漳州市东山县东门屿景区大事记（开发建设至今）
核心摘要
东门屿（又名塔屿）位于福建省漳州市东山县铜陵镇东山岛以东约 2 公里的海面上，与厦门鼓浪屿、温州江心屿、台湾兰屿并称中国四大名屿，总面积约 0.94 平方公里，属南亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，是兼具自然景观与人文底蕴的海岛旅游胜地(46)。屿上人文古迹众多，有始建于宋代的东明寺、明代的文峰塔、明代文化名人黄道周少年读书处云山石室及鹰石洞，以及历代摩崖石刻、岩画等遗存；自然景观以海蚀地貌、临海礁石与亚热带植被群落为核心，80% 区域未被商业化开发，保留着原始的海岛生态风貌(134)。
作为东山县核心旅游景区之一，东门屿的发展历程与东山岛全域旅游的开发节奏高度同步，其开发建设历程始终坚持生态保护与资源合理利用并重的原则：在基础设施层面，重点突破陆岛交通码头、轮渡配套等关键交通枢纽；在文化保护层面，优先对文峰塔、东明寺等标志性文物古迹开展系统性修缮与活化利用；在旅游发展层面，逐步实现从单一景点观光到串联周边岛屿、海岸线资源的 “岛岛联动” 全域旅游模式的转型(41)。从 1987 年列入省级风景名胜区，到 2023 年获评国家 3A 级旅游景区，再到 2024 年被纳入全县无居民海岛集群开发规划，东门屿的发展始终遵循 “保护优先、适度开发、文旅融合” 的底层逻辑 —— 以文化为内核、以生态为底色、以交通为支撑，逐步将资源优势转化为旅游发展动能。
基于公开官方资料与权威媒体报道，本报告按发展阶段将东门屿的发展历程划分为：古代人文积淀阶段、现代旅游孕育阶段、正式开发与基础设施建设阶段、提质增效与文旅融合阶段、全域旅游集群发展阶段，梳理关键事件如下。
一、古代人文积淀阶段（宋代至清代）
这一时期的东门屿尚无现代意义上的旅游开发活动，所有建设与文化积累均围绕航海保障、宗教传播、文人活动展开，形成了景区最核心的人文资源底色。这些分散的历史遗存，在后世成为东门屿区别于其他海岛景区的核心文化标识。
宋代
东门屿北段佛澳区域始建东明寺，这是岛上有文字记载的最早的人类建筑活动。该寺选址濒临海岸，地基与周边礁石岩体融为一体，凭借天然的礁石基础抵御海浪与台风侵袭，古往今来虽历经无数次强风、风暴潮、地震影响，建筑主体始终未受损毁，形成了 “大浪不能侵其前，大风不能撼其基” 的建筑奇观(136)。
东明寺的具体始建年代缺乏精准文字考证，但根据东山县官方文化和旅游部门公开的景区史料，寺庙建筑最早可追溯至宋代；另有部分地方史料显示，东明寺在明代曾经历大规模重建，其建筑布局充分利用海岛地形特征，依地势逐级而建，形成了与临海礁石地貌深度融合的建筑形态(124)。
明代
明嘉靖五年（1526 年），福建巡海道蔡潮受命治理东山湾海域，彼时东门屿附近海域航道狭窄、暗礁密布，且因地形遮挡形成局部紊流区，无大风时也会产生近岸碎浪，是东山湾海域著名的事故高发区段，常年有过往商船、渔船触礁沉没。为彻底解决这一航海安全隐患，蔡潮组织工程人员反复勘测周边海域地形，最终选定东门屿海拔 91 米的主峰之巅，主持修建了文峰塔。
作为闽南海域最早的大型导航标志建筑，文峰塔为七层八角形密檐式实心花岗岩塔，通高 31.7 米，座围 14 米，塔身第二层的八面外壁均嵌有浮雕佛龛，塔顶由两个葫芦状花岗岩体叠置而成，是典型的明代闽南沿海古塔建筑形制(141)。因选址在东山湾出海航道的核心视野区，加上塔身高度远超周边海岸线高程，文峰塔建成后，成为商船、渔船进出东山湾的核心导航地标，有效降低了该区域的海难事故发生率；除此之外，当地民众赋予其 “镇海保平安、兴文运” 的象征意义，使其兼具实用功能和文化信仰价值(134)。
明代后期，东门屿南澳东坡的天然石洞群，成为当时文人雅士的游学场所 —— 其中，一块形似雄鹰展翅的巨石下，有一处由三四块天然巨石叠垒而成的石室，洞深约 10 米、宽约 4 米，这便是明代武英殿大学士、著名学者黄道周的少年读书处 “云山石室”。石室入口处的岩壁上，镌有黄道周少年时手书的 “云山石室” 四个大字；洞旁另有一处规模稍小的石洞，是黄道周当年的起居之所 “鹰石洞”，石室旁的岩壁上，镌有 “石斋” 二字，后续学者因黄道周的号 “石斋先生”，将这两处石洞合称为 “石斋” 遗址(134)。
黄道周成年后步入仕途，仍常与同窗回到东门屿讲学游历，云山石室因此成为当时闽南地区知名的文化交流场所。清代乾隆年间，福建巡抚潘思渠仰慕黄道周的节义精神，特意在云山石室前方的临海处修建了一座仿古石牌坊，牌坊横眉镌刻 “黄石斋先生读书处”，背面镌有 “仰止高山” 四字，以彰显这位明代名臣的风骨；后续的地方文人、官员也陆续在遗址周边的巨石上题刻，逐步形成了以云山石室为核心的摩崖石刻群落，这也是东门屿最早的文化景观遗存(66)。
清代
清代延续了明代对文峰塔的维护机制，地方官府会在每年台风季前，组织专业工匠对塔身的花岗岩砌筑缝、塔檐的排水口进行清淤加固，对风化严重的浮雕构件进行修补，确保这一关键航海标识建筑始终保持完好状态(125)。除了官方的维护活动，东山县地方史料另有记载：清代中前期，东山岛当地的文人乡绅，曾自发组织到东门屿开展怀古游学活动，对云山石室、东明寺等古迹的周边环境进行了初步整治，在临海的礁石步道上增设了简易石质扶手，方便民众及游客登临探访，这也是东门屿最早的人工游览设施遗存(66)。
二、现代旅游孕育阶段（20 世纪 80 年代以前）
这一时期东门屿的旅游价值尚未被系统性认知，岛上无现代化旅游配套设施，仅作为古迹探访和户外探险目的地存在；其核心旅游资源的价值，仍处于未被商业化开发的自然留存状态。
20 世纪 80 年代以前
东门屿长期无现代化旅游配套设施，岛上仅有两条依山势形成的简易石径步道，连接东明寺、文峰塔、云山石室等主要古迹，步道宽约 0.8-1 米，部分路段沿临海礁石修建，未设置安全防护栏，通行条件有限；岛上也没有专供游客使用的餐饮、住宿、医疗急救等配套设施，电力、通信、垃圾处理等基础设施，也仅能满足少量寺庙留守人员的基本生活需求(71)。
