最大的人工淡水湖。丹江口大坝水利工程枢纽主要由大坝、电站厂房、引水隧洞、灌溉取水系统、船闸等部分组成，是一座具有防洪、发电、航运、灌溉、养殖、供水等综合利用效益的大型水利枢纽，也是治理开发汉江的关键控制性工程(6)。
丹江口大坝景区以 “南水北调源头、壮观水利工程” 为核心 IP，依托丹江口大坝这一大型水利工程景观，以及周边优美的山水自然环境，打造了集水利工程观光、科普教育、休闲娱乐、生态旅游等于一体的特色旅游景区。景区内自然景观与人文工程景观相融合，拥有丹江口大坝、丹江口工程展览馆、坝下生态休闲区、汉江观景带、水利工业体验馆等多个景点和休闲游览分区。其中，丹江口工程展览馆通过大量实物、图片、模型、场景复原和多媒体互动展示，全面、系统地介绍了丹江口水利枢纽工程的建设历史、工程技术细节、建设故事、生态环境保护措施，以及南水北调中线工程的重大战略意义；坝下生态休闲区位于大坝下游，这里有近 10 公里长的滨江观景大道，还有面积超过 10 万平方米的水利主题公园、生态湿地公园、亲水平台，以及多处观坝观景平台。游客可以在这里近距离感受大坝的磅礴气势，观看开闸放水时的壮观场景，领略汉江两岸的秀美风光。
第二部分：十堰市发展大事记
十堰是一座历史悠久而又年轻的城市，其发展历程跌宕起伏，既承载着丰厚的历史人文底蕴，又是新中国成立后现代化城市崛起的典型代表。从古代的郡县治所，到现代的汽车之都、国家战略水源地，十堰的城市发展始终与国家战略、时代变迁紧密相连。本部分依据官方编年记录及重大历史事件背景资料，按时间先后顺序梳理这座城市从远古时代至今的重要变迁与发展节点。
2.1 古代历史（先秦 - 1840 年）
十堰地区历史悠久，文化底蕴深厚，是华夏文明的重要发祥地之一。考古证据显示，早在一百万年前，这里就有古人类繁衍生息，留下了丰富的历史文化遗存。从先秦时期的方国领地，到明清时期的府县治所，十堰地区在漫长的历史长河中，始终是连接华中、西北、西南地区的战略要地，见证了多个朝代的兴衰更替。
远古时期：距今约 100 万年前，十堰地区已是直立人活动的重要区域。考古学者在今郧阳区青曲镇学堂梁子遗址，发掘出距今约 100 万年的古人类颅骨化石，被国际古人类学者认定为直立人，并以出土地点将其命名为 “郧县人”。这一重大考古发现，填补了亚洲古人类发展演化的一段断代空白，证明十堰地域是亚洲古人类的起源地之一(16)。
虞舜时期：十堰地区属三苗领地。三苗是上古时期的南方部落联盟，据文献记载，其活动范围涵盖今江汉平原、鄂西北、豫西南等地，十堰地区是三苗部落的重要活动区域。
夏代：夏王朝建立后，将天下划分为九州，十堰地区的地理划分以汉江为界，汉江以南地域属梁州，汉江以北地域属豫州，是夏王朝西南边境的重要屏障(16)。
商代：十堰地区是商王朝的方国封地所在地。汉江以北地域属庸国领地，汉江以南地域属彭国领地。庸、彭都是商王朝的属国，担负着拱卫商王朝西南边境的重要职责。
西周时期：十堰地区成为周王朝的重要藩属之地。以汉江为界，江北地域属庸国领地，江南地域属楚国领地。庸、楚均为周王朝的分封诸侯国，其中楚国的最初封地位于今丹江口水库一带，十堰地区是楚国早期疆域的核心部分。
春秋时期：十堰地区分属楚国、绞国、庸国等诸侯国。战国初期，天下争霸加剧，十堰地区被秦国、楚国联合占领，后又被韩国、赵国、魏国、燕国、齐国、楚国联合瓜分。战国后期，秦国逐步兼并周边诸侯国，十堰地区成为秦国的领地，秦国在此设置汉中郡，下辖房陵县、上庸县等，这是十堰地区有明确行政建制的开端(16)。
秦代：秦统一六国后，全面推行郡县制，十堰地区属汉中郡管辖，汉中郡郡治设在西城县（今陕西省安康市），下辖房陵县、上庸县等，区域行政格局基本沿袭战国末期的设置。
西汉时期：西汉王朝建立后，十堰地区的行政建制在秦代郡县制的基础上进行了调整。汉武帝时期，将全国划分为十三刺史部，十堰地区属益州刺史部汉中郡管辖。汉中郡郡治仍设在西城县，下辖房陵县、上庸县、长利县、武陵县等多个县。
东汉时期：东汉王朝建立后，定都洛阳，复设益州刺史部，十堰地区的行政建制延续西汉旧制，仍属益州刺史部汉中郡管辖。东汉末年，汉中郡被地方军阀张鲁占领，成为其割据政权的一部分。建安二十年（215 年），曹操率军平定张鲁割据政权，将十堰地区纳入曹魏领地，重置汉中郡，下辖房陵县、上庸县、锡县、武陵县等县。
三国时期：十堰地区分属曹魏、蜀汉两个政权，两国在这一地区长期争夺，边界线屡经变迁。魏文帝黄初年间（220 年 - 226 年），曹魏将房陵县升格为新城郡，后又改为房陵郡；将上庸县升格为上庸郡；将锡县、武陵县合并为锡郡，十堰地区分属房陵郡、上庸郡、锡郡三郡管辖。
西晋时期：西晋王朝建立后，重新调整全国行政区划，将房陵郡、上庸郡、锡郡合并，重置荆州刺史部汉中郡，郡治设置在西城县，十堰地区属汉中郡管辖。
南北朝时期：十堰地区处于南朝宋、齐、梁、陈和北朝北魏、西魏、北周的交接之地，南北政权在此长期对峙，行政区划频繁调整，建制变化复杂。
隋朝时期：隋王朝建立后，重新统一全国，对全国行政区划进行了大幅调整，废除了郡一级建制，改行州县制。隋炀帝时期，又将州县制改为郡县制，十堰地区属豫州刺史部房陵郡、淅阳郡和西城郡管辖。其中，房陵郡郡治设在房陵县（今房县），下辖光迁县、永清县、竹山县、上庸县等县；淅阳郡郡治设在南乡县（今河南省南阳市淅川县），下辖今郧阳区、郧西县等地；西城郡郡治设在西城县（今陕西省安康市），下辖今竹溪县等地。
唐朝时期：唐王朝建立后，将全国划分为十道，后增至十五道，推行道、州、县三级制。十堰地区属山南东道房州、商州和均州管辖。其中，房州州治设在房陵县（今房县），下辖房陵县、永清县、竹山县、上庸县等县；均州州治设在武当县（今丹江口市均县镇），下辖武当县、丰利县等县；商州州治设在上洛县（今陕西省商洛市），下辖今郧西县等地。这一时期，十堰地区的战略位置重要，是都城长安通往江汉平原的重要交通孔道。
五代十国时期：十堰地区先后被后梁、后唐、后晋、后汉、后周占领，行政建制延续唐朝旧制，仍属山南东道房州、均州管辖。
北宋时期：北宋王朝建立后，推行路、州、县三级制，将全国划分为十五路，后增至二十三路。十堰地区属京西南路房州、均州管辖。其中，房州州治设在房陵县（今房县），下辖房陵县、永清县、竹山县、上庸县等县；均州州治设在武当县（今丹江口市均县镇），下辖武当县、丰利县等县。
南宋时期：宋金对峙，十堰地区成为南宋王朝的北部边境，是抵抗金国、蒙古国南下的重要前沿阵地，宋军在这一地区修筑了大量防御工事，屯驻重兵把守。
元代：元王朝建立后，推行行省制，将全国划分为十个行中书省，十堰地区属河南江北等处行中书省襄阳路管辖。同时，在这一地区设置了多个军事要塞，重点防范西南方向的叛乱。
明代：明王朝建立后，在全国设置十三个承宣布政使司，十堰地区属湖广承宣布政使司襄阳府管辖。明成化十二年（1476 年），朝廷对十堰地区的行政区划进行重大调整，设置郧阳府，府治设在郧县（今郧阳区），下辖郧县、房县、郧西县、竹山县、竹溪县、上津县、保康县等 7 个县，这是十堰地区历史上首次出现统辖西南各县的行政机构。此后，郧阳府的行政区划范围基本固定，延续至清末。此外，因地处鄂、豫、陕、要冲，明王朝在郧阳府设立了郧阳抚治，统辖周边四省八府的军民政务，成为明代重要的地方军事政治机构(29)。
清代：清王朝建立后，沿袭明代旧制，仍设置郧阳府，府治设在郧县（今郧阳区），下辖郧县、房县、郧西县、竹山县、竹溪县、保康县等 6 个县，属湖广布政使司管辖。康熙三年（1664 年），湖广布政使司分为湖北、湖南两个布政使司，郧阳府改属湖北布政使司（今湖北省）管辖。此后，十堰地区的行政隶属关系未再发生大的变动，郧阳府的建制一直延续到民国初年。
2.2 近现代历史（1840 年 - 1949 年）
这一时期，中国逐步沦为半殖民地半封建社会，十堰地区深处内陆山区，社会经济发展相对滞后，但仍被卷入全国近现代历史进程之中。在晚清民国的动荡局势下，十堰人民积极参与革命斗争，反对帝国主义侵略和封建主义压迫，在中国革命历史上留下了悲壮而光辉的一页。
1840 年 - 1911 年：晚清时期，十堰地区仍实行府县建制，仍设郧阳府，府治设在郧县，隶属于湖北省，下辖郧县、房县、竹山县、竹溪县、郧西县、保康县等 6 个县。为了加强对地方的控制，清廷在郧阳府设立了总兵、知府、知州、知县等完整的行政机构，以及一支常备军，负责地方安防与治安。
1912 年：辛亥革命爆发后，中华民国成立，废除了郧阳府的建制，将原来的郧阳府及下属各县统一划归湖北省襄陽道管辖，后改为湖北省第五行政督察区，专员公署设在襄阳县（今襄阳市）。
1932 年：国民政府将湖北省划分为 11 个行政督察区，十堰地区属湖北省第八行政督察区，专员公署设在郧县（今郧阳区）。这一时期，十堰地区成为国民党军队围剿中国工农红军的重要战场，红军在此开展了艰苦卓绝的游击战争。
1934 年：中国工农红军第三军（后恢复红二军团建制）在贺龙、关向应率领下，进入十堰地区的房县、竹山等地开展游击战争，开辟了鄂西北革命根据地，建立了房县、竹山、郧县等多个县级苏维埃政权。
1935 年：1 月，中共鄂豫陕省委在郧西县湖北口回族乡小新川村召开会议，决定在鄂豫陕边界建立革命根据地，领导红军开展长期游击战争，巩固扩大红色根据地。会议旧址现为湖北省文物保护单位，是十堰地区重要的红色历史遗存(70)。