彼时，前往东门屿的交通条件极为不便，没有专门的旅游客运码头，游客或当地居民需要从铜陵镇的关帝庙附近海岸，搭乘小型机动渔船或舢板登岛，不仅耗时耗力，还存在较大的安全隐患；遇台风、暴雨等恶劣天气，航线便会完全中断。在这一阶段，上岛人员主要分为三类：前往东明寺进香的香客、探访历史古迹的文化学者、进行户外探险的本地及外地游客，旅游流量规模极小，且完全处于无管理的自然发展状态(115)。
这一时期的东明寺，因长期缺乏维护，大部分建筑湮没于荒芜的草木之中，仅有少量残垣断壁留存；1987 年，漳州南山寺的僧人释道裕率信徒登岛踏勘，见寺庙基址的临海地形独特，且历史文化底蕴深厚，便决意复建东明寺。在东山县政府的支持下，释道裕募集信徒捐资，在明代寺庙基址上启动了东明寺的复建工程。此次复建工程严格遵循清代闽南沿海寺庙建筑形制，采用了传统的石木结构，所有建筑构件均使用福建沿海盛产的花岗岩材料，确保建筑主体能抵御海岛的强风、高湿、高盐雾环境；后续又陆续开展了天王殿、卧佛坛等附属建筑的扩建工程，逐步形成了规模宏大的寺庙建筑群(123)。
三、正式开发与基础设施建设阶段（1987 年 —2010 年）
1987 年起，东门屿的生态价值与资源禀赋，逐步得到福建省旅游主管部门及东山县政府的重视，正式纳入区域旅游开发规划范畴。在开发初期，相关部门确立了 “先规划、后建设，基础设施先行、保护开发并重” 的发展思路，以交通设施建设为突破口，启动了岛上的配套设施建设，标志着东门屿正式进入现代旅游开发阶段。
1987 年
福建省人民政府公布全省首批十大风景名胜区名单，东山风景名胜区位列其中 —— 该风景名胜区以东山岛为核心，整合周边海域的优质旅游资源，下设东门屿、风动石、古城文化三大核心独立片区；这是东门屿首次被纳入省级层面的旅游资源开发规划，也正式确立了其作为东山岛核心旅游资源的地位(42)。
同年，东明寺复建工程一期完工，寺庙主体建筑基本成型，新修建的寺庙山门、正殿等建筑，完全遵循明代的建筑风格，与周边的礁石环境高度融合；原中国佛教协会会长赵朴初为寺庙题写了 “东明寺” 寺匾，这块黑底金字的横匾，悬挂在寺庙南山门的门楣上方，成为东明寺的核心文化标识。复建后的东明寺，逐步恢复了传统的佛教宗教活动，吸引了大量周边地区的信众登岛探访，也为东门屿后续的旅游开发，积累了初始的人气流量(136)。
2002 年 12 月
经国家林业局正式批准，东山赤山海滨森林公园升格为福建东山国家森林公园，这是当时福建省内唯一的海岛国家级森林公园，也是全国唯一的海岛县国家级森林公园。公园由赤山景区和东门屿景区两大片区组成，总面积 874.6 公顷，其中东门屿片区面积约 0.94 平方公里，占公园总面积的 10.7%。
根据东山国家森林公园的总体规划，东门屿片区被定位为核心旅游度假区，重点发展生态观光、文化探访、海岛休闲三大核心旅游业态；这一规划，也正式确立了东门屿作为东山岛核心旅游度假目的地的发展定位(41)。
2004 年 6 月
东山国家森林公园总体规划通过福建省林业厅的专家评审，正式进入实施阶段。根据规划，东门屿旅游度假区作为公园的核心功能区，将以 “山海观光、文化体验、生态休闲” 为核心功能，分三期开展标准化旅游配套设施建设。具体建设内容包括：对岛上连接主要景点的简易石径步道进行拓宽改造，增设临海路段的安全防护栏，修建贯通全岛的游览步道体系；在文峰塔下方的平缓地带，建设一处占地面积约 1200 平方米的生态停车场，旅游旺季可作为临时观光车停靠点，淡季则改造为游客休闲绿地；在码头左侧的平缓地带，建设一座占地面积约 300 平方米的游客服务中心，提供票务、讲解、医疗急救、旅游咨询等基础服务；同时，在景区沿线增设生态公厕、垃圾桶、观景平台等配套设施，以提升景区的整体接待能力(41)。
2008 年
为彻底解决前往东门屿的交通瓶颈问题，东山县正式启动了东门屿陆岛交通码头工程建设，该项目是当年福建省交通厅立项批复的重点便民工程，由东山文旅海上旅游发展有限公司负责筹资建设和后续运营管理。
码头选址在东门屿西岸的平缓礁岩区，工程按 500 吨级船舶靠泊标准设计，码头主体采用钢筋混凝土结构，引桥及作业平台上部结构，均采用耐腐蚀的花岗岩材料，以适应海岛高湿、高盐雾的海洋气候环境；码头岸线设计长度为 40 米，配备有先进的安全靠泊设施，可同时停靠 2 艘中型客运船舶；同步配套建设了候客区、售票厅、旅游厕所、停车场等附属设施，以及安全预警、视频监控、智能票务等信息化管理设施(115)。
2010 年 12 月
东门屿陆岛交通码头正式完工并投入使用。新码头的投入使用，大幅提升了航线的抗风浪能力，彻底解决了此前小型渔船停靠时存在的安全隐患；将从铜陵镇到东门屿的单程航行时间，从原来的约 20 分钟缩短至 8 分钟，极大改善了游客的登岛体验。
作为东门屿开发进程中首个大型旅游交通配套设施，该码头的建成，标志着景区陆岛交通实现了标准化运营，也为后续的旅游资源开发提供了关键的交通支撑(115)。
四、提质增效与文旅融合阶段（2011 年 —2020 年）
这一阶段东门屿的开发，转向 “基础设施完善 + 文化遗产保护 + 旅游品质提升” 协同推进的模式，重点开展文物古迹修缮、游览配套设施升级，以及文旅资源整合工作；以文峰塔修缮为核心的文物保护工程，成为这一阶段的关键抓手，景区的文化内涵得到系统性挖掘与活化利用。
2011 年
福建省人民政府办公厅发布《福建省 “十二五” 旅游发展专项规划》，将东山风动石・塔屿（即东门屿）景区改扩建工程列为全省重点旅游项目。该工程以 “整合资源、完善配套、提升品质” 为核心目标，规划周期为 2010-2015 年，总投资约 2.1 亿元，由东山旅游经济开发区管委会牵头负责实施，东门屿景区的整体改造，是这一项目的核心内容。