1937 年 - 1945 年：抗日战争时期，十堰地区成为鄂西北抗日前线，中国军队在此部署了大量兵力，依托山地地形防御日军西进。同时，十堰地区作为抗战大后方，承担着转运战略物资、救治伤病员的重要职责。
1946 年：6 月，全面内战爆发。9 月，中国人民解放军中原军区主力部队在鄂西北山区开展游击战争，创建了鄂西北根据地，成立了鄂西北行政公署，隶属于中原军区建制。
1947 年：12 月，陈（赓）谢（富治）兵团挺进鄂西北，解放了郧县、郧西、房县、竹山、竹溪等县城，十堰地区大部解放。
1948 年：1 月，中共鄂西北区党委、鄂西北区行政专员公署、鄂西北军区在房县成立，下辖郧县、郧西、房县、竹山、竹溪、均县等 6 个县的党组织和地方政权。
1949 年：1 月，鄂西北区党委、行政专员公署撤销，设立陕南行政公署两郧分区，专署机关设在郧县，下辖郧县、郧西、房县、竹山、竹溪、均县 6 个县。10 月 1 日，中华人民共和国成立。12 月，陕南行政公署两郧分区划归湖北省管辖，改名为湖北省郧阳专区，专员公署设在郧县，下辖郧县、郧西、房县、竹山、竹溪、均县 6 个县。
2.3 中华人民共和国成立后（1949 年 - 至今）
新中国成立后，十堰的发展发生了翻天覆地的变化。从偏远山区到现代汽车城，从国家战略水源地到鄂西区域性中心城市，十堰的发展始终与国家战略紧密相连，城市建设、经济发展、社会变迁均取得了历史性成就，完成了从落后山区到现代化城市的华丽蝶变。
2.3.1 行政区划调整
1952 年：12 月，为了优化行政区划设置，整合地区资源，湖北省撤销郧阳专区，将其下辖的郧县、郧西、房县、竹山、竹溪、均县等 6 个县整体并入襄阳专区，襄阳专区专员公署设在襄阳县（今襄阳市）。
1965 年：6 月，为了加强鄂西北地区的行政管理，促进山区经济发展，国务院批准恢复郧阳专区建制，设置郧阳专员公署，专署机关设在郧县，下辖郧县、郧西、房县、竹山、竹溪、均县 6 个县。
1967 年：为了支持第二汽车制造厂（现东风汽车公司）的建设，郧阳地区党委、行政公署从郧县迁至十堰镇，在十堰镇设立了新的地委、行署机关，集中力量服务支援国家重点工程建设。
1969 年：12 月 1 日，经国务院批准，撤销郧县十堰办事处，成立十堰市（县级市），隶属于郧阳专区。十堰市的行政区域包括原郧县的十堰镇、白浪公社、红卫公社、花果公社等区域，总面积约 1100 平方公里。
1973 年：2 月，经国务院批准，十堰市由县级市升格为湖北省辖市（省辖市），实行地市分离管理体制，十堰市市委、市政府机关设在张湾公社，下辖张湾、茅箭两个县级区。
1984 年：5 月，经湖北省人民政府批准，十堰市设立张湾区、茅箭区，作为县级行政区，正式确立了市、区两级城市管理体制。
1991 年：8 月，经湖北省人民政府批准，十堰市成立白浪经济技术开发区。1992 年 6 月，该开发区被湖北省政府正式批准为省级经济技术开发区。
1994 年：10 月 22 日，经国务院批准，撤销郧阳地区，与十堰市实行地市合并，组建新的地级十堰市，实行市领导县（市、区）的体制。新的十堰市下辖张湾区、茅箭区两个市辖区，以及郧县、郧西县、房县、竹山县、竹溪县 5 个县，代管丹江口市（县级市），行政区划格局基本定型(81)。
1997 年：经湖北省人民政府批准，成立武当山旅游经济特区，特区范围包括原武当山街道办事处、老营镇和周边部分行政村，行使县级管理职能和权限，由十堰市直接管理，专门负责武当山地区的旅游发展、文物保护和行政管理。
2014 年：12 月 17 日，经国务院批准，撤销郧县，设立十堰市郧阳区，以原郧县的行政区域为郧阳区的行政区域，区人民政府驻城关镇金沙路，郧阳区正式成为十堰市市辖区之一(81)。
2021 年：十堰市正式编制实施《十堰市国土空间总体规划（2021-2035 年）》，进一步优化了市域空间布局，明确了 “一心两翼三带” 的城市发展格局，为后续城市的发展规划、建设管理提供了法定依据。
2.3.2 工业发展（二汽建设与汽车产业发展）
十堰是一座典型的因国家战略工程而兴的城市，现代工业发展历程与第二汽车制造厂（现东风汽车公司）建设高度重合。汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强，逐步发展成为十堰市的支柱产业，十堰也成为全国知名的 “汽车城”。
1953 年：中国第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，拉开了中国汽车工业发展的序幕。随后，国家开始规划布局新的汽车生产基地，初步提出了在华中地区建设第二汽车制造厂的设想。
1965 年：12 月，国家相关部委组织专家来到郧阳地区，对十堰镇、丹江镇等地进行实地勘察，初步选定十堰镇为第二汽车制造厂厂址所在地。
1966 年：10 月，国家相关部委正式作出决定，在湖北省十堰市建设第二汽车制造厂。
1967 年：4 月 1 日，第二汽车制造厂在十堰市红卫大炉子沟举行正式开工典礼，主体工程全面动工。在当时艰苦的条件下，来自全国各地的 10 万工程技术人员、建设大军响应国家号召，齐聚十堰，在崇山峻岭中劈山建厂房、筑坝修道路，拉开了大规模建设的序幕(27)。
1969 年：9 月，第二汽车制造厂的第一个专业厂 —— 铸造厂正式建成投产，随后，总装厂、发动机厂、车桥厂等一批专业厂相继建成投产。
1975 年：6 月，第二汽车制造厂第一个基本车型 ——EQ240 型 2.5 吨越野汽车正式生产下线，通过了国家的相关验收。这是我国第一款完全自主设计、自主生产的军用越野汽车，标志着我国具备了自主研发制造汽车的能力。
1978 年：7 月，第二汽车制造厂的 EQ140 型 5 吨载货汽车正式投产下线，这是我国第一款自主设计、自主生产的量产型民用载货汽车，填补了我国民用载重汽车的产品空白。至此，第二汽车制造厂在十堰市的布局规划、基础设施建设、主要生产线布局基本完成，具备了批量生产能力。
1981 年：4 月，以第二汽车制造厂为核心，联合全国多家汽车零部件生产企业，成立了东风汽车工业联营公司，这是国内第一个汽车企业联营集团，第二汽车制造厂开始使用 “东风” 牌汽车商标。
1992 年：9 月，为了适应市场经济发展的需要，第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司，由单纯的计划经济时代的工厂制，转变为适应市场经济的现代企业制度。
2003 年：9 月，东风汽车公司将总部正式迁往武汉市，逐步拉开发展布局，实现走出大山、跨越发展。但十堰作为东风汽车公司的发祥地，仍然是其最重要的商用车生产制造基地，公司的中重卡、越野车、专用车等核心生产厂区和主要生产工厂均留在十堰市。
2006 年：12 月，东风汽车公司在十堰市的汽车工业旅游区获批成为国家 AAA 级旅游景区，成为全国知名的工业旅游目的地，汽车工业资源正式转化为旅游发展资源。
2012 年：5 月，东风汽车公司在十堰市投资建设的新发动机项目正式投产，随后，其在十堰市的各生产基地全面完成了生产设备的升级改造和产品的更新换代，十堰基地由传统的中重卡生产基地，向全系列商用车生产制造基地转变。
2025 年：据 2026 年十堰市政府工作报告数据，全市汽车工业年产值超过 1500 亿元，拥有完整的商用车产业体系，中重卡、氢能重卡的市场占有率位居全国地级市第一，11 类专用车产品的产销量在全国地级市中排名第一。汽车产业已经成为十堰市经济发展的核心支撑，也为十堰市建设 “绿色制造之城” 提供了坚实支撑(69)。
2.3.3 水利工程与生态移民
十堰市地处汉江中上游，是南水北调中线工程的核心水源区和主要淹没区，境内水利工程建设历史悠久，重大水利工程的建设命运始终与国家发展战略紧密相连。丹江口水利枢纽工程、南水北调中线工程的建设，不仅改变了十堰的城市水系格局，更深刻影响了当地的经济发展、社会结构和生态环境。
1958 年：9 月 1 日，为了治理汉江、解决汉江流域的防洪问题，同时兼顾发电、灌溉、航运等综合效益，国家重大工程 —— 丹江口水利枢纽工程正式动工兴建。来自全国各地的建设大军，齐聚当时还是偏僻山区的丹江口镇，在极其艰苦的条件下，依靠人工和简单的机械设备，开展了大规模的水利工程建设。这是新中国成立后，自行设计、自行建造的大型水利枢纽工程，也是当时全国规模最大的水利工程之一(63)。
1962 年年：为了保证工程质量，妥善解决工程建设中遇到的技术难题，丹江口水利枢纽工程暂时停工，由水利部组织全国知名水利专家，对设计方案进行了重新论证和优化改进。
1964 年：12 月，丹江口水利枢纽工程在完成了全部设计方案调整和技术准备后，正式恢复建设。
1967 年：11 月，丹江口水利枢纽工程完成了汉江截流工程，汉江江水被顺利导入导流明渠，工程全面进入主体混凝土浇筑阶段。
1973 年：10 月，丹江口水利枢纽工程全面建成，所有主体工程和配套设备，全部完成安装调试，正式实现了下闸蓄水、并网发电，开始发挥防洪、发电、航运、灌溉、养殖等综合效益。
1983 年：丹江口水利枢纽工程的水电站厂房内，最后一台发电机组正式安装调试完成，投入并网发电运行，工程的发电效益得到了充分释放。
1992 年：12 月，国家相关部门正式批准了南水北调中线工程的可行性研究报告，丹江口水利枢纽工程被确定为南水北调中线工程的核心水源地，十堰市的区域发展定位，由单一的水利工程城市，转变为国家战略水源地。