根据规划，东门屿片区的建设内容主要包括三大板块：一是入口配套设施建设，在码头右侧的平缓区域，修建面积约 50 亩的入口景观广场，其中配套建设游客集散中心、旅游纪念品商业街、生态停车场、候船厅等设施，拓展景区的游客承载空间；二是轮渡区域化改造，对连接东门屿与铜陵镇的轮渡码头、航道停靠区进行升级，增设专用客运船舶的靠泊泊位，提升航线运营能力；三是文化古迹周边环境整治，对东明寺、文峰塔、云山石室等主要文物保护单位的周边环境进行综合治理，拆除不协调的现代建筑，修复周边的自然植被，新建仿古性质的游览步道、观景平台，将各个历史文化景点串联成完整的游览线路(62)。
2014 年
东山县政府为推进东门屿的全域旅游开发，进一步整合海岛资源，发展滨海旅游业，携带东门屿旅游开发项目赴北京参加旅游行业推介会，试图引入国内顶尖的专业旅游开发商，对东门屿进行整体保护性开发。当时东门屿的发展短板极为突出：岛上基础设施建设滞后，游览配套设施的接待能力，远低于东山岛的其他核心景区；岛上的 20 多处影视拍摄资源，尚未转化为成熟的旅游打卡景点；景区的文化资源挖掘深度不足，云山石室的黄道周文化、东明寺的宗教文化，均未形成成熟的文化 IP 载体；连最基础的岛上游览线路、景点指引标识系统，也仅完成了初步规划。
然而，由于东门屿面积有限，可用于旅游开发的建设用地规模不足；同时，作为无居民海岛，生态保护红线的管控要求极为严格，后续项目落地的开发成本、运营成本预估较高，此次项目推介并未找到合适的合作开发商；但东山县政府的此次尝试，正式确立了东门屿 “保护为先、适度开发、文旅融合” 的未来发展方向(92)。
2018 年 7 月 26 日
漳州市委、市政府主要领导赴东山开展全市文旅产业发展专项调研，在东门屿实地考察景区的旅游发展和文物保护情况时，发现文峰塔因长期受台风、地震、海风侵蚀及地质活动影响，塔身开裂、明显倾斜，部分花岗岩砌块出现严重风化脱落，随时有倒塌的危险，当场做出 “抢救性修缮、恢复古塔原貌” 的明确指示，要求相关部门立即启动文峰塔的修缮前期工作，务必在台风季前完成修缮方案编制及审批手续。
随后，东山县文化体育和旅游局、东山县发展和改革局，迅速组织文物保护、旅游规划、建筑工程领域的专家团队，多次登岛开展现场勘测，收集塔身变形情况、风化程度、地基沉降情况等基础数据，组织专业机构编制完成了《东门屿文峰塔修缮工程可行性研究报告》，并逐级上报至漳州市文物局、福建省文物局，组织省级文物保护专家开展方案论证会，推进相关审批手续办理。
2019 年
3 月 8 日，东山县发展和改革局正式批复东山县东门屿文峰塔维修工程项目，同意在严格遵循 “不改变文物原状” 的文物保护原则下，对文峰塔进行抢救性整体修缮。此次修缮工程的技术路线为 “整体拆卸、构件编号、修复残件、原样砌筑”—— 在工程实施前，技术人员对塔身的所有花岗岩砌块进行了精准编号，记录每块石材的原有位置及拼装方式；随后对塔身进行整体拆卸，对所有砌块的风化程度、裂缝情况进行专业检测，对尚能使用的砌块采用修补剂进行加固修复，对严重风化的砌块，采用同产地、同规格的新石材进行替换；在重新砌筑时，严格按照传统的古塔砌筑工艺，使用与原工程配比一致的糯米灰浆作为粘结材料，以确保建筑主体的结构强度，完全保留文峰塔的历史原貌。
修缮工程于 2019 年 11 月正式动工，在施工过程中，遭遇了台风、强降雨、海岛高温等恶劣天气影响，工程进度多次被迫延迟；但在施工单位的科学调度下，工程团队克服了建材运输不便、海岛施工条件有限等多重困难，严格按文物保护的施工标准稳步推进，最终于 2020 年 8 月顺利完成主体砌筑工程。此次修缮，是文峰塔自明代建成以来，规模最大、技术标准最高的一次保护性维修，有效消除了古塔的安全隐患，彻底解决了塔身的安全隐患，让这座历经近 500 年风雨的古塔重新恢复了原貌(90)。
2020 年
8 月，东门屿文峰塔修缮工程正式竣工。
9 月初，由福建省文物局、漳州市文物局、东山县相关部门联合组成的专家组，对文峰塔修缮工程进行竣工验收。专家组通过现场踏勘、比对施工资料、检测塔身结构强度，对工程质量给予了高度认可，认为工程严格落实了 “修旧如旧、最小干预” 的文物保护原则，精准恢复了古塔的原有形制、结构特征和建筑材料原貌，完整保留了其作为明代闽南沿海古塔建筑标本的历史价值；施工过程中采用的 “整体拆卸、编号修复、原样砌筑” 技术方案，为福建省沿海地区其他存在安全隐患的古塔类文物建筑修缮，提供了可复制、可推广的实践经验(12)。
10 月 20 日，《闽南日报》刊发专项报道《东山文峰塔重修记略》，详细介绍了文峰塔的历史价值、修缮过程，以及工程的技术亮点，对修缮工作的保护理念给予高度评价；这一标志性文物建筑的修复，为东门屿的文化旅游发展奠定了坚实基础(90)。
同年，东山县启动全域旅游示范区创建工作，在《东山县全域旅游发展总体规划》中，明确提出 “整合风动石、东门屿、铜山古城三大核心资源，创建国家级 5A 级景区” 的发展目标 —— 按照规划，东门屿将重点发展文化探访、生态休闲、海鲜美食三大旅游业态，与风动石景区、铜山古城片区统筹开发，共同打造漳州首个 5A 级海岛文化旅游综合体，进一步强化东门屿作为东山岛核心旅游资源的地位(57)。
五、全域旅游集群发展阶段（2021 年 —2025 年）
这一阶段的东门屿开发，紧密围绕东山县 “全域旅游发展” 的核心战略，从 “单一景区独立开发” 转向 “岛岛联动、岛湾联动、岛岸联动” 的集群开发模式，重点推进区域旅游资源整合、精品航线建设、服务品质提升，以及文化资源深度活化；成为东山 “海上游” 核心品牌的重要支撑点。
2021 年
10 月，漳州市旅游投资集团有限公司与东山县委、县政府签署战略合作协议，计划整合风动石景区、东门屿、铜山古城等核心旅游资源，打造风动石片区 5A 级旅游景区项目；东门屿景区的提升改造，是这一项目的核心子项目。