2005 年：9 月，为了满足南水北调中线工程的调水需要，丹江口水利枢纽大坝加高工程正式动工，这是南水北调中线工程的核心控制性工程，将大坝的坝顶高度由 162 米加高至 176.6 米，相应增加了水库的库容，提升了供水能力。
2010 年：3 月，丹江口水利枢纽大坝加高工程正式完工，具备了蓄水至 170 米水位的条件，水库的库容增加了约 15 亿立方米，可确保每年输送 145 亿立方米的优质水源到北方地区。
2014 年：12 月 12 日，南水北调中线工程正式通水，丹江口水库的清水，沿渠道一路北上，穿越河南、河北、天津、北京等省市，终点抵达北京颐和园的团城湖，全长 1432 公里，累计向北方地区供水超过 500 亿立方米，年均为北方地区输送优质水源超过 30 亿立方米。为了这项世纪工程，十堰市先后两次移民 46.9 万人，淹没了大量农田、工厂、城镇，关闭转产了规模以上企业 56 家，为南水北调工程建设作出了巨大贡献和牺牲(63)。
2021 年：丹江口水库大坝旅游区完成了景观提升改造和配套服务设施升级，正式晋升为国家 AAAA 级旅游景区，水利工程资源正式转化为旅游发展资源。
2025 年：十堰市全面推进南水北调后续工程高质量发展，持续加大对丹江口水库库区及汉江流域的生态环境保护投入，启动了库区生态修复、水土流失治理、生态清洁小流域建设等一批重点生态工程，确保 “一泓清水永续北上”。
2.3.4 交通发展
十堰地处秦巴山区腹地，地形复杂，交通发展难度极大。过去，由于受山区地形的限制，十堰的对外交通长期处于相对落后的状态，严重制约了城市的发展。新中国成立后，尤其是改革开放以来，十堰市的交通发展取得了历史性突破，由过去的交通闭塞山区，逐步发展成为区域性综合交通枢纽。
1958 年：7 月，为了支援丹江口水利枢纽工程建设，十堰市第一条乡村公路 —— 柏林至老母荒公路正式动工兴建，全长 15 公里，同年 12 月竣工通车，结束了山区乡村不通公路的历史。随后，丹江口至郧县、丹江口至房县等一批县乡公路先后建成通车，标志着十堰地区的现代公路交通建设正式起步(60)。
1969 年：为了服务第二汽车制造厂的建设，国家开始重点建设十堰地区的公路交通，国道 209 线、国道 316 线十堰段相继完成改扩建，工程建设标准和通行能力显著提升，十堰市初步形成了连接周边县市的干线公路网络。
1978 年：随着国家改革开放的实施，十堰市的公路交通建设进入了快速发展期。郧县至郧西段、房县至竹山段、竹山至竹溪段等一批省道公路相继完成改扩建，路面等级、通行条件得到了显著提升，县乡公路通车里程快速增长，实现了绝大多数行政村通公路的目标。
2003 年：12 月，国家重点干线公路 —— 襄（樊）十（堰）高速公路正式建成通车，这是十堰市的第一条高速公路，结束了十堰市没有高速公路的历史，极大地缩短了十堰与武汉、襄阳等城市的时空距离。
2008 年：12 月，福银高速公路十（堰）漫（山关）段正式建成通车，这是十堰市自行建设的第一条高速公路，打通了十堰市连接陕西省的快速通道，区域内外交通联系更加便捷。
2009 年：10 月，国家高速公路网中的沪（上海）蓉（成都）高速公路十（堰）房（县）段正式通车，随后，房县至竹山段、竹山至竹溪段相继建成通车，进一步完善了十堰市的高速公路网络布局。
2014 年：12 月，连接十堰市武当山旅游经济特区与武汉、西安等城市的汉十高铁正式开工建设，这是十堰市的第一条高速铁路通道，标志着十堰市的铁路交通建设迈入了高铁时代。
2017 年：12 月，十（堰）西（安）高铁正式开工建设，这是国家 “八纵八横” 高速铁路网络规划中，连接华中地区与西北地区的重要高速铁路通道，也是十堰市连接西北地区的最便捷通道。
2019 年：11 月，汉十高铁正式建成通车，从十堰市区到武汉的最短铁路旅行时间缩短至 1 小时 57 分钟，极大地提升了十堰市的对外通行能力，彻底终结了十堰不通高铁的历史。
2020 年：9 月，十（堰）南（阳）高速公路正式建成通车，这是十堰市连接河南省的重要高速通道，进一步完善了鄂豫陕渝地区的高速公路网络布局。
2022 年：12 月，十西高铁正式建成通车，从十堰市区到西安的最短铁路旅行时间缩短至 1 小时左右，进一步强化了十堰市作为鄂豫陕渝毗邻地区交通枢纽的地位。
2023 年：12 月，十堰武当山机场的新航站楼正式投入运营，机场的旅客年吞吐量突破 200 万人次，开通了直达北京、上海、广州、深圳、成都、西安等国内重要城市的 30 多条航线，十堰市的综合交通体系更加完善。