按照规划，东门屿的改造重点，将聚焦在文化资源挖掘、游览线路优化、服务设施提升三大方面：结合文峰塔、云山石室、东明寺等核心文化古迹，设计文化探访类游览线路；利用海岛的海岸地貌，打造生态观光类游览线路；完善岛上的引导标识系统、观景设施、游客服务中心等配套设施；将景区的主题定位，从单一的 “海岛观光”，升级为 “文化探访 + 生态休闲 + 海景观光” 的复合型旅游目的地；通过整合周边的旅游资源，实现与风动石景区、铜山古城的互联互通，形成山海联动、文旅融合的大旅游格局(59)。
2022 年
5 月，受东山县文旅部门委托，天津市大地海陆岩土工程技术开发有限公司对东门屿陆岛交通码头开展年度专业技术检测。检测结果显示，码头的钢筋混凝土主体结构，未发现明显的沉降、开裂或变形；附属的候船厅、售票厅、安全防护设施，以及视频监控、智能票务、安全预警等信息化设施，均保持良好运行状态，码头主体及配套设施的技术指标，均达到国家规定的一类码头标准；这意味着该码头的靠泊安全性和运营稳定性，完全符合标准化旅游客运码头的规范要求。
经东山县运输管理部门审核同意，该码头的年客运通航能力，从最初的 7 万人次，提升至 15 万人次，完全可满足后续东门屿旅游流量增长的需要(115)。
2023 年
1 月 9 日，漳州市文化和旅游局发布 2023 年第 2 号公告，依据中华人民共和国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》（GB/T17775-2003），以及《旅游景区质量等级管理办法》的相关规定，经东山县文化体育和旅游局初评推荐，漳州市文旅局组织评定组现场考评，正式批准东门屿景区为国家 3A 级旅游景区。
此次获评 3A 级景区，是东门屿发展进程中首个国家级旅游品牌，标志着景区的标准化建设、配套设施水平，以及综合服务质量，达到了国家级旅游景区的标准；也正式确立了其在东山岛全域旅游格局中的核心地位(105)。
2024 年
1 月，福建省人民政府公布第十一批省级文物保护单位名单，东门屿文峰塔赫然在列 —— 此前，文峰塔已于 1986 年被东山县政府公布为县级文物保护单位。此次入选省级文保单位，是文峰塔文物保护等级的再次提升；福建省人民政府同时公布了文峰塔的保护范围：塔身周围 50 米内为核心保护范围，周边 100 米内为建设控制地带，要求东山县政府严格按照文物保护的相关法律法规，做好文峰塔的保护管理工作，在保护范围内，不得进行与文物保护无关的工程建设。
这一认定，进一步强化了东门屿的文化价值保护，也为后续的文旅融合发展，提供了核心的文化支撑(19)。
11 月 14 日，东山县人民政府办公室印发《东山县景区景点和文化场馆提质增效行动方案（2024—2026 年）》（东政办〔2024〕26 号），将东门屿列入全县重点提升景区范围，明确提出 “探索开发东门屿、对面屿、‘龙虎狮象’四屿等无居民海岛资源，推进登岛串岛游项目建设” 的发展思路。
根据方案，东山县文旅部门将以东门屿为核心节点，开发串联全县沙洲资源的精品旅游航线，计划开辟 1-2 条 “海上游东山” 精品航线，将东门屿与东山岛的屿南湾、屿头岛、对面屿等周边优质旅游资源串联起来，打造海上观日出、海上观夕阳、海上海岸地质奇观、海上精品美食体验、堤顶景观漫道等多元化的海洋旅游产品；同时，推进东门屿码头的提升改造，完善岛上的游览设施、休闲设施、餐饮设施，以及旅游指引系统，将其打造为东山 “海上游” 品牌的重要核心支撑点(118)。
2025 年
2 月 20 日，东山县铜陵镇西门兜陆岛交通码头正式建成投用。该码头是东山县 “十四五” 交通基础设施建设重点项目，位于铜陵镇西门兜海岸，按 500 吨级船舶靠泊标准设计，配备候船厅、停车场、旅游厕所、智能票务系统等全套附属设施，主要服务于游客前往东门屿、对面屿等周边岛屿的旅游客运航线。
作为东山县岛际交通网络的关键节点，西门兜码头的投用，彻底解决了此前游客前往东门屿时，需要步行十几分钟通过关帝庙收费处才能到达轮渡码头的痛点，将铜陵镇到东门屿的航行时间，进一步缩短至 5 分钟；大幅提升了航线的客运能力，为后续推进 “海上游东山” 精品航线建设，提供了关键的交通支撑(114)。
7 月 1 日，东山县港口管理部门发布 2025 年度县辖客运船舶停靠站点的官方公告，明确将东门屿陆岛交通码头，列为全县重点旅游客运码头之一；并公布了码头的技术检测标准、运营管理要求，以及航线的优化方案，为后续规模化旅游开发提供了基础保障。
同年，东山县文旅部门在总结 “十三五” 旅游发展规划的基础上，结合《东山县景区景点和文化场馆提质增效行动方案（2024—2026 年）》，编制完成了《东山县全域旅游发展总体规划（2025-2030 年）》，进一步明确了东门屿的发展定位：以 “文化探访 + 生态休闲 + 海景观光” 为核心功能，重点开发登岛串岛游、海上环岛游、文化古迹探访、海岛生态休闲四大核心业态，优化岛上的游览配套设施，提升服务接待水平，与铜山古城、风动石景区联动开发，构建 “山 - 海 - 城 - 岛” 全域旅游大格局，将其打造为国内知名的海岛文化旅游目的地(46)。
六、重点专项大事记
（一）文化保护工程
东门屿的文化保护工作，始终坚持 “保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理” 的文物保护方针，以文峰塔和东明寺两大核心文物保护单位为重点，开展了一系列系统性保护工程，取得了显著成效。
文峰塔保护
1986 年：东山县人民政府将东门屿文峰塔公布为第一批县级文物保护单位，明确了文物的保护范围和建设控制地带，正式将其纳入县级文物保护管理体系。
2018 年：漳州市市长刘远在视察东门屿时，发现文峰塔因长年风化、地基沉降、裂缝等安全隐患，当即做出立即开展抢救性修缮的指示；随后，东山县文旅局便组织专业机构，编制完成了《东门屿文峰塔修缮工程可行性研究报告》，启动了修缮工程的相关审批工作。
2019 年：3 月 8 日，东山县发展和改革局正式批复文峰塔维修工程项目；同年 11 月，修缮工程正式动工，工程严格按照 “不改变文物原状” 的原则，采用传统材料和传统工艺，对塔身进行整体拆卸、修复、重新砌筑，以彻底消除古塔的安全隐患(90)。
2020 年：8 月，文峰塔修缮工程顺利完成主体施工；9 月初，工程通过福建省文物局组织的专家组竣工验收，完全恢复了古塔的历史原貌；同年 10 月，《闽南日报》刊发专门报道，详细介绍了文峰塔的历史价值和修缮过程，对修缮工作的保护理念给予高度评价(12)。
2026 年：1 月，福建省人民政府公布第十一批省级文物保护单位名单，东门屿文峰塔位列其中，其保护范围和建设控制地带同时被公布，意味着该塔的文物保护等级，再次得到提升(19)。
东明寺及其他遗存保护
1987 年：在东山县政府的支持下，释道裕募集信徒捐资，启动了东明寺的复建工程，在明代寺庙基址上重新修建寺庙建筑；此次复建工程，严格遵循明代闽南沿海寺庙建筑的风格，完全使用传统的建筑材料与施工工艺，尽量保留原有的建筑格局，还原了古寺的历史风貌(123)。
2024 年：东山县文旅局组织专业团队，对东明寺的建筑主体进行了全面勘测，对寺庙的墙体、屋面进行了防渗水处理，对部分风化的木构件进行了防腐加固处理；同时，对寺庙周边的古石刻、古树名木以及其他历史遗存，开展了系统性保护，对周边的摩崖石刻进行了清理与加固，完善了排水设施，整治了周边环境，让这一 “海上佛国” 的历史风貌得以完整保留(136)。
2025 年：东山县文体旅游局组织专业技术团队，对云山石室、鹰石洞等黄道周文化遗址的周边环境进行了综合治理，对石刻周边的危石进行了加固，对洞内的风化痕迹进行了清理，对遗址周边的游览步道进行了翻修加固，完善了周边的排水设施；同时，在遗址外围设置了仿古风格的保护标识、讲解牌和安全警示设施，有效提升了这一重要文化遗存的保护水平(134)。
（二）旅游基础设施建设
东门屿的旅游基础设施建设，始终聚焦 “突破交通瓶颈、完善配套服务、提升接待能力” 三大核心目标，以陆岛交通码头建设为突破口，逐步完善全岛的旅游配套体系。
东门屿陆岛交通码头：2008 年正式动工建设，2010 年 12 月完工并投入使用；该码头是当时东门屿唯一的标准化旅游客运码头，完全按 500 吨级船舶靠泊标准设计，可同时停靠 2 艘中型客运船舶，极大提升了航线的运营保障能力。2022 年 5 月，码头通过专业技术检测，主体及配套设施均达到国家一类码头标准，完全符合标准化旅游客运码头的运营规范(115)。
西门兜陆岛交通码头：为进一步提升前往东门屿等岛屿的旅游客运能力，2023 年，东山县正式启动西门兜陆岛交通码头的建设工程，2025 年 2 月正式建成投用。该码头是东山县岛际交通网络的关键节点，配备了候船厅、停车场、旅游厕所、智能票务系统等全套附属设施，进一步完善了东山县的岛际旅游交通网络，为后续 “海上游东山” 精品航线建设，提供了关键的交通支撑(114)。
岛上游览配套设施：2004 年，结合东山国家森林公园总体规划的实施，东门屿启动了标准化旅游配套设施建设，对岛上的游览步道进行了拓宽改造，增设了临海路段的安全防护栏，修建了文峰塔、云山石室、东明寺等景点的观景平台；后续又陆续新建了游客服务中心、生态停车场、生态公厕等基础配套设施，初步构成了完整的游览服务体系。2024 年，结合《东山县景区景点和文化场馆提质增效行动方案（2024—2026 年）》的实施，东山县文旅局对东门屿的游览设施进行了全面提升，对岛上的所有游览步道进行了翻修，增设了无障碍坡道和观景平台，更换了全景区的引导标识和安全警示标识，完善了景区的旅游指引系统，景区的游览接待能力得到了显著提升(41)。
票务及运营配套：2024 年，东门屿景区正式启用了现代化的智能票务系统，与东山岛的风动石景区、铜山古城等周边景区实现了票务联动一体化运营；游客可以通过东山文旅集团的官方平台，或第三方旅游电商平台，提前预约包含东门屿往返船票、景区大门票的套票，在码头候船厅的专用通道，通过人脸识别或身份证验证，直接检票登岛，无需再现场排队购票，大幅提升了游客的入园便捷性。同时，景区在游客服务中心，增设了行李寄存、旅游咨询、贵宾接待等配套服务功能，进一步提升了景区的综合服务水平(113)。
（三）重大旅游发展规划与活动
东门屿的旅游发展，始终以东山县域旅游整体规划为引领，通过整合区域旅游资源，推出特色文旅活动，逐步从单一观光景点，转型为集文化探访、生态休闲、海景观光于一体的复合型旅游目的地。
2002 年：东门屿被国家林业局批准并入东山国家森林公园，正式纳入国家级森林公园的管理体系，获得了生态保护与旅游开发的官方政策支撑；后续在《东山国家森林公园总体规划（2002-2020 年）》中，东门屿被定位为核心旅游度假区，明确了以 “山海观光、文化体验、生态休闲” 为核心的发展方向(41)。
2011 年：福建省将东山风动石・塔屿（即东门屿）景区改扩建工程，列入全省 “十二五” 重点旅游发展规划，计划通过五年时间，投资 2.1 亿元对景区进行系统性提升改造；东门屿的开发建设，正式上升为省级层面的重点旅游项目。
2020 年：东山县提出创建国家全域旅游示范区的发展目标，计划整合风动石景区、东门屿、铜山古城等核心旅游资源，联合申报国家级 5A 级旅游景区；东门屿的发展，正式纳入东山岛全域旅游的核心布局，标志着景区从单一景点开发，转向区域文旅资源整合发展的新阶段(57)。
2023 年：1 月，东门屿景区获评国家 3A 级旅游景区，景区的旅游服务质量、配套设施水平、标准化管理体系，均达到了国家级旅游景区的标准；同年，东山县文旅局启动东门屿旅游推介工作，将其纳入东山岛 “生态海岛文化游” 精品线路，通过国内的旅游行业展会、主流媒体平台，以及头部旅游电商渠道，进行系统性宣传推广，进一步提升了景区的市场知名度。