2025 年：十堰市全面推进 “交通强市” 建设，加快建设国家公路运输枢纽城市，境内高速公路通车总里程突破 600 公里，实现了 “县县通高速、村村通客车” 的目标；高速铁路通车里程达到 213 公里，武当山机场年旅客吞吐量突破 230 万人次，货物吞吐量突破 1.2 万吨，构建起了连接全国重要城市、覆盖全市城乡的 “高铁 + 高速公路 + 航空” 立体综合交通网络，曾经的 “四塞之地”，已成为鄂豫陕渝毗邻地区的综合交通枢纽。
2.3.5 文化旅游与城市发展
十堰市历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。依托独特的自然山水、历史文化和汽车工业资源，十堰市实现了从工业城市向 “山水车城” 的转型发展，文化旅游产业成为全市的战略性支柱产业。
1982 年：2 月，武当山被国务院批准列入第一批国家级重点风景名胜区名单，正式成为全国知名的山岳风景名胜区。
1983 年：国务院公布了第一批全国重点风景名胜区名单，武当山风景名胜区榜上有名。同年，武当山正式对外开放，迎来了首批国内外游客。
1994 年：12 月 15 日，在泰国曼谷举行的世界遗产委员会会议上，武当山古建筑群被联合国教科文组织世界遗产委员会列入《世界文化遗产名录》，成为中国第 14 处世界文化遗产，填补了湖北省世界文化遗产的空白。
1997 年：经湖北省人民政府批准，成立武当山旅游经济特区，专门负责武当山地区的旅游开发、文物保护和行政管理，武当山地区的旅游发展进入了专业化、规范化发展阶段。
2006 年：十堰市正式提出建设 “旅游城” 的发展目标，将文化旅游产业确定为全市的战略性支柱产业，制定了依托 “一山（武当山）、一水（丹江口水库）、一车（东风汽车）” 三大核心资源发展全域旅游的战略规划。
2010 年：7 月，武当山风景名胜区被国家旅游局正式批准为国家 AAAAA 级旅游景区，成为湖北省继黄鹤楼、三峡大坝之后的第三家国家 5A 级旅游景区，也是鄂西北地区唯一的一家 5A 级旅游景区。
2014 年：6 月，十堰市正式被国家旅游局批准为第二批全国旅游标准化示范城市，成为湖北省首个获得这一荣誉的城市。
2015 年：8 月，武当山风景名胜区被国家旅游局正式授予 “全国文明风景旅游区” 称号，成为全国首批、湖北省唯一的获此殊荣的景区。
2018 年：12 月，房县西关印象、竹溪关垭楚长城、丹江口沧浪海旅游港等一批重点文化旅游项目，正式建成对外开放，进一步丰富了十堰市的文旅产品供给。
2020 年：11 月，十堰市成功入选 “全国文明城市” 名单，城市文明程度和综合软实力得到了显著提升。
2021 年：12 月，十堰市被国家文化和旅游部正式批准为国家级全域旅游示范区，成为湖北省首个入选的地级市。
2022 年：12 月，郧西老北街文旅休闲街区正式完工，对游客开放，成为十堰市重点打造的省级旅游休闲街区。
2023 年：9 月，十堰市成功举办了第三届世界武当太极大会，来自全球近 50 个国家和地区的太极爱好者、文化界人士齐聚十堰，提升了武当文化的国际影响力。
2024 年：1 月，十堰市在武当山脚下开工建设 “武当一梦” 文化旅游区，这是湖北省重点支持的文旅融合示范项目，也是十堰市文旅产业升级的标志性项目。
2025 年：1 月，“武当一梦” 文化旅游区正式开园，同年 8 月，该项目被国家文化和旅游部正式批准为国家级夜间文化和旅游消费集聚区。2025 年，十堰市共接待国内外游客超过 1.2 亿人次，实现旅游综合收入超过 1500 亿元，文旅产业成为全市名副其实的战略性支柱产业(2)。
2026 年：1 月，十堰市第六届人民代表大会第四次会议开幕，市政府工作报告提出，将着力建设 “绿色制造之城、世界知名文化旅游目的地、国家战略水源地”，进一步巩固以先进制造业、文化旅游业、生态经济为主的 “品” 字形产业矩阵，加快推进鄂西区域性中心城市建设，十堰的城市发展掀开了新的篇章(73)。
结语
十堰市是中华民族的发祥地之一，有着悠久的历史和灿烂的文化。从 100 万年前的 “郧县人” 发祥地，到道教圣地武当山、南水北调中线工程核心水源地；从 “三线建设” 的重要汽车工业基地，到今天的鄂西区域性中心城市，走过了一条极不平凡的发展道路。
十堰的城市发展，始终与国家战略同频共振、紧密相连。现代城市建设，始于 20 世纪 60 年代的 “三线建设” 战略布局，因第二汽车制造厂的选址建设而诞生，随着南水北调中线工程的实施而兴起、壮大。50 多年来，十堰人民发扬 “艰苦奋斗、无私奉献” 的创业精神，在崇山峻岭中建起了一座现代化汽车城，铸就了 “艰苦奋斗、无私奉献、开拓创新、追求卓越” 的城市精神。
作为湖北省的重要地级市，十堰旅游资源富集，山水、人文、生态、工业旅游资源组合度好，市场竞争力强。这里有世界文化遗产、国家 5A 级旅游景区武当山，有亚洲第一大人工淡水湖、南水北调中线工程核心水源地丹江口水库，有被誉为 “东方底特律” 的汽车工业旅游资源，有青龙山恐龙蛋化石群、上津古城、关垭楚长城等一批自然人文景观，还有 “武当一梦”、西关印象、老北街等一批现代文旅综合体。自然山水与历史文化、工业遗产完美融合，生态资源与人文资源相得益彰，吸引着越来越多的国内外游客前来观光游览、休闲度假。
当前，十堰市委、市政府正带领全市人民，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，着力巩固以先进制造业、文化旅游业、生态经济为主的 “品” 字形产业矩阵，全力打造绿色制造之城、世界知名文化旅游目的地、国家战略水源地，加快建设鄂西区域性中心城市。可以预见，在未来的发展中，十堰这座山水交融的汽车城、享誉世界的旅游城，必将绽放出更加耀眼的光芒，谱写新时代高质量发展的辉煌篇章！
参考资料
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[33] 不夜荆楚|第六站:十堰!_湖北文旅 http://m.toutiao.com/group/7569524713609839114/
[34] 十堰市区内有哪些景点(十堰市区有什么好玩的景点)_攻略_享游享玩 https://www.5255.net/gonglue/268090.html
[35] 湖北十堰最值得去的八个景点 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=178846207&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[36] 湖北省十堰市A级景区名录 http://tour.usatour.com.cn/view/top10/a286_list.html
[37] 2026年十堰5日4夜深度游行程规划:畅游十堰热门景点(更新于3月) https://hk.trip.com/blog/shiyan-464-5days-itinerary-10009949594/
[38] 中国子胥湖[湖北省十堰市的旅游景点]_百科 https://m.baike.com/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%AD%90%E8%83%A5%E6%B9%96/7822106
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[46] 十堰奋进鄂西新征程 - 湖北省人民政府门户网站 https://www.hubei.gov.cn/hbfb/szsm/202601/t20260124_5862816.shtml
[47] “破”“立”有道——十堰在国家战略中的蝶变之路与使命担当 - 来信背后的故事 - 十堰市委市政府门户网站 http://zt.shiyan.gov.cn/2024ztzl/ljyyzt/lxbhdgs/202512/t20251211_4869288.shtml
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[51] 十堰游玩攻略必去的地方，十堰必去的地方有哪些 -自驾游推荐_车主手册 https://m.icauto.com.cn/trip/hot_5390.html
[53] 湖北十堰最值得去的八个景点 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=178846207&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[54] 不夜荆楚|第六站:十堰!_湖北文旅 http://m.toutiao.com/group/7569524713609839114/
[55] 正在公示!十堰三地拟入选省级旅游休闲街区、度假区-县区扫描-十堰市文化和旅游局 https://wlj.shiyan.gov.cn/xwzx/xqdt/202512/t20251222_4874462.shtml
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[58] 十堰市的历史沿革及地方特色_品味乐与饵 http://m.toutiao.com/group/7584286819806642703/
[59] 49岁十堰，生日快乐!我们为你骄傲! https://m-cjyun.10yan.com.cn/p/256234.html