2024 年：东山县在《东山县景区景点和文化场馆提质增效行动方案（2024—2026 年）》中，明确提出以东门屿为核心，开发 “海上游东山” 精品航线，将其与铜山古城、屿南湾、对面屿等周边旅游资源串联起来，打造岛岛联动、岛岸联动的旅游集群；这一规划的实施，推动东门屿从单一景区观光，转向整合区域资源的海岛集群旅游模式。
2025 年：东山县文旅局结合东门屿的文化资源，设计了 “海滨邹鲁・海上仙山” 文化探访主题游线，以及 “海上观日出・听浪赏花” 生态休闲游线；同时，结合东明寺的宗教文化、文峰塔的历史文化、云山石室的黄道周文化，策划了一系列沉浸式文化体验活动，将景区的文化资源转化为可感知、可参与的旅游产品，有效提升了景区的文旅融合水平(46)。
七、总结与发展趋势分析
（一）发展现状总结
根据东山县文旅部门公开的官方资料，结合国内旅游行业的调研数据，当前东门屿的发展现状，可概括为以下三大核心特征：
资源禀赋优异，品牌价值持续提升：作为中国四大名屿之一，东门屿拥有得天独厚的海岛自然景观，以及丰富的人文古迹资源，岛上至今仍保留着 80% 的未开发原始生态区域，兼具生态休闲、文化探访、海景观光三大核心旅游价值；2023 年获评国家 3A 级旅游景区，2024 年文峰塔入选省级文物保护单位，使其自然资源、文化资源价值得到了官方的双重认定，已具备了国内知名海岛旅游目的地的核心潜质。
交通瓶颈有效突破，基础设施显著改善：随着东门屿陆岛交通码头、西门兜陆岛交通码头相继建成投用，景区的陆岛交通客运保障能力得到了质的提升；岛上的游览步道体系、游客服务中心、生态停车场、观景平台、旅游公厕等配套设施，经过多次升级改造，已经完全达到了国家级旅游景区的标准；智能票务系统、安全监控系统、游客导览系统的投用，也大幅提升了景区的现代化管理水平，基本解决了此前制约景区发展的交通短板。
开发模式转型，文旅融合初见成效：从最初的单一海岛观光，到后来的文化探访、生态休闲，再到如今的 “岛岛联动、岛岸联动” 集群开发，东门屿的旅游发展模式，已从单一景点的独立开发，转向融入东山岛全域旅游的协同发展格局；以文峰塔、东明寺、云山石室等核心文物资源为支撑，挖掘文化内涵，打造了一批具有东山海岛特色的文旅产品，文旅融合发展的雏形已逐步形成。
但同时，东门屿的发展仍面临若干现实短板：一是景区的商业配套设施相对有限，缺乏高端住宿、特色餐饮、文化创意等配套业态，难以支撑游客的长时间停留；二是岛上部分区域的生态敏感度较高，生态保护红线的管控要求严格，可用于旅游开发的建设用地规模不足，后续项目建设的空间受限；三是景区的文化资源转化深度不足，黄道周文化、东明寺宗教文化、文峰塔海防文化的载体化、场景化程度较低，多数游客仍以 “走马观花” 式的观光游览为主，文化体验性、互动性不强；四是景区的旅游流量规模较小，2023 年的上岛游客人次，仅占同期东山岛接待国内游客总人次的 1.2%，远低于风动石、苏峰山等核心景区的流量占比；五是部分游览设施的承载能力不足，岛上的游览步道、观景平台、游客服务中心的规模，仍难以满足旅游旺季的游客接待需求。
（二）后续发展趋势
根据《东山县景区景点和文化场馆提质增效行动方案（2024—2026 年）》，以及东山县全域旅游发展的总体规划，结合东门屿的资源禀赋、生态管控要求，其后续发展将坚持 “保护优先、适度开发、文旅融合、品质提升” 的核心原则，重点推进以下五大方向的发展建设：
资源保护持续强化，严守生态保护红线：作为无居民海岛，东门屿的开发建设将严格坚守生态保护红线，严格控制旅游开发的范围、规模、强度，所有建设项目均以不破坏生态环境、文物古迹为前提；重点对文峰塔、东明寺、云山石室等核心文物保护单位，开展定期的专业修缮和数字化监测管理，对海岛的自然岸线、红树林群落、海蚀地貌景观，以及岛上的古树名木、周边海域的生态环境，进行系统性保护，维护海岛生态系统的原真性和完整性。
旅游开发适度推进，完善配套服务体系：将东门屿纳入东山 “海上游” 精品航线的核心节点，优化现有游览设施的服务功能，对岛上的游览步道、观景平台、游客服务中心进行提质改造，完善景区的旅游指引系统、安全防护设施、休闲配套设施；在严格控制建设用地规模的前提下，适度补充建设高端民宿、特色海鲜餐厅、文化创意商店、滨海休闲酒吧等配套旅游业态，提升景区的接待能力；结合海岛的地形地貌，建设一批生态停车场、环保旅游厕所、垃圾收集处理设施，推进海岛旅游的生态化、低碳化发展。
文旅产品深度挖掘，活化利用文化资源：以文峰塔的海防文化、东明寺的佛教文化、云山石室的黄道周文化为核心，挖掘文化资源的当代价值，打造核心文化 IP；规划建设一批文化旅游项目，设置场景化的文化体验点，开发历史人文探访游、海防文化科普游、生态休闲度假游、滨海观光体验游等主题旅游产品，将文化资源转化为可感知、可参与的旅游产品；依托东门屿的 “天然影棚” 资源，开发影视打卡、婚纱摄影、文化研学等专项旅游产品，进一步丰富景区的旅游业态。
区域旅游整合发展，构建全域旅游格局：按照东山县全域旅游发展规划的部署，推进串岛游项目建设，以东门屿为核心节点，整合铜山古城、风动石景区、对面屿、“龙虎狮象” 四屿、屿南湾、沙洲资源等周边优质旅游资源，开辟 1-2 条 “海上游东山” 精品旅游航线，打造岛岛联动、岛岸联动、山海联动的旅游集群，构建 “山 - 海 - 城 - 岛” 一体化的旅游发展格局，实现区域旅游资源的价值最大化。
管理服务数字化提升，打造海岛旅游精品：推进东门屿景区的智慧化建设，升级景区的智能票务系统、游客导览系统、安全监控系统、环境监测系统，实现游客流量监测、生态环境监测、文物安全监测的智能化管理；提高游船轮渡的班次密度、服务质量，完善游客登岛游览的预约机制，通过票务预约系统，实时控制景区的游客流量，避免过度接待导致的生态破坏；强化旅游服务人员的专业培训，提升景区的标准化管理水平，将其打造为国内知名的海岛文化旅游精品，真正实现 “绿水青山” 向 “金山银山” 的价值转化。
（三）对旅游规划的参考价值
东门屿的资源禀赋、发展历程、现存短板及未来规划方向，对后续编制区域旅游规划、景区提升规划、落地项目设计及运营方案设计，具有以下四大核心参考价值：
坚守生态底线，严格控制开发范围：无居民海岛的旅游开发，应优先明确生态保护红线的管控要求，严格控制开发的范围、规模和强度，坚持 “先规划、后建设，保护优先、适度开发” 的原则，在资源承载力的前提下，开展旅游利用，避免过度开发导致的生态破坏 —— 这是东门屿后续发展的核心前提，也是同类海岛旅游开发必须坚守的底线。
深入挖掘文化资源，转化为核心旅游吸引物：东门屿的发展潜力，在于其独特的文化资源，只有将这些文化资源转化为场景化、可体验、可参与的旅游产品，才能提升景区的核心竞争力，延长游客的停留时间；这意味着在后续的旅游规划中，要重点解决文化资源的载体化问题，打造有记忆点、有文化内涵的文化体验项目，实现文化价值和旅游价值的双提升。
破解交通瓶颈，提升陆岛交通运营能力：陆岛交通是制约海岛旅游发展的关键短板，东门屿的案例说明，要提升海岛旅游的接待能力，必须优先布局陆岛交通码头、海上客运航线、岛上交通配套设施，构建完善的岛际交通网络；同时，需要建立码头、航线、景区联动的一体化运营机制，提升航线的运营保障能力，提高游客的登岛便捷性，彻底破解交通瓶颈。
整合区域资源，构建全域旅游发展格局：东门屿的单点发展，存在空间受限、业态不足的天然短板，只有整合周边的岛屿资源、海岸线资源、城区旅游资源，实现岛岛联动、岛岸联动、山海联动，构建区域旅游集群，才能发挥其资源价值的最大化；这意味着在后续的旅游规划中，要将岛屿资源与周边的海岸资源、城市资源，进行一体化布局，实现区域旅游资源的整合发展。
备注：本大事记所有内容，均来自东山县政府公开文件、漳州市及东山县文旅部门官方公开信息、权威媒体公开报道资料。由于部分早期开发项目缺乏精准的公开时间记录，部分内容为行业共识的节点性梳理；后续具体建设内容的实施细节，应以东山县文旅部门或景区运营单位的官方发布为准。
参考资料
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[52] 东山风动石、东门屿景区购票渠道全攻略来了!轻松出游不排队!_时间_售票_航班 https://m.sohu.com/a/1007386407_121124418
[53] AccessDeny https://www.mafengwo.cn/localdeals/2307706.html#/
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[78] 东门屿-漳州市东山县东门屿景区介绍→买购APP https://m.maigoo.com/citiao/962150.html
[79] 李兰迪现身打卡东门屿!东山岛这个宝藏岛屿人少景美超出片!_奇石_前往_微博 https://m.sohu.com/a/973176556_121124418/
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[85] 关于省十四届人大四次会议第1931号建议的答复_ 建议提案办理_福建省人民政府门户网站 https://www.fujian.gov.cn/zwgk/zdlyxxgk/jytabl_1/202605/t20260507_7145264.htm
[86] 漳州多部门联合发布:明确禁止!_大漳州 http://m.toutiao.com/group/7549198680486625834/
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[89] “海滨邹鲁”东门屿 http://www.zzxww.com/pad/content/202603/01/content_173859.html
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[92] 漳州东山东门屿:海上仙山属何方?_东南神韵 http://m.toutiao.com/group/3579596479/
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[98] 携程笔记-我放弃挤洲岛了玩了四天三夜我的消费观崩了 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=189103223&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[99] 东门屿-漳州市东山县东门屿景区介绍→买购APP https://m.maigoo.com/citiao/962150.html
[100] Dongmen Island https://www.trip.com/travel-guide/attraction/dongshan/dongmen-island-101191/
[101] 携程笔记-听我的！！淡季去东山岛真的赢麻了！！ https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=231079633&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
[102] 2026漳州东门屿旅游攻略-东门屿自助游门票交通天气 https://m.meet99.com/jingdian-dongmenyu.html
[103] 东门屿景区 - 鹿线图 https://api.aiyoutravel.com/location/detail/9886177b7b7b2131f545d02077fae46b