[61] 十堰市[中国湖北省下辖地级市]_百科 https://m.baike.com/wiki/%E5%8D%81%E5%A0%B0%E5%B8%82/260107
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[63] 《学习时报》刊发市委书记黄剑雄署名文章 - 十堰要闻 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/ywdt/syyw/202401/t20240120_4407350.shtml
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[69] 湖北·十堰最值得去的9个景点 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=170115093&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[70] -文化遗产-十堰市文化和旅游局 http://wlj.shiyan.gov.cn/gzhd/whyc/
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[73] 2026年十堰市政府工作报告 - 政府工作报告 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/zfgb/zfgb2026/202602/zfgzbg/202603/t20260312_4910567.shtml
[74] 十堰市2025年国民经济和社会发展统计公报 - 统计公报 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/xxgk/xxgk_fdgk/qtzdgknr/data/tjgb/202604/t20260430_4928245.shtml
[76] Untitled https://syrb.10yan.com/uploadfiles/syrb/20250213/20250213A03.pdf
[77] 《湖北日报》聚焦:车城十堰驶上“高速2026” - 十堰要闻 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/ywdt/syyw/202601/t20260128_4893901.shtml
[78] 十堰奋进鄂西新征程 - 湖北省人民政府门户网站 https://www.hubei.gov.cn/hbfb/szsm/202601/t20260124_5862816.shtml
[79] 开局起步“十五五” 加力奋进建支点系列新闻发布会十堰专场 - 湖北省人民政府门户网站 https://www.hubei.gov.cn/hbfb/xwfbh/202605/t20260519_5939582.shtml
[81] 历史沿革 - 历史沿革 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/zjsy/sygk/lsyg/202210/t20221014_3948395.shtml?theme=dark
[82] 十堰市[中国湖北省下辖地级市]_百科 https://m.baike.com/wiki/%E5%8D%81%E5%A0%B0%E5%B8%82/260107
[83] 十堰党建大事记（1921-2021） http://syrb.10yan.com/uploadfiles/syrb/20210702/20210702T007.pdf
[85] 十堰市的历史沿革及地方特色_品味乐与饵 http://m.toutiao.com/group/7584286819806642703/
[86] 生日快乐，我的十堰!_秦楚网 http://m.toutiao.com/group/6630223443348423171/
[87] 历史上的:12月1日，十堰正式建市;十堰(郧阳)国际马拉松举行-全媒汇网 https://www.cnqmt.com/newsinfo/4737575.html
[88] 芦席棚里走出来的世界车都——十堰的现代化迭变 - 十堰要闻 - 十堰市委市政府门户网站 http://www.shiyan.gov.cn/ywdt/syyw/202605/t20260502_4928702.shtml
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）