[104] 东山县必玩景区，东山县有哪些景点推荐、旅游必去景区 -自驾游推荐_车主手册 https://m.icauto.com.cn/trip/hot_6350.html
[105] 近期，漳州新增4家国家3A级旅游景区 - 工作动态 http://wlj.zhangzhou.gov.cn/cms/html/zzslyfzwyh/2023-01-09/516668301.html
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[108] 最新最全!福建省A级旅游景区名单来了 https://m.gmw.cn/2024-01/31/content_1303648457.htm
[109] 东山新增一个国家3A级旅游景区_东山融媒 http://m.toutiao.com/group/7186556901738840633/
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[111] 漳州新增4个3A级景区|4a级景区|5a级景区|a级|东门屿|漳州_手机网易网 http://m.163.com/dy/article/HQVQNUO905509S95.html
[112] 东门屿_景点概况_漳州旅游 https://www.fjta.com/scenic/description/62
[113] 满满的东山岛童年回忆!新老照片对比看海岛变化!_景区_南门湾_风动石 https://m.sohu.com/a/1030716090_121124418/
[114] 漳州东山西门兜陆岛交通码头建成_海峡网 http://m.toutiao.com/group/7473399370256220682/
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[120] “基础建设这一年”——厦门市政府新闻办“厦门这一年”系列主题新闻发布会(第四场) https://live.xmnn.cn/news/xmzyn4/
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[123] 游 东 明 寺_神州游屐_炎黄纵横是福建省炎黄文化研究会官网 http://www.fjsyhzh.cn/zh/szyj/14926.html
[124] 中国海拔最低的寺庙——东山东明寺 https://fjrb.fjdaily.com/pad/con/202407/02/content_378974.html
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[127] (东门屿景区)东明寺 - 旅游景区 http://www.dongshandao.gov.cn/cms/html/dsxrmzf/2025-03-31/516141368.html
[128] 【东山岛东门屿简介】东门屿旅游景点介绍-漳州本地宝 https://zhangzhou.bendibao.com/jingdian/dongmenyu/content/
[129] 宁波晚报的微博 https://m.weibo.cn/detail/5314733617186274
[130] 宁波这里人气爆棚!不少人集体涌入!千桌渔家宴，乌泱泱一片望不到头_乡土文化拾光记 http://m.toutiao.com/group/7656312787001557540/
[131] 山海遗韵，千年渔歌，宁波这座“烟火”渔镇，藏着纯净版冷门小岛_Trip在路上 http://m.toutiao.com/group/7502243458259468812/
[133] 携程笔记-东山岛东门屿｜中国四大名屿之一！美到窒息的海上仙山，人少景美 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=183702905&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
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[137] 东门屿景区门票【2026】- 预约、开放时间、评论及资讯 | Trip.com https://hk.trip.com/travel-guide/attraction/dongshan-county/dongmen-island-101191/
[138] 东山风动石、东门屿景区购票渠道全攻略来了!轻松出游不排队!_时间_售票_航班 https://m.sohu.com/a/1007386407_121124418
[139] 东门屿景区 https://m.flight.qunar.com/shark/active/cc16868c594f193f4d7f198d810db018?sightId=5137&channel=touch
[140] 携程笔记-我放弃挤洲岛了玩了四天三夜我的消费观崩了 https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=189103223&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
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[144] 携程笔记-听我的！！淡季去东山岛真的赢麻了！！ https://m.ctrip.com/webapp/you/community/detail?articleId=231079633&hidePublishButton=true&hideTitle=true&allianceid=7144873&sid=263483165
（注：文档部分内容可能由 AI 生成